Lothbrog Makine’nin Türkiye’deki tek yetkili temsilcisi olduğu GWEIKE markasının geliştirdiği GKS-T Serisi, sadece boru/profil lazeri olmanın ötesine geçerek birçok sektörde üretim süreçlerini sadeleştiren “çok yönlü bir çözüm platformu” olarak konumlanıyor.

BİRDEN FAZLA SEKTÖRE TEK MAKİNE İLE ÇÖZÜM

GKS-T Serisi’nin en dikkat çekici yönü, farklı sektörlerdeki karmaşık üretim ihtiyaçlarını tek bir sistemle karşılayabilmesi. Ağır konstrüksiyon ve inşaat sanayiinde büyük ölçekli çelik profillerin hızlı ve hatasız işlenmesini sağlayarak proje sürelerini kısaltan seri, boru hattı ve enerji sektöründe yüksek hassasiyetli kesimler sayesinde daha güvenli ve sızdırmaz bağlantılar kurulmasına imkan tanıyor.

Tersane ve gemi inşa sanayiinde kalın ve ağır malzemelerin işlenmesini kolaylaştırarak üretim süreçlerini hızlandıran GKS-T Serisi, ulaşım ve makine sanayiinde büyük ölçekli makine gövdeleri ve taşıyıcı sistemlerin üretiminde yüksek doğruluk sunuyor. Telekomünikasyon altyapısında ise kule ve taşıyıcı sistemlerin seri ve standartlara uygun üretimini mümkün kılarak sektörün ihtiyaçlarına etkin çözümler sağlıyor.

Bu çok yönlü kullanım avantajı sayesinde işletmeler, farklı makineler yerine tek bir sistemle üretim yaparak hem alan hem de yatırım maliyetinden önemli ölçüde tasarruf ediyor.

“SANAYİCİNİN İŞİNİ KOLAYLAŞTIRAN BİR TEKNOLOJİ SUNUYORUZ”

Lothbrog Makine Yönetim Kurulu Başkanı Lütfi Akıncıoğlu, GKS-T Serisi’nin özellikle kullanım kolaylığı ve çok yönlülüğü ile öne çıktığını vurguladı.

Akıncıoğlu, “GKS-T Serisi ile sanayicimize sadece güçlü bir makine değil, işlerini kolaylaştıran akıllı bir üretim çözümü sunuyoruz. Farklı sektörlerdeki karmaşık üretim süreçlerini tek bir sistemle yönetilebilir hale getiriyoruz. Bu da hem zaman hem maliyet açısından ciddi bir avantaj sağlıyor” dedi.

Yeni yatırımlarla birlikte teknolojiyi daha erişilebilir kılmayı hedeflediklerini belirten Akıncıoğlu, “Yakında devreye alacağımız fabrikamızda bu sistemi yerinde deneyimleme imkânı sunarak, Türk sanayisinin dönüşümüne doğrudan katkı sağlayacağız” şeklinde konuştu.

OPERASYONEL KOLAYLIK: OTOMASYON VE AKILLI SİSTEMLER

GKS-T Serisi, sunduğu otomatik besleme ve boşaltma sistemiyle üretimde insan müdahalesini minimuma indiriyor. 4,5 metreden 12,5 metreye kadar değişen ray aralıklarında stabil çalışma sağlayan sistem, yalnızca standart borularla sınırlı kalmayıp HEA, HEB, IPE gibi farklı profil türlerini de otomatik olarak işleyebiliyor. Bu özellik, özellikle yoğun üretim yapan tesislerde iş gücü ihtiyacını azaltırken hata oranını da minimum seviyeye çekiyor.

ZOR İŞLERİ KOLAYLAŞTIRAN MÜHENDİSLİK

Uzun ve ağır malzemelerde sıkça karşılaşılan sarkma ve deformasyon sorunları, servo motor destekli sistem sayesinde ortadan kaldırılıyor. Makine, kesim sırasında malzemeyi otomatik olarak destekleyerek en zor geometrilerde bile stabil ve kusursuz sonuçlar elde edilmesini sağlıyor.

Bevel (açılı) kesim teknolojisi ise özellikle kaynak öncesi hazırlık süreçlerinde büyük kolaylık sunuyor. Parçalar kesim sonrası doğrudan birleştirilebilir hale gelirken, ek işlem ihtiyacının ortadan kalkması üretim süresini ciddi ölçüde kısaltıyor.

ZAMAN VE MALİYET AVANTAJI

GKS-T Serisi’nin sunduğu en önemli katkılardan biri de üretim süreçlerini tek bir noktada toplayarak zaman ve maliyet avantajı sağlaması. Birden fazla işlem gerektiren üretim adımları tek makinede tamamlanabilirken, işçilik maliyetleri ve üretim süresi önemli ölçüde azalıyor.

GKS-T Serisi, sunduğu yüksek teknoloji ve kullanım kolaylığıyla Türkiye’de ağır sanayinin üretim anlayışını yeniden şekillendirmeye aday görünüyor.

YILIN ÖDÜLÜ BURPOL POLİMER PLASTİK'İN

Yenilikçi ve sürdürülebilir projeleri teşvik eden PAGÇEV Plastik Geri Dönüşüm Ödülleri, bu yıl da RePlast Eurasia kapsamında sahiplerini buldu. Ödüller, sektördeki başarılı uygulamaları görünür kılarak firmalara küresel arenada ilham vermeyi amaçlıyor

Plastik atıkları yüksek teknoloji ve yenilikçi yöntemlerle doğaya zarar vermeden dönüştürerek ham madde olarak yeniden üretime kazandıran Türkiye’nin öncü markası Burpol Polimer Plastik, fuar paydaşlarından Türk Plastik Sanayicileri Araştırma Geliştirme ve Eğitim Vakfı’nın (PAGÇEV) düzenlediği Plastik Geri Dönüşüm Ödül Töreni’nde “Yılın Otomotiv, Elektrik veya Elektronik Ürünü” kategorisinde bir kez daha 1.’lik ödülünün sahibi oldu. Ödülü Burpol Polimer Plastik Yönetim Kurulu Başkanı İlkay Yıldırım aldı.

BURPOL, FUARIN YILDIZI OLDU

Burpol Polimer Plastik, ayrıca fuara stand bazında da katılarak sektörün en yeni teknolojilerini ve ürünlerini profesyonellerle buluşturdu, sürdürülebilir üretim, döngüsel ekonomi ve yeni nesil malzeme teknolojilerinin geleceğimizi şekillendirdiği günümüzde yenilikçi ve sürdürülebilir ürünleri ile sektörünün lokomotif firması konumunda olduğunu kanıtladı.

Fuarda, gerek yurtiçinden gerekse yurtdışından gelen profesyonel ziyaretçilere Burpol’ün ürünleri, üretim teknolojisi ve vizyonu tanıtılırken, yeni iş bağlantıları kuruldu ve mevcut ortaklıklar güçlendirildi.

PLASTİK GERİ DÖNÜŞÜM KONFERANSI

Diğer taraftan; fuarla eş zamanlı gerçekleşen PAGÇEV Plastik Geri Dönüşüm Konferansı, sektör uzmanlarını ve akademiyi bir araya getirerek uluslararası trendleri, mevzuat gelişmelerini ve teknolojik ilerlemeleri masaya yatırdı. Konferans, sektör oyuncularına stratejik iç görüler sunarken yeni iş birlikleri için de güçlü bir zemin oluşturdu. Burpol Yönetim Kurulu Başkanı Yıldırım, konferans kapsamındaki “Otomotiv Sektöründe Geri Dönüşüm Plastik Kullanımı ve Tedarik İmkanları” konulu panelin moderatörlüğünü üstlendi. Panele; Eurotec Yönetici Ortağı ve Yönetim Kurulu Üyesi, Ticari Direktör Reha Gür, Ultra Polymers İş Geliştirme Müdürü Milan Pešić, Renault Group Araç Mühendisliği / İnovasyon Proje Geliştirme Uzmanı Dr. Armağan Gül ve Ford Otosan Sürdürülebilir Malzeme Uygulamaları Lideri Ali Uğur Tülüoğlu katılarak konu hakkındaki görüşlerini paylaştılar.

Replast Eurasia 2026’yı değerlendiren Burpol Yönetim Kurulu Başkanı İlkay Yıldırım, Türkiye’nin geri dönüşüm ve sürdürülebilirlik alanında en önemli platformu olan REPLAST 2026’ya katılmaktan mutluluk duyduklarını kaydetti. Burpol’ün ülke çapında düzenlenen “Geri Dönüşüm ve Sürdürülebilirlik Yarışması”nda kendi kategorisinde bu yıl da ödül almasının gurur verici olduğunu belirten Yıldırım, şunları söyledi :

“Burpol’de yüzde 100 geri dönüştürülmüş kaynaklardan yüksek performanslı plastik ham maddeler üretiyoruz ve Türkiye’yi üç kıtada gururla temsil ediyoruz. Ödüle layık görülmenin mutluluğunu yaşıyoruz. Döngüsel ekonomi alanında verilen bu ödülü almak doğru yolda olduğumuzu bir kez daha gösterdi. Genel müdür ve yönetim kurulu başkanı olarak, her zorluğun içinden güçlenerek çıkan bir kadın olarak bu başarıyı emek veren kadınlara ve çok değerli ekibime ithaf ediyorum.”

Sürdürülebilir bir dünya için çalışmaya devam edeceklerinin altını çizen Burpol Polimer Plastik Yönetim Kurulu Başkanı İlkay Yıldırım, “Plastik kirliliğiyle mücadeleye ve sürdürülebilir bir geleceğe katkıda bulunmaya ilk günkü heyecanla devam edeceğiz. Küresel bir sorun haline gelen plastik kirliliği sorununu hep birlikte çözebiliriz” şeklinde konuşmasını tamamladı.

Doğaya zarar veren petrol kaynaklı plastiklere alternatif olarak bitkisel ve tarımsal atıklardan üretilen ve geleceğin çevre dostu malzemesi olarak adlandırılan biyoplastik malzeme konusunda Türkiye’de alanlarının öncüsü iki firması güç birliği yapacak.

Kayapa OSB’de faaliyet gösteren Burpol Polimer Plastik ile İstanbul merkezli Biolive firmaları, geri dönüştürülmüş plastikler ile zeytin çekirdeğinden elde edilecek biyobazlı katkıları bir araya getirerek yüksek performanslı mühendislik malzemeleri ve düşük karbon ayak izine sahip yeni nesil ham maddeler geliştirmek üzere güçlerini birleştirdi.

İş birliği kapsamında “Polive- BR” adıyla üretilecek yeni nesil ham madde yüksek mukavemet, düşük çevresel etki ve endüstriyel kullanım uygunluğu ile plastik sektöründe yeni bir standart oluşturarak, otomotiv ve beyaz eşya gibi lokomotif sektörlerde düşük karbon ayak izine sahip yeni nesil mühendislik malzemesi olarak kullanılacak. PoliVe-BR’nin plastik sektöründe düşük karbon ayak izi ve yüksek performansın yeni standartlarını belirlemesi öngörülüyor.

Anlaşma kapsamında Biolive’ın zeytin çekirdeği atıklarından ürettiği biyobazlı plastik granüller, Burpol’un ileri geri dönüşüm teknolojisiyle harmanlanacak. Ortaya çıkan PoliVe-BR, hem çevresel etkiyi minimize edecek hem de endüstriyel kullanımda yüksek mukavemet sunacak.

Uygulanacak inovatif teknoloji sayesinde tarımsal atıklar yüksek katma değerli hammaddeye dönüşecek, fosil bazlı plastik kullanımı ve karbon emisyonu ciddi oranda azalacak.

SEKTÖRDE YENİ BİR KATEGORİ: POLİVE-BR

PoliVe-BR’nin plastik dünyasında yeni bir kategorinin temsilcisi olarak konumlanması planlanırken, Burpol’ün otomotiv ve beyaz eşya gibi sektörlerdeki endüstriyel gücü ile Biolive’ın biyobazlı katkılarının birleşimi; sürdürülebilir kompaund ürünler ve düşük karbonlu yeni nesil hammaddeler geliştirilmesine imkan tanıyacak.

Dünya genelinde biyoplastiklerin pazar payının 2030 yılına kadar yüzde 40’a ulaşması beklenirken, Burpol ve Biolive iş birliğinin Avrupa ve global pazarlarda Türkiye’nin elini güçlendirmesi amaçlanıyor. Uluslararası regülasyonlara tam uyumlu olacak yeni malzeme, yeşil dönüşüm sürecindeki sanayicilere rekabetçi bir çözüm sunacak.

"SÜRDÜRÜLEBİLİR SANAYİNİN YENİ DİLİ YAZILIYOR"

İş birliği hakkında yapılan ortak açıklamada şu ifadelere yer verildi:

“Bugün sadece bir ürün değil, bir vizyon ortaya koyuyoruz. Atığı değere dönüştüren, doğa ile uyumlu ve endüstriyel olarak güçlü bir malzeme olan PoliVe-BR ile gelecek başladı. Bu stratejik ortaklık sayesinde tarımsal atıklar ile plastik atıklar yüksek teknolojiyle birleşiyor. PoliVe-BR, geri dönüşümün gücü ile doğanın zekâsını bir araya getirerek sürdürülebilir sanayinin yeni dilini yazıyor.”

Programın açılış konuşmasını yapan Kayapa OSB Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İlker Duran, projenin bölge açısından stratejik önemine dikkat çekti. Otomotiv sektöründe küresel rekabetin her geçen gün daha da sertleştiğini vurgulayan Duran, Ur-Ge projesinin Kayapa’ya yeni bir vizyon kazandıracağını belirterek “Kayapa OSB olarak firmalarımızın yalnızca üretim kapasitesini değil, aynı zamanda birlikte hareket edebilme kabiliyetini de güçlendirmek istiyoruz. Kayapa Otomotiv Yan Sanayi Ur-Ge projemiz, uluslararası pazarlarda daha güçlü bir konum elde etmemiz açısından kritik bir adım. Kümelenme eğitiminin ilk eğitim olarak seçilmesinin nedeni de ortak vizyon ve iş birliği kültürünü en baştan sağlam temeller üzerine inşa etmektir” dedi.

Eğitim programı, kümelenme ve stratejik gelişim alanında uzman eğitmen Yeliz Çuvalcı tarafından verildi. Çuvalcı, kümelenme yapısının nasıl oluşturulduğuna, firmalar arası iş birliği mekanizmalarına ve güven ortamının sürdürülebilir başarı için neden vazgeçilmez olduğuna dair kapsamlı bir sunum gerçekleştirdi.

Kümelenmenin yalnızca fiziksel yakınlık değil, stratejik iş birliği anlamına geldiğini ifade eden Çuvalcı, “Başarılı bir kümelenme modeli, firmaların rekabet ederken aynı zamanda birlikte kazanmasını sağlar. Ortak projeler geliştirmek, bilgi paylaşımını artırmak ve güvene dayalı bir iş birliği kültürü oluşturmak, uluslararası pazarlarda ciddi avantajlar yaratır. Kayapa OSB’de bu potansiyelin güçlü bir şekilde var olduğunu görüyoruz” şeklinde konuştu.

Eğitmen Yeliz Çuvalcı’nın bilgi paylaşımının ardından katılımcıların sorularının yanıtlandığı interaktif bölümle devam eden programda, firmalar arası iletişimin güçlendirilmesine yönelik önemli başlıklar ele alındı. Eğitime katılımın oldukça yüksek olduğu gözlenirken, katılımcılar programdan duydukları memnuniyeti dile getirerek eğitimden önemli kazanımlar elde ettiklerini ifade etti.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Türkiye ihracatının lideri otomotiv endüstrisinin ocak ayı ihracatı geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 2,2 artışla 3,1 milyar dolar oldu. Ülke ihracatında yine ilk sırada yer alan endüstrinin aldığı pay da yüzde 17,4 oldu. Ocak ayında Çekiciler ve Otobüs Minibüs Midibüs ihracatı çift haneli artış gösterdi. İspanya, İtalya ve Polonya’ya yönelik çift haneli ihracat artışları dikkat çekti. AB Ülkelerine de yüzde 7 ihracat arttı.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, “Bu yıla tarihimizin en yüksek ocak ayı ihracatıyla başlamak, endüstrimiz için çok önemli bir moral ve motivasyon kaynağı oldu. Geçen ay İspanya ve İtalya gibi zorlu pazarlarda da çift haneli büyüme kaydettik. Türkiye otomotiv endüstrisinin rekabetçi ruhunu ortaya koyan bu tablo, Türkiye'nin sadece bir üretim üssü değil, aynı zamanda teknolojisi ve kalitesiyle küresel standartları belirleyen stratejik bir ortak olduğunu bir kez daha tescilledi” dedi.

Tedarik endüstrisinde yüzde 4 artış, Binek Otomobillerde yüzde 5 düşüş var

En büyük ürün grubu olan Tedarik endüstrisi ihracatı ocak ayında %4 artarak 1 milyar 304 milyon USD oldu. Binek Otomobil ihracatı %5 düşerek 904 milyon USD, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı %0,4 azalarak 480 milyon USD, Otobüs-Minibüs-Midibüs ihracatı %11 artarak 215 milyon USD, Çekiciler ihracatı %39 artarak 119 milyon USD olarak gerçekleşti.

Tedarik endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ihracatta %11 oranında artış görülürken, önemli pazarlardan İtalya’ya %24, Polonya’ya %19, Çekya’ya %22, Fas’a %27, Slovenya’ya %23 ihracat artışı görüldü. Buna karşılık ABD’ye %12, İspanya’ya %13, Rusya’ya yine %13 ihracat düşüşü yaşandı. Ocak ayında Binek otomobillerde önemli pazarlar olan İspanya’ya %51, Polonya’ya %85, Romanya’ya %36 ihracat artışı görülürken, Fransa’ya %34, Birleşik Krallığa %36, İtalya’ya %12, Belçika’ya %32, Portekiz’e %61, Yunanistan’a %66 ihracat düşüşü yaşandı. Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda en fazla ihracat yapılan ülke olan Birleşik Krallık’a %4, önemli pazarlardan İtalya’ya %39, Belçika’ya %59, Fransa’ya %63 ihracat artışı yaşanırken, Almanya’ya %35, Slovenya’ya %36, İspanya’ya %46 ihracat düşüşü görüldü. Otobüs-Minibüs-Midibüs ürün grubunda ise en fazla ihracat yapılan ülkeler olan Almanya’ya %25, İtalya’ya %43, İspanya’ya %115 ihracat artışı, Birleşik Krallık’a %33 ihracat düşüşü yaşandı. Çekicilerde ise Almanya, Polonya ve Fransa’ya üç haneli ihracat artışı yaşandı.

Almanya’ya ihracatta yüzde 6 artış, Fransa’ya yüzde 5 düşüş

Ocakta ülke grubu pazarında en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 6 artışla 490 milyon USD’lik ihracat yapıldı. Fransa’ya yüzde 5 düşüşle 311 milyon USD, İspanya’ya ihracat da %14 artarak 292 milyon USD oldu. Önemli pazarlardan İtalya’ya %16, Polonya’ya %49, Çekya’ya %37, Fas’a %57, Avusturya’ya %76, İsveç’e %43 ihracat artışı görülürken, Birleşik Krallık’a %18, Slovenya’ya %12, ABD’ye %16, Portekiz’e %22, Rusya’ya %13, Yunanistan’a %50 ihracat düşüşü yaşandı.

AB ülkelerine yüzde 7, Afrika Ülkelerine yüzde 43 artış

Ocakta AB ülkelerine ihracat yüzde 7 artarak 2 milyar 282 milyon dolar oldu. İhracattan %74,5 pay alan AB Ülkelerinin yanında Afrika Ülkelerine de %43 ihracat artışı yaşandı. Buna karşılık Diğer Avrupa Ülkelerine %17, Kuzey Amerika Serbest Ticaret Bölgesine %21, Orta Doğu Ülkelerine %38, Diğer Amerikan Ülkelerine %39 ihracat düşüşü oldu.

Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, 2025 yılını güçlü bir performansla kapattığını açıkladı. Stellantis, 2019 yılına kıyasla yaklaşık 3 milyon adetlik kayıp yaşayan ve belirsizliklerin sürdüğü Avrupa otomotiv pazarında, geleneksel güçlü yönlerinden faydalanırken yeni büyüme dinamikleri ortaya çıkararak OEM’ler arasındaki kilit rolünü bir kez daha teyit etti. Bu kapsamda Stellantis, 2025 yılında binek + hafif ticari segmentinde 2 milyon 421 bin 571 araç tescili gerçekleştirerek, AB30 otomotiv pazarındaki güçlü ikinci konumunu bir kez daha teyit etti.

BAŞARILI LANSMANLAR KRİTİK ROL OYNADI!

Yüzde 15 pazar payı ile stratejik hibrit araç segmentinde liderliğini kararlılıkla sürdüren şirketin bu başarısında; Citroën C3 ve C3 Aircross, FIAT Grande Panda, yeni Citroën C5 Aircross, yeni Jeep Compass ve yeni Opel /Vauxhall Frontera modellerinin başarılı lansmanları önemli rol oynadı. Stellantis, yüzde 28,6 pazar payı ile hafif ticari araçlardaki geleneksel liderliğini de pekiştirdi. Fiat Professional Ducato, Stellantis Pro One ürün gamı içinde en çok satan model olarak liderliğini korurken, 2024’e kıyasla +0,4 puanlık artış kaydetti. Öte yandan Kompakt Van ailesi (Citroën Berlingo, Fiat Professional Doblò, Opel/Vauxhall Combo ve Peugeot Partner/Rifter), yüzde 49,3 gibi dikkat çekici bir pazar payı ile segmentinin en çok satan modeli oldu. Stellantis, A segmentinde FIAT Panda ile lider, B-SUV segmentinde ise ikinci sırada yer aldı. Peugeot 208 ve 2008 modelleri, AB30’da ilk 10’da en çok satanlar listesinde bulunurken; B-HB segmentinde Stellantis, ilk 6 içinde üç modelle güçlü bir varlık gösterdi. Peugeot 3008 ise C-SUV segmentinde ilk 5 içindeki konumunu korudu ve 2024’e kıyasla yüzde 22,6 büyüme kaydetti. Grup, Fransa, İtalya ve Portekiz’de toplam satışlarda lider, Almanya, İspanya, Birleşik Krallık, Avusturya ve Benelüks bölgesinde ise ikinci sırada yer aldı. Satışlar, en büyük 10 pazarın beşinde (Avusturya, Benelüks, Polonya, Portekiz ve İspanya) artış gösterdi. Nihai müşteri siparişleri, 2024’e kıyasla belirgin şekilde yükselerek yılın ikinci yarısında yüzde 8, son çeyrekte ise yüzde 16 artış kaydetti. Sipariş havuzu da yüzde 10 oranında büyüyerek güçlü talep momentumunu destekledi.

HİBRİT ARAÇ SEGMENTİNDE LİDERLİK!

Konu hakkında değerlendirme yapan Stellantis Genişletilmiş Avrupa COO’su Emanuele Cappellano, “Devam eden piyasa dalgalanmalarına ve talepteki belirgin zayıflığa rağmen, Stellantis ilk 5 yıllık döneminin sonunda otomotiv sektöründeki ana oyuncular arasında ikinci sıradaki konumunu başarıyla korumuş, takip eden rakiplerine karşı anlamlı bir fark yaratmıştır. Bu başarı; zorlu hafif ticari araç pazarındaki geleneksel liderliğimiz gibi köklü güçlü yönlerimiz üzerine inşa edilen bir stratejinin sonucudur. Bu segmentte Stellantis’in ilk 10’da üç modeli bulunmaktadır. Aynı şekilde, A segmentinde FIAT Panda’nın yaklaşık yüzde 24 pazar payı ile liderliği ve 2025’te 2,5 milyonu aşan toplam tescil ile yüzde 20’nin üzerinde pazar payına sahip olduğumuz B-SUV segmentindeki rekabet gücümüz de bu başarının önemli unsurlarıdır” dedi. Bu başarıların yanı sıra, Stellantis’in stratejik tercihleri sayesinde hibrit araç segmentinde liderliğe ulaşıldığını ifade eden Emanuele Cappellano, “Bu pazarda çok daha uzun deneyime sahip rakiplerimizi geride bıraktık. Son olarak, özellikle yılın ikinci yarısında siparişlerde gözlenen güçlü artış trendinin, müşterilerin stratejik tercihlerimizi desteklediğini açıkça ortaya koyduğunu vurgulamak isterim. Bu tablo, Stellantis’in 2026 yılında en az 10 yeni ürün sunmayı planladığı bir döneme girerken son derece olumlu bir sinyal niteliği taşımaktadır” diye konuştu.

Çinli otomotiv ana sanayi üreticilerinin Dorukmak’ı keşfetmesiyle başlayan ihracat sürecinde, Bursa’da üretilen toz lastikleri Çin’de imal edilen sıfır araçlarda kullanılıyor. Çinli firmalara tedarikçi olarak ürün gönderen Dorukmak, zorlu rekabet koşullarına rağmen kalite ve üretim teknolojisiyle tercih ediliyor.

Dorukmak Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Berke Kurtuluş, Çin pazarına girişin önemine dikkat çekerek, “Çinli otomotiv ana sanayi üreticileri, ihraç ettiğimiz toz lastiklerini kendi üretim hatlarında rot-rotil gruplarında kullanarak sıfır araçlarına montajlıyor. Yılda yaklaşık 3 milyon adet toz lastiği satıyoruz. Araç türüne göre bir otomobilde 16 adete kadar toz lastiği yer alabiliyor” dedi.

“ÇİN PAZARINDA KALİTEMİZLE ÖNE ÇIKIYORUZ”

Çinli üreticilerle otomasyon ve verimlilik sistemleriyle fiyatta rekabet ettiklerini ancak kalite avantajıyla öne çıktıklarını vurgulayan Kurtuluş, “Çin’de üretilen toz lastikleriyle aynı fiyatta olmamıza rağmen, bizim ürünlerimiz daha kaliteli imal ediliyor. Otomasyon seviyemiz ve üretim verimliliğimiz sayesinde önemli bir rekabet avantajı yakalıyoruz. Böylece Çin dünyaya otomobil satarken, araçlarında bizim ürünümüzü kullanıyor” şeklinde konuştu.

Türkiye’den Çin’e otomotiv endüstrisi ürünü ihraç eden firma sayısının yok denecek kadar az olduğuna dikkat çeken Dorukmak Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Berke Kurtuluş, Dorukmak’ın bu alanda istisnai bir konumda bulunduğunu belirterek, “Toz lastiğinde üretim adedi bakımından Avrupa’nın en büyüğü, dünya genelinde ise ilk beş firma arasındayız” ifadelerini kullandı.

Dorukmak’ın üretim altyapısı ve kapasitesiyle dünya çapında örnek gösterilen firmalar arasında yer aldığını söyleyen Berke Kurtuluş, “7 bin metresi kapalı olmak üzere toplam 8 bin metrekarelik modern fabrikamızda, yaklaşık 200 kişilik ekibimizle ayda 10 milyon adet kauçuk parça üretiyoruz. Binek, hafif ticari ve ağır vasıta araçların süspansiyon sistemlerine yönelik ürün çeşitliliğimiz 1.000’in üzerine çıktı. Hem üretim çeşitliliğimiz hem de kapasitemizle global ölçekte güçlü bir oyuncuyuz” değerlendirmesinde bulundu.

“Maliyet baskılarını verimlilikle yönettik”
2025 yılında Türkiye ekonomisinin üretim ve ihracat kabiliyetini muhafaza ettiğini ifade eden Doğan, artan enerji, işçilik ve finansman maliyetlerinin sanayi şirketleri üzerinde ciddi baskı oluşturduğunu söyledi. Otomotiv sektörünün değişen dış pazar koşullarına hızlı uyum sağlayarak sanayinin lokomotifi olmaya devam ettiğini vurgulayan Doğan, “2025’te maliyet enflasyonu ve finansmana erişim sektörün temel risk başlıkları arasında yer aldı. GOTEC-G olarak bu süreci; verimlilik artışı, etkin maliyet yönetimi, kalite odaklı üretim anlayışı ve esnek operasyon yapımız sayesinde dengeli bir şekilde yönettik” dedi.

2026’da dengeli büyüme beklentisi
2026 yılına yönelik öngörülerini de paylaşan GOTEC-G Genel Koordinatörü İldem Doğan, daha dengeli bir ekonomik büyüme beklendiğini ancak maliyet ve finansman koşullarının sanayi üzerindeki etkisinin yakından izlenmesi gerektiğine dikkat çekti. Otomotiv sektöründe teknolojik dönüşüm, sürdürülebilirlik ve katma değerli üretimin belirleyici olacağını belirten Doğan, şöyle konuştu: “Önümüzdeki dönemde dijitalleşme ve sürdürülebilir üretim yatırımlarını güçlendirerek ana sanayiye daha rekabetçi çözümler sunmayı hedefliyoruz. Bu adımlar, GOTEC-G’nin sektördeki konumunu daha ileri taşırken uzun vadeli büyümemizi de destekleyecek.”

Sanayi yatırımları ve istihdam vurgusu
Pandemi sonrası oluşan ekonomik ve toplumsal etkilerin kalıcı şekilde giderilmesi için sanayi yatırımlarının kesintisiz sürdürülmesi gerektiğini dile getiren Doğan, verimlilik odaklı dönüşümün ve istihdamın Türkiye’nin küresel rekabet gücü açısından kritik önem taşıdığını vurguladı.

Nitelikli insan kaynağının ülkede tutulmasının stratejik bir gereklilik olduğuna işaret eden İldem Doğan, gençlere yönelik istihdam ve gelişim olanaklarının artırılması gerektiğini söyledi. Doğan açıklamasında, “Genç neslin ülkesine güvenle bağlanabilmesi, inovasyonu ve üretimi destekleyen güçlü istihdam olanaklarıyla mümkün. Beyin göçünün önüne geçmek ve gençlerimize geleceğe dair umut vermek, Türkiye’nin sürdürülebilir kalkınması için hayati önemdedir” şeklinde konuştu.

“Katkı sunmaya kararlılıkla devam edeceğiz”
GOTEC-G olarak bu hedeflere katkı sunma sorumluluğuyla hareket ettiklerini ifade eden İldem Doğan, “Üretim gücümüzü, teknoloji odaklı yatırımlarımızı ve çözüm odaklı yaklaşımımızı geliştirerek hem ana sanayiye hem de ülke ekonomisine değer katmaya kararlılıkla devam edeceğiz” dedi.

Genel kurulda yapılan seçim sonucunda, BUKSİAD Kurucu Başkanı İlker Duran, üyelerin oy birliğiyle yeniden başkanlığa seçildi.

Genel kurulda konuşan Başkan İlker Duran, derneğin kuruluş felsefesine ve kimya sektörünün stratejik önemine dikkat çekti. Kimya sektörünün sanayideki önemine vurgu yapan Duran, “Kimya sektörü; üretim yapan tüm sektörlere girdi sağlayan, kapsayıcı, stratejik ve yüksek katma değerli bir alandır. Kimya sektörü güçlendikçe otomotivden tekstile, savunmadan tarıma kadar tüm sektörlerin rekabet gücü artar” dedi.

BUKSİAD’IN HEDEFLERİ

Kimya sektörünün stratejik bir alan olduğunun altını çizen Duran, BUKSİAD’ın önümüzdeki döneme ilişkin hedeflerini de paylaştı. Yeni başlatılacak 3. Kimya UR-GE Projesi ile 1 milyar dolar ihracat hedeflediklerini belirten Duran, nano teknoloji, nadir toprak elementleri ve bor madeni gibi stratejik alanlarda söz sahibi olmayı amaçladıklarını ifade etti.

Yüksek teknoloji ve yapay zekâ destekli kimyasal üretim süreçlerinin sektöre kazandırılmasının öncelikleri arasında yer aldığını dile getiren Duran, Bursa’da ilk kez bir “Kimya Fuarı” düzenlemeyi ve Kimya KOBİ OSB projesini hayata geçirmeyi hedeflediklerini söyledi. Bu konuda girişimlerin başladığını kaydeden Duran, önümüzdeki süreçte önemli gelişmeler yaşanacağına inandıklarını belirtti.

Konuşmasında eğitim ve üniversite–sanayi iş birliğine de değinen Duran, Bursa Uludağ Üniversitesi bünyesinde “Kimya Meslek Yüksekokulu” ve “Kimya Mühendisliği Bölümü” açılmasının Bursa için önemli bir ihtiyaç olduğunu vurguladı.

Konuşmasını birlik ve dayanışma vurgusuyla tamamlayan Duran, “BUKSİAD çatısı altında dayanışmayı, iş birliğini ve ortak hareket kültürünü kalıcı hale getirmeyi hedefliyoruz. Tek başına güçlü olmak mümkündür ancak sürdürülebilir başarı ancak birlikte hareket ettiğimizde gerçekleşir. Bugün bu salonda gördüğümüz tablo, belki daha önce atılması gereken ama bugün anlam kazanan önemli bir adımı hep birlikte hayata geçirdiğimizi gösteriyor” ifadelerini kullandı.

BUKSİAD’da yeni yönetim kurulu şu isimlerden oluştu:

Yönetim Kurulu Asil Üyeler: İlker Duran, Emine Atabekoğlu, Kezban Kunter, Çiğdem Mutaf, Melih İyigüllü, Yalçın Ağaoğlu, Aykut Yavrucu, Ömer Annaç, Tulga Gürsoy, Altan Ulutaş, Kamil Burak Altolmaz

“MERDİVEN ALTI KURULUMLAR CİDDİ YANGIN RİSKİ YARATIYOR”

Yapılan saha incelemelerine göre, Türkiye’deki şarj istasyonlarının yaklaşık yüzde 70’inde topraklama, sigorta koruması veya hat kesiti eksikliği bulunduğuna dikkat çeken Karabiber, sertifikasız ve ucuz ithal ürünlerin kısa sürede arızalandığını vurguladı.

Bursa merkezli Limadem Elektrik olarak, Legand ve Orge markalarıyla iş birliği içinde TS EN 61851 standardına uygun şarj altyapı sistemleri kurulumu yaptıklarını belirten Karabiber, termal manyetik sigortalar, kaçak akım röleleri ve koruma modülleriyle donatılan sistemlerin, uluslararası güvenlik standartlarını eksiksiz karşıladığını söyledi.

“GÜVENLİ ŞARJ TÜRKİYE” KAMPANYASIYLA FARKINDALIK HEDEFLENİYOR

Enerji sektörü temsilcileri ve mühendislerin öncülüğünde başlatılan “Güvenli Şarj Türkiye” kampanyasıyla, site yönetimleri, sanayi bölgeleri ve bireysel kullanıcılar için ücretsiz tesisat uygunluk kontrolleri yapılacağını da dile getiren Karabiber, elektrikli araç şarj altyapısının güvenliği için yasal düzenlemelerin güçlendirilmesi gerektiğini de belirtti.

Limadem Elektrik Yönetim Kurulu Başkanı Olgun Şafak Karabiber açıklamasını, “Türkiye’de şarj istasyonu kurulumlarında bağımsız denetim mekanizması oluşturulmalı. Bu dönüşüm sadece araç sahiplerini değil, toplumun tamamını ilgilendiriyor. Güvenli enerji altyapısı, sürdürülebilir dönüşümün temelidir” diyerek tamamladı.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik: “Bu yılı da ihracat lideri unvanıyla kapatmaya doğru emin adımlarla ilerliyoruz. Kasım ayını da güçlü artışla tamamladık. Ocak-kasım döneminde ihracatımızı 37 milyar 765 milyon dolara taşıdık. Sonuçlar; başta ana pazarlarımız olan Almanya ve Birleşik Krallık olmak üzere, tüm dünyada sektörümüzün gücünü ve rekabetçi yapısını bir kez daha kanıtladı.”

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Türkiye ihracatının lider sektörü otomotiv endüstrisinin kasım ayı ihracatı geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 16 artışla 3 milyar 752 milyon dolar oldu. Türkiye ihracatından aldığı pay yüzde 16,5 olan endüstri, yine birinci sırada yer aldı. Yılın bitmesine bir ay kala endüstrinin ocak-kasım dönemi ihracatı da yüzde 12 artarak 37 milyar 765 milyon dolara ulaştı. Kasım ayında dikkat çeken artışlar arasında; Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı yüzde 64, otobüs minibüs midibüs ihracatı yüzde 45, çekiciler ihracatı yüzde 101 olarak gerçekleşti. Almanya ve Birleşik Krallık’a yüzde 45, Fransa’ya yüzde 30, Romanya’ya da yüzde 40 ihracat artışı oldu.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, “Bu yılı da ihracatın lider sektörü unvanıyla kapatmaya doğru emin adımlarla ilerliyoruz. Kasım ayını da güçlü artışla tamamladık. Ocak-kasım döneminde ihracatımızı 37 milyar 765 milyon dolara taşıdık. Elde ettiğimiz sonuçlar, başta ana pazarlarımız olan Almanya ve Birleşik Krallık olmak üzere, tüm dünyada sektörümüzün gücünü ve rekabetçi yapısını bir kez daha kanıtladı” dedi.

BİNEK OTOMOBİLLER İHRACATI YÜZDE 8 ARTTI

Kasımda en büyük ürün grubu olan Tedarik Endüstrisi ihracatı yüzde 1 düşüşle 1 milyar 309 milyon dolar oldu. Binek Otomobiller ihracatı yüzde 8 artarak 1 milyar 230 milyon dolar, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 64 artışla 644 milyon dolar, otobüs-minibüs-midibüs ihracatı yüzde 45 artışla 342 milyon dolar ve Çekiciler ihracatı da yüzde 101 artışla 182 milyon dolar olarak gerçekleşti.

Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ihracat yüzde 7 arttı. Romanya’ya yüzde 10, İtalya’ya yüzde 11, Slovenya’ya yüzde 17 ihracat artışı yaşanırken, ABD’ye yüzde 15, Birleşik Krallık’a yüzde 10, Rusya Federasyonu’na yüzde 35, Fas’a yüzde 17 ihracat düşüşü oldu.

Binek otomobillerde en fazla ihracat yapılan ülke olan Fransa’ya ihracat yüzde 12 artarken, önemli pazarlardan İspanya’ya yüzde 25, Birleşik Krallık’a yüzde 92, Almanya’ya yüzde 40, Romanya’ya yüzde 287 ihracat artışı, İtalya’ya yüzde 17, Polonya’ya yüzde 20, Belçika’ya yüzde 19, İrlanda’ya yüzde 40, Hollanda’ya yüzde 34 ihracat düşüşü kaydedildi.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Birleşik Krallık’a yüzde 37, Almanya’ya yüzde 352, İtalya’ya yüzde 51, Fransa’ya yüzde 91, İspanya’ya yüzde 52 ihracat artışı oldu. Otobüs-Minibüs-Midibüslerde Fransa’ya yüzde 35, Almanya’ya yüzde 257, Birleşik Arap Emirlikleri’ne yüzde 100, Romanya’ya yüzde 368 ihracat artışı, Çekicilerde Almanya, Fransa, Belçika ve Hollanda’ya üç haneli artış görüldü.

ALMANYA’YA İHRACAT YÜZDE 45 ARTTI

Ülke grubu pazarında en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ihracat yüzde 45 artışla 571 milyon dolar oldu. Fransa’ya yüzde 30 artışla 512 milyon dolar, Üçüncü büyük Pazar konumunda yer alan Birleşik Krallık’a ise yüzde 45 artışla 427 milyon dolar olarak gerçekleşti. Kasım ayında önemli pazarlardan İspanya’ya yüzde 19, Romanya’ya yüzde 40, Hollanda’ya yüzde 30, Birleşik Arap Emirlikleri’ne yüzde 327 ihracat artışı yaşanırken, ABD’ye yüzde 17, Rusya’ya yüzde 38 ihracat düşüşü yaşandı.

AB ÜLKELERİNE İHRACAT YÜZDE 18 ARTTI

Kasımda yüzde 73 pay ile ülke grubu bazında lider olan Avrupa Birliği ülkelerine yüzde 18 artışla 2 milyar 744 milyon dolar ihracat yapıldı. Diğer Avrupa Ülkeleri yüzde 13,4 pay ile ülke grupları arasında ikinci sırada yer alırken, bu ülke grubuna yönelik ihracat yüzde 40 arttı. Orta Doğu Ülkelerine yüzde 22 ihracat artışı yaşanırken Bağımsız Devletler Topluluğuna yüzde 23, Kuzey Amerika Serbest Ticaret Bölgesine yüzde 15 düşüş oldu.

OİB ve Schaeffler arasındaki görüşmeler, Türkiye otomotiv sektörünün uluslararası alandaki konumunu güçlendirmeye yönelik önemli bir adımı temsil etti.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, program kapsamında yaptığı değerlendirmede “Düzenlenen alım heyetinin temel amacı, ülkemiz otomotiv OEM ve aftermarket sektöründe faaliyet gösteren ihracatçılarımızı, dünyanın en önde gelen otomotiv markalarından biri olan Schaeffler Grubu ile buluşturmaktır” dedi.

“Bu Görüşmeler Stratejik Açıdan Büyük Önem Taşıyor”

Başkan Çelik, sektörün ihracat performansındaki istikrarlı artışı vurgulayarak şunları söyledi:
“TAYSAD ve OİB merkezinde gerçekleştirilen B2B görüşmelerinde 30’dan fazla Türk ihracatçı, Schaeffler temsilcileriyle doğrudan iletişim kurma fırsatı yakaladı. Bu görüşmeler, Türk tedarikçilerin üretim kabiliyetlerini küresel devlere tanıtmaları açısından büyük önem taşıyor. OİB olarak hedefimiz, bu tür stratejik iş birlikleriyle Türkiye’nin otomotiv ihracatındaki gücünü daha da pekiştirmektir.”

Programın ilk gününde heyet, Türkiye otomotiv tedarik sanayisinin yapısı, üretim kapasitesi ve yatırım potansiyeli hakkında detaylı bilgi almak üzere TAYSAD’ı ziyaret etti. TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, sektörün genel görünümü ve uluslararası rekabetçiliğine ilişkin bir sunum gerçekleştirdi.

İş Birliğini Güçlendirmek ve Türkiye’nin Tedarikçi Yetkinliklerini Sergilemek İçin Değerli Bir Platform

TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, “Schaeffler gibi küresel bir tedarikçiyle bir araya gelmek, Türkiye otomotiv tedarik sanayisinin uluslararası pazarlardaki güçlü konumunu bir kez daha göstermektedir. 540’tan fazla üyemizle ve sağlam mühendislik ile Ar-Ge yetkinliğimizle sektörümüz yalnızca yüksek kaliteli bileşenler üretmekle kalmıyor, aynı zamanda bilgi birikimini ve inovasyonu da ihraç ediyor. Bu tedarikçi günü, iş birliği fırsatlarını keşfetmek ve küresel mobilite ekosisteminde sürdürülebilir büyüme için ortak stratejiler geliştirmek adına değerli bir platform olmuştur.” dedi.

Etkinlik, Türk firmaları ile Schaeffler heyeti arasında potansiyel iş birliği fırsatlarının değerlendirildiği ikili görüşmelerle sona erdi.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Türkiye ihracatının lider sektörü otomotiv endüstrisinin ekim ayı ihracatı geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 7 artışla 3 milyar 816 milyon dolar oldu. Ülke ihracatında yine ilk sırada yer alan endüstrinin aldığı pay da yüzde 18,2 oldu. Otomotivin Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı %70, Otobüs minibüs midibüs ihracatı %40 arttı. Almanya’ya %42, İspanya’ya %25, Avusturya’ya %93 ihracat artışı kaydeden sektör, yılın ilk 10 ayında ise yüzde 11,6 artarak 34 milyar 19 milyon dolara ulaştı.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, “Özellikle ana pazarlarımız olan Almanya, İspanya, Avusturya gibi ülkelerdeki yüksek artış oranları, gelecekte ihracat hedeflerimize ulaşma potansiyelimizi pekiştiriyor. Sektörümüz, Türkiye ekonomisi ve ihracatı için itici güç olmaya devam edeceğinin sinyallerini veriyor” diye konuştu.

Binek otomobiller ihracatı yüzde 12 azaldı

Ekimde en büyük ürün grubu olan Tedarik Endüstrisi ihracatı yüzde 6 artışla 1 milyar 471 milyon USD oldu. Binek Otomobiller ihracatı %12 azalarak 1 milyar 159 milyon USD, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı %70 artışla 652 milyon USD, Otobüs-minibüs-midibüs ihracatı %40 artışla 314 milyon USD ve Çekiciler ihracatı da %18 artışla 181 milyon USD olarak gerçekleşti. Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke Almanya’ya ihracat %7 arttı. Önde gelen pazarlardan Fransa’ya %10, İtalya’ya %30, Polonya’ya %11 Belçika’ya %29, Slovenya’ya %51 ihracat artışı, buna karşılık İspanya’ya %12, Rusya Federasyonu’na %41 ihracat düşüşü oldu.

Binek otomobillerde en fazla ihracat yapılan ülke olan Fransa’ya ihracat %41 düşerken, önemli pazarlardan İspanya’ya %12, Almanya’ya %32, Avusturya’ya %227 ihracat artışı, İtalya’ya %41, Polonya’ya %13, Belçika’ya %39, Hollanda’ya %54 ihracat düşüşü yaşandı.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Almanya’ya %556, İtalya’ya %144, Fransa’ya %214, İspanya’ya %178 ihracat artışı kaydedilirken, Otobüs-Minibüs-Midibüslerde Fransa’ya %64, Almanya’ya %345, İspanya’ya %32, İtalya’ya %35 ihracat artışı oldu.

Almanya’ya ihracat yüzde 42 arttı

Ülke grubu pazarında en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ekimde yüzde 42 artışla 628 milyon USD ihracat gerçekleşti. İkinci büyük pazar Fransa’ya %4 ihracat düşüşüyle 450 milyon USD’lik ihracat yapıldı. Birleşik Krallık’a yönelik ihracat %1,5 artışla 337 milyon USD oldu. İspanya’ya %25, Romanya’ya %10, Avusturya’ya %93, Portekiz’e %26 ihracat artışı yaşanırken, Hollanda’ya %28, Rusya’ya %47 ihracat düşüşü yaşandı.

AB ülkelerine ihracat yüzde 12 arttı

Ekimde ülke grubu bazında lider olan ve ihracatta yüzde 73 pay alan Avrupa Birliği Ülkelerine yüzde 12 artışla 2 milyar 795 milyon USD ihracat oldu. Diğer Avrupa Ülkeleri %11 pay ile ülke grupları arasında ikinci sırada yer alırken, ihracat ise %3 arttı. Diğer Amerikan Ülkelerine %62 ihracat artışı yaşanırken Bağımsız Devletler Topluluğuna %25, Ortadoğu Ülkeleri’ne %13 düşüş yaşandı.

Çelik: “Otomotiv sektörümüz son 19 yılın 18’inde ihracat şampiyonu oldu. Pandemi nedeniyle sadece bir yıllığına bir nazarımız var. İki ay sonra artık 19 değil 20 yıl diyeceğiz. Bu yıl sonu için yaklaşık 41 milyar dolarlık ihracata doğru emin adımlarla ilerliyoruz.”

OİB’in inovasyona erişimi hızlandırmak amacıyla otomotivde stratejik dönüşüme destek niteliğindeki Girişim Sermayesi Yatırım Fonu kuracağı müjdesini veren Burhanoğlu: “İhracatımızın çatı kuruluşu olan OİB’in bu konuda diğer kurumlarla koordinasyon sağlaması daha kolay. Bu, başarımız için daha etkili olacak.”

Türkiye otomotiv sektörünün ihracattaki tek koordinatör birliği Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) tarafından Ticaret Bakanlığı desteği ve Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) koordinatörlüğünde 2012 yılından bu yana düzenlenen Otomotivin Geleceği Tasarım Yarışması’nda (OGTY) bu yılki ödüller sahiplerini buldu.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik ve OGTY Yürütme Kurulu Başkanı Ömer Burhanoğlu ev sahipliğinde bu yıl 14.sü Eskişehir Osmangazi Üniversitesi’nde gerçekleştirilen etkinliğe, Ticaret Bakanlığı İhracat Genel Müdürü Mehmet Ali Kılıçkaya, Osmangazi Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Kamil Çolak, Bursa Uludağ Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Ferudun Yılmaz, İTÜ ARI Teknokent Genel Müdürü Prof. Dr. Attila Dikbaş ile OİB Yönetim Kurulu, Denetim Kurulu ve çok sayıda sektör temsilcisi katıldı.

“Yazılım Tanımlı Araçlar” temasıyla düzenlenen yarışmada finale kalan 10 proje dereceye girmek ve birinci olmak için kıyasıya yarıştı. OGTY’de bu yılın şampiyonu Vignetim projesi ile Şevki Kocadağ oldu. Büyük ödül olan 1 milyon TL’yi kazanan Vignetim, Avrupa ve ötesinde seyahat eden bireylerle filo yöneticileri için tüm mobilite ihtiyaçlarını tek platformda birleştiren dijital bir mobilite asistanı çözümü sunuyor. Vignetim kullanıcıları, uygulama üzerinden dijital vinyet ve otoyol geçiş ücretlerini kolayca satın alabiliyor ve eSIM ile internet bağlantısı sağlayabiliyor.

Kullanıcılar, yakında sunulacak sigorta ile de HGS, elektrikli araç şarj, park ve ceza ödeme hizmetlerinden faydalanabilecek.

OGTY’de ikinci Arya-AI, üçüncü, M-based, dördüncü Step 4 ve beşinci Biges Kompozit oldu. Dereceye giren ilk beş proje toplam 3 milyon 600 bin TL nakdi ödül ile birlikte Patent başvuru ödülü, Ticaret Bakanlığı’nın uygun görmesi halinde Yurt Dışı Eğitim Desteği ve İTÜ Çekirdek Growth programında girişimini geliştirme hakkı kazandı. OGTY’ye En Çok Proje Gönderen Üniversite ödülünü ise Bursa Uludağ Üniversitesi aldı.

YZ DESTEKLİ LOJİSTİK OPTİMİZASYON MOTORO VE BİYOTEKNOLOJİ GİRİŞİMLERİNE ÖDÜL

OGTY’de ikinci olan İdil Ünverdi’nin projesi yapay zeka destekli lojistik optimizasyon motoru Arya-AI, karmaşık ve manuel dağıtım planlamasını, haftalardan dakikalara indirerek hızlı, veri odaklı ve senaryoya dayalı karar verme süreçlerine dönüştürüyor. Böylece arz, talep, kısıtlar ve organizasyonel öncelikler temelinde binlerce tahsis senaryosunu simüle ederek yükleme, rotalama ve tahsis için en uygun planları üretiyor. OGTY’de üçüncü olan Mehmet Görkem Gökoğlu’nun geliştirdiği M-Based ise mantarlardan alternatif malzeme teknolojileri geliştiren öncü bir biyoteknoloji girişimi olarak öne çıkarken, doğa dostu ve yenilikçi malzemeleri sektör standartı haline getirmeyi hedefliyor. Dördüncü olan İzzet Furkan Yılmaz’ın geliştirdiği Step4 projesi; şirketlerin sürdürülebilirlik performanslarını şeffaf ve regülasyonlara uyumlu bir şekilde raporlamalarını kolaylaştırırken, beşinci Beyza Aslan’ın projesi Biges Kompozit de tekstil atıklarını ileri dönüşümle üç farklı ürün grubuna dönüştüren yenilikçi bir malzeme teknolojisi özelliği taşıyor.

KILIÇKAYA: “OTOMOTİVİN GELECEĞİ, YAZILIMI VE TEKNOLOJİYİ ÜRETMEKTEN GEÇİYOR”

Ticaret Bakanlığı İhracat Genel Müdürü Mehmet Ali Kılıçkaya, OİB tarafından kurulacak Girişim Sermayesi Yatırım Fonu için “En kısa sürece hayata geçireceğiz ve girişimcilerimizin her zaman yanında olmaya devam edeceğiz” dedi. Kılıçkaya, “Otomotiv endüstrisinin dönüşüm süreci, yalnızca geleneksel mekanik tasarımlarla sınırlı kalmamakta; aynı zamanda yazılım tabanlı, veri odaklı ve akıllı sistemlerle bütünleşmiş yeni bir dönemi de beraberinde getirmektedir. Bu kapsamda, yalnızca araç üretmekle sınırlı kalmayıp; araçların aklını, yazılımını, verisini de üreterek satış sonrasında bile faaliyette olmayı hedefliyoruz. Bu hedefe bizi asıl taşıyacak olan, işte burada bulunan siz genç mühendisler, tasarımcılar ve girişimcilerdir. Bakanlık olarak, bu vizyonu desteklemek için 2025 yılı için toplam 33 milyar TL kaynak ayırdık” dedi.

ÇELİK: “İKİ AY SONRA OTOMOTİVDEN YENİ BİR ŞAMPİYONLUK GELECEK”

OGTY etkinliğinde konuşan OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, son 19 yılın 18’inde ihracat şampiyonu olan sektörün iki ay sonra yeni bir şampiyonluk daha ilan edeceğinin müjdesini verdi. Çelik “İki ay sonra artık 19 değil 20 yıl diyeceğiz. Yılsonu için yaklaşık 41 milyar dolara doğru gidiyoruz” dedi. Çelik, OİB olarak ihracatı artırmanın yanında, bu ihracatın sürdürülebilirliği için de çalıştıklarını vurgulayarak şöyle konuştu: “Bu güçlü performansın ardında yüksek teknolojili ürün geliştirme, tasarım ve mühendislik kabiliyetlerimizin olduğu aşikâr. İşte bu yarışmamız da bu kabiliyetlerin erken keşfi ve geliştirilmesi için büyük bir fırsat sunuyor. OGTY, artık sadece bir tasarım yarışması olmaktan çıktı, Türk otomotiv endüstrisinin inovasyon ekosisteminin temel taşlarından biri haline geldi. Otomotiv endüstrisi, dijitalleşme, elektrifikasyon ve sürdürülebilirlik gibi küresel dönüşümlerin tam merkezinde. OGYT, tam da bu atılımı mümkün kılan bir zemin sunuyor. Sadece gençlerin yeteneklerini ortaya koyduğu bir etkinlik değil, aynı zamanda sektörümüzün bu dönüşümde insan kaynağını, vizyonunu ve dinamizmini nasıl beslediğinin de bir göstergesi. Bu yarışma sayesinde her yıl onlarca genç, sadece projelerini değil, aynı zamanda kendilerini geliştirme fırsatı buluyor. Aralarından bazıları bugün girişimci, bazıları ise sektörümüzde liderlik pozisyonlarında yer alıyor. Bu bizler için en büyük ödül” dedi.

GSYF MÜJDESİNİ VEREN BURHANOĞLU: “PARADİGMALARI DEĞİŞTİRME VAKTİ GELDİ”

OGTY Yürütme Kurulu Başkanı Burhanoğlu da OİB’in, Ticaret Bakanlığı desteği ile inovasyona erişimi hızlandırmak amacıyla otomotivde stratejik dönüşüme destek niteliğindeki Girişim Sermayesi Yatırım Fonu kuracağı müjdesini verdi. Burhanoğlu, “Gençlerimizi kapı kapı yatırımcı aramaktan kendi işlerine konsantre edecek, daha güçlü ve itici destek sağlayacağı bu adım için hepimiz çok heyecanlıyız. OİB, ihracatın çatı kuruluşu olması sebebiyle diğer kurumlarla koordinasyon sağlaması daha kolay olacak ve böylece daha verimli olacağını ve başarı için daha etkili olacağına inanıyoruz” dedi. Burhanoğlu, OGTY’nin bir yarışmanın çok ötesinde geleceği kodlayan genç fikirlerin buluşma platformu olduğunu da belirterek “Aracın kendisinin dışında oluşan mobilite ekonomisinden alınacak pay önemli. Araçla bağlantılı iş modelleri için 30 trilyon dolarlık bir iş hacmi var. Artık paradigmaları değiştirme zamanı geldi. Üretim kabiliyetimizin yanına, yazılımı, elektroniği, sensörleri ve yapay zekayı koymazsak, koymazsak geleceğin otomotiv dünyasında yer bulamayız. Gençler, üretmeye devam edin. Biz her zaman yanınızdayız.”

İTÜ ARI TEKNOKENT GENEL MÜDÜRÜ PROF. DR. ATTİLA DİKBAŞ DA ŞUNLARI SÖYLEDİ:

“Girişimcilere fayda sağlayan, sektöre değer katan her iş birliğinde yer almaktan büyük mutluluk duyuyoruz. OİB ile yürüttüğümüz bu güçlü ortaklık, sektörün en güçlü girişimcilik platformu olarak; yalnızca Türkiye’de değil, global ölçekte de otomotiv ve mobilite girişimciliğinin geleceğini şekillendiren örnek bir model haline geldi. Bu modeli yeni kurduğumuz girişim sermayesi yatırım fonumuzla daha da ileri bir noktaya taşıyacak ve bu programdaki başarılı girişimleri yatırımla da destekleyeceğiz.”

OGTY OTOMOTİVDE UFUK AÇAN KONFERANS VE PANELLERE EV SAHİPLİĞİ YAPTI

Her yıl katlanarak büyüyen ve bir tasarım yarışmasından olmasından öte Türk otomotiv endüstrisinin inovasyon ekosisteminin temel taşlarından birine dönüşen OGTY, profesyonellerden öğrencilere geniş bir kitlenin yaratıcı fikirlerini ve potansiyelini ortaya koyması bakımından da önem taşıyor. Ülkemiz otomotiv sektöründe Ar-Ge ve tasarım kültürünün yerleşmesi, teknoloji ile bütünleşmesi, ihracatta katma değerin artırılması ve komponent bazlı yenilikçi ürünler tasarlanması amacıyla düzenlenen OGTY’de 2012 yılından bugüne kadar yaklaşık 6 bin proje başvurusu yapılırken, desteklenen projeler 50 milyon dolara yakın yatırım aldı, 400 milyon dolar değerlemeye ulaştı ve 1.800 kişilik istihdam sağladı. OGTY, bu yıl da gün boyunca önemli organizasyonlara ev sahipliği yaptı. Xponential Grubu Kurucusu ve CEO’su, Yapay Zeka Fütüristi Tariq Qureishy, “Yazılım Tanımlı Araçlar: Yeni Nesil Mobilite ve Mühendislik” ve Enquire AI Kurucu Ortağı ve CEO’su Cenk Sidar “Dijitalleşmenin Geleceği” konulu birer konuşma gerçekleştirdi. Ayrıca “Start-Up’ların Yazılım Tanımlı Araçlardaki Rolü” ve “Teknolojinin Otomotiv Sektörüne Etkileri” başlıklı paneller de düzenlendi.

OGTY 2025 İLK BEŞ PROJE

1-Vignetim​​1 milyon TL

2-Arya-AI​​800 bin TL

3-M-based​​650 bin TL​

4-Step4​​600 bin TL​

5-Biges kompozit​ 550 bin TL

Plastik, kauçuk ve geri dönüşüm sektörlerinin nabzının attığı uluslararası fuar ve etkinliklere katılan Burpol Polimer, 66 ülkeden 3.275 firmanın stand bazında katıldığı 8 günlük K-Fair 2025 boyunca sunduğu yenilikçi ve sürdürülebilir ürünleri ile ziyaretçilerin ilgi odağı oldu ve global bir marka olma yolunda emin adımlarla ilerlediğini gösterdi.

160’ı aşkın ülkeden 175 binden fazla ziyaretçinin katıldığı fuarda Burpol Polimer’in sergilediği ileri dönüşüm teknolojileri, yüksek performanslı polimer çözümleri ve sürdürülebilir üretim modelleri dünyanın dört bir yanından gelen ziyaretçilerden büyük ilgi gördü.

Burpol Polimer Plastik Kurucu Ortağı ve Genel Müdürü İlkay Yıldırım, Avrupa Yeşil Mutabakatı kapsamında belirlenen Karbon Nötr 2050 hedefi doğrultusunda AB’nin döngüsel ekonomiye geçiş için önceliklendirdiği 7 alandan birinin plastikler olduğunu ve geri dönüştürülmüş plastiklerin başta otomotiv olmak üzere sektörlerde çok önemli bir ham madde kaynağı olarak kullanıldığını belirtti.

Yıldırım, plastiklerin çağımızın en önemli malzemesi haline geldiğini, hafif tasarım, kullanım kolaylığı, enerji verimliliği ve çok yönlülüğüyle tıbbi teknolojiden mobiliteye ve enerji tedarikine kadar birçok alanda kullanıldığını ifade etti.

Fuar süresince başta otomotiv ve beyaz eşya olmak üzere birçok sektörden firmalarla birebir görüşmeler gerçekleştirdiklerini belirten Yıldırım, “K- Fair 2025, plastik ve kauçuk endüstrisinin üç yılda bir düzenlenen en önemli uluslararası platformu niteliğinde. Sektörümüzün geleceğini bu tarz uluslararası organizasyonlar şekillendiriyor. Bu fuara katılarak firmamızın üretim gücünü ve kabiliyetlerini tüm dünyaya sergiledik. Deneyimli ekibimizle iştirak ettiğimiz K-Fair 2025’te, Burpol Polimer’in yüksek performanslı polimer çözümleri, sektörlerinin öncüsü firmalar tarafından kabul gördü. Standımızı ziyaret eden firma yetkililerinin olumlu değerlendirmeleri doğru yolda olduğumuzu gösterdi, 600’ü aşkın görüşme gerçekleştirdik. Global bir marka olma hedefimize doğru emin adımlarla ilerliyoruz. Plastik geri dönüşümünde ilklere imza atmaya ve bayrağımızı yurt dışında gururla dalgalandırmaya devam edeceğiz. Küresel bir sorun haline gelen plastik kirliliği sorununu hep birlikte çözebiliriz” dedi.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik programın açılışında yaptığı konuşmada, OİB olarak daima eğitime ve sanayileşmeye yatırım yaptıklarını belirterek, OİB’in eğitim yatırımına verdiği önemin en büyük göstergesinin de Türkiye’de otomotiv sektöründe ilk ve uzun süre de tek örnek olarak kalan OİB Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi olduğunu ifade etti.

OİB Başkanı Baran Çelik, “Otomotiv Lisemiz OİB olarak bizim en çok gururlandığımız projeler arasında yer alıyor. Bu proje ile sektörümüzün sorunlarından birisi olan nitelikli, yetişmiş teknik personel eksikliğinin ortadan kaldırılması konusunda büyük bir adım atılmış oldu ve Birliğimiz, ülkemize ekonomik ve sosyal katkılarından dolayı ‘TBMM Üstün Hizmet Ödülü’ ile ödüllendirildi” şeklinde konuştu.

“Otomotiv sektörü ihracatın lokomotifi konumunda”

Konuşmasında otomotiv endüstrisinin Türkiye’nin ihracat şampiyonu olduğunu hatırlatan OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, “Geçtiğimiz yıl 37,2 milyar dolar ile rekor ihracat rakamına ulaştık. Otomotiv endüstrisi olarak ülkemiz ihracatının lokomotifi olmayı sürdürüyoruz. Nisan ayı ile birlikte 2025 yılının üçte birini geride bıraktık. Bu dönemde otomotiv ihracatımız yüzde 6,5 arttı ve 12,6 milyar dolar olarak gerçekleşti. Mart ayında 3,5 milyar dolar, Nisan ayında da 3,1 milyar dolar ile aylık bazda yüksek ihracat rakamlarına ulaştık. Ocak-Nisan döneminde aylık ortalama ihracatımız da 3,1 milyar dolar oldu. Özellikle küresel çapta yaşanan istikrarsızlık ve belirsizliklere rağmen bu yıl hedefimiz 39 milyar dolar ile yeni bir ihracat rekoruna ulaşmak olacak” dedi.

“Endüstrinin güncel ihtiyaçlarını karşılamak için çalışıyoruz”

Başkan Baran Çelik, en büyük ihracat pazarlarından olan Avrupa Birliği’nin Yeşil Mutabakat planı ile küresel rekabette otomotiv sanayinin daha yeşil, döngüsel ve dijital olması bir zorunluluk halini aldığını aktardı. Çelik, “Yıkıcı teknolojiler olarak bilinen tüm bu gelişmelere otomotiv sanayimizin ayak uydurması, yeni oluşan gelir modelleri içinde pazar payını artırması ve yaşanan dönüşüme yanıt vererek dönüşümün güçlü bir parçası olması gerekiyor. Biz de OİB olarak çalışmalarımıza bu doğrultuda yön veriyor, endüstrinin güncel ihtiyaçları doğrultusunda projelere destek oluyoruz. Böyle bir dönemde ülke olarak, araştırmacı, yenilikçi, yaratıcı gençlere her zamankinden daha fazla ihtiyacımız var. Sizlerin otomotiv endüstrimizin gelecek vizyonunda rol almanıza büyük değer verdiğimizi ve her zaman yanınızda olacağımızı burada bir kez daha belirtmek istiyorum” ifadelerini kullandı.

“Mesleki eğitimde örnek işlere imza atıyoruz”

Bursa İl Milli Eğitim Müdürü Dr. Ahmet Alireisoğlu ise konuşmasında, Bursa’da mesleki eğitimin her açıdan güçlü, sağlam ve Türkiye için iyi örnekler sergileyen bir şekilde devam ettiğini vurguladı. Dr. Alireisoğlu, “Bunun temelinde şüphesiz öğretmenlerimizin ve eğitim gönüllülerimizin heyecanı ve bu heyecana karşılık veren sanayicilerimizin oluşturduğu birliktelik var. Türkiye için örnek olmaya, model olmaya devam ediyoruz. Bugün de bu örnek vizyonun en güzel örneklerinden birinde hep birlikteyiz. Bu organizasyonda emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Bu okulun temelleri böyle bir heyecanla atılmış ve Türkiye’nin geleceği için üretmeye devam ediyor. Mesleki eğitim, Bursa’da eğitim diğer alanlarını da besliyor, yapılandırıyor. Bunun en güzel örneklerinden biri çocuklarımızın gelecekleri için kendi hikayelerini yazabilecekleri, tüm okullarımızda kurulan teknoloji kulüplerimiz gibi örnek proje çalışmalarımızla hayata geçiyor” dedi.

“Okulumuz öncü projelerine devam ediyor”

OİB Bursa Otomotiv Lisesi Okul Müdürü Güray Köken ise şunları söyledi:

“2010 yılında ilk adımı atılan ve mesleki eğitim ile sanayi işbirliği içerisinde yürütülmesi amacıyla faaliyetlerini sürdüren okulumuz bugün çok farklı alanlarda öncü olmaya devam ediyor. Bunu hep birlikte başarıyoruz. Otofest’te bu başarılı çalışmalarımızdan bir tanesi. Sekiz yıl önce ilk gerçekleştirildiğinde firma ve kurumlarımızın 17 standı ile gerçekleştirilen Otofest, bugün 38 adet firmanın stant açtığı, sektörle öğrencilerimizin buluşturulduğu bir ortam haline geldi. Tüm katılımcılarımıza desteklerinizden dolayı teşekkür ediyoruz.”

Açılış konuşmalarının ardından, programa katılan protokol üyeleri etkinliğin açılış kurdelesini kesti ve organizasyonda sergilenen proje ve stantları tek tek ziyaret ederek bilgiler aldı.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Türkiye ihracatının lider sektörü olan otomotiv endüstrisinin nisan ayı ihracatı geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 15 artışla 3 milyar 146 milyon dolar oldu. Türkiye ihracatında birinci sırada yer alan sektörün aldığı pay da yüzde 15 olarak gerçekleşti.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, “Yılın üçte birini geride bıraktık. Ocak-nisan döneminde otomotiv endüstrisi ihracatımız yüzde 6,5 artışla 12 milyar 635 milyon dolara ulaştı. Geçen ay da bugüne kadarki en yüksek nisan ayı ihracatını gerçekleştirdik. Nisanda Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 33, Çekiciler ihracatı yüzde 137 arttı. Yine Almanya’ya yüzde 44, Polonya’ya yüzde 68, Slovenya’ya yüzde 115 ihracat artışı yaşadık” dedi.

TEDARİK ENDÜSTRİSİ İHRACATI 1,3 MİLYAR DOLAR OLDU

Sektör ihracatında en büyük ürün grubu olan Tedarik endüstrisinin nisan ayı ihracatı 1 milyar 284 milyon dolar oldu. Binek Otomobiller ihracatı Nisan 2025’te yüzde 4 azalarak 895 milyon dolar olurken, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 33 artışla 513 milyon dolar, Otobüs-minibüs-midibüs ihracatı yüzde 9 artışla 240 milyon dolar, Çekiciler ihracatı da yüzde 137 artışla 145 milyon dolar oldu.

Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke yüzde 21 artışla Almanya olurken, önemli pazarlardan Fransa’ya yüzde 19, Romanya’ya yüzde 30, İspanya’ya yüzde 33, Polonya’ya yüzde 39, Belçika’ya yüzde 37, Fas’a yüzde 40 ihracat artışı yaşandı. Rusya’ya ise yüzde 47 ihracat düşüşü kaydedildi.

Binek otomobillerde en fazla ihracat yapılan ülke olan Fransa’ya ihracat yüzde 26 azalırken, önemli pazarlardan İspanya’ya yüzde 29, Almanya’ya yüzde 19, Hollanda’ya yüzde 71, İsveç’e yüzde 45 ihracat düşüşü, Birleşik Krallık’a yüzde 24, İtalya’ya yüzde 66, Polonya’ya yüzde 100, Slovenya’ya yüzde 196, Belçika’ya yüzde 183 ihracat artışı yaşandı.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Almanya’ya yüzde 492, İtalya’ya yüzde 141, İspanya’ya yüzde 168, Slovenya’ya yüzde 104 ihracat artışı, Fransa’ya yüzde 16, Belçika’ya yüzde 29 ihracat düşüşü olurken, Çekiciler ihracatında ise Almanya, Birleşik Krallık, Belçika ve Fransa’ya üç haneli ihracat artışları oldu.

ALMANYA’YA İHRACAT YÜZDE 44 ARTTI

Nisanda en büyük ülke pazarı olan Almanya’ya yüzde 44 artışla 529 milyon dolar ihracat yapıldı. Fransa’ya yüzde 11 düşüşle 355 milyon dolar, Birleşik Krallık’a yüzde 23 artışla 319 milyon dolar, İtalya’ya yüzde 52, Slovenya’ya yüzde 115, Polonya’ya yüzde 68, Belçika’ya yüzde 61, Romanya’ya yüzde 43, Portekiz’e yüzde 66 ve Avusturya’ya yüzde 50 ihracat artışı yaşanırken, ABD’ye yüzde 13, Hollanda’ya yüzde 52, Rusya’ya yüzde 48 ihracat düşüşü yaşandı.

AB ÜLKELERİNE İHRACAT YÜZDE 25 ARTTI

Ülke grubu bazında en büyük pazar olan ve otomotiv ihracatından yüzde 72 pay alan Avrupa Birliği Ülkelerine geçen ay yüzde 25 artışla 2 milyar 276 milyon dolar ihracat yapıldı. Diğer Avrupa Ülkeleri yüzde 12 pay ile ülke grupları arasında ikinci sırada yer alırken, bu ülke grubuna yönelik ihracat yüzde 20 arttı. Nisan ayında Bağımsız Devletler Topluluğu’na yüzde 24, Orta Doğu Ülkeleri’ne yüzde 60, Kuzey Amerika Serbest Ticaret Bölgesine yüzde 20 ihracat düşüşü yaşanırken, Diğer Amerikan Ülkelerine yüzde 51 ve Afrika Ülkelerine yüzde 10 ihracat artışı oldu.

“HEDEFİMİZ YENİLİKÇİ MODELLERİMİZLE TÜM DÜNYADA HİZMET VEREN BİR MARKA OLMAK”

Tuğrul Arıkan törende yaptığı konuşmada, “Ticari araç alanındaki 40 yılı aşan deneyimimiz ve güçlü mühendislik alt yapımızla, global pazarlarda büyümeye devam ediyoruz. Suudi Arabistan’da Neweast gibi değerli bir iş ortağını distribütör ağımıza katmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Bu yeni ortaklık, dünya çapında daha fazla müşteriye yüksek kaliteli çözümler sunma hedefimizi güçlendiren küresel büyümemizin önemli adımlarından biri. Anadolu Isuzu olarak hedefimiz otomotiv sektöründeki liderliğimizi sürdürmek ve yenilikçi modellerimizle tüm dünyada hizmet veren bir marka olmak” diye konuştu.

46 ÜLKEYE OTOBÜS VE ORTA BOY YOLCU OTOBÜSÜ İHRAÇ EDİYOR

Otobüs, midibüs, kamyon, hafif kamyon, mikro kamyon gibi çok çeşitli ticari araçların geliştiricisi ve üreticisi olan Anadolu Isuzu; Ar-Ge, üretim, dijitalleşme ve satış sonrası hizmetler alanlarındaki uzmanlığıyla en yüksek küresel endüstri standartlarını karşılamayı hedefliyor. İhracat faaliyetlerinde hedef pazarın ihtiyaçlarına yönelik özel üretim yaklaşımıyla hareket eden Anadolu Isuzu, ticari araç alanındaki deneyimini güçlü ortaklıklarla küresel pazarlara taşıyor. Başta Türkiye’ye komşu Avrupa coğrafyası olmak üzere küresel ticari araç piyasasındaki varlığını iddialı bir şekilde geliştirmeye öncelik veriyor. Bu kapsamda, küresel piyasalarda yaşanan değişimleri yakından takip ediyor, kısa ve orta vadeli stratejilerini piyasa koşullarına uygun şekilde güncelliyor. Satış Sonrası Hizmetler tarafından güçlü bir şekilde desteklenen nitelikli distribütör ağıyla 46 ülkeye otobüs ve midibüs ihraç eden Anadolu Isuzu, Körfez Bölgesi‘nde de uzun yıllardır faaliyet gösteriyor. Anadolu Isuzu, Dubai'de kazandığı bir kamu ihalesi sonucunda RTA'ya 70 adet körüklü Citiport 18 metrelik toplu taşıma otobüsü teslim edecek.

Dünyanın önde gelen otomotiv ülkeleri arasında yer alan Türkiye, ulaşım alanındaki yeni yol haritasını belirliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrupa Birliği (AB) ile mali iş birliği kapsamında “Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası Projesi”nin hayata geçirildiğini duyurdu. Ulaşım sektöründe karbon emisyonunu azaltmayı hedefleyen proje ile Türkiye’de yeşil, dijital ve sürdürülebilir bir altyapı oluşturulacak. Bu kapsamda, dünyanın toplu ulaşım altyapısının dönüşümünde elektrikli ve otonom araçlarıyla öncü rol oynayan Karsan da gerçekleştirilen lansmana katılarak projeye verdiği desteği gözler önüne serdi. Karsan’ın, Yurtiçi Satış ve Dış İlişkiler Genel Müdür Yardımcısı Muzaffer Arpacıoğlu ve Yurtiçi Satış Müdürü Adem Metin ile temsil edildiği lansman, şirketin net sıfır emisyon yolculuğundaki iddiasını da ortaya koymuş oldu.

“TÜRKİYE’NİN SIFIR EMİSYON HEDEFİNE GÜÇ KATAN MARKA OLMAKTAN GURURLUYUZ” !

Lansman sonrasında değerlendirmelerde bulunan Karsan Yurtiçi Satış ve Dış İlişkiler Genel Müdür Yardımcısı Muzaffer Arpacıoğlu, şu ifadeleri kullandı; “Karsan olarak bugün, Avrupa’dan Kuzey Amerika’ya ve okyanusları aşarak Japonya’ya kadar dünyanın dört bir yanında binlerce elektrikli aracımızı yollara çıkararak toplu ulaşımda sıfır emisyona geçişin öncülüğünü üstleniyoruz. Türkiye’de ise Antalya, Bursa, İstanbul, Gaziantep, Mersin ve Kahramanmaraş gibi pek çok şehirde e-ATA, e-ATAK ve e-JEST modellerimizle kentlerin dönüşümüne yön veriyor, yeşil ulaşımın yeni standartlarını belirliyoruz. Bugün bir kez daha altını çiziyoruz: Elektrikli, hidrojenli ve otonom çözümlerimizle Türkiye’de sürdürülebilir ulaşımın dönüşümüne liderlik ediyor, aynı zamanda dünyada da bu değişimin öncüsü olarak yol alıyoruz. Türkiye’nin net sıfır hedefinde, sürdürülebilir mobilitenin taşıyıcı gücü olmaktan ve geleceği bugünden inşa etmekten büyük bir gurur duyuyoruz.”

NET SIFIR EMİSYON İÇİN ÖNEMLİ ADIM!

Karsan, “Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası Projesi”nin lansmanında e-ATA 12m modelini, toplu ulaşımda sıfır emisyonlu araçlara örnek teşkil etmesi için sergiledi. Yoğun ilgi gören Karsan e-ATA, markanın net sıfır emisyon için gerçekleştirdiği çalışmalarda önemli bir rol üstleniyor. Lansmanda, emisyonu sıfıra indirmek amacıyla yol haritası oluşturulacağını belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin Türkiye'nin net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda hazırlandığına dikkat çekti. Bakan Uraloğlu, Avrupa Birliği (AB) ile mali iş birliği kapsamında hayata geçirdiği söz konusu projenin sürdürülebilir ulaşım için sektörün üstleneceği rolü netleştiren kapsamlı bir strateji olduğunu kaydetti.

Dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinden Chery, yenilikçi modelleriyle kısa sürede global arenada dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Konvansiyonel motorlarıyla elde ettiği başarıyı yeni enerji grubunda da devam ettirmek için büyük bir hamle gerçekleştiren Chery, bu kapsamda yenilikçi Ar-Ge ekosistemiyle hayata geçirdiği Chery Süper Hibrit (CSH) teknolojisiyle sektörde öncü rol üstlendi ve hibrit teknolojisinde önemli adımlar attı.

13 bin mühendisten oluşan küresel Ar-Ge ağı!

Chery, 30 Eylül 2024 itibarıyla Almanya, İspanya, Brezilya, Meksika ve Malezya'da araştırma tesisleri kurdu. Avrupa, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Güneydoğu Asya pazarlarında çalışan 13 bin mühendis ve bilim insanıyla kapsamlı bir küresel Ar-Ge ağı oluşturdu. Bu genişleme, sadece sayısal büyümeyi değil, aynı zamanda küresel teknolojik kaynakların entegrasyonu ve sinerjisiyle desteklenen niteliksel bir dönüşümün de başlangıcını işaret ediyor. İnovasyon odaklı sistematik bir yaklaşım ve küresel kaynakların stratejik kullanımı bu iddialı ve hayati hedeflere ulaşmak için çok önemli. Chery, kullanıcı ihtiyaçlarını inceliyor, ‘pazarlar arası’ ileriye dönük V şeklinde geliştirme sisteminin uygulanmasına öncülük ediyor ve bilimsel olarak tasarlanmış bir süreç içinde ürün geliştirmenin yönünü belirliyor. Ar-Ge aşamasında, aracın her detayını kapsamlı şekilde analiz etmek üzere gelişmiş teknik yöntemler ve profesyonel sistemler kullanılıyor. Temel bileşenler tedarik edilirken sıkı kalite kontrol standartları uygulanıyor. Kontrol aşamasında ise, aracın performansını görmek ve bu bağlamda, uluslararası kalite standartlarını karşılayan ürünleri kullanmak için kapsamlı bir dizi özenli test ve değerlendirme yapılıyor. Chery, son derece rekabetçi otomotiv pazarında, ileriye dönük ‘V’ şeklinde geliştirme sistemini uygulayarak yüksek kaliteli ürünlerle temsil edilen bir üne kavuşmayı başardı. Bu yaklaşım, markanın rekabet gücü ve saygınlığını önemli ölçüde artırarak tüketicilerin güveni ve beğenisini kazanmasını, böylece satış rakamları ve pazar payını yükseltmesini sağladı. Chery ayrıca, lider küresel otomobil parçası üreticileriyle iş birliği yaparak ve uluslararası kabul görmüş güvenlik değerlendirme standartları ve sistemlerini uygulayarak teknolojik inovasyon ve Ar-Ge kapasitesini geliştirdi. Bu ilerleme, şirkete fayda sağlamanın yanı sıra, otomotiv endüstrisinin genel teknolojik ilerlemesi ve gelişimine de katkıda bulunuyor.

KÜRESEL UZMANLIKTAN YARARLANIYOR!

Chery'nin Ar-Ge yaklaşımı küresel bir ağ tarafından destekleniyor. İleriye dönük küresel bir vizyon ve stratejik plana sahip olan Chery, Wuhu'daki merkezinden Avrupa, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Güneydoğu Asya'ya kadar önemli bölgelerde Ar-Ge merkezleri ve laboratuvarlar kurdu. 13 binden fazla bilim ve araştırma uzmanının yer aldığı bir ekibe sahip olan Chery, Ar-Ge sisteminin bölgesel kapsama her yönüyle erişebilmesi için küresel uzmanlıktan yararlanıyor. Chery, teknolojik inovasyon kapasitesini daha da geliştirmek amacıyla, önde gelen küresel araştırma kuruluşları, üniversiteler ve işletmelerle aktif stratejik ittifaklar kurarak en yeni teknolojilerin araştırılması, geliştirilmesi ve uygulanması süreçlerini iş birliği içinde ilerletiyor. Şirket, hükümetçe tanınan ve Ulusal Otomotiv Enerji Tasarrufu ve Çevre Koruma Mühendisliği Araştırma Merkezi olarak belirlenen ilk Çinli otomobil üreticilerinden biri. 20'nin üzerinde akademisyen, üniversite ve endüstri uzmanı tarafından desteklenen Chery, çarpışma güvenliği, güç aktarma sistemleri, gürültü, titreşim ve sertlik (NVH), araç yol testi, sistemler, malzemeler ve emisyonlar gibi alanlarda araştırmalar yapan yaklaşık 200 laboratuvara sahip. Bu tesisler, yeni enerji ve akıllı bağlantılı araçlara odaklanan 1000’den fazla deney dahil, otomotivle ilgili yaklaşık 3200 test yapabiliyor. Ocak 2025 itibarıyla Chery, “Ulusal Bilim ve Teknoloji Destek Programı” ile “Çin Ulusal Stratejik Araştırma ve Geliştirme Programı”nın da içinde bulunduğu 170'in üzerinde proje üstlendi. Ayrıca, birçok kez “Ulusal Bilim ve Teknolojik İlerleme Ödüllerinde Birincilik ve İkincilik Ödülleri”ni kazandı ve üç kez ulusal “Yenilikçi Girişim” seçildi.

BEŞ TEMEL TEKNOLOJİ GELİŞİMİ GÜÇLENDİRDİ!

Ekim 2024'te düzenlenen Chery Teknoloji Günü’nde konuşan Chery Grup Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, bu konuda şu değerlendirmeyi yaptı: “İnovasyon, Chery için asıl ve vazgeçilmez bir gereklilik. Chery, inovasyon sayesinde ürün ve hizmetlerini geliştiriyor, markayı sürekli ileri taşıyor ve gerek nicelik gerek nitelik olarak sürdürülebilir bir büyüme elde ediyor” dedi. Chery, son 28 yıl boyunca, teknolojik, uluslararası, entegre ve devam eden yenilikleri sürekli izleyerek teknolojik mükemmelliğe ulaşabildi ve teknoloji odaklı Chery'nin kesintisiz gelişimini sağlayabildi. Bu ilerleme, beş temel teknolojik alanı kapsıyor: Araç mimarisi, güç aktarma sistemi, akıllı kokpit, akıllı sürüş ve ekosistem entegrasyonu. Chery, bütün teknolojik zincirde atılımlar gerçekleştirerek ve yüksek değere sahip bir inovasyon ekosistemi oluşturarak Çin otomotiv endüstrisini küresel liderliğe yükseltiyor.

CSH: SİSTEMİK GÜÇTEN ÜRÜN MÜKEMMELLİĞİNE!

Küresel bir Ar-Ge sistemiyle desteklenmiş olan Chery, 30 Eylül 2024'e kadar yaklaşık 4 bin 400'ü buluş patenti olmak üzere 13 binden fazla patent aldı. Küresel Ar-Ge kaynakları bir araya geldiğinde, nicel çabalar niteliksel atılımlara yol açıyor. CSH bu bağlamda en iyi örneklerden biri. CSH, “Çin'in Kalbi” En İyi On Motor ve Hibrit Sistem gibi sektöre özgü ödüller kazandı. Yirmi yılı aşkın teknolojik denemelerin ardından, hibrit değerini üç temel bileşen kullanarak yeniden tanımladı: %44,5 termal verimlilikle yeni enerji tasarrufu ölçüsünü belirleyen beşinci nesil özel hibrit motor; 4,26 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşarak patlayıcı bir performans sunan kademesiz süper elektrikli hibrit DHT ve 9 çalışma moduyla destekli, -35° C ila 60° C arasında çalışabilen yüksek performanslı batarya paketi. Bu “yüksek verim, yüksek performans, yüksek güvenlik ve üstün akıl” teknoloji üçgeni, küresel pazarda çığır açıyor. Geçen ekim ayında, Chery'nin amiral gemileri olan şarj edilebilir hibrit modelleri TIGGO9 PHEV ve ARRIZO8 PHEV Kuzey ve Güney Çin'de 1700 kilometreyi aşan kapsamlı uzun mesafe test sürüşlerine başladı. Yolculuk, Guangzhou'nun sıcak ve nemli sokaklarından Longhu Dağı'nın 28° dik yamaçlarına ve Poyang Gölü'nün ekosistemine kadar farklı senaryoları barındırıyordu. Dünyanın dört bir yanından test sürüşüne katılan Önemli Görüş Sahibi Müşteri (KOC'ler) hepsi, araçlardaki CSH teknolojisinin güç performansı, menzili ve enerji verimliliğinden memnun kaldı. Katılımcıların olumlu geri bildirimleri, Chery'nin hibrit teknolojisinin ulaştığı nokta ve güvenilirliğinin altını bir kez daha gösteriyor.

1999 gibi erken bir tarihte, enerji tasarruflu ve yeni enerji konseptli araç Ar-Ge'sine öncülük eden Chery, böylece Çin'in yeni enerjiye odaklanan ilk bağımsız otomobil üreticilerinden biri oldu. Marka, küresel Ar-Ge sistemi ve benimsediği yüksek standartlar sayesinde, hibrit teknolojiye sarsılmaz bir güven duydu. Bu, CSH'nin sürekli gelişimini desteklemenin yanı sıra, kaynakların entegrasyonu ve hızlı ve etkin kullanımıyla pazardaki rekabeti de yeniden şekillendiriyor. Chery, çeşitlenen hibrit ürün yelpazesi ve denizaşırı pazarlarda genişleyen varlığıyla, dünyanın “teknoloji ve büyüklüğün” gücüyle desteklenmiş önde gelen hibrit markası olma yolunda hedefine doğru ilerliyor.

Marmara Kariyer Fuarı 2025 (MARMARAKAF), 28-29 Nisan tarihlerinde Kocaeli Üniversitesi ev sahipliğinde, Kocaeli Kongre Merkezi ve KOÜ Umuttepe Yerleşkesi’nde gerçekleştirildi. Cumhurbaşkanlığı İnsan Kaynakları Ofisi koordinasyonunda, Kocaeli Valiliği ve Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin destekleriyle düzenlenen fuarda, gençlerin kariyer planlamalarına destek olmak, iş ve staj fırsatları sunmak, işverenlerle doğrudan iletişim kurmalarını sağlamak amaçlandı.

Katılımcılara mesleklerle ilgili detaylı bilgi alma, kariyer planlarını oluşturma, bölgedeki birçok şirketle tanışma, kendi markalarını oluşturma ve girişimcilik konularında düşüncelerini firma, kurum ve kuruluşlarla paylaşma fırsatı sunan fuarda AKKA Kalıp Enjeksiyon Yönetim Kurulu Başkanı Nazan Akıncı da “3 F Kuralı” başlıklı bir sunum yaptı.

Akıncı, bugüne kadar edindiği tecrübelerden yola çıkarak formülize ettiği “3 F Kuralı” çerçevesinde “fark etmek”, “farkında olmak” ve “fark yaratmak” kavramlarını ve bu kavramların sağlayacağı katkıları anlattı.

“Hayatta önemli olan şeylerden biri de fark etmek ve fark yaratmak. Etrafımızda neler olup bittiğini fark etmek, farkında olmak bize bir bakış açısı kazandırır ve hayatı daha derinlemesine yaşamamıza yardımcı olur” diyen Nazan Akıncı, şöyle konuştu :

"3 F kuralı olan fark etmek, farkında olmak, fark yaratmak hayatımıza anlam katan ve bizi daha iyi bir insan yapmamıza yardımcı olan kavramlardır. Hayatta başarılı olmak, öncelikle etrafımızdaki detayları fark etmekle başlar, sonra farkında olmakla devam eder ve en sonunda fark yaratmakla zirveye ulaşır. Bu kuralı hayatımıza uygulayarak daha mutlu, daha bilinçli ve daha etkili bir hayat sürebiliriz.”

Sunumunun sonunda öğrencilerin sorularını cevaplandıran Akıncı’ya günün anısına Kocaeli Üniversitesi Eğitim Fakültesi öğretim üyesi Prof. Dr. Zeynel Kablan tarafından bir plaket verildi.

Başta Avrupa olmak üzere dünyada elektrikli ve otonom toplu ulaşımının dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, güçlü ürün gamı ve vizyoner yaklaşımıyla liderlik geleneğini sürdürüyor. “Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” olma vizyonu ile toplu ulaşım sektörüne yeni nesil mobilite çözümleriyle önemli katkılar sağlayan Karsan, Avrupa’nın en fazla tercih edilen araçlarını üretmeye devam ediyor. Avrupa’da e-JEST modeliyle elektrikli toplu taşıma minibüs pazarını adeta domine eden Karsan, e-ATAK ile de elektrikli midibüs pazarında da adeta rakiplerini yanına yaklaştırmıyor.

ÜST ÜSTE 5 YILDIR BİLEĞİ BÜKÜLMÜYOR!

DVV Media Grup tarafından yayınlanan 2024 yılı Avrupa Minibüs ve Otobüs Pazarı Raporu’na göre Karsan, elektrikli toplu taşıma minibüs ve elektrikli midibüs segmentlerinde Avrupa’nın en fazla tercih edilen markası olmayı sürdürdü. Bu kapsamda Karsan e-ATAK, yüzde 29 paya ulaşarak üst üste 5’inci yılında da Avrupa’da yine elektrikli midibüs segmentinin lideri oldu. Karsan e-JEST ise üst üste 5’inci yılını da Avrupa’da elektrikli toplu taşıma minibüs pazarında lider olarak tamamladı. 255 adetlik satışıyla, 2024 yılında yüzde 37’lik paya ulaşan Karsan e-JEST, 3.5-8 ton arası Avrupa toplu taşıma minibüs pazarının en sevilen modeli olmayı sürdürdü. 2024’ün Karsan için başarılı bir yıl olarak geride kaldığını söyleyen Karsan CEO’su Okan Baş, “Pazarın öncü markası olarak son 4 yıldır devam eden Avrupa’daki lider konumumuzu 5’inci yılımızda da sürdürmenin gururunu yaşıyoruz. Rekabetin arttığı bir ortamda e-JEST ile elektrikli toplu taşıma minibüs pazarının, e-ATAK ile de elektrikli midibüs segmentinin üst üste 5 yıldır zirvesinde yer alıyoruz. Bu başarı sadece ürünlerimizin değil, bu topraklarda doğmuş, global bir marka olma yolunda ilerleyen Karsan’ın 2500’den fazla çalışma arkadaşımızın özverili emeğinin bir yansımasıdır. Hepsini gönülden kutluyorum.” dedi.

KARSAN E-ATAK PAZAR PAYINI YÜZDE 29’A ÇIKARDI!

Karsan e-JEST’i, kendi segmentinin uzmanı olarak tanımladıklarını ifade eden Okan Baş, “Karsan e-JEST, 2024 yılında Avrupa’da 8 ton altı elektrikli toplu taşıma minibüs pazarından yüzde 37’lik pay aldı ve liderliğini korudu. Bu da segmentinde satılan 3 araçtan 1’inin e-JEST olduğu anlamına geliyor. Karsan e-ATAK ise Avrupa elektrikli midibüs pazarında yüzde 29’luk paya ulaşarak Avrupa’da 8 metrelik dönüşümün öncüsü oldu. İtalya’dan Yunanistan’a, Lüksemburg’dan Fransa’ya Avrupa’nın birçok ülkesinde halk e-ATAK’larla güvenli ve çevre dostu yolculuklar gerçekleştiriyor. Birçok ilki başaran her iki modelimizin 5 yıldır parlayan yıldızının, önümüzdeki dönemde de parlamaya devam edeceğinden şüphemiz yok. Gerek toplu taşımadaki uzmanlığımız gerekse yenilikçi teknolojilere yaptığımız yatırımlarla her zaman daha iyisini yapmak için çalışmalarımıza devam edeceğiz” diye konuştu.

Türkiye’nin ilk ve en büyük amortisör üreticisi Maysan Mando, zirvenin Platin Sponsoru olarak yer aldı ve organizasyon kapsamında açtığı stantla da katılımcılara ürün ve hizmetlerini tanıttı.

“Otomotivin Bugünü ve Yarını Otomotivde Kadın”, “Dünyada ve Türkiye Ekonomisinde Neler Oluyor?”, “Otomotiv Satış Sonrası Pazarını Etkileyen Trendler ve Fırsatlar” gibi çeşitli konuların masaya yatırıldığı zirvenin Özel Oturumunda ise Türk tarihçi, akademisyen ve yazar Prof. Dr. İlber Ortaylı katılımcılarla buluştu.

Etkinlik kapsamında ayrıca OSS Derneği’nin 30. yılı da kutlandı.

SEKTÖRÜN DÖNÜŞÜM SÜRECİNE IŞIK TUTTU

Sektörün geleceğine yön veren trendlerin, yenilikçi yaklaşımların ve iş birliklerinin ele alındığı zirvede Maysan Mando hem sponsorluk desteğiyle sektöre katkı sağladı hem de Satış ve İş Geliştirme Müdürü Vecibe Kaplan Arslan’ın açılış panelindeki konuşmasıyla sektörün dönüşüm sürecine ışık tuttu.

Açılış panelinde söz alan Maysan Mando Satış ve İş Geliştirme Müdürü Vecibe Kaplan Arslan, otomotiv sektöründeki değişim ve dönüşüm sürecini değerlendirerek şirketin stratejilerini paylaştı.

“İHRACAT İÇİN YENİ KAPILAR AÇABİLİR”

Arslan, Maysan Mando’nun 55 yılı aşkın deneyimi ve Güney Koreli HL Mando ile Çukurova Holding iş birliği sayesinde sektördeki gelişmelere hızla adapte olduğunu vurguladı. Ana sanayi ile yakın çalışmanın, yedek parça pazarına hazır çözümler sunmalarını sağladığını belirtti.

Küreseldeki ekonomik belirsizliklere rağmen Türkiye’nin coğrafi avantajlarının yeni fırsatlar yarattığını ifade eden Arslan, “Türkiye, Avrupa ve Asya arasında bir köprü konumunda. Trump’ın yeniden başkan olmasıyla ABD-Çin ticaret savaşları gibi küresel gelişmelerde tarafsız pozisyonumuz, ihracat için yeni kapılar açabilir” dedi.

“ÜRÜN DAYANIKLILIĞI DAHA DA ÖNEM KAZANACAK“

Elektrikli araçlara geçişin amortisör sektörünü doğrudan etkilediğini ancak bu dönüşümün beklenenden yavaş ilerlediğini belirten Arslan, “Elektrikli araçlar için daha hafif, kompakt ve sessiz çalışan amortisör sistemleri geliştirdik. 2035’ten itibaren içten yanmalı motorların azalmasıyla ürün dayanıklılığı daha da önem kazanacak” şeklinde konuştu.

“SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ARTIK BİR TERCİH DEĞİL, ZORUNLULUK”

Maysan Mando’nun 2045 sıfır karbon hedefi olduğunu açıklayan Arslan, “Ana sanayi firmaları artık karbon ayak izini hesaplamayan tedarikçilerle çalışmıyor. Bu nedenle sürdürülebilirlik artık bir tercih değil, zorunluluk” dedi.

Dijital dönüşümün otomotiv sektörünü ‘mobilite çözümleri sağlayıcısı’ konumuna taşıdığını da belirten Arslan, “CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) dünyasına geçişle birlikte firmaların Ar-Ge ve teknoloji yatırımları kritik hale geldi. Biz de bu dönüşümün bir parçası olarak, ‘Değişime ayak uyduran değil, değişime yön verenler kazanacak’ mottosuyla ilerliyoruz” diyerek sözlerini tamamladı.

Hannover Messe Fuarı’yla ilgili bir açıklama yapan Dorukmak Genel Müdür Yardımcısı Berke Kurtuluş, firma olarak bu yıl fuara sekizinci kez katıldıklarını bildirdi. Fuarın, sanayi sektörü için dünya çapında büyük bir ticaret ve iş ağı oluşturma fırsatı sunduğunu söyleyen Kurtuluş, Türk firmalarının fuara İTO öncülüğünde Milli Katılım ile iştirak ettiğini kaydetti.

Fuarda Türkiye’nin güçlü firmalarla temsil edildiğini söyleyen Kurtuluş, “Dorukmak olarak biz de fuarda ağırlıklı olarak endüstri grubu titreşim sönümleyicileri olarak adlandırılan kauçuk parçaları sergiledik. Hannover Messe’ye otomotivin yanı sıra endüstri alanındaki payımızı artırmak amacıyla katıldık ve iş bağlantıları yaptık” dedi.

Dorukmak’ın ürün çeşitliliği ve üretim kapasitesi ile alanında Avrupa’da ilk sıralarda, dünyada ise sayılı firmalar arasında yer aldığına işaret eden Kurtuluş, “Yılda 80 milyon adet kauçuk parça üretiyoruz. Binek, hafif ticari ve ağır vasıta araçların süspansiyon sistemlerine yönelik ürün çeşidimiz de 1.000’i aştı. Hem üretim çeşitliliğimiz, hem de üretim kapasitemizle dünya çapında örnek gösterilen bir firmayız” diye konuştu.

Yüksek kaliteleri nedeniyle 25’ten fazla ülkeye ihracat yaptıklarını bildiren Berke Kurtuluş, fuarlara katılarak ve birebir ziyaretler yaparak ihracatta daha etkin hale gelmeyi hedeflediklerini kaydetti. Kurtuluş, “Kauçuk ve metal parçalar üreten tam entegre bir tesis olarak ihracatta yeni hedef ülkeyi ABD olarak belirledik. Amacımız Bursa ekonomisi ve ülke ekonomisine katma değer sağlamak” şeklinde konuştu.

Hannover Messe Fuarı’nda bu yıl otomasyon konusunun üzerinde çok durulduğunu da ifade eden Kurtuluş, “Ülkemizin, Uzak Doğulu rakipleri ile rekabet etmesinin yolu da otomasyondan geçiyor. Otomasyonla beraber yapay zeka da Avrupa’nın gündeminde” dedi.

Plastik geri dönüşüm sektörünün bir araya geldiği Amsterdam Plastik Geri Dönüşüm ve İşleme Teknolojileri Fuarı’nda yenilikçi teknolojilerini ve ürünlerini sergileyen Burpol, dünyanın dört bir tarafından gelen sektör temsilcilerinden büyük ilgi gördü.

Geri dönüşüm sektörünün nabzının attığı önemli etkinliklere katılan, Romanya ve Fas’taki şirketleriyle de alanında global bir marka olma yolunda ilerleyen Burpol, 1-2 Nisan 2025 tarihlerinde Hollanda Amsterdam’da düzenlenen, alanında Avrupa’nın en önemli etkinliği olan PRSE PlasticsRecycling Show Europe’daki standıyla dikkatleri üzerine çekti.

Fuar’la ilgili bilgi veren Burpol Kurucu Ortağı ve Genel Müdürü İlkay Yıldırım, Avrupa Yeşil Mutabakatı kapsamında belirlenen Karbon Nötr 2050 hedefi doğrultusunda AB’nin döngüsel ekonomiye geçiş için önceliklendirdiği 7 alandan birinin plastikler olduğunu ve geri dönüştürülmüş plastiklerin başta otomotiv olmak üzere sektörlerde çok önemli bir ham madde kaynağı olarak kullanıldığını belirtti.

Otomotiv sektöründe kullanılan plastiğin, 2030 yılında yüzde 25, 2035’te ise yüzde 30 oranında geri dönüştürülmüş plastik olmasının hedeflendiğine işaret eden Yıldırım, “Post-endüstriyel, Post- consumer ve ELV (Ömrünü Tamamlamış Araç) plastik atıklardan ürettiğimiz plastik ham maddelerden otomotiv firmaları parça üretimi gerçekleştiriyor. Bizim granül haline getirdiğimiz ham maddelerden, düşük emisyonlu, yüksek performanslı ve yüksek darbe dayanımlı parçalar üretiliyor” dedi.

Fuar’da büyük ilgi gördüklerini söyleyen Yıldırım, “Fuar’da çok verimli görüşmeler gerçekleştirdik. Plastik geri dönüşümünde ilklere imza atmaya ve bayrağımızı yurt dışında gururla dalgalandırmaya devam edeceğiz. Küresel bir sorun haline gelen plastik kirliliği sorununu hep birlikte çözebiliriz” diye konuştu.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 büyük üyesiyle sektörün en köklü çatı kuruluşu olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 50’nci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. OSD’nin yeni döneminde Başkanlık görevine Cengiz Eroldu yeniden seçilirken, Başkan Vekili Süer İsmail Sülün, Başkan Yardımcıları Güven Özyurt ve Erdoğan Şahin, Muhasip Üye Yusuf Tuğrul Arıkan oldu. Diğer Yönetim Kurulu Üyeleri ise Osman Tunç Doğan, Yavuz Barbaros Yıldırım, Okan Baş, Mehmet Şermet, İbrahim Aykut Özüner, Jan Ptacek, Fatma Evren Güzel ve Ahmet Canbeyli olarak belirlendi. T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır ve T.C. Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi Başkan Yardımcısı Bekir Polat’ın da katıldığı Genel Kurul’da EY Türkiye’nin “Trump 2.0 Politikaları, Uluslararası Vergilendirme ve Ticarete Etkileri” isimli bir oturum da gerçekleştirildi.

Yeni yatırımlarla üretim kapasitemiz 3 milyon adede yaklaşacak!

OSD’nin mevcutta 13 üyesi ve 17 üretim tesisiyle, 2,2 milyon adetlik bir üretim kapasitesine sahip olduğunu söyleyen OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “50 yılda 33 milyon araç ürettik Türkiye’de, 20 milyon da araç ihraç ettik. Bunlar tabi Türk ekonomisinin büyümesine paralel otomotiv sanayisinin de büyüdüğünün göstergeleri. 2024 yılında, bir üyemizin yaptığı kapasite artışıyla toplam kapasite 2 milyondan 2,2 milyon adede çıktı ve bu yalnızca OSD üyelerinin kapasiteleri. Türkiye’de kararı alınmış yatırımlar ve kararı alınacak diğer yatırımlar dikkate alındığında Türkiye’de 2,8 milyon, 3 milyona kadar yaklaşan çok ciddi bir otomotiv ölçeğine kavuşmuş olacağız” dedi. Türkiye otomotiv sanayisinin 2024 yılını 37 milyar dolarlık ihracatla kapattığını vurgulayan Cengiz Eroldu, “İhracatı adet bazında geçen seneye paralel bir şekilde kapattık fakat ihracatımızın tutarı Türkiye’de bir rekor oldu. Otomotiv sanayi açısından 37,2 milyar dolarlık bir toplam ihracat rakamıyla yılı kapattık. Bu sene de 39 milyar dolar, 40 milyar dolar seviyelerine ulaşmayı öngörüyoruz. İhracatta lider sanayi kolu olma konumumuzu da devam ettiriyoruz. Burada da hedefimiz 50 milyar dolara ulaşmak. Bunu başardığımızda da Türkiye ekonomisine olan katkımızı daha da artıracağız. Bunları gerçekleştirdiğimiz zaman Türkiye ekonomisine, Türk devletine ve Türk sanayisine önemli katkılar getirecek. Bu hedeflerin peşinde koşmaktan da ayrıca heyecanlı ve gururlu olduğumuzu söylemek istiyorum” diye konuştu.

Başarı Ödülleri sahiplerini buldu!

Olağan Genel Kurul’da ayrıca, 1990’lı yıllardan bu yana düzenlenen ve geleneksel hale gelen OSD Başarı Ödülleri’nin sahipleri açıklandı. 2024 yılı performansları ile belirlenen OSD Üyeleri Başarı Ödülleri ve Tedarik Sanayi Başarı Ödülleri de sahiplerini buldu. Bu kapsamda, OSD üyeleri arasında tutar bazında en yüksek ihracatı gerçekleştiren 3 üye ve yıllık bazda ihracatını tutar bazında yüzdesel olarak en fazla artıran 1 üye İhracat Başarı Ödülünü almaya hak kazandı. 2024 yılında en fazla patent tescili yapan 4 OSD üyesi “Teknoloji Başarı Ödülü” almaya hak kazanırken, ilk kez 2019 yılında takdim edilmeye başlanan, bağımsız bir jürinin değerlendirmesi sonucunda belirlenen “Kurumsal Sosyal Sorumluluk Projesi Başarı Ödülü” için ise 1 OSD üyesi ödüle layık bulundu. Tedarik Sanayi Başarı Ödülleri kapsamında da 3 firmaya “Tedarik Sanayi Başarı Ödülü”, 1 firmaya “Teknoloji ve Yenileşme Ödülü”, 3 firmaya “Sürdürülebilirliğe Katkı Ödülü” ve 1 firmaya ise “Doğal Afet Farkındalık ve Süreç Yönetimi Ödülü” takdim edildi.

İHRACAT BAŞARI ÖDÜLÜ ALMAYA HAK KAZANAN FİRMALAR

2024 Yılında Değer Olarak En Fazla İhracat Yapan Üç OSD Üyesi

1. Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. (8,6 milyar dolar ihracat)
2. Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş. (4,6 milyar dolar ihracat)
3. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları A.Ş. (3,7 milyar dolar ihracat)

2024 Yılında İhracatını Değer Bazında En Fazla Artıran OSD Üyesi

• Temsa Skoda Sabancı Ulaşım Araçları A.Ş. (Yüzde 63 artış)

Teknoloji Başarı Ödülü Almaya Hak Kazanan Firmalar

1. 126 Tescilli Patent- Mercedes Benz Türk A.Ş.
2. 30 Tescilli Patent- Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.
3. 9 Tescilli Patent

• MAN Türkiye A.Ş.
• Oyak Renault Otomobil Fabrikaları A.Ş.

Kurumsal Sosyal Sorumluluk Projesi Ödülü Almaya Hak Kazanan Firma

• Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. (Gelecek Hayalim Projesi ile)

TEDARİK SANAYİ ÖDÜLÜ ALMAYA HAK KAZANAN FİRMALAR

Tüm OSD Üyelerinin Tercihleri ile Seçilen 1 Tedarik Firması

• Maxion Jantaş Jant Sanayi ve Ticaret A.Ş.

Üretim Kapasitesi 100 Bin adet üzerinde olan OSD Üyeleri

• Norm Cıvata Sanayi ve Ticaret A.Ş.

Üretim Kapasitesi 100 Bin adet altında olan OSD Üyeleri

• Sanel Sanayi Elektroniği İmalat ve Ticaret A.Ş.

Teknoloji ve Yenileşme Ödülü

• Yazaki Otomotiv Yan Sanayi ve Ticaret A.Ş.

Sürdürülebilirliğe Katkı Ödülü

• Assan Hanil Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.
• CMS Jant ve Makine Sanayi A.Ş.
• Toyota Boshoku Türkiye Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.

Doğal Afet Farkındalık ve Süreç Yönetimi Ödülü

• Aisin Otomotiv Parçaları Sanayi ve Ticaret A.Ş.

Dünyanın toplu ulaşım altyapısının dönüşümünde elektrikli ve otonom araçlarıyla öncü rol oynayan Karsan, gerek teknolojik üstünlüğü gerekse üretim yeteneğiyle global bir marka haline geldi. Şirketin 2024 yılı performansını değerlendirip 2025 hedeflerini paylaşan Karsan CEO’su Okan Baş, 60 yıllık geçmişi olan şirketin bugün itibarıyla 2 bin 400’e yakın çalışanıyla Türkiye otomotiv sanayinin kurucuları arasında yer aldığını söyledi. Karsan’ın elektrikli araç yolculuğunun 2018’in sonunda 6 metrelik e-JEST ile başladığını hatırlatan Okan Baş, “Eylül 2021 itibarıyla, şehir içi toplu ulaşımda 6 metreden 18 metreye kadar bütün ürün gamı elektrikli olan Avrupa’daki ilk ve tek marka olduk. Bunu ilk biz gerçekleştirdik, Avrupa'da başka marka yoktu. Elektrikli araç satışlarımız 2019’da 66 adetle başladı. Ardından e-ATAK’ı devreye aldık ve sadece bir yıl içinde satışlarımız 107’ye yükseldi. 2024’e geldiğimizde ise elektrikli araç satışımız bir önceki yıla göre %45 artışla 540 adede ulaştı.Yani sadece 6 yıl gibi kısa bir sürede yıllık satış hacmimizi 66’dan 540 adede çıkardık. Bugün itibarıyla 3 kıtada, 27 ülkede 1.500’den fazla elektrikli aracımızla yolları dönüştürüyoruz” dedi.

TÜRKİYE’NİN ELEKTRİKLİ ARAÇ İHRACATININ YÜZDE 82’SİNİ KARSAN YAPTI!

2023 ve 2024 yıllarında toplam 87 bin adet otomobil üretimine imza attıklarını söyleyen Okan Baş, “Üretimde tekrar 3 vardiyaya başladık. 2028’e kadar yıllık otomobil üretimimiz 55 bin adet seviyesinde devam edecek. Şirket olarak geçen yılı 296 milyon euro ciroyla kapattık. Bir önceki yıl ciromuz 240 milyon euro seviyesindeydi. Bundan daha önemlisi ise elektrikli araç ciromuzdaki artış oldu. Oradaki ciromuz 106 milyon eurodan, yüzde 52 artışla, 161 milyon euroya yükseldi. Satışlardaki bu güçlü büyüme kârlılığımıza da doğrudan yansıdı. Geçen yıl kârımızı yüzde 28 artırdık ve 55 milyon euroya ulaştık. Son 6 yılda Türkiye’den Avrupa’ya yapılan elektrikli toplu taşıma ihracatının yüzde 82’sini tek başımıza biz gerçekleştirdik. Avrupa tescil verilerine göre, bu dönemde Türkiye’nin toplam 1.258 adetlik elektrikli toplu taşıma ihracatının 1.033 adedi Karsan markalı araçlardan oluştu” diye konuştu. Karsan’ın Avrupa’nın yükselen yıldızı konumunda olduğunu belirten Okan Baş, şu değerlendirmeyi yaptı: “2024’te Avrupa’da pazar sıralamasında 8’inciliği, pazar payında ise yüzde 4,5’i yakaladık. Bugün Avrupa’da ilk 5’te yer aldığımız ülkeler var. Hatta İtalya, Romanya, Portekiz, İsviçre’de 3.sırada, Fransa ve Avusturya’da ise ilk 4’teyiz. Bu başarımızın en güçlü göstergelerinden biri de segment liderliklerimiz. Karsan e-ATAK yüzde 29 payla, e-JEST ise yüzde 37 pazar payıyla üst üste 5’inci yılında da Avrupa’da kendi segmentlerinde liderliği sürdürerek çok önemli bir başarıya imza attı. Karsan olarak, Avrupa’nın ötesine geçerek küresel çapta da öncü bir oyuncu olmaya devam ediyoruz. Kuzey Amerika’da elektrikli toplu taşıma alanında faaliyet gösteren ilk ve tek Avrupalı şirketiz. Bugün Kanada ve ABD’de 183 adet e-JEST aracımız bulunuyor. 2024’ün bir özel tarafı da, sağdan direksiyonlu pazar girişlerimizdi. Japonya’ya ilk araçlarımızı teslim ettik. Üstelik Japonya ile sınırlı kalmadık, İngiltere’yi de hedef pazarlarımıza ekledik. Aynı şekilde Avrupa ve Amerika’da 10 ülkede toplam 11 otonom projesine ulaştık. Bunların yanında Türkiye’de toplu taşımanın elektrikliye dönüşümünde de ağırlığımız sürüyor. Geçen yıl 68 adet elektrikli araç parkına ulaşarak iç pazarda da elektrik dönüşümün öncüsü olmaya devam ettik. 2025’in ikinci yarısında ise Kahramanmaraş, Mersin ve Gaziantep’e toplam 62 adet e-ATA teslim edeceğiz.

KARSAN’DA HEDEF 2025’TE YÜZDE 30 BÜYÜME!

Karsan olarak 2025 hedeflerinin elektrikli toplu ulaşım pazarında ana oyuncu olmak olduğunu vurgulayan Karsan CEO’su Okan Baş,“2025 yılında elektrikli mobilitedeki gücümüzü daha da ileri taşıyacağız. Hedefimiz; %30 büyüme, 700 adet elektrikli araç satışı ve dünya genelinde 2.200 adetlik elektrikli araç parkına ulaşmak. Bu büyüme ile birlikte, toplam ciromuzu 350-400 milyon euro bandına, elektrikli araç ciromuzu ise 200-250 milyon euro seviyesine çıkarmayı öngörüyoruz. Ancak bizim için sadece rakamlar değil, geleceği şekillendiren teknolojilere öncülük etmek de kritik bir hedef. 2025, hem elektriklide hem otonomda hem hidrojende ürün gamımızı çeşitlendireceğimiz, pazar potansiyellerimizi genişleteceğimiz ve sektörde fark yaratacak yenilikleri sunacağımız bir yıl olacak. Full ürün gamına sahip olmamıza rağmen asla durmuyoruz. Çünkü sektörde lider kalmak, her zaman bir adım önde olmak için sürekli gelişmek ve geleceğe hazırlık yapmak zorundasınız. Bu yüzden 2025 yılı da Karsan için yeni ürünlere ve ileri teknolojilere yatırım yaptığımız bir yıl olacak.’’ dedi. 2024’ün Karsan için sadece büyüme ve innovasyonun yanısıra küresel çapta takdir gördükleri bir yıl olduğuna değinen Okan Baş sözlerine şöyle devam etti: “Geçtiğimiz hafta, dünyanın en prestijli araştırma ve danışmanlık şirketlerinden biri olan Frost & Sullivan, Karsan’ı ‘2025 Yılın Şirketi’ (Company of the Year) ödülüne layık gördü. Bu ödül, Karsan’ın Avrupa’da özellikle elektrikli minibüs ve otonom araçlar konusundaki öncü çalışmalarının dünya çapında fark edildiğinin en büyük kanıtı. Son üç yılda kazandığımız uluslararası ödül sayısı 31’e ulaştı. Bu da Karsan’ın sadece bölgesel bir oyuncu değil, küresel ölçekte söz sahibi bir marka olma yolunda hızla ilerlediğinin açık bir göstergesi.”

MOBILITENIN DÖNÜŞÜMÜNDE ÖNCÜYÜZ!

Elektrikli araçlarda öncü olduğu gibi, otonom ve hidrojen teknolojilerinde de aynı kararlılıkla ilerlediklerine değinen Karsan CEO’su Okan Baş şunları söyledi: Otonom mobilitede de öncüyüz. Amerika kıtasında ve Avrupa’da ilk tam boy 4. seviye otonom otobüs Karsan’a ait. Karsan Otonom e-ATAK’ın lansmanını ilk olarak Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde gerçekleştirdik, ardından Norveç’te yolcu taşımaya başladık açık trafikte. Bu projeyi, teknoloji partnerimiz ADASTEC ile birlikte geliştirdik. Türk mühendislik gücünü küresel pazarda ön plana çıkaran bu otonom projemiz, Karsan’ın inovasyonda bir adım önde olmasını sağladı. Otonom araçlarda öncü olmanın avantajını koruyor ve bu alanda sınırları genişletmeye devam ediyoruz. Hidrojen teknolojisi de Karsan’ın sürdürülebilir mobilite vizyonunun önemli bir parçası. İlk hidrojen yakıtlı otobüs prototipimizi geliştirerek lansmanını yaptık ve ardından bu alandaki küresel liderlerden Toyota ile stratejik bir iş birliğine imza attık. Toyota, hidrojen teknolojisinde dünyada öncü bir marka ve bizi otobüs segmentinde stratejik ortak olarak seçti. Bu iş birliği, Karsan’ın sıfır emisyonlu mobiliteye liderlik etme hedefini daha da güçlendirdi.” Karsan’ın son dönemde büyük bir dönüşüm sürecinden geçtiğini vurgulayan Okan Baş, sözlerini şöyle sürdürdü: “Otomotiv sektörü büyük bir değişim yaşıyor ve Karsan bu dönüşümde kendine güçlü bir konum yarattı. 60 yıllık deneyimimizin yanı sıra start-up ruhuyla hareket eden, yenilikçi ve lider olmayı hedefleyen bir marka kimliğine ulaştık. Artık sadece takip eden değil, geleceği şekillendiren bir global marka olarak yolumuza devam ediyoruz.”

HEDEFİMİZ HER ZAMAN BİR ADIM ÖNDE OLMAK!

Değişimi 3 farklı odak noktası ile yakaladıklarını vurgulayan Okan Baş, şöyle devam etti: “Biz Karsan olarak öncelikle toplu ulaşımda varız. Şehir içi toplu ulaşım alanında çalışıyoruz. Bu alanda yeni teknolojilerin hepsini sahiplenmek istiyoruz. 3 tane teknolojik alan var. Elektrikli, hidrojen yakıtlı ve otonom. Biz bu işe ilk başladığımızdan beri hep bu 3 alan üzerinde çalıştık. Bugün dünya şehir içi toplu ulaşımında 150 bin tane elektrikli araç var. Bu adet 2030-2035 arasında 300 binli adetlere kadar çıkacak. Bu ciddi bir büyüme sinyali ve ciddi bir pazar potansiyeli. Doğru yerde bulunduğumuzu bize net gösteriyor. Bunun içerisinde 2 tane alan var. Elektrikli ve hidrojen. Biz toplu ulaşım pazarında yüzde 10 oranında hidrojen yakıtlı araçların olacağına inanıyoruz gelecekte. Bu bugün daha düşük adetlerde ama gelecekte daha hızlı büyüyecek. Bu anlamda biz hem elektrikli hem hidrojen yakıtlı hem de otonom araçlarda var olacağız. Bunu yaparken, Karsan olarak değer ve fark yaratmak için, her zaman bir adım önde olmayı hedefliyoruz.”

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Türkiye ihracatının lider sektörü olan otomotiv endüstrisinin şubat ayı ihracatı geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 4,7 düşüşle 2 milyar 981 milyon dolar oldu. Türkiye ihracatından aldığı pay yüzde 14,3 olan sektörün yılın ilk iki ayındaki ihracatı ise yüzde 1,3 artışla 5 milyar 980 milyon dolara ulaştı.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, “Şubat ayında Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 13 ve Otobüs Minibüs Midibüs ihracatı yüzde 10 düştü. Ülkeler bazında en büyük pazarımız Almanya’ya yüzde 7 artış kaydettik. Yine İspanya’ya yüzde 55 ihracat artışı yaşarken, Birleşik Krallık’a ise yüzde 17 ve İtalya’ya yüzde 28 düşüş oldu” dedi.

TEDARİK ENDÜSTRİSİ İHRACATI 1,2 MİLYAR DOLAR OLDU

Sektörde en büyük ürün grubu olan Tedarik endüstrisi ihracatı şubatta yüzde 3 azalışla 1 milyar 224 milyon dolar oldu. Binek Otomobiller ihracatı yüzde 0,6 azalarak 920 milyon dolar oldu. Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 13 düşüşle 480 milyon dolar, Otobüs-Minibüs-Midibüs ihracatı yüzde 9,5 azalışla 211 milyon dolar ve Çekiciler ihracatı da yüzde 0,2 azalışla 116 milyon dolar oldu.

Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ihracat yüzde 7 azaldı. Önemli pazarlardan Romanya’ya ihracat yüzde 23, İspanya’ya yüzde 41 ve Çekya’ya yüzde 27 artarken, Rusya Federasyonu’na ise yüzde 50, Belçika’ya da yüzde 17 düştü.

Binek otomobillerde en büyük pazar olan Fransa’ya ihracat geçen yılın aynı dönemi ile aynı seyretti. Önemli pazarlardan İspanya’ya ihracat yüzde 68, Slovenya’ya yüzde 90, Portekiz’e yüzde 251 artarken, İtalya’ya yüzde 21, Birleşik Krallık’a yüzde 17 ve Polonya’ya yüzde 35 düşüş yaşandı.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Birleşik Krallık’a ihracat yüzde 44, İtalya’ya yüzde 43, Fransa’ya yüzde 42, Belçika’ya yüzde 58 düşüş, Almanya’ya yüzde 120, İspanya’ya yüzde 198 artış yaşandı.

Otobüs-Minibüs-Midibüs ürün grubunda ise Birleşik Krallık’a ihracat yüzde 63, Polonya’ya yüzde 144, Sırbistan’a yüzde 157 artış, İspanya’ya yüzde 40, İtalya’ya yüzde 70 ve ABD’ye yüzde 73 düşüş oldu.

ALMANYA İHRACAT 470 MİLYON DOLAR OLDU

Şubat ayında sektörün en büyük pazarı olan Almanya’ya yüzde 7 artışla 470 milyon dolar ihracat yapılırken, Fransa’ya ihracat yüzde 5 düşüşle 316 milyon dolar, Birleşik Krallık’a da yüzde 17 azalışla 299 milyon dolar oldu. İspanya’ya ihracatta yüzde 55, Slovenya’ya yüzde 47, Romanya’ya yüzde 22, Portekiz’e yüzde 53 ve Çekya’ya yüzde 15 artış kaydedildi. Diğer pazarlardan İtalya’ya ihracatta ise yüzde 28, Polonya’ya yüzde 18, ABD’ye yüzde 15 ve Rusya’ya yüzde 52 düşüş oldu.

AB ÜLKELERİNE İHRACAT ŞUBATTA YÜZDE 2 ARTTI

Ülke grubu bazında en büyük pazar olan AB Ülkelerine şubat ihracatı yüzde 2 artışla 2 milyar 152 milyon dolar olurken, aldığı pay ise yüzde 72 oldu. Diğer Avrupa Ülkeleri yüzde 12,4 pay ile ikinci sırada yer alırken, bu gruba ihracat yüzde 14 azaldı. Geçen ay Bağımsız Devletler Topluluğu’na yüzde 36 ihracat düşüşü yaşanırken, Ortadoğu Ülkeleri’ne ise yüzde 58 ve Kuzey Amerika Serbest Ticaret Bölgesine yüzde 15 düşüş yaşandı.

Türkiye’deki işletmelere insan hakları ve çevresel durum tespiti (HREDD) alanında bilgi, danışmanlık ve eğitim hizmetleri sağlamak üzere Türk İş Dünyası Konfederasyonu (TÜRKONFED) ve Alman Uluslararası İş Birliği Kurumu (GIZ) iş birliği, Alman Federal Ekonomik İş Birliği ve Kalkınma Bakanlığı (BMZ) finansal desteği ile geçtiğimiz yıl hayata geçirilen Sorumlu İşletmeler Destek Merkezi (Responsible Business Helpdesk / RBH Türkiye), Bursa’da bir etkinlik düzenledi. Marmara ve İç Anadolu Sanayi ve İş Dünyası Federasyonu (MARSİFED) ev sahipliğinde, Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi’nde düzenlenen etkinlikte, ‘Türkiye’de Sorumlu İşletme Davranışları’ başlıklı araştırma raporu da ilk kez kamuoyuyla paylaşıldı.

NOSAB Yalçın Aras Konferans Salonu’nda düzenlenen organizasyona Türk İş Dünyası Konfederasyonu (TÜRKONFED) Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Onur Ünlü, Marmara ve İç Anadolu Sanayi ve İş Dünyası Federasyonu (MARSİFED) Yönetim Kurulu Başkanı Osman Akın, Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi (NOSAB) Yönetim Kurulu Başkanı Erol Gülmez, Bursa İş Kadınları ve Yöneticileri Derneği (BUİKAD) Yönetim Kurulu Başkanı Şeyda Şençayır, Tüm Mühendis Kadınlar Derneği (TÜMKAD) Yönetim Kurulu Başkanı Ülfet Öztürk, Genç Sanayici İş İnsanları ve Yöneticileri Derneği (GESİAD), Artvinli Sanayici ve İş İnsanları Derneği (ARSİYAD) Yönetim Kurulu Başkanı Erdinç Acar, Alman Uluslararası İş Birliği Kurumu (GIZ) iş birliği ve Alman Federal Ekonomik İş Birliği ve Kalkınma Bakanlığı (BMZ) yetkilileri katıldı.

“SÜRDÜRÜLEBİLİR ÜRETİM MODELLERİNİ BENİMSEMEK ZORUNDAYIZ”

Etkinliğin açılış konuşmasını yapan TÜRKONFED Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Onur Ünlü, işletmelerin çevresel ve sosyal etkileri gözeten bir anlayışla hareket etmesinin sürdürülebilir rekabetin temel taşlarından biri olduğunu söyledi. Özellikle Avrupa Yeşil Mutabakatı (AYM) gibi küresel düzenlemelerin iş dünyasının karbon ayak izini azaltmasını, döngüsel ekonomiye geçiş yapmasını ve sürdürülebilir üretim modellerini benimsemesini zorunlu kıldığını ifade eden Ünlü, “Ülkemizin en büyük ihracat pazarı olan Avrupa Birliği ile ticari ilişkilerimizi korumak ve güçlendirmek için işletmelerimizin bu dönüşüme hızla adapte olması gerekiyor. AYM’ye uyum, yalnızca küresel tedarik zincirlerindeki yerimizi güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda ekonomik kalkınmamızın daha sürdürülebilir ve dirençli bir yapıya kavuşmasını da sağlayacaktır. RBH Türkiye de yeşil dönüşüm ve iklim değişikliğiyle mücadelede Türk iş dünyasına rehberlik eden önemli bir adımı temsil ediyor. Sorumlu işletme uygulamalarının yaygınlaştırılması, şirketlerin yalnızca çevresel etkilerini azaltmakla kalmayıp aynı zamanda sosyal ve yönetişim alanlarında da daha sürdürülebilir bir yapı kurmalarını sağlamayı hedefliyor. Çünkü işletmelerin insan haklarına duyarlı, çevresel etkilerini minimize eden ve şeffaf yönetişim ilkelerini benimseyen bir anlayışla hareket etmeleri artık bir tercih değil, bir zorunluluktur” dedi.

“NOSAB’DA İNSAN HAKLARI VE SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ALANINDA ÖNEMLİ ADIMLAR ATIYORUZ”

Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi (NOSAB) Yönetim Kurulu Başkanı Erol Gülmez, Türkiye’nin ilk ‘Yeşil OSB'lerinden biri olan NOSAB’ın çevresel etki farkındalığını kanıtlamış bir OSB olduğunu vurgulayarak şöyle devam etti; “Bunun yanı sıra eşitlik ve adalet politikası ile hem insan hakları hem de sürdürülebilirlik alanında önemli adımlar atıyoruz. Dezavantajlı grupların iş gücüne katılımını artıran ve farkındalık yaratan projelerle ve 'nosabdaeşitiz' etiketiyle farkındalığı artırıyoruz. Güçlü bir kurum olarak, ülkemizin geleceğine katkı sağlamanın bilincindeyiz ve bu anlamlı etkinliğe ev sahipliği yapmaktan mutluluk duyuyoruz.”

“MEVZUATLAR HEM FIRSAT HEM DE SORUMLULUK OLUŞTURUYOR”

MARSİFED Yönetim Kurulu Başkanı Osman Akın ise küresel ekonomideki mevzuat ve düzenlemelerin uluslararası pazarda faaliyet gösteren işletmeler için hem yeni fırsatlar hem de önemli sorumluluklar oluşturduğuna dikkat çekti. MARSİFED’in bu süreçte iş dünyasının yanında olduğunu belirten Akın, “RBH Türkiye’nin federasyonumuzun sorumluluk bölgesindeki iller arasında yer alan Bursa’da düzenlediği bu etkinlik de işletmelerimizin sürdürülebilir üretim, tedarik zinciri yönetimi ve ihracata yönelik yeni düzenlemelere uyum konularında yol gösterici olacak. RBH Türkiye uluslararası pazarlarda rekabet gücünü artıracak yenilikçi çözümler geliştirmek için sektörler arası iş birliğini teşvik ederek de firmalarımıza önemli katkılar sağlıyor” diye konuştu.

SEMİNERLER VE PANELDE DÜZENLEMELER İLE İYİ UYGULAMALAR ELE ALINDI

Açılışın ardından “Avrupa Birliği Kurumsal Sürdürülebilirlik Düzenlemeleri Bağlamında İş Dünyasında İnsan Hakları Kapsamı ve Yasal Yükümlülükler” ve “Avrupa Birliği Kurumsal Sürdürülebilirlik Düzenlemelerine Uyum İçin Yol Haritası Oluşturma” başlıklı iki seminer düzenlendi. MARSİFED Yönetim Kurulu Üyesi - TÜMKAD Yönetim Kurulu Başkanı Ülfet Öztürk’ün moderatörlüğünde gerçekleştirilen “Sürdürülebilir İhracat için İyi Uygulama Örnekleri” başlıklı panelde ise Borusan Boru Global Sürdürülebilirlik Müdürü Ahu Olgun ile Korteks Yönetim Sistemleri ve İSG Müdürü İsmail Kağnıcı konuşmacı olarak yer aldı.

KOBİ’LERİN FARKINDALIĞI DAHA DÜŞÜK, BÜYÜK İŞLETMELER UYGULAMADA ZORLUK YAŞIYOR

Katılımcılara merkez hakkında bilgi veren RBH Türkiye Direktörü Şeyda Dağlı Karadişoğulları, ‘Türkiye’de Sorumlu İşletme Davranışları’ başlıklı araştırma raporunun sunumunu da yaptı. RBH Türkiye tarafından Türkiye’nin en büyük ihracat sektörlerinden otomotiv ve tekstil sektörlerinde faaliyet gösteren firmaların HREDD konusundaki farkındalık, risk ve ihtiyaçlarını ortaya koymak üzere hazırlanan rapor kapsamında, her iki sektörden 50’şer olmak üzere, toplam 100 firma ile anket yapıldı. 14 sektör temsilcisi ve uzmanla da derinlemesine görüşmeler gerçekleştirildi. Buna göre HREDD konusundaki farkındalık seviyesi özellikle KOBİ’lerde düşük çıktı. Büyük ölçekli firmaların ise bu konuda daha bilinçli olmakla birlikte uygulamada çeşitli zorluklar yaşadığı tespit edildi. Alman Tedarik Zinciri Yasası’nı daha önce duyan katılımcıların oranı otomotivde yüzde 8, tekstilde yüzde 2 olurken AB Kurumsal Sürdürülebilirlik Durum Tespiti Direktifi’nde bu oran otomotivde yüzde 60, tekstilde yüzde 62’ye yükseldi.

HREDD’NİN ÖNÜNDEKİ ENGELLER: FİNANSMAN, TEDARİKÇİ POLİTİKALARI VE UZMAN KAYNAĞI YETERSİZLİĞİ

HREDD alanında uygulama yapma oranı ise tekstil sektöründe yüzde 18, otomotivde ise yüzde 6 seviyesinde kaldı; iki sektörün ortalaması yüzde 12 oldu. Otomotiv sektöründe yapılan HREDD uygulamaları risk yönetiminin oluşturulması, şirkette yetki alanlarının belirlenmesi ve düzenli risk analizlerinin uygulanması olarak belirlenirken tekstil sektöründe ise bu üç maddeye ilkesel bir bildirge sunulması da eklendi. HREDD ile ilgili uygulamalar esnasında en çok karşılaşılan üç zorluk finansman, tedarikçilerin uygun politikalara sahip olmaması ve şirket içi uzman kaynağının yetersizliği olarak sıralandı.

İKİNCİ VE ÜÇÜNCÜ KADEME TEDARİKÇİLERE DİKKAT ÇEKİLDİ

Raporda bu iki sektördeki firmaların tedarik zincirlerinde HREDD uygulamaları açısından çeşitli riskler bulunduğuna dikkat çekilirken özellikle ikinci ve üçüncü kademe tedarikçilerin insan hakları ve çevresel uygunluk konularında denetlenmesi ve bu süreçlerin daha şeffaf hale getirilmesi gerektiği ifade edildi. Büyük firmalar arasında sürdürülebilirlik politikalarının ve raporlama süreçlerinin yaygınlaştığı, KOBİ’lerin ise bu alanda teknik bilgi ve kaynak eksikliği yaşadığı belirtildi. Raporda ayrıca, insan hakları ve çevresel durum tespiti konularında farkındalığı artırmak ve firmalara teknik destek sağlamak amacıyla kurulan RBH Türkiye’nin, şirketlere eğitim, danışmanlık ve rehberlik hizmetleri sunarak HREDD uygulamalarını hayata geçirmelerine yardımcı olacağı da açıklandı.

OİB'İN 2024 İHRACATI 32,3 MİLYAR DOLAR

Aralık ayında 3 milyar 110 milyon 976 bin dolar ihracat gerçekleştiren Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği’nin (OİB), 2024 yılındaki toplam ihracatı ise önceki yıla göre yüzde 7 artışla 32 milyar 330 milyon 397 bin dolar olarak açıklandı.

UTİB'İN YILLIK İHRACATI 1,3 MİLYAR DOLAR OLDU

Uludağ Tekstil İhracatçıları Birliği (UTİB), aralık ayında 95 milyon 808 bin dolar ihracata imza attı. UTİB'in 2024 yılı ihracat toplamı da 1 milyar 272 milyon 280 bin dolar olarak gerçekleşti.

UHKİB'TEN 2024’DE 863 MİLYON DOLAR İHRACAT

Uludağ Hazırgiyim ve Konfeksiyon İhracatçıları Birliği'nin (UHKİB) aralık ayı ihracatı 56 milyon 101 bin dolara ulaşırken, UHKİB’in 2024 yılı ihracat toplamı 862 milyon 945 bin dolar seviyelerinde gerçekleşti.

UMSMİB'İN İHRACATI 2024’DE 312 MİLYON DOLAR

Aralık ayında, 30 milyon 919 bin dolar ihracat yapan Uludağ Meyve Sebze Mamulleri İhracatçıları Birliği (UMSMİB), 2024 yılında geçen yılın aynı ayına göre yüzde 5’lik artışla toplam 312 milyon 71 bin dolar ihracat gerçekleştirmiş oldu.

UYMSİB'TEN 2024’DE 206 MİLYON DOLARLIK İHRACAT

Aralık ayında, 12 milyon 664 bin dolarlık ihracat gerçekleştiren Uludağ Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği (UYMSİB), 2024 yılında 206 milyon 496 bin dolarlık dış satışa imza attı.

Bursa Kayapa Organize Sanayi Bölgesi’ndeki fabrikasında, plastik atıkları işleyerek granül ham madde halinde yeniden ekonomiye kazandıran Burpol Polimer Plastik, alanında global bir şirket olma hedefi doğrultusunda yurtdışı yatırımlarına devam ediyor.

Burpol Polimer Plastik Kurucu Ortağı ve Genel Müdürü İlkay Yıldırım, katıldıkları uluslararası fuarlarda gördükleri yoğun ilgi üzerine yurtdışında şirketleşmeye gitme kararı aldıklarını, bu kapsamda ilk olarak 2024’ün başında Romanya’nın başkenti Bükreş’te Burpol Europe SRL firmasını kurduklarını belirtti.

Avrupa Yeşil Mutabakatı kapsamında belirlenen Karbon Nötr 2050 hedefi doğrultusunda AB’nin döngüsel ekonomiye geçiş için önceliklendirdiği 7 alandan birinin plastikler olduğunu ve geri dönüştürülmüş plastiklerin başta otomotiv olmak üzere sektörlerde çok önemli bir ham madde kaynağı olarak kullanıldığını ifade eden İlkay Yıldırım, “Sektörlerinin öncüsü global şirketler artık üretim süreçlerinde geri dönüştürülmüş plastikleri daha yoğun kullanmaya başladılar ve plastik atıklardan elde edilen granül halindeki ham maddelerden düşük emisyonlu, yüksek performanslı ve yüksek darbe dayanımlı parçalar üretmeye yöneldiler. Geri dönüştürülmüş plastiklerin, giderek daha yüksek oranda üretimde kullanılması nedeniyle biz de yurtdışında şirketleşmeye gitme kararı aldık” diye konuştu.

İLK ŞİRKET ROMANYA’DA KURULDU

Bükreş’te kurdukları Burpol Europe SRL firmasıyla Avrupa’nın önde gelen otomotiv, beyaz eşya ve diğer sektör firmalarına uluslararası standartlara sahip ham madde sunduklarını, bu sayede ihracatlarının arttığını söyleyen İlkay Yıldırım, globalleşme kapsamında ikinci şirketleri olan Burpol Africa’nın da Fas’ta faaliyete geçtiğini bildirdi.

Yatırımcılara sunduğu avantajlarla Fas'ın son dönemde büyük ilgi gördüğünü dile getiren Yıldırım, ülkenin ABD ve AB dahil geniş bir Serbest Ticaret Anlaşması ağına sahip olması nedeniyle yurtdışındaki ikinci şirketlerini Fas’ta açtıklarını kaydetti.

“FAS, AFRİKA İLE AVRUPA ARASINDA KÖPRÜ”

Afrika ile Avrupa arasında bir köprü görevi gören ve hızla büyüyen Fas’ın Tanca Akdeniz Serbest Bölgesi’ndeki Burpol Africa şirketi ile “yüksek performanslı geri dönüştürülmüş polimer ham maddelerinin lider tedarikçisi” olma konumlarını pekiştirdiklerini dile getiren İlkay Yıldırım, şunları söyledi :

“Burpol için bir dönüm noktası olan Burpol Africa, küresel ayak izimizi stratejik olarak genişletirken, sürdürülebilirlik ve yeniliğe olan bağlılığımızı yansıtıyor. Bu yeni tesis sadece Kuzey Afrika'daki varlığımızı güçlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda müşterilerimize uluslararası pazarlarda daha verimli bir şekilde hizmet vermemizi sağlıyor. Burpol Africa, geri dönüşüm ve sürdürülebilirlik endüstrisindeki yolculuğumuzda ileriye doğru atılmış önemli bir adımdır.”

İlkay Yıldırım, Burpol tarafından üretilen ham maddelerin Reach, RoHS, TDS, MDS ve gerekli geri dönüşüm sertifikalarına sahip olduğunu, ayrıca dünyada geçerli Recyclass sertifikasını tüm ürünler için sağladıklarını da sözlerine ekleyerek, “Yüksek kalite standartlarımızla yurtdışında bayrağımızı gururla dalgalandırmaya devam edeceğiz” diye konuştu.

Yurtdışından alım heyetlerinin de katıldığı ve başarıyla tamamlanan Dünya Otomotiv Buluşmaları – Türkiye Organizasyonunun ardından açıklama yapan Bursa OSB Yönetim Kurulu Üyesi Sühendam Urbay, “Biz Bursa OSB olarak Dünya Otomotiv Buluşmaları – Türkiye Organizasyonunu çok önemsiyoruz. Çünkü Bursa pek çok sektörde olduğu gibi Türkiye Otomotiv Sektörünün öncü şehridir” dedi.

Açıklamasında, Ticaret Bakanlığı’nın desteğinin çok önemli olduğunu ifade eden Bursa OSB Yönetim Kurulu Üyesi Sühendam Urbay, “Bu seneki buluşmaya binek araçtan ağır vasıta grubuna kadar birçok farklı alanda Almanya’dan, Fransa, İngiltere, Macaristan, Özbekistan, Vietnam, Kazakistan, Mısır, Belarus, Rusya ve Hindistan’a kadar 40’ı aşkın ülkeden 300’e yakın sektör temsilcisi katıldı. Katılımcı firmalar OEM 'ler, TİER1, Ağır vasıta ve aftermarket firmaları için hem kendi ürünlerini sunma hem de yeni başlayacak projelerde yer alabilme adına görüşmeler yaptı. Bu buluşmada, 6 binden fazla ikili iş görüşmesi gerçekleştirildi” şeklinde konuştu.

“BURSA, SEKTÖRÜN ÖNEMLİ AKTÖRLERİNDEN”

Programın açılış konuşmasını gerçekleştiren Bursa OSB Yönetim Kurulu Üyesi Sühendam Urbay, Dünya Otomotiv Buluşmaları etkinliğinin ülkemizin yanı sıra ABD, Meksika, İspanya ve İtalya’da dönüşümlü olarak iki yılda bir yapıldığını belirtirken, “Bu etkinliğe beşinci kez ev sahipliği yapmanın haklı gururunu yaşamaktayız. Bursa, Türkiye otomotiv sektörünün öncü şehridir. Otomotiv sektörü özelinde, bazı husus ve verilere dikkatinizi çekmek isterim; ülkemizde üretilen her 3 araçtan birisi Bursa’da üretilmektedir. Günde 1500 üzerinde araç banttan inmektedir. 35 milyar dolarlık Türkiye otomotiv ihracatının dörtte biri bursa firmaları tarafından gerçekleştirilmektedir. 400’ün üzerinde firma faaliyette olup bu firmalarda 60 bin kişi istihdam edilmektedir. Ayrıca Bursa’da dünyanın neredeyse sektördeki tüm markalarına parça üretilmektedir” dedi.

“SEKTÖRÜN GELECEĞİ İÇİN ÖNEMLİ BİR BULUŞMA”

Dünya Otomotiv Buluşmaları – Türkiye Organizasyonu’nun sektörün geleceği için çok önemli buluşma niteliğinde olduğunu söyleyen Bursa OSB Yönetim Kurulu Üyesi Sühendam Urbay, “Bu seneki buluşmaya binek araçtan ağır vasıta grubuna kadar birçok farklı alanda İsveç’ten Fas’a, Meksika’dan İspanya’ya, Rusya’dan Hollanda’ya, Kanada’dan Hindistan’a kadar 40’ı aşkın ülkeden 300’e yakın sektör temsilcisi katılmaktadır. Bu buluşmada 5 binden fazla ikili iş görüşmesi planlanmıştır. Bursa OSB olarak bu etkinliği çok önemsiyoruz. Hem firmalarımızın birbirlerini daha yakından tanımaları hem, sürdürülebilir işbirliklerinin oluşturulması hem de dostluklar kurularak ticaretin arttırılmasına vesile olduğuna inanıyoruz. Küresel ekonomideki dalgalanmalara rağmen otomotiv sektörünün güçlü yapısı, tecrübesi ve yenilikçi ruhu zorlukların üstesinden gelineceğine olan inancımızı pekiştirmektedir” şeklinde konuştu.

“GELECEĞİ BİRLİKTE İNŞA EDECEĞİZ”

Bursa Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Emin Direkçi ise, “Geleceğe ışık tutabilecek bir etkinliğin açılışındayız. Ülkemizde çok mücadeleci liderler, vizyoner firmalarımız var. Böyle olunca geçmişte bir potansiyel olarak görülen ülkemiz artık dünyada kabul edilen bir aktör hale geldi. İçimde bulunduğumuz bölge ekonomisiyle Türkiye’nin yarısından fazla bir gücü barındıran 11 ili kapsıyor. Dolayısıyla doğru yerdesiniz. Sektörün hedeflerinin birçoğu sürdürülebilir kalkınma üzerineydi ve sektör bu anlayışla çalışmaya çalışıyor. Sürdürülebilirlik dünyanın her alanı için gerçekleştirilebilmeli. Bizler daha çok araç üretmek istiyoruz ancak bu durum da farklı sorunlara neden olabiliyor. Sektörün hem aracı hem yakıt şeklini tasarlarken tekrar dikkat etmesi gereken noktalar var. Gelecek birlikte gelecek. Bursa Büyükşehir Belediyesi olarak otomotiv sektörünün gelişimi adına her türlü desteği vermeye hazırız” dedi.

“BURSA, BAŞARIMIZIN MERKEZİNDE YER ALIYOR”

BTSO Otomotiv Konseyi Başkanı Rengin Erener’de, “Ülkemizi küresel bir AR-GE ve üretim üssüne dönüştüren firmalarımız, inovatif mühendislik çözümleri ve ihracatlarıyla ekonomimize pozitif katkılar sağlamaya devam ediyor. 2 milyon adetlik üretim kapasitesine sahip otomotiv sektörümüz, 16 yıldır ihracat şampiyonluğunu elinde bulunduruyor. Üretim sıralamasında dünyada 14’üncü, Avrupa’da ise ilk 4 ülke arasındayız. Yıllık 35 milyar doları aşan ihracatıyla sektörümüz, Türkiye ihracatının yüzde 15’ini tek başına karşılıyor. Bursa ise bu başarıların merkezinde yer alıyor.

Osmanlı’nın ilk başkenti olan bu kadim şehir, bugün Türkiye’nin ‘Otomotiv Başkenti’ olarak anılıyor. Türkiye’deki ilk otomobil fabrikasının kurulduğu Bursa, aynı zamanda 60 yıllık yerli ve milli otomobil projemizin hayata geçtiği şehirdir. Güçlü sanayi altyapısı, nitelikli insan kaynağı ve yüksek teknolojili üretim gücüyle Bursa, ülkemizde her iki otomobilden birini üreten bir sanayi devi konumundadır. Bugün bu büyük buluşmanın Bursa’da gerçekleşmesi, sektörümüzün gelişimi ve yeni ticaret köprüleri için büyük anlam taşıyor” ifadelerini kullandı.

“SEKTÖRE ÖNCÜLÜK EDİYORUZ”

Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Üyesi Tuna Arıncı da şunları söyledi:

“Bugün burada temsilcisi olduğum Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği olarak 1991 yılından beri Türkiye’nin otomotiv ihracatını geliştirmek misyonuyla çalışmalarımıza devam ediyoruz. Endüstrimiz geçtiğimiz yıl Cumhuriyetimizin Kuruluşunun 100. Yılında 35 milyar dolar ile rekor ihracat rakamına ulaştı. Son 18 yılda tüm sektörler arasında 17 kez ihracat şampiyonu olduk. Ülkemizin ihracatının lokomotifi olmayı sürdürüyoruz. Şimdiden söyleyebilirim ki 2024 yılı sonunda da ihracat liderliğimizi devam ettireceğiz. Otomotiv endüstrisinde her gün daha da artan rekabet, sektördeki yeni trendleri ve teknolojik gelişmeleri izlemeyi zorunlu kılmakta. Bu nedenle, Türk otomotiv endüstrisinin ülke ekonomisine daha fazla katma değer sağlaması, rekabet gücünün geliştirilmesi, ihracat pazarlarındaki paylarımızın korunması ve artırılması büyük önem taşımakta. Sektörde yaratıcılık, yenilikçilik ve özgünlük içeren yeni projelerin teşvik edilmesi, ihracatımızın yüksek katma değerli ve istikrarlı bir şekilde büyütülmesi hedefli çalışmalar da önem arz ediyor.

“DÖNÜŞÜME AYAK UYDURMAK ÖNEMLİ”

Bu ay yayınlanan McKinsey araştırmasına göre, sektörün dönüşümüyle birlikte, önümüzdeki on yılda Avrupa’daki OEM'lerin küresel pazar payının yüzde 60’tan yüzde 45’e düşmesi bekleniyor. Araştırmada yine de, Avrupalı üreticilerin doğru adımlarla bu dönüşümden fayda sağlayabileceği belirtilmiş. Bunun için yenilikçi stratejiler benimsenmesi, büyüyen küresel pazarlarda yer alınması gibi öneriler verilmiş. Avrupa’da bunlar konuşulurken, atılan adımları takip edip yol haritası çıkarmamız için bu gibi etkinlikler çok önemli. En büyük pazarımızda güçlü pozisyonumuzu sürdürebilmek için biz onlardan daha önce dönüşmeliyiz. Bizler otomotiv endüstrimizin bugüne kadarki başarıları ile gurur duyuyor ancak gelinen noktayı hiçbir zaman yeterli görmüyor ve gelecekte katma değeri yüksek ürünlerle endüstrinin ihracat değerlerini daha yukarılara taşımak istiyoruz. OİB olarak Türk otomotiv endüstrisinin sektörde yaşanmakta olan dönüşümün önemli bir parçası olması amacıyla pek çok projeye imza atıyor, eğitimden inovasyona birçok alanda verimli iş birlikleri yürütüyoruz.”

Programı organize eden ABE ve Karibu temsilcileri Marie Francois ile Gözde Demirel Akan da etkinlik hakkında açıklamalarda bulundular.

Konuşmaların ardından organizasyona destek veren kurumlar BTSO adına Otomotiv Komisyonu Başkanı Rengin Eren ve Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği adına Tuna Arıncı’ya Bursa OSB Yönetim Kurulu Üyesi Sühendam Urbay tarafından destekleri için plaket verildi.

Organizasyona sponsorlukları nedeniyle Bagen otomotiv’e, Özler Plastik’e, Yeşilova Holding ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanlığına da BOSİAD Yönetim Kurulu Başkanı Rasim Çağan ve Bursa OSB Yönetim Kurulu Üyesi Özgür Şahin tarafından günün anısına plaket takdim edildi.

Dünya Otomotiv Buluşmaları – Türkiye Organizasyonu 13 Kasım Çarşamba ve 14 Kasım Perşembe günleri Merinos AKKM Fuaye gerçekleştirilecek B2B görüşmeler ile devam edecek.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Türkiye otomotiv sektörünün ekim ayı ihracatı geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 16,4 artışla 3 milyar 582 milyon dolara yükseldi. Türkiye ihracatında yine birinci sırada yer alan sektörün aldığı pay da yüzde 15,2 oldu. Yılın ilk 10 ayında da otomotiv endüstrisi ihracatı yüzde 6,5 artarak 30 milyar 511 milyon dolar oldu.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik “Ekim ayında 3,6 milyar dolar ile bugüne kadar aylık bazda ulaşılan en yüksek ihracat rakamına ulaştık. Binek otomobillerde yüzde 31, tedarik sanayinde yüzde 17 artış kaydedildi. Geçen ay Fransa da yüzde 27 ihracat artışı ile Almanya ve Birleşik Krallık’ı geride bırakarak sektörümüzün en fazla ihracat yaptığı ülke oldu. Slovenya’ya yüzde 66, Romanya’ya yüzde 43, İspanya’ya yüzde 42 gibi yüksek oranda artış gerçekleştirildi” dedi.

TEDARİK ENDÜSTRİSİ İHRACATI YÜZDE 17 ARTTI

Geçen ay en büyük ürün grubu olan Tedarik Endüstrisinin ihracatı yüzde 17 artarak 1 milyar 395 milyon dolar oldu. Binek Otomobiller ihracatı yüzde 31 artarak 1 milyar 313 milyon dolar, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 12 azalışla 387 milyon dolar, Otobüs-Minibüs-Midibüs ihracatı yüzde 5 artışla 224 milyon dolar ve Çekiciler ihracatı da yüzde 16 azalışla 154 milyon dolar oldu.

Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan Almanya’ya ihracat yüzde 16 oranında artarken, Fransa’ya yüzde 38, Romanya’ya yüzde 71, İspanya’ya yüzde 72, Fas’a yüzde 36 ihracat artışı yaşandı. Binek otomobillerde önemli pazarlardan Fransa’ya yüzde 37, İtalya’ya yüzde 41, Polonya’ya yüzde 86, Almanya’ya yüzde 21, Slovenya’ya yüzde 197, İspanya’ya yüzde 76 ihracat artışı yaşandı.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Birleşik Krallık’a yüzde 5, Belçika’ya yüzde 38, İtalya’ya yüzde 51, Almanya’ya yüzde 44 ihracat düşüşleri yaşanırken, İspanya’ya yüzde 37, İrlanda’ya yüzde 31 artış kaydedildi.

Otobüs-Minibüs-Midibüs ürün grubunda ise önemli pazarlardan Fransa’ya yüzde 15, Birleşik Krallık’a yüzde 73 ihracat artışı yaşanırken, Almanya’ya ihracat yüzde 65 geriledi.

FRANSA’YA İHRACAT YÜZDE 27 ARTTI

Geçen ay en fazla ihracat yüzde 27 artışla Fransa’ya yapılırken, ihracat rakamı da 469 milyon dolar oldu. İkinci büyük pazar yüzde 2 artışla 445 milyon dolar ihracat yapılan Almanya olurken, Birleşik Krallık’a ihracat da yüzde 17 artışla 332 milyon dolar olarak kaydedildi. Polonya’ya yüzde 36, Slovenya’ya yüzde 66, İspanya’ya yüzde 42, Belçika’ya yüzde 26, ABD’ye yüzde 12, Romanya’ya yüzde 43, Fas’a yüzde 150 artış yaşanırken, Rusya’ya yüzde 21, Portekiz’e yüzde 40 düşüş oldu.

AB ÜLKELERİNE İHRACAT YÜZDE 18 ARTTI

Ekimde Avrupa Birliği Ülkelerine yüzde 18 artışla 2 milyar 512 milyon dolar ihracat yapılırken, en büyük ülke grubunun aldığı pay da yüzde 71 olarak gerçekleşti. Diğer Avrupa Ülkeleri ihracattan yüzde 11,5 pay alarak ikinci sırada yer alırken, bu ülke grubuna ihracat da yüzde 19 arttı. Kuzey Amerika Serbest Ticaret Bölgesine yüzde 17, Afrika Ülkelerine yüzde 15 artış, Orta Doğu Ülkelerine de yüzde 19 düşüş oldu.

Bursa Kayapa Organize Sanayi Bölgesi’ndeki fabrikasında, plastik atıkları işleyerek yeniden ekonomiye kazandıran Burpol Polimer Plastik, uyguladığı inovatif yöntemleri ve ürünlerini, yurtiçindeki ve yurtdışındaki sektörel fuarlarda tanıtıyor. Geri dönüşüm sektörünün nabzının attığı uluslararası etkinliklere katılan Burpol, 15 - 19 Ekim tarihlerinde de Almanya Messe Friedrichshafen’de düzenlenen, alanında dünyanın en önemli etkinliği olan Fakuma 2024’deki standıyla dikkatleri üzerine çekti.

Fuar’la ilgili bilgi veren Burpol Kurucu Ortağı ve Genel Müdürü İlkay Yıldırım, Fakuma 2024’te sergiledikleri sürdürülebilirlik ve kaliteyi bir araya getiren çözümlerin, teknik uzmanlar ve satın almacılar tarafından büyük beğeni topladığını kaydederek, “40 bine yakın profesyonel ziyaretçinin katıldığı fuarda kurucu ortağımız ve Yönetim Kurulu Başkanımız Cüneyt Canbolat’ın da aralarında bulunduğu 6 kişilik bir ekiple yer aldık. Burada yeni iş bağlantıları kurma ve mevcut ortaklıklarımızı güçlendirme fırsatı bulduk. Aldığımız geri dönüşler, Burpol Polimer’in sektördeki konumunu daha da sağlamlaştırırken, uluslararası pazarlardaki büyüme hedeflerimize katkı sağladı” dedi.

Bir süre önce Romanya’nın başkenti Bükreş’te kurdukları Burpol Europe SRL firması ile global bir marka olma yolunda önemli bir adım attıklarını ifade eden Yıldırım, “Önümüzdeki süreçte, bir yandan fuarlara katılırken, diğer yandan da yurtdışında şirketleşme ve akabinde üretim yapma konusundaki girişimlerimize hız vereceğiz. Plastik geri dönüşümünde ilklere imza atmaya ve bayrağımızı yurt dışında gururla dalgalandırmaya devam edeceğiz” diye konuştu.

Bursa OSB Sosyal Tesisleri Cemil Usta Restoran’da düzenlenen toplantıda ilk olarak söz alan Bursa OSB Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Durmaz, 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı’nı kutlayarak Gazi Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşlarını rahmet, saygı ve minnetle andıklarını söyledi.

SEKTÖRÜN BAŞKENTİ BURSA

Automotıve Meetings Türkiye organizasyonunun 2017 yılı Kasım ayında Avrupa kıtasında ilk kez Türkiye’de ve Bursa’da Bursa OSB’nin ev sahipliğinde gerçekleştirildiğini hatırlatan Başkan Hüseyin Durmaz, “Automotıve Meetings Türkiye, İngiltere, ABD, Çekya, Polonya, Romanya, İspanya, Fas, Mısır, Fransa, ve Türkiye’de otomotiv sektörünün OEM, TİER1, TİER2, yan sanayi, ağır vasıta ve Aftermarket’in önemli firmalarını bir araya getirmektedir. Automotıve Meetings etkinliği ile yerli ve yabancı sektör temsilcisi dünya devlerini beşinci kez daha ülkemizde otomotiv sektörünün başkenti Bursa’da buluşturuyoruz” dedi.

Düzenlenecek organizasyonla otomotiv ana ve yan sanayi sektöründe faaliyet gösteren firmaları uluslararası otomotiv ana sanayi ve onların önemli yan sanayi firmaları ile bir araya getirmek amacında olduklarını söyleyen Başkan Hüseyin Durmaz, “Firmalarımızın diğer firmalarla İkili iş görüşmeleri yapmalarını sağlamak ve aynı zamanda sektördeki birikim ve tecrübelerini paylaşabilecekleri uluslararası bir platform oluşturmak amaç edinilmiştir” diye konuştu.

DÜNYACA ÜNLÜ FİRMALAR KATILIYOR

İki yılda bir düzenlenen etkinliğin 12-14 Kasım 2024 tarihlerinde Merinos Atatürk Kongre Ve Kültür Merkezi’nde yapılacağı bilgisini veren Başkan Hüseyin Durmaz, “Bu seneki buluşmaya bugün itibariyle binek araçtan ticari araç ve ağır vasıta grubuna kadar birçok farklı alanda 40’ı aşkın ülkeden toplamda 300 sektör temsilcisi katılacak. Bunlar arasında dünyaca ünlü markalar TOGG, Volkswagen Group, Man Eu, Stellantis, Alexander Dennis, Aston Martin, Mclaren, Mahindra, Jaguar Land Rover, Hyundai, Ford, Tam Durabus, Renault, Toyota gibi firmalar yer almaktadır” şeklinde konuştu.

Etkinliğe olan ilginin her geçen yıl artmakta olduğunun altını çizen Başkan Hüseyin Durmaz, organizasyona 2017’de 25 ülke katılırken bu sayının 2019’de 35’e, 2022’de 38‘e ulaştığını ve bu sene ise 40’ı aştığını, katılımcı firma sayısının da 260’dan 300’e çıktığı bilgisini verdi. Uluslararası bir tedarik zinciri etkinliği olan Automotıve Meetings’in katılımcıları arasındaki ikili iş görüşmelerinin toplam sayısının da her sene artmakta olduğunu vurgulayan Başkan Hüseyin Durmaz, “2023 yılı verilerine göre 35 milyar dolar seviyesinde olan Türk Otomotiv Endüstrisi ihracat toplamının dörtte birisini Bursa firmaları gerçekleştirmektedir. Haliyle bu durum ülkemizin ve Bursa’nın otomotiv endüstrisi ürünleri ihracatının artmasında da etkili olmaktadır” dedi.

Etkinlikte ele alınacak konulara da değinen Başkan Hüseyin Durmaz, 12 Kasım sabah 09.30’da açılış oturumu ve protokol konuşmalarıyla başlayacak etkinlikte; konferans kapsamında otomotiv tedarik zinciri ve otomotiv sektöründeki yeniliklerin konuşulacağını, 13 Kasım ve 14 Kasım günleri ise katılımcıların ikili iş görüşmelerigerçekleştireceğini söyledi. Başkan Hüseyin Durmaz, sözlerini “Ülkemizin ilk ve her zaman örnek olan Bursa Organize Sanayi Bölgesi faaliyetleriyle üyelerine, Bursamıza ve ülkemiz ekonomisine katkı sağlamaya devam ediyor ve bundan sonra da edecektir” diyerek tamamladı.

REKORLAR YILI 2024

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik ise otomotivin başkenti olan Bursa’da böyle önemli bir etkinliği düzenlemekten mutluluk duyduklarını söyledi. Otomotiv endüstrisinin 2024 yılı itibariyle 35 milyar Dolarlık ihracat rakamına ulaşmış durumda olduğunu ifade eden Başkan Baran Çelik, “Gerçekleştirdiği ihracatla 16 yıldır Türkiye’nin lokomotifi olan endüstrimiz, Avrupa’nın ikinci büyük ticari araç üreticisi olmasının yanı sıra, dünyanın 15. , Avrupa’nın ise 5. büyük motorlu araç üreticisi konumunda yer almaktadır. Türkiye’deki otomotiv ana sanayi ve tedarik endüstrisi yüksek üretim kalitesi ile tüm dünyaya ihracat yapabilecek kapasiteye sahiptir” dedi.

Cumhuriyetin 100. Yılında 35 milyar Dolar ile rekor kırıldığını vurgulayan Başkan Baran Çelik, “2024’ün İlk 9 ayında 27 milyar Dolar ihracat gerçekleştirdik ve bu durum devam etmekte. Bu seneyi 37 milyar Dolarlık ihracatla kapatacağımız öngörülüyor. Otomotiv sektörünün ihracatta rekorları kırmasında en önemli etken tabi ki şehrimiz Bursa. Ülkemizde en büyük birlik olan Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği olarak otomotiv endüstrisini geleceğe taşıma anlamında çalışmaya devam edeceğiz” diye konuştu.

“OTOMOTİV BÜYÜK BİR DÖNÜŞÜM İÇİNDE”

Günümüzde dünya otomotiv endüstrisinin büyük bir dönüşümden geçmekte olduğunu aktaran Başkan Baran Çelik, “Ülkemizin ihracat şampiyonu otomotiv endüstrisinin dünyada yaşanan bu dönüşümden uzak kalması düşünülemez. Bu nedenle bu tarz sektörel etkinliklerin çok önemli olduğunu düşünüyor ve bu yıl 5.’si düzenlenecek Automotive Meetings etkinliğine OİB olarak destek vermekten büyük mutluluk duyuyoruz” şeklinde görüşlerini ifade etti.

Toplantının son bölümünde Bursa OSB Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Durmaz ve Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, basın mensuplarının sorularını cevapladı.

Bursa Kayapa Organize Sanayi Bölgesi’ndeki fabrikasında, plastik atıkları işleyerek granül ham madde halinde yeniden ekonomiye kazandıran Burpol Polimer Plastik, alanında global bir şirket olma hedefi doğrultusunda önemli bir adım attı.

Bir süre önce plastik geri dönüşüm sektörünün dev buluşması olan PRSE fuarına katılan Burpol Polimer Plastik, burada gördüğü yoğun ilgi üzerine yurt dışına odaklandı. Yapılan değerlendirmeler sonucunda yurt dışında şirketleşmeye gitme kararı alınırken, ilk olarak Romanya Bükreş merkezli Burpol Europe SRL firmasının kuruluşu gerçekleştirildi.

Burpol Polimer Plastik Kurucu Ortağı ve Genel Müdürü İlkay Yıldırım, Avrupa Yeşil Mutabakatı kapsamında belirlenen Karbon Nötr 2050 hedefi doğrultusunda AB’nin döngüsel ekonomiye geçiş için önceliklendirdiği 7 alandan birinin plastikler olduğunu ve geri dönüştürülmüş plastiklerin başta otomotiv olmak üzere sektörlerde çok önemli bir ham madde kaynağı olarak kullanıldığını belirtti.

Plastik atıklardan elde ettikleri granül halindeki ham maddelerden firmaların düşük emisyonlu, yüksek performanslı ve yüksek darbe dayanımlı parçalar ürettiğini belirten Yıldırım, “Önümüzdeki süreçte geri dönüştürülmüş plastikler, daha yüksek bir oranda üretimde kullanılmaya başlanacak. Biz de artan bu talebe karşılık vermek üzere Romanya’da şirketimizi kurduk” dedi.

“Bayrağımızı yurt dışında gururla dalgalandıracağız” diyen Yıldırım, Burpol Europe SRL firmasıyla Avrupa’nın önde gelen otomotiv, beyaz eşya ve diğer sektör firmalarına uluslararası standartlara sahip ham madde sunacaklarını bildirdi.

Romanya’daki şirketle birlikte ihracatlarının artacağını belirten İlkay Yıldırım, “Şirketimiz, otomotiv, beyaz eşya ve diğer bir çok lokomotif sektöre hizmet verecek. Avrupa müşterilerimize sevkiyatlarımız bu şirket üzerinden gerçekleşecek. Avrupalı firmalara PP, ABS, PA, PS gruplarında recycle ham madde sağlayacağız. Ham maddelerimiz Reach, RoHS, TDS, MDS ve gerekli geri dönüşüm sertifikalarına sahip. Dünyada geçerli Recyclass sertifikasını tüm ürünlerimiz için sağlamaktayız” diye konuştu.

Yıldırım, ihracat kapasitelerini artırmak amacıyla ayrıca Kuzey Afrika’ya yönelik bir değerlendirme yaptıklarını da sözlerine ekledi.

Türk otomotiv endüstrisi ihracatçıları, mevcut pazarları geliştirmek ve yeni pazarlar kazanmak amacıyla yurt dışı etkinliklerine hız kesmeden devam ediyor. Sektör, bu kapsamda mevcut olarak en büyük ihraç pazarı olan Almanya’daki pazar payını artırmak ve yeni müşteriler kazanmak amacıyla Avrupa’nın sektörel bazdaki en önemli fuarlarından olan Automechanika Frankfurt 2024’te güçlü şekilde yerini aldı. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçılar Birliği’nin (OİB) Ticaret Bakanlığı koordinasyonuyla organize ettiği ve 10-14 Eylül 2024 tarihlerinde gerçekleşen fuara otomotiv tedarik sanayi sektöründe faaliyet gösteren 339 Türk firması katıldı.

ALMANYA’NIN OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ İTHALATINDA 15’İNCİ SIRADAYIZ

Almanya’nın Türkiye ihracatı açısından çok önemli bir pazar olduğunu vurgulayan OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, “Mevcut pazarlarda elde edeceğimiz büyümeler, bu pazarlara değer bazında yüksek tutarlarla ihracat yaptığımız için milyar dolarlık artılar kazanmamızı sağlayacaktır. Bu nedenle en önemli pazarımız olan Almanya’daki pazar payımızı artırmayı, daha çok firmamızı bu pazarda etkin bir oyuncu haline getirmeyi hedefliyoruz. Almanya’nın otomotiv ürünleri ithalatına baktığımızda yaklaşık 158 milyar dolar olduğunu görüyoruz. Ülkenin otomotiv ithalatında öne çıkan ülkeler Çek Cumhuriyeti, İspanya, Polonya, İtalya, ABD, Fransa ve Slovakya’dır. Türkiye yaklaşık 5 milyar dolar ile 15’inci sırada yer alıyor. Öncelikli hedefimiz ilk 10 sıra arasına girebilmek” dedi.

“5 MİLYAR DOLAR BARAJINI AŞMAYI HEDEFLİYORUZ”

Ürün grupları bazında Almanya’ya yapılan ihracatta otomotiv tedarik sanayi ürünlerinin ilk sırada yer aldığını kaydeden Çelik, şu bilgileri verdi: “Ana sanayinde ise sırasıyla binek otomobiller, çekiciler, otobüs minibüs midibüsler, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar en fazla ihracat yaptığımız ürün grupları. Almanya’nın tüm otomotiv ihracatımızdan aldığı pay ortalama olarak yüzde 15, tedarik sanayi ihracatımızdan aldığı pay ise yaklaşık yüzde 25. Avrupa’nın otomotiv merkezi olarak kabul edilen Almanya’ya yönelik ihracatımız son beş yıldır 4-5 milyar dolar aralığında seyrediyor. Bu büyük pazarın otomotiv ihracatçılarımız açısından öneminin daha uzun yıllar devam edeceğini rahatlıkla söyleyebiliriz. Dolayısıyla en kısa sürede Almanya’ya yönelik otomotiv ihracatımızın 5 milyar doların üzerine çıkararak istikrarlı şekilde artırmayı amaçlıyoruz.”

TÜRK OTOMOTİV ENDÜSTRİSİNİN ALMANYA PAZARINDA ÖNE ÇIKAN VERİLERİ

-Almanya, Türkiye’nin otomotiv ihracatında ilk sırada yer alıyor.

-Almanya’nın Türkiye’nin tüm otomotiv ihracatındaki payı ortalama olarak yüzde 15 seviyesinde. Tedarik sanayinde ise bu pay yaklaşık yüzde 25’tir.

-Almanya’nın otomotiv ürünleri ithalatı yaklaşık 158 milyar dolar. Ülke, bu tutar içinde yaklaşık 5 milyar dolarlık ithalatını Türkiye’den yapıyor.

-Çek Cumhuriyeti, İspanya, Polonya, İtalya, ABD, Fransa ve Slovakya, Almanya’nın en fazla ithalat yaptığı ülkeler arasında. Türkiye ise ülkenin ithalatında 15’inci sırada yer alıyor.

Citroën Traction modelinin yerini alan başarılı DS modeli, 1974 yılında yerini CX modeline devretti. CX, bugün hala 70'lerin ve 80'lerin Citroën sembolü olarak hatırlanıyor. Öncüsü olan iki prestijli model gibi CX de, 17 yıllık kariyeri boyunca bugün bile farklı olmasını sağlayan sayıda teknik yenilikten yararlanıyordu. Bu öncü modelin aynı zamanda özgün tasarımı, ilk bakışta tanınan, zarif, alçak ve aerodinamik bir gövdeyle öne çıkıyordu. Citroën CX, 1989 yazında yerini, önceki mayıs ayında tanıtılan XM modeline bıraktı. Ancak CX’in station wagon gövde tipine sahip versiyonu 1991 yazına kadar üretilmeye devam etti.

CX, devraldığı mirası taçlandırdı!

Citroën CX, Citroën ve Peugeot markalarının birleştiğinin ilan edilmesinden iki ay sonra Ağustos 1974'te resmi olarak tanıtıldı. Bu resmi tanıtımdan önceki temmuz ayında ise İsveç'te yalnızca basına tanıtılmıştı. Daha sonda test için kullanılan 22 adet CX 2000 ve CX 2200, 1974 Arktik Yarışı adında 3.400 kilometrelik altı günlük turun bir parçası olarak Paris’te yer alan Champs-Elysées Caddesi'ndeki Citroën mağazasına dikkat çekici bir dönüş yaptı. Direksiyonda, bir yıl önce 2CV ile 1973 Afrika Yarışına katılan 22 genç vardı.

28 Ağustos 1974’te tanıtılan CX 2000, sonraki ekim ayında düzenlen Paris Otomobil Fuarı'nda büyük ilgi gördü. Citroën standının yıldızı, hemen yenilikçi bir otomobil olarak kabul gördü. Öncülerinden; artık Citroën imajının bir parçası olan önden çekişi, hidropnömatik süspansiyonu ve çift devreli yüksek basınçlı ve servo destekli disk frenleri miras almıştı. Elbette yeni model kendine özgü yeniliklere de sahipti. Citroën CX’in dört silindirli motoru, ağırlık dağılımını ve yol tutuşunu daha da optimize etmek üzere ön aks çıkıntısına yerleştirilmişti ve öne doğru eğik konumlandırılmıştı. Üstün konfor seviyesi için, monokok gövde 16 adet elastik bağlantıyla bir yardımcı şasiye bağlanmıştı. Bunlar ön ve arka akslardan, ayrıca motor ve şanzımandan gelen gürültü ve titreşimi filtreliyordu.

CX ismiyle de vurgulandığı üzere özellikle aerodinamik gövde tasarımına ek olarak, tüm iç mekan yerleşimi de çok ayrıntılı bir çalışmayı yansıtıyordu. En sembolik özelliklerden biri özel bir kap gibi ön konsolun üzerini süsleyen ünlü lunula şeklindeki gösterge paneliydi. Elbette ergonomi ve pasif güvenlik de unutulmamıştı. Her şeyden önce; far, sinyal, ön cam sileceği ve korna gibi sürüş için gerekli olan tüm kumandalar, sürücünün ellerini direksiyondan ayırmadan parmaklarının ucuyla erişebileceği noktalarda bulunuyordu. Aracın tüm döşeme ve iç aksamları agresif çıkıntılara sahip olmayacak şekilde tasarlanmıştı. Ayrıca kullanılan malzemeler insan vücudunun organları kadar dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştı. 1974 yılındaki bir başka yenilik ise kendini otomatik olarak geri toplayan ön emniyet kemerleriydi.

CX modeli birçok özelliği ile övgü aldı. Böylece 29 Ocak 1975'te Avrupa otomobil basını tarafından Volkswagen Golf, Audi 50, Fiat 131 ve Volvo 200 gibi modelleri geride bırakarak 1975 Yılın Otomobili Ödülü'ne layık görüldü. CX, Temmuz 1975’ten itibaren CX SM'nin ünlü Diravi servo destekli direksiyon sistemine de kavuştu. Hıza duyarlı sertliğiyle bu yeni tip hidrolik direksiyon, kuru, ıslak veya karlı olsun her türlü yol koşulunda ve her hızda üstün bir direksiyon hakimiyeti sağlıyordu. Başlangıçta opsiyonel olarak sunulan bu özellik daha sonra tüm ürün gamında standart olarak sunuldu.

Hız kesmeyen gelişim!

CX, yıllar içinde, çoğunlukla yarım yüzyıl sonra norm haline gelen yenilikler ve teknik çözümlerle gelişmeye devam etti. Bu yeniliklerden bazıları:

-1975'te klima, dört kapıda da elektrikli camlar, içeriden kontrol edilen iki yan ayna, arka sis farları.

-1976'da yarı otomatik şanzıman.

-1977'de enjeksiyonlu benzinli motor, beş vitesli şanzıman, elektrikli açılır tavan, sis farları, transistörlü elektronik ateşleme ve hafif alaşım jantlar.

-1978’de arka koltuklarda emniyet kemerleri ve otomatik elektromanyetik kapı kilitleri.

-1979'da ön konsolda elektrikli yağ seviye göstergesi.

-1980'de ön cam sileceğine entegre ön cam suyu fıskiyesi, yakıt tüketimini düşürme çözümü (economizer) ve yeni bir otomatik şanzıman.

-1981’de düşük profilli lastikler ve hız sabitleme.

-1982'de bagaj kapağı ve yakıt depo kapağı dahil merkezi kilit.

-1983’te turbo beslemeli dizel motor ve otomatik kabin iklimlendirmesi.

-1984’te turbo enjeksiyonlu benzinli motor.

-1985'te fren anında lastiklerin kilitlenmesini önleyen ABS fren sistemi, buzlanma algılayıcı, ampul göstergesi, kapı açık uyarısı, renkli cama sahip elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, sesli far açık uyarısı ve kızılötesi uzaktan kumanda ile merkezi kilit ve iç elektrik sisteminin eşzamanlı etkinleşmesi.

-1986'da otomatik arka cam buz çözücüsü.

-1987’de havadan havaya ısı değiştirici ile turbo beslemeli dizel motor ve kodlu bir immobilizer.

EN ÖNEMLİ CX MODELLERİ

CX, sunulduğu süreç boyunca zengin motor yelpazesi ve yine zengin bir ürün gamıyla yollara çıktı. Bu versiyonlardan bazıları, tasarımları kadar mükemmellikleri ile de güçlü bir izlenim bıraktı.

CX 2000

CX 2000, tüm CX model ailesinin ilkiydi. Ekim 1974'te Porte de Versailles'da gerçekleştirilen Paris Otomobil Fuarı'ndaki Citroën standında büyük bir heyecan yarattı. Dört silindirli, 1.985 cc hacimli 102 PS güç üreten bir motora sahipti. Ocak 1975 itibarıyla CX 2200 ve Temmuz 1976 itibarıyla CX 2400 versiyonları aileye katıldı. Temmuz 1979'da üstten eksantrikli yeni 2 litrelik hafif alaşımlı motoruyla CX Reflex ve CX Athena ürün gamına dahil oldu.

CX Prestige

Tıpkı Traction ve DS gibi, CX de siyasi kimliklerin otomobili olarak hızla kendini kanıtladı. Büyükşehirlerin belediye başkanları, valiler, senatörler, milletvekilleri, bakanlar ve siyasiler onun zarafetini, rahatlığını ve güvenliğini takdir etti. Elbette bunlara Başbakan ve Cumhurbaşkanı da dahildi. Citroën kısa süre sonra bu önemli müşterilerin dikkatini daha fazla çekmeye karar verdi ve Şubat 1976'da CX Prestige'i tanıttı. Model, vinil tavan ve paslanmaz çelik kaplamalarla oldukça gösterişli döşenmişti. Ama daha da önemlisi CX Prestige 25 cm daha uzun aks mesafesiyle arka koltuklarda seyahat eden yolcularına ekstra alan sunuyordu. Dahası Eylül 1978'de 4 santimetre artan tavan yüksekliği ile iç mekan daha da genişledi. Aslında en güçlü benzinli motorlarla donatılmıştı. Ancak Kasım 1979'da gelişmiş CX Super donanım seviyesiyle dizel motorlu CX Limousine yollara çıktı.

CX Dizel ve CX Turbo Dizel

Ürün gamını geliştirmeye devam eden Citroën, Aralık 1975'te CX 2200'ün dizel versiyonunu pazara sundu. Hem sedan hem de station wagon versiyonlarıyla CX, o tarihten itibaren dizel motora asalet kazandıran mükemmel bir Fransız otomobili oldu. Nisan 1983'te turbo besleme ile donatılan araç, Mart 1987'de CX 25 TRD Turbo 2 ile zirveye ulaştı. Böylece 95 yerine 120 beygir gücünde yeni 2.500 cc hacmindeki bir motora kavuştu ve 195 km/s maksimum hıza ulaştı.

CX Break

CX serisinin amiral gemisi olaran CX Break, station wagon gövde tipiyle Ocak 1976'da pazara sunuldu. Bu model, sedanın tüm konforunu, yol tutuşunu ve fren özelliklerini sunarken, ek olarak arka koltuklar katlandığında 2.03 metreküplük bir hacim sunuyordu. Ekim 1976'dan itibaren iki arka koltuklu bir aile versiyonu tanıtıldı ve bu versiyon en az sekiz koltuk sağlıyordu. Son olarak CX Enterprise 1984 baharında ortaya çıktı. Bu model, CX Estate'in son ve tek ticari versiyonuydu. Sadece iki ön koltuğa sahipti ve arka kapıları kapalıydı. Bu haliyle 2,03 m ile rekor bir uzunluk ve 2.172 litre kullanılabilir hacim sunuyordu. Benzinli veya dizel motorlarla sunulan CX Estate çok kısa sürede bir referans haline geldi. Ambulans şoförleri seçimleriyle haklıydı ve 1991 yazında kariyerinin sonuna kadar ona sadık kaldılar.

CX GTI, CX GTI Turbo ve CX GTI Turbo 2

CX'in DS 23 IE ve elektronik enjeksiyonlu motoruna layık bir takipçi olacağı açıktı. Bu da Mayıs 1977'de CX GTI'ın yollara çıkmasıyla gerçeğe dönüştü. Model, 2.347 cc L-Tipi Jetronic benzin enjeksiyonlu bir motorla donatılmıştı. 128 HP güç üretiyordu ve beş ileri vitesli bir şanzımana sahipti. Bu güç-aktarma sistemiyle 189 km/s maksimum hıza ulaşıyordu. Dış tasarım olarak CX GTI sadece özel logosuyla değil, aynı zamanda mat siyah cam çıtaları, hafif alaşım jantları (başlangıçta opsiyonel olarak sunuluyordu), iki sis lambası ve bir ön tampon eki ile öne çıkıyordu. Ekim 1984'te, 168 BHP güç üreten 2.500 cc hacimli turbo beslemeli bir motor ürün gamına eklendi. Böylece CX GTI Turbo yollara çıktı. Bu model ise 220 km/s maksimum hıza ulaşıyordu. Son olarak Temmuz 1986'da bir hamle daha geldi. Otomobilin adı CX GTI Turbo 2 olarak değişti. Maksimum hızı ise 223 km/s'ye çıkmıştı. Ayrıca yakıt tüketimini de önemli ölçüde azaltan bir havadan havaya ısı değiştirici eklendi.

Pistlerin otomobili CX

Citroën CX, Paris Otomobil Fuarı'ndaki tanıtımdan sadece 14 ay sonra yarış maratonuna başladı. 26 Aralık 1975'te üç adet CX 2200 ünlü Abidjan-Nice Rallisi’ne katıldı. Bu yarış, o zamanlar bir motosiklet yarışçısı olan Thierry Sabine'e, Paris ile Dakar arasında benzer bir etkinlik düzenleme fikrini verdi. Üç Citroën, 9.246 km'lik çamur, kayalık ve taşlardan oluşan parkurda tüm zorlukların üstesinden geldi ve iki tekerlekten çekişli kategorisinde 4, 5 ve 6. oldu. Böylece Afrika ve uzun mesafeli yarışlar yeni Citroën'in en sevdiği arazi yarışları oldu. Sağlamlığı ve hidropnömatik süspansiyonu çok sayıda başarıya ulaşmasını sağladı.

İster standart isterse özel olarak hazırlanmış olsun CX; Fas Rallisi, Bin Etaplı Ralli, Londra-Sidney, Akropolis Rallisi, 5x5 Transafrika Rallisi ve Paris-Dakar Rallisi gibi etkinliklerde çok daha güçlü otomobillerle mücadele etti ve başarıdan başarıya koştu. Ayrıca yarış ne kadar uzun, engebeli ve zorlu olursa olsun, süspansiyon ve sağlamlığı ile her zaman harikalar yarattı. Dahası ünlü Camondo okulunun öğrencisi Philippe Donati'nin tasarladığı yeni üç renkli resmi giydirmesiyle CX, 9. Senegal Otomobil Turu’nda tarihi bir başarıya imza attı. Yarışa beş adet CX 2400 dahil olmak üzere otuz araç katıldı. Dört etap ve boğucu sıcakta geçen 3.000 km'den sonra, 1 Kasım 1977'de bitiş çizgisini sadece yedi araç geçti. Fabrikada üretilen beş adet CX, Peugeot 504 TI ve Renault 16'yı geride bırakarak ilk beşte yer aldı. CXS ayrıca 1978 ve 1979'da Senegal Otomobil Turu’nu kazandı.

CX'in bir ralli efsanesi olmasını sağlayan bir başka yarış ise Paris-Dakar Rallisi oldu. Citroën, 1979 sonbaharında, bu olağanüstü etkinliğin medya potansiyelini hemen anladı ve organizatörü Thierry Sabine'e dört adet Méhari 4x4 ve gerçek bir efsane haline gelen bir adet CX 2400 GTI sağladı. İkinci Paris-Dakar Rallisi bu otomobille görkemli bir gösteriye dönüştü. Bu yarış, büyük hacimli Citroën'in nitelikleriyle her türlü zorlu arazide Thierry Sabine'i etkilemesi için bir fırsattı. Bu deneyim ertesi yıl da tekrarlandı. Ama en iyisi henüz gelmemişti. 1981'de, fabrikaya ait bir CX 2400 GTI yarışı 16. sırada tamamladı. CX 2400 GTI, çok daha güçlü 4x4'lerin önünde olmakla beraber iki tekerlekten çekişli otomobiller arasında birinci oldu. Ayrıca daha fazla medya görünürlüğüne sahip ve yine fabrikaya ait bir başka CX 2400 GTI da yarışta dikkat çekmeyi başardı. Bu da insanların zihinlerinde önemli bir yer etti. Citroën Belçika'nın katıldığı aracı ilk olarak Le Mans 24 Saat'i dört kez kazanan Jacky Ickx ve ardından aktör Claude Brasseur kullandı. Bu araç yarışın ön saflarında muhteşem bir performans sergiledi ve çok sayıda derece yaptı. Aynı zamanda birbiri ardına özel etaplar kazandı. Böylece Gao'da genel klasmanda üçüncü olarak zafere ulaştı.

Son olarak, 4 Aralık 1981'de, Al Nasr Motor Sporları Kulübü tarafından Birleşik Arap Emirlikleri'nde düzenlenen Dubai Grand Prix'inin bir parçası olarak, Citroen CX Ünlüler Yarışı gerçekleşti. Bu sıra dışı yarışta 16 adet CX 2400 GTI, dünya motor sporlarının elit isimlerine emanet edildi. Kıyasıya mücadele eden 16 adet CX'in tampon tampona görüntüleri tüm dünyaya yayıldı. CX, bu 'Şampiyonlar Yarışı' ile çok erken bir tarihte motor sporları kariyerini spot ışıklar altında ve kameralar önünde sona erdirdi.

CX'in doğum yeri: Aulnay

1973 yılında devreye alınan Aulnay tesisi, Haziran 1974'te CX'in montajına başladı. Tesis, o yıllarda Avrupa'nın en modern otomobil montaj fabrikasıydı. Kaporta, boya, döşeme ve montaj işlerinin hepsi orada gerçekleştirildi. Bilgisayarların ve robotların kullanımı üretimin farklı aşamalarının büyük ölçüde otomasyonunu mümkün kıldı. Bu sayede yorucu ve karmaşık işlemlere gerek kalmıyordu. Bir milyonuncu CX 23 Ekim 1987'de üretildi. 8.000 kişiye kadar istihdam sağlayan ve 180 hektarlık alana kurulu 410.000 m2'lik tesisteki CX üretimi Temmuz 1989'da sona erdi. Ancak Cerizay'daki Heuliez gövde üretim tesisinde station wagon gövde tipinin üretimi devam etti.

1974 -1991 yılları arasında tüm modeller dahil toplam 1.042.460 adet CX üretildi. Bu rakam, 1974'ten 1989'a kadar 29.380 uzun versiyon dahil olmak üzere 913.375 adet sedan ve 1976'dan 1991'e kadar 900 Enterprise dahil olmak üzere 129.085 adet station otomobil içeriyor.

50. yıl dönümünde CX

İki Fransız CX koleksiyon kulübü, Agence CX ve CX Club de France, 13 Eylül Cuma, 14 Eylül Cumartesi ve 15 Eylül Pazar günü CX Jübile etkinliğini Eure-et-Loir bölgesindeki Cloyes-Les-Trois-Rivières'deki Montigny-Le-Ganelon'da organize etmek için güçlerini birleştirdi. Bu özel etkinliğe Fransa ve Avrupa'nın dört bir yanından geniş bir katılımın olması bekleniyor. Bu üç gün boyunca, cuma günü La Ferté-Videoame test merkezi pistinde özel bir sürüş seansı da dahil olmak üzere çok sayıda etkinlik olacak. Burası, diğer birçok Citroën gibi CX'in de ilk kez yola çıktığı yer. Etkinlik ise cumartesi günü halka açık olacak.

C5 X mirası devraldı

Birkaç on yıl geçmiş olsa da, CX günümüzde iddialı tasarım, konfor ve teknoloji açısından C5 X ile değerli bir mirasçıya sahip. CX, 1974 yılında akıcı hatları ve alçak profili ile dikkat çeken yenilikçi aerodinamik tasarımıyla beğeni topladı. Şık tasarımlı C5 modeli ise bir sedanın zarafetini, bir station wagon otomobilin dinamizmini ve pratikliğini ve bir SUV modelin güvenliği ve dayanıklılığını birleştiriyor. Her iki model de Citroën kimliğinin vazgeçilmez bir unsuru olan konforu vurguluyor. CX, en zorlu yollarda bile yumuşak ve akıcı bir sürüş sağlayan hidropnömatik süspansiyonuyla biliniyordu. C5 X ise Citroën için çok değerli olan "sihirli halı" etkisini yeniden üreten çift burçlu hidrolik süspansiyon ile bu geleneği sürdürüyor. Citroën Advanced Comfort koltuklar ve gelişmiş akustik çözümleri ile C5 X, tam bir dinginlik içinde seyahat etme olanağı sunan gerçek bir koza ortamı sunuyor. Ayrıca CX, "Diravi" servo direksiyon ve sürücü odaklı gösterge paneli gibi bir dizi yeniliği de tanıttı. C5 X, günlük sürüşü daha kolay hale getirmek üzere göz hizası ekranı, gelişmiş sürüş yardımcıları ve bağlantı özellikleri gibi modern teknolojilerle yoluna devam ediyor. Tüm bu benzerlikler, Citroën'in değerleriyle sürüş deneyiminde sürekliliği sağlama yaklaşımını gözler önüne seriyor.

Citroën

Citroën, 1919 yılından bu yana toplumdaki gelişimlere yanıt vermek için otomobiller, teknolojiler ve ulaşım çözümleri geliştiriyor. İddialı ve yenilikçi bir marka olan Citroën, müşteri deneyiminin merkezine dinginlik ve huzuru yerleştiriyor. Şehir için tasarlanmış bir elektrikli ulaşım aracı olan benzersiz Ami’den çoğu elektrikli veya şarj edilebilir hibrit güç-aktarma sistemlerine sahip sedanlara, SUV’lara ve ticari araçlara kadar geniş bir model yelpazesi sunan Citroën, hizmetleriyle de öncü bir marka olarak bireysel ve profesyonel müşterilerine özen gösteriyor. Citroën, dünya genelinde 6.200 yetkili satıcı ve yetkili servis noktası ile 101 ülkede faaliyet gösteriyor.

13. yıl özel pasta kesiminin de gerçekleştirildiği programda Akka Kalıp ekibi, aile fotoğrafları ile geceyi taçlandırdı.

Programda konuşan Akka Kalıp Enjeksiyon Yönetim Kurulu Başkanı Nazan Akıncı, “13 yıl önce, hayal ve hedeflerle dolu bir yolculuğa başladık. Bu yolculukta siz değerli çalışanlarımızın katkılarıyla önemli bir aşamayı geride bıraktık. Bugün, geçmişteki başarılarımızı kutlamak ve gelecekteki hedeflerimizi sizlerle paylaşmak için buradayız” dedi.

Kuruluş hikayelerinin başlangıcında yenilikçi üretim çözümlerine ve yüksek kalite standartlarına odaklanarak, zamanla otomotiv sektöründe önemli bir rol üstlendiklerini belirten Nazan Akıncı, “Sektörün ve global ekonomik ortamın zorluklarına rağmen, bu günlere gelmemizdeki en büyük etken, ekip arkadaşlarımızın özverili çalışmaları ve siz değerli paydaşlarımızın sürekli desteğidir. Çalışma arkadaşlarımıza çok teşekkür ediyoruz. Global ekonomideki belirsizlikler ve zorluklara rağmen, sürdürülebilirlik ve inovasyon odaklı yaklaşımımızla güçlü bir şekilde ilerlemekteyiz” diye konuştu.

Konuşmasında firmalarının hedeflerini de sıralayan Akıncı şunları söyledi:

“Önümüzdeki dönemde, AR-GE çalışmalarımıza hız vererek, sektördeki yenilikçi çözümlerimizi daha da geliştirmeyi hedefliyoruz. Müşteri memnuniyetini artırmak ve verimliliğimizi yükseltmek için çalışmalarımıza devam edeceğiz. Orta vadede, global pazar payımızı artırarak, uluslararası alanda daha fazla etki yaratmayı planlıyoruz. Ayrıca, çevre dostu ve sürdürülebilir üretim süreçlerimizi daha da iyileştireceğiz. Sektördeki liderliğimizi sürdürmeyi ve yeni teknolojilere öncülük etmeyi hedefliyoruz. Şirketimizin değerlerini ve misyonunu geleceğe taşımak için sürekli olarak yenilikçi çözümler arayışında olacağız.”

Nazan Akıncı’nın ardından söz alan Akka Kalıp Enjeksiyon Genel Müdürü Esat Akıncı ise firmalarının bugünlere çalışanlarının emekleri ile geldiğini vurgulayarak, bir aile olarak çalışmaya, üretmeye ve ülke ekonomisine katkı sunmaya devam edeceklerini belirtti.

Programda ayrıca, Türk bayrakları ve marşlar eşliğinde 30 Ağustos Zafer Bayramı da coşkulu bir şekilde kutlandı.

Bursa’nın otomotiv sanayisindeki stratejik önemine vurgu yapan Erciş, "Bursa, otomotiv sanayimizin adeta bir üssü konumunda. Ülkemizdeki ilk otomobil fabrikalarının bulunduğu otomotivin kalbinin attığı bu güzel şehirde bir arada olmamız ayrıca çok anlamlı." ifadelerini kullandı.

Stok Baskısı Ciddi Bir Sorun

OYDER Başkanı Dr. K. Altuğ Erciş yetkili satıcılar üzerinde mevcut durumundaki stok baskısının çok ciddi sorun yarattığına değinerek, bu konunun halledilmesi gerektiğini aksi halde önümüzdeki dönemde yetkili satıcılık mesleğinin sürdürülebilir olmasına ciddi bir tehdit oluşturacağını belirtti.

GELECEK PLANLARI VE OTOMOTİV KONGRESİ

Toplantıda sektördeki günlük sorunların yanı sıra uzun vadeli planlar da tartışıldı. OYDER Başkanı Dr. K. Altuğ Erciş, 24 Ekim’de İstanbul Swissotel’de gerçekleştirilecek olan Otomotiv Kongresi hakkında bilgi verdi: "Global dünyada neler oluyor, yetkili satıcılık mesleğinin sürdürülebilirliği, kongremizin ana teması olacak. Sizleri şimdiden kongremize davet ediyorum" dedi.

Otomotiv dünyasında Türkiye’nin küresel çapta bir ürün geliştirme ve üretim merkezi olmaya devam etmesinde TOFAŞ’ın önemli bir marka olduğunu vurgulayan BUMİAD Başkanı Mustafa Gümüş, “Nazik ev sahiplikleri nedeniyle TOFAŞ yönetimine teşekkür ediyor, üretim, istihdam ve ihracat yönüyle hem ülkemiz ekonomisine hem de Bursa ekonomisine çok önemli katkılarının devamını diliyoruz” diye konuştu.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, “Bu yıl ocak-nisanda yüzde 5,1 artışla yaklaşık 12 milyar dolar ihracata imza attık. Gidişata göre bu yıl hedeflediğimiz 39 milyar doların biraz altında kalacağız. Yine de bu yılı da lider sektör olarak ilk sırada kapatacağız” dedi.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) tarafından düzenlenen İhracatın Şampiyonları Ödül Töreninde 2023 yılının en başarılı kuruluşları ödüllendirildi. Geçen yılın ihracat şampiyonu olan Ford Otomotiv’in ödül aldığı gecede, son 18 yılın 17’sinde aralıksız Türkiye ihracatının lider sektörü olan otomotivde en fazla ihracat gerçekleştiren ilk 129 firmanın temsilcilerine de Platin, Altın, Gümüş ve Bronz kategorilerinde olmak üzere ödülleri verildi.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik’in ev sahipliğinde TİM Dış Ticaret Kompleksinde düzenlenen gurur gecesine, Ticaret Bakan Yardımcısı Özgür Volkan Ağar, İhracat Genel Müdürü Mehmet Ali Kılıçkaya, TAYSAD Başkanı Albert Saydam, TİM Başkanı Vekili ve İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamuller İhracatçıları Birliği Başkanı Adil Pelister, İTO Başkanı Şekip Avdagiç ve OİB Yönetim Kurulu ile birlikte otomotiv endüstrisinin lider firmalarının üst düzey yöneticileri katıldı. Ford Otomotiv’e birincilik ödülü OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik ve Ticaret Bakan Yardımcısı Özgür Volkan Ağar tarafından Ford Otomotiv Satın Alma Genel Müdür Yardımcısı ve OİB Yönetim Kurulu Üyesi Murat Senir’e takdim edildi.

Ödül töreni, Birleşmiş Milletler kayıtlarına göre dünyada yer alan yaklaşık 200 ülkenin tamamına ihracat yapan otomotiv sektörünün kısa tanıtım filmi ile başladı. Filmde, otomotiv endüstrisinin 200 Ar-Ge ve Tasarım Merkezi ve 50 bin mühendisi ile inovasyonda öncü olduğu, yılda yaklaşık 35 milyar dolar ihracat yapan, 550 bin kişiye istihdam sağlayan, her üç dakikada 9 araç üreten, 6’sını ihraç eden ve 200 bin dolar değer yaratan dev bir sektör olduğu vurgulandı.

ÇELİK: “BU YILI DA LİDER OLARAK KAPATACAĞIZ”

Törende açılış konuşmasını yapan OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, “Dünyanın 13’üncü, Avrupa'nın 4’üncü büyük araç üreticisiyiz. Son 18 yıldaki dış ticaret fazlamız yaklaşık 80 milyar dolar. Cumhuriyetimizin 100. yılını kutladığımız geçen yıl da bir önceki seneye göre yüzde 13 artış ve 35 milyar dolar ile tüm zamanların ihracat rekorunu da kırdık. Bu yılın ilk dört aylık döneminde de yüzde 5,1 artışla yaklaşık 12 milyar dolarlık ihracata imza attık. Bu yıl en az yüzde 10 büyüme hedefi ve 39 milyar dolarlık ihracat hedefi ortaya koymuştuk. Gidişat 39 milyar doların biraz altında kalacağımız yönünde. Yine de bu yılı da lider sektör olarak ilk sırada kapatacağız” dedi.

Çelik, otomotiv sektörünün yüksek enflasyon ve dünya genelinde Merkez Bankalarının faiz artırımları ile finansmana erişimin zor olduğu, rekabetin daha da güç hale geldiği bir dönemde ülke ekonomisine değer katmaya devam ettiklerinin altını çizdi. Sektörün tüm zamanların en yüksek değerlerine ulaşmasının kendilerini kamu teşvik taleplerinde zorladığını vurgulayan Çelik “Yapısal sorunlarımız için çözüm talep ederken, karşımıza rekorlar kırdığımız gerçeği çıkıyor. Burada asıl önemli olan, sorunlarımızın, rekorların derecesini azaltıyor olmasıdır. Çünkü Türkiye otomotiv sektörünün potansiyeli, kapasitesi ve kabiliyeti çok daha fazladır. Her daim bizleri destekleyen çok kıymetli ekonomi yönetimimizden küresel rekabet gücümüzü artıracak ileri adımlar için yardım talep ediyoruz. Hükümetimizin mevcut teşvik politikalarını da çok değerli buluyoruz” dedi.

MOBİLİTE DÖNÜŞÜME HAZIR OLMALIYIZ

Çelik, dünyada “yıkıcı teknolojiler” olarak tanımlanan dönüşümün hızla devam ettiğini, araçların artık “cihaz” olarak tanımlandığı yeni mobilite ekosisteminde gerek ana gerekse tedarik sanayi olarak dönüşüme bir bütün halinde hazır olmak gerektiğinin altını çizdi. Çelik “Yıkıcı teknolojiler ve yeşil dönüşüm konusunda gerekli dönüşüm gerçekleştirilemezse, halen binek araçlarda yüzde 70, ticari araçlarda yüzde 80’i bulan yerlilik oranımız yüzde 20’lere kadar düşme riskiyle karşı karşıya kalacak. Bu nedenle günümüz araç maliyet yapısında önemli bir yere karşılık gelen alanlarda yenilikçi ve yüksek teknoloji ürün gruplarını en hızlı, en güvenilir ve en rekabetçi şekilde devreye alması gerekli. Gerek Ford Otosan ve Togg gerekse otobüs üretiminde yoğunlaşan elektrikli araç yatırımları, tedarik sanayicilerimizi bu dönüşümün güçlü bir parçası yapacaktır. OİB olarak Otomotivin Geleceği Tasarım Yarışmasından UR-GE projesine, Otomotiv Sektöründe Sürdürülebilirlik Eylem Planından Yeşil Dönüşüm eğitimlerine ve sektörel dış ticaret heyetlerine kadar tüm faaliyetlerimiz bu dönüşümü sağlamak yönündedir. Her soruna rağmen bu konumu daha da güçlendirerek gelecekte yeni başarı hikayeleri yazmaya devam edeceğimize ve hedeflerimizi aşacağımıza gönülden inanıyorum” dedi.

Törende konuşan Ticaret Bakan Yardımcısı Özgür Volkan Ağar da “Türkiye otomotiv sektörü, kabiliyetiyle küresel tedarikte kilit noktada bulunuyor. Gelişmiş insan kaynağı ve tedarik sanayi, sektörün en önemli güç kaynağı. Biz de otomotiv sektörümüzün yaşanmakta olan dönüşümü zamanında yakalaması için ve ihracatta itici güç olması için gerekli adımları attık, atmaya da devam ediyoruz. Elektrikli araçlar, bu dönüşümün merkezinde yer alıyor. Türkiye’nin otomobili Togg da yeni yatırımlarla bu konuda ivme kazanıyor. Ticaret Bakanlığı olarak yurt dışı dağıtım kanalları oluşturmaktan küresel marka oluşturmaya kadar ihracatın her adımına desteklerimiz artırıyoruz. Otomotiv sektörümüzü bugüne kadar hep destekledik, desteklemeye de devam ediyoruz” dedi.

OTOMOTİV İHRACAT ŞAMPİYONU ÖDÜLÜ - 2023

1-Ford Otomotiv San. A.Ş.

PLATİN İHRACATÇI ÖDÜLLERİ – 2023

2-Toyota Otomotiv San. Türkiye A.Ş.

3-Oyak Renault Otomobil Fabrikaları A.Ş.

4-Kibar Dış Ticaret A.Ş.

5-Mercedes-Benz Türk A.Ş.

6-TGS Dış Ticaret A.Ş.

7-Bosch San. ve Tic. A.Ş.

8-Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.

9-Man Truck & Bus Se Dar Mükellef Tem. Man. Türkiye A.Ş.

10-Toyota Motor Europe Adapazarı Şubesi

Doğuş Otomotiv yetkili satıcısı Arca Otomotiv’in Yönetim Kurulu Üyesi Üsame Derindere, Fatih Şakir Başkanlığındaki BALKANTÜRKSİAD Yönetim Kurulu Üyelerini ağırlarken, yetkili olarak temsil ettiği toplam 7 marka için Bursa ve Ankara’da sıfır araç, ikinci el araç, yedek parça ve satış sonrası hizmetleri sunduklarını söyledi.

Üsame Derindere, “Arca Otomotiv, Bursa’da İstanbul Caddesi üzerinde 37 bin 477 m2’lik alanda, 250’nin üzerinde çalışanıyla faaliyet göstermektedir. Türkiye’nin ilk yeni nesil Porsche ve yenilenen Seat Cupra showroomları olan Arca Otomotiv Bursa, üstün hizmet anlayışı ve üst düzey müşteri memnuniyeti misyonu ile faaliyetlerini gerçekleştirmektedir. Hizmetlerimizden Bursa iş dünyası temsilcilerinin faydalanması bizleri mutlu etmektedir” şeklinde konuştu.

BALKANTÜRKSİAD Başkanı Fatih Şakir de önemli markaların satışı ve servisi konusunda hizmet veren Arca Otomıtiv’in üyelerine uygulayacağı özel indirimler nedeniyle teşekkürlerini iletti.

İmzalanan protokole göre Arca Otomotiv BALKANTÜRKSİAD üyelerine ve birinci derecedeki yakınlarına, servis hizmetlerinde, parçalarda ve işçilik ücretlerinde özel indirimler uygulayacak ve ücretsiz check-up hizmeti verecek.

BALKANTÜRKSİAD Yönetim Kurulu Üyeleri, Arca Otomotiv’in özel indirim protokolü imzasından sonra bir süre VW Binek Araç, VW Ticari Araç, Audi, Seat, Cupra, Porsche, DOD marka araçları incelediler.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye ekibi, yaptığı çalışmaların sunumunu paylaşırken, OİB ekibi de otomotiv sektörü ve ihracatına ilişkin güncel bilgileri sundu. Otomotiv Sektöründe Yeşil Dönüşüm Ur-Ge Projesi kapsamında yürütülen faaliyetler hakkında bilgi veren OİB, sürdürülebilirlik ve Yeşil Dönüşüm uygulamaları hakkında da Toyota yetkileriyle görüş alışverişinde bulundu. Yapılan fabrika turunda Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’nin yenilikçi teknoloji ve üretim safhaları yerinde incelendi. Fabrika turu sonrasında TMMT 2025 Vizyonu hakkında gerçekleştirilen sunumda araç tasarımında ve üretiminde sıfır karbon esaslı çevre hedefleri anlatıldı. Karbonsuzlaşma yolunda yürütülen çalışmalar ve izlenen yöntemler hakkında bilgi paylaşıldı.

ENERJİ YÖNETİMİ VE ÜRETİMDEKİ KADIN İSTİHDAMI POLİTİKASI DİKKAT ÇEKTİ

Otomotiv Sanayi Türkiye’nin sürekli iyileştirme odaklı kaizen anlayışı ve yeni teknolojiler ile birlikte oluşturulan “Enerji Obeya” olarak adlandırılan fabrika geneli enerji yönetimi sürdürülebilirlik çalışmaları açısından dikkat çekti. Enerji yönetim sistemi safhaları ve sonuçlarına dair detaylar paylaşılırken, üretimin her safhasında kadın çalışan oranının artırma politikalarına vurgu yapıldı. Türkiye, ayrıca sosyal sorumluluk projeleri hakkındaki deneyimlerini heyet ile paylaştı. OİB ve Toyota Türkiye ekibi gelecek döneme ilişkin sürdürülebilirlik alanında olası işbirliği fırsatlarına odaklanmaya devam edecek.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) tarafından düzenlenen Otomotivin Geleceği Tasarım Yarışması (OGTY) Girişimci Sanayici Buluşmaları etkinliği, Ege İhracatçı Birlikleri katkılarıyla İzmir’de gerçekleştirildi.

İzmir’in önde gelen sanayicileri ile OGTY’nin yenilikçi girişimcilerini buluşturması bakımından büyük önem taşıyan etkinlik, İzmir Ticaret Odası Başkan Yardımcısı ve İzQ Yönetim Kurulu Üyesi Emre Kızılgüneşler ev sahipliğinde OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, OGTY Komitesi Başkanı Ömer Burhanoğlu ve İTÜ ARI Teknokent Genel Müdürü Prof. Dr. Attila Dikbaş ile çok sayıda sanayici ve girişimcinin katılımıyla düzenlendi. İzQ Girişimcilik ve İnovasyon Merkezinde düzenlenen etkinlik programında iki saat süresince OGTY girişimci sunumları yapıldı.

OGTY İLE İYTE İZQ PROJELERİ YAPAY ZEKÂ DESTEKLİ VE SÜRDÜRÜLEBİLİR ÇÖZÜMLERİNİ TANITTI

Etkinlik kapsamında Advoard Robotics projesinden Pınar Oğuz Ekim, lojistik ve e-ticaret depolarındaki verimsiz toplamanın önüne geçen otonom yazılım projesini anlatırken, iUGO Teknoloji’den Evren Özatay Filoların, dağıtımı şirketlerinin ve araç kiralama şirketlerinin mevcut işlemlerini optimize eden projesini tanıtırken Büyütech’ten Ömer Orkun Düztaş, gelişmiş kamera tabanlı çözümlerini, Car4Future’dan Oğuzhan Sarıtaş elektrikli araçlar için şarj çözümlerini, Connected Wise’dan Tolga Ercan da otonom araçlarda güvenli seyahat için akıllı trafik işaret sistemini tanıttı.

Yine Materix Nano Teknoloji’den Tevfik Altın, sürdürülebilirlik dostu derin teknoloji girişimlerini, Mechanica Yapay Zeka Teknolojilerinden İrfan Çolak, üretim planlama süreçlerini optimize eden yapay zeka çözümlerini, Scootable’dan Atakan Erbala araçların takibini ve yönetimini sağlayan IoT platformunu ve Wysee’den Mehmet Eren Bekin otomobillerde hasar tespitini hızlı ve hassas analiz eden yapay zeka teknolojisini aktardı.

ÇELİK: “BU YIL REKOR TAZELEMEK İSTİYORUZ”

OGTY Girişimci Sanayici İzmir Buluşmalarının açılışında konuşan OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik “Amacımız sektörde yaşanan bu gelişmelere ve OGTY projelerine ülkemiz sanayicisinin ilgisinin artırmasını sağlamak. İzmirli değerli sanayicilerimizden beklentimiz her yıl yarışmamıza büyük ilgi gösteren girişimcilere sahip çıkmanız, onlara destek olmanız, yol göstermeniz. Otomotiv sanayicilerimizde büyük bir birikim ve tecrübe var. Bu tecrübe ve birikimi gençlerimizin yenilikçi fikirleri ile birleştirebilirsek otomotiv endüstrimizin geleceğini garanti altına alabiliriz” dedi.

Türkiye otomotiv sektörü olarak ihracat şampiyonu olan, son 18 yılda 77,5 milyar dolar dış ticaret fazlası veren, istihdam ve katma değer başta olmak üzere pek çok yönden ülke ekonomisine büyük katkılar sağlayan bir endüstri konumunda olduklarını belirten Baran Çelik “Yüksek üretim kalitesi ile başta gelişmiş Batılı ülkeler olmak üzere tüm dünyaya ihracat yapabilecek kapasite ve seviyede yer alıyoruz. Cumhuriyetimizin kuruluşunun 100.yılında 35 milyar dolarlık rekor ihracata ulaştık. Bu yıl ocak-nisan döneminde de otomotiv ihracatımız yüzde 5 artışla ve 11 milyar 876 dolara ulaştı. Bu yıl da hedefimiz geçen yılki ihracatın üzerine çıkarak rekor tazelemek olacak” dedi.

BURHANOĞLU: “GENÇLERE KAPILARI AÇACAĞIZ”

OGTY Komitesi Başkanı Ömer Burhanoğlu da “Önceleri software’in aracın bir parçası olacağını kimse düşünmüyordu. Bu konuda projeler gelmeye başlayınca, yazılım teknolojilerinin otomobilin bir parçası olduğunu anlatmaya zorlandık. Ama geldiğimiz noktada artık gençler nasıl motive edilir, sanayiciler nasıl ikna edilir, bir know how oluştu. OGTY’de ilk günkü heyecanımız sürüyor. Yılların ardından elde ettiğimiz sonuçlar da iyi geliyor. Desteklediğimiz projeler 44 milyon dolar yatırım aldılar, 15,7 milyon dolar ciroya ve bin 362 kişilik bir istihdama ulaştılar. Ayrı bir gurur da bizim destek verdiğimiz girişimcilerin yaklaşık yüzde 68’inin şirketleşmiş olması. Bundan İTÜ ARI Teknokent’in de çok büyük katkısı var. Yarışmada bu yılki temamız Şehir içi Hareketlilik. Çünkü artık karbon ayak izi dünyanın başına bela. En önemlisi de şehirde yaşayanlar çünkü hava kirliliğine birebir maruz kalıyorlar. Dolayısıyla şehirlerimizi kurtarmak gerekli. Gençlerin bu konuda yeni projeler üreteceğine inanıyorum. İzmir’de de bu yapıyı oluşturmak istiyoruz. Gençler özellikle şehir içi çözümlerde L6 ve L7 sınıfı araçları duyacaksınız. Bunlar için yazılımlar veya bunları daha kullanışlı hale getirecek çözümler üretebilirsiniz” dedi.

KIZILGÜNEŞLER: “GİRİŞİMCİLERLE KURULAN İŞ BİRLİĞİ BÜYÜMEYE KATKI SAĞLAR”

Açılışta konuşan İzmir Ticaret Odası Başkan Yardımcısı ve İzQ Yönetim Kurulu Üyesi Emre Kızılgüneşler de “İzmir’in nitelikli zekasını yansıtmak istediğimiz İzQ’da girişimcilik ekosistemine katkı sağlamayı hedefliyoruz. Otomotiv sektörümüz de büyük dönüşüm yaşıyor. Girişimcilerin rolü çok kritik hale geldi. Sürdürülebilir ve yenilikçi projeleri ile sektörün geleceğini şekillendiriyorlar. Bu süreçte girişimcilerle kurulan güçlü iş birlikleri, sektörün güçlü büyümesine katkı sağlayacaktır” dedi.

İTÜ ARI Teknokent Genel Müdürü Prof. Dr. Attila Dikbaş ise OGTY için OİB ve İTÜ ARI Teknokent iş birliğinin başarısından söz ederek “OGTY girişimcilerinin başarısı, 2015’ten bu yana yürüttüğümüz bu iş birliğinin gücünden kaynaklanıyor. Hem OGTY hem de Big Bang Startup Challenge yarışmamızdaki iş birliğimizle güzel sonuçlar elde ettik. Başta yapay zekâ teknolojilerine ağırlık vererek OİB ile işbirliğimiz kapsamında otomotivin geleceğine yönelik global girişimler yetiştiriyoruz. Bu yıl içerisinde ise vitesi artırarak, bugüne kadar Amerika ve İngiltere'de gerçekleştirdiğimiz uluslararası hızlandırma programlarımızın kapsamını genişletip global bir hub olmayı hedefliyoruz."

OGTY BU YIL İZMİR’DE DÜZENLENECEK VE 3 MİLYON TL ÖDÜL VERİLECEK

OİB’in 2012 yılından bu yana Ticaret Bakanlığı himayesi ve Türkiye İhracatçılar Meclisi koordinatörlüğünde düzenlediği OGTY, bu yıl Şehir içi Hareketlilik” teması ile 23 Ekim tarihinde İzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsünde gerçekleştirilecek. OGTY’de bu yıl mobilite ekosistemini oluşturan otonom araçlar, paylaşımlı araçlar, nesnelerin interneti gibi hayatı hızla etkilemeye başlayan ve sektörün geleceğini belirleyecek yenilikçi teknoloji projeleri yarışacak. Bu yıl dereceye giren ilk beş projeye toplam 3 milyon TL nakdi ödülün dağıtılacağı OGTY’de, Patent Tescili Ödülü, Yurtdışı Eğitim Desteği ve ayrıca İTÜ Çekirdek Kuluçka Programına Katılım Hakkı da verilecek.

Türk otomotiv endüstrisi ihracatçıları dünyanın beşinci büyük gelişmekte olan ekonomisi Meksika’yı radarına alırken, Meksikalı alıcılar da Türkiye’nin yolunu tuttu. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), ‘Meksika Sektörel Ticaret Heyeti’ni 5-10 Mayıs tarihleri arasında Ticaret Bakanlığı koordinasyonunda gerçekleştirdi. Heyet kapsamında Meksika’dan Productos Especializados De Acero, Dacomsa Sa De Cv, Refaccionaria California firmaları Türkiye’ye geldi. 3 ithalatçı firmadan 5 temsilcinin katıldığı organizasyon kapsamında ithalatçı firmalar Bursa, İstanbul ve Konya’daki Türk ihracatçı firmalar ile görüştü. Her üç şehirde de firma ziyaretleri yapan heyetin Bursa ve Konya’da toplamda 35 firma ile görüşmeleri sağlandı.

MEKSİKA’NIN 50 MİLYAR DOLARLIK OTOMOTİV İTHALATI VAR

Meksika’nın hem ekonomik hacim hem de otomotiv endüstrisi için önemine vurgu yapan OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, Meksika, bölge ihracatının ve ithalatının üçte birini tek başına gerçekleştirdiğini belirtti. Meksika’da yaklaşık 500 otomotiv şirketi ve 10 otomotiv kümesi bulunduğuna dikkat çeken Çelik, “Meksika, geçen yıl itibariyle ağırlıklı tedarik sanayi olmak üzere yaklaşık 50 milyar dolara yakın otomotiv ithalatı gerçekleştirdi. Türkiye’nin Meksika’ya yönelik otomotiv ihracatı ise geçen yıl 220 milyon dolar seviyelerinde seyretti” dedi.

İHRACATTA 250 MİLYON DOLARIN ÜZERİNE ÇIKMA HEDEFİ

Meksika’nın otomotiv ithalatının önemli bir bölümünü ABD’den gerçekleştirdiği bilgisini veren Çelik, şöyle devam etti: “Çin, Japonya, Almanya, Kanada, Hindistan, Kore Cumhuriyeti ve Brezilya Ülkenin ithalatındaki diğer pay sahibi ülkeler. Türkiye ise Meksika’nın otomotiv ithalatında 18’nci sırada yer alıyor. Meksika’ya gerçekleştirdiğimiz yaklaşık 220 milyon dolarlık ihracatımızda ilk sırada 125 milyon dolarla tedarik sanayi yer alıyor. Bu grubu, 60 milyon dolar ile eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtların takip ediyor. İhracatımızın yapılacak pazar çalışmaları ile kısa vadede 250 milyon doların üzerine çıkarma potansiyelimiz var. OİB olarak amacımız, ülkenin önde gelen alıcıları ile iyi ilişkiler kurup, birçok firmamıza yeni iş görüşmeleri imkânı sağlayarak ihracatımızı hedeflerimiz doğrultusunda artırmak.”

TABLO 1:

Türkiye, Meksika’nın otomotiv ithalatında 18’nci sırada yer alıyor

Kaynak: Trademap

TABLO 2:

Türkiye’nin Meksika’ya başlıca mal grupları bazında otomotiv ihracatı ($)

Kaynak: Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM)

Akademik aklı özel sektörle buluşturmak amacıyla pek çok proje üreten Bursa Teknik Üniversitesi (BTÜ) şimdi de sektörlerin sorunlarını çözmek için kolları sıvadı. ‘Sanayiyi güçlendiren, sanayiden güç alan üniversite’ hedefiyle “Sorun Çözüm Pazarı” formatını geliştiren BTÜ, burada sektörün yürüttüğü Ar-Ge, Ür-Ge, tasarım, üretim, inovasyon, test-analiz, kalite gibi mevcut süreçlerinde karşılaştıkları problemlere çözüm önerileri getirecek. Bu kapsamdaki Sorun Çözüm Pazarı’nın tanıtımı Bursa’nın en güçlü olduğu alanlardan otomotiv sektörüyle başladı. BTÜ Rektörü Prof. Dr. Naci Çağlar, Rektör Yardımcıları Prof. Dr. Beyhan Bayhan, Prof. Dr. Sinan Uyanık ve Prof. Dr. Barış Tamer Tonguç ile Bursateknopark Genel Müdürü Prof. Dr. Ayşe Bedeloğlu, ulusal ve uluslararası çapta faaliyet gösteren otomotiv firmalarının temsilcileri ile bir araya geldi. Mimar Sinan Yerleşkesi Turkuaz Salon’da gerçekleştirilen buluşmada, firma temsilcileri tek tek söz alarak sektörde karşılaştıkları sorunları ve BTÜ’den beklentilerini dile getirdi.

SEKTÖRLERİN YOL HARİTASI İŞ BİRLİĞİYLE BELİRLENECEK

Otomotiv sektörü temsilcileriyle yapılan buluşmada konuşan Rektör Naci Çağlar, Sorun Çözüm Pazarı’nın amacının sorunları çözmek veya iyileştirme önerilerini üniversite-sektör iş birliği kapsamında birlikte geliştirmek ve yol haritasını belirlemek olduğunu söyledi. BTÜ’nün her zaman özel sektörün sesine duyarlı olduğunu ve bu yönde çalışmalar yürüttüklerini vurgulayan Rektör Çağlar, Sorun Çözüm Pazarı ile iş birliğini daha da sistematikleştireceklerini belirtti. Sorun Çözüm Pazarı ile yapılabilecek iş birliklerinden bahseden Rektör Çağlar, “Sizlerin ileteceği sorunlara karşılık teknik danışmanlık verebilir, ortak projeler gerçekleştirebiliriz. Yine bu sorunları lisansüstü tez çalışmaları ve verebileceğimiz eğitim hizmetleri ile aşabiliriz. Bu tanıtım buluşmamızda elde ettiğimiz verilerle, otomotiv sektörümüzün Sorun Çözüm Pazarı organizasyonunu haziran ayı ortalarında başlatacağız. Diğer tüm sektörlerimiz ile de Sorun Çözüm Pazarı organizasyonlarına devam ederek, bilimsel yetkinliğimizi özel sektöre aktarmak istiyoruz” dedi.

NİTELİKLİ İŞ GÜCÜ, VERİMLİLİK VE REKABET ARTIŞI…

Sorun Çözüm Pazarı sayesinde sektörlerin pek çok kazanım elde edeceğinden bahseden BTÜ Rektörü Prof. Dr. Çağlar, “Üniversite-sanayi iş birliği sayesinde; nitelikli iş gücü, verimlilik artışı, maliyetlerin azalması, rekabet avantajı, yeni fon kaynakları, teknoloji transferi sağlanabilecek. Bunların yanında sektör çalışanları tarafından sektör sorunlarına yönelik lisansüstü tezler yapılmasının önü açılacak. Sorunların çözümünde bilimsel bakış açısının içselleştirilmesi ile de Ar-Ge olanakları geliştirilebilecek. Böylelikle özel sektörün karşılaştığı tüm sorunların çözümü, BTÜ elinden olacak” diye konuştu.

OTOMOTİVİN SORUNLARI: YEŞİL DÖNÜŞÜM, ENERJİ VERİMLİLİĞİ, TEKNİK SORUNLAR…

Rektör Çağlar’ın konuşmasının ardından tek tek söz alan otomotiv firma temsilcileri, Bursa Teknik Üniversitesi masası etrafında sorunların çözülecek olmasının çok önemli ve değerli olduğunu söyledi. Özellikle teknik alanda ve uluslararası projeler konusunda problemler yaşadıklarını belirten firma temsilcileri, BTÜ öncülüğünde bu sorunların çözülebileceğini ifade etti. Firma temsilcileri; AB proje destekleri, yeşil dönüşümün sağlanması, karbon ayak izi, yeni projelerin hayata geçirilmesi ve bunların sürdürülebilmesi, elektrikli araçların ağırlığının azaltılması, enerji verimliliği yönetimi, yapay zekânın otomotiv sektörü sürecine dâhil edilmesi gibi sorunların çözümünde iş birliğine ihtiyaç duyduklarını kaydetti. Rektör Çağlar ve ekibine teşekkür eden otomotiv firma temsilcileri, sorunlarının çözümü için buluşmayı sabırsızlıkla beklediklerini de ifade etti.

SORUN ÇÖZÜM PAZARI’NDA SÜREÇ NASIL İLERLEYECEK?

İlki otomotiv sektörüyle başlayan Sorun Çözüm Pazarı’nın toplantıları farklı sektörlerle de devam edecek. Toplantıların ardından her firma ya da konu özelinde ayrı masalar oluşturulacak. Çözüm masaları oluşturulurken, firmanın ya da konunun sorununa yönelik uygun akademisyenlerin belirlenmesi sağlanacak. Akademisyenler ve firma temsilcileri çözüm masasında buluştuktan sonra bir takvim oluşturulacak, takvime göre sorunların çözümü için geliştirilecek projelerle aksiyon alınması sağlanacak. Bu süreç BTÜ Teknoloji Transfer Ofisi tarafından takip edilecek.

“OTOMOTİV SEKTÖRÜ DİNAMİK OLMAK ZORUNDA”

BTSO Yönetim Kurulu Üyesi Muhsin Koçaslan, otomotiv sektörünün, sürekli değişen ve gelişen bir yapıya sahip olduğunu söyledi. Teknolojik ilerlemeler, çevresel bilinçlenme ve değişen tüketici taleplerinin, sektörü dinamik olmaya teşvik ettiğini ifade eden Koçaslan, “Otomotiv sektörünü, bugün sadece araçların üretimi ve satışıyla değil, aynı zamanda mobilite çözümleri, sürdürülebilirlik ve dijitalleşme gibi alanlardaki yeniliklerle de tanımlamak durumundayız. Konsey yapılanmamızın ortaya çıkış amacı da sektörün tüm dinamikleriyle aynı masa etrafında buluşarak ortak aklı harekete geçirmek ve firmalarımızı gelecekte çok daha rekabetçi bir yapıya kavuşturmak. Bizler burada, sektörümüzün tüm paydaşlarıyla, her birimizin fikri, becerisi ve vizyonuyla, ortak bir amacın etrafında bütünleşmek için bir aradayız. Gerçekleştireceğimiz oturumlarda markalaşma, yönetişim, sürdürülebilirlik ve dijitalleşme başlıkları altında çok değerli fikirlerin ortaya çıkacağına inanıyorum. Buradan elde edeceğimiz sonuçların da uygulanabilir hedefler doğrultusunda yönetim kurulumuzun yol haritasını oluşturacağını özellikle vurgulamak istiyorum.” diye konuştu.

“YENİLİKÇİ OLMAYAN FİRMALAR, REKABET GÜCÜNÜ KAYBEDECEK”

Otomotiv Konsey Başkanı Rengin Eren, dünyanın büyük bir hızla değiştiğini ifade ederek, “Bu değişimi anlamak ve ona uyum sağlamak geleceğimiz için büyük önem taşıyor. Otomotiv sektörü de günümüzde hızla değişen teknolojik trendlerle birlikte büyük bir dönüşüm sürecinden geçiyor. Önümüzde dijitalleşme ve yeşil dönüşüm gibi uyum yeteneğimizi hızla geliştirmek zorunda olduğumuz bir süreci de hep beraber yaşıyoruz. Ayrıca Avrupa Komisyonu'nun 7 Temmuz 2024 tarihi itibarıyla yürürlüğe girecek yeni yönetmeliği de yayımlandı. Buna göre sıfır otomobillerle ilgili olarak yine teknoloji odaklı önemli güvenlik önlemleri devreye alınıyor. Yeniliklere ayak uyduramayan firmalar, pazarda rekabet gücünü kaybetme riskiyle karşı karşıya kalacak. Bu noktada tüm firmalarımızın hızla harekete geçmesi büyük önem arz ediyor. Bugün bu tarihi yapının içerisinde sektörümüzün geleceğine ışık tutacak ve hızla değişen koşullara ayak uydurmak için yol haritalarımızı belirleyeceğiz.” dedi.

“YENİ REKORLARA ULAŞMAK İSTİYORUZ”

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, Strateji Arama Çalıştayı’nın tüm paydaşların tek çatı altında toplandığı önemli bir organizasyon olduğunu ifade ederek, “Otomotiv endüstrimiz ülkemizin ihracat şampiyonu konumunda yer alıyor. Geçtiğimiz yıl Cumhuriyetimizin kuruluşunun yüzüncü yılında 35 milyar dolar ile rekor ihracat rakamına ulaştık. Bu yıl hedefimiz bu rakamın üzerine çıkarak rekor yenilemek olacak. Diğer taraftan sektör olarak dijital ve yeşil dönüşüme hazırlanıyoruz. Gündemimizdeki en önemli konulardan birisi Avrupa Yeşil Mutabakatı neticesinde karşılaşacağımız karbon vergisi. 1 Ekim 2023 tarihinden itibaren mali yükümlülük getirmeyen bir geçiş dönemi başladı. Bu geçiş dönemini iyi değerlendirip gerekli önlemleri alarak karbon vergisine ilişkin hazırlıklarımızı tamamlamalıyız. Bizler tüm sektör temsilcileri olarak otomotiv endüstrimizin bu dönüşümü başarıyla gerçekleştirmesi için var gücümüzle çalışıyoruz.” diye konuştu.

ÇALIŞMALAR ARALIKSIZ BİR ŞEKİLDE SÜRDÜRÜLÜYOR

Projeye dair açıklamada bulunan Prof. Dr. Alper Özalp, yürütülecek tüm imalat çalışmalarının Hüner Alüminyum bünyesinde olacağını aktardı. Proje kapsamında firma bünyesinde batarya kutusu testlerine yönelik kapsamlı bir test laboratuvarının kurulacağı bilgisini de paylaşan Özalp; “Proje hedefindeki batarya kutusu ile batarya kutusu üretimine yönelik imalat yönteminin hayata geçirilmesi ile hem Hüner Alüminyum’un ihracat kulvarındaki büyümesine destek verilecek, hem de firmanın uluslararası markalaşma hedeflerine katkı koyulacaktır. Çalışma aynı zamanda ülkemizin yerli ve milli kalkınma hamlesine olumlu yansımalar sağlayacaktır. TÜBİTAK yöneticilerine destekleri için teşekkür ediyoruz. Proje konusunda çalışmalar aralıksız bir şekilde sürdürülmektedir” diye konuştu.

Türkiye otomotiv sektörünün ihracattaki tek koordinatör birliği Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) tarafından bu yıl 13.sü düzenlenecek olan Otomotivin Geleceği Tasarım Yarışması (OGTY) için başvuru süreci başladı. OİB’in Ticaret Bakanlığı desteği ve Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) koordinatörlüğünde düzenlediği OGTY, bu yıl 23 Ekim tarihinde Şehir İçi Hareketlilik temasıyla gerçekleştirilecek. Bu yılki kazanan ilk beş projeye toplam 3 milyon TL nakdi ödül ve Patent Tescili ödülü verilecek.

Yarışmada birinci olan proje 900 bin TL, ikinci olan proje 600 bin TL, üçüncü olan proje 550 bin TL, dördüncü olan proje 500 bin TL, beşinci olan proje ise 450 bin TL ödül alacak. Dereceye giren projeler aynı zamanda İTÜ ARI Teknokent’in Kuluçka Merkezi İTÜ Çekirdek programında projelerini geliştirme hakkı kazanacak.

OGTY, ihracatın lider sektörü otomotiv endüstrisine yenilikçi fikirlerin, tasarım ve projelerin kazandırılması, profesyoneller, araştırmacılar, akademisyenler, ilgili dallarda eğitim alan öğrenciler ve otomotiv tutkunlarını içine alan 18 yaşını tamamlamış geniş bir kitlenin yaratıcı fikirlerini ortaya koyması bakımından önem taşıyor. Başvurular, 1 Ağustos 2024 tarihine kadar devam edecek.

ÇELİK: “TÜRKİYE AR-GE, YENİLİK VE TASARIM MERKEZİ OLACAK”

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik “Dünya otomotiv endüstrisi büyük bir hızla mobilite ekosistemine dönüşüyor ve oyunun kuralları değişiyor. Sektör gündeminin değişmez maddeleri elektrikli, birbiri ile bağlantılı, sürücüsüz ve paylaşılan araçlardan oluşuyor. Yeni sistemde sıfır karbon, düşük ulaşım maliyetleri, çok modelli ulaşım ve park alanlarının ortadan kalkması gibi hedeflere yolculuk sürüyor. Sektörde 2030 yılında maliyetlerin yarısının yazılım ve elektronikten oluşacağı öngörülüyor. Türkiye otomotiv sektörü olarak biz de bu sistemin güçlü bir parçası olmak ve öncü rol üstlenmek için ileri teknoloji ve inovasyona dayalı katma değeri yüksek ürünler geliştirmeye odaklandık. Türkiye’nin sadece üretim değil, aynı zamanda Ar-Ge, Yenilik ve Tasarım Merkezi olarak başarısını taçlandırması vizyonuyla 2012 yılından bu yana OGTY’yi düzenliyoruz” dedi.

Çelik “Ar-Ge ve tasarım kültürünün yerleşmesi, yeni teknolojiler ile üretim ve ihracatta katma değerin artırılması, yeni tasarımcılar yetiştirilmesi, ticarileşebilir projelerin teşvik edilmesi ve üniversite-sanayi iş birliğinin güçlendirilmesi amacıyla düzenlenen yarışmanın proje başvuruları 1 Ağustos 2024 tarihine kadar devam edecek. Herkesi Türkiye’nin geleceğin otomobillerini yaratan öncü ülkelerden biri olma vizyonuyla çalışan otomotiv şirketleri, teknoloji firmaları, start-up’lar, melek yatırımcılar, teknokentler, üniversiteler ve nihai kullanıcıları arasındaki sinerjiye ortak olmaya davet ediyoruz” dedi.

GEÇEN SÜREDE 124 PROJE ÖDÜL ALDI

OGTY ile geçen 12 yıllık sürede 124 proje ödül almaya hak kazandı ve 3 milyon 899 bin TL nakdi ödülü proje sahipleri ile buluştu. Yaklaşık 5 bini aşkın başvurunun yapıldığı yarışmaya, etkinliğe katılımcı sayısı da 14 bini geçti. OGTY ile toplam 11 proje sahibi de yurtdışı tasarım bursu ile İtalya, Avustralya ve ABD gibi ülkelerde eğitim aldı.

OİB olarak nakdi ödüllerin yanında, fikirlerin ve projelerin sanayileşip üretime dönüşmesi ve endüstriye birer çıktı olarak katkı sağlaması amacıyla son yedi yıldır da İTÜ ARI Teknokent ile iş birliği yapılıyor. Bu kapsamda dereceye girenler ayrıca dünyada ilk 5’te yer alan İTÜ ARI Teknokent’in Kuluçka Merkezi İTÜ Çekirdek programında projelerini geliştirme hakkı kazanıyor. İTÜ Çekirdek’e kabul edilen girişimlerin en iyilerinin yarıştığı Big Bang Startup Challenge etkinliğinde Türkiye otomotiv sektörünün çehresini değiştirecek girişimciler de ödüllendiriliyor. Big Bang sonunda başarılı olup şirket kuran girişimci gruplar, bir yıl boyunca girişimcilik konusundaki yetenek ve imkânlarını geliştirmeye devam ediyorlar. OİB’in İTÜ Çekirdek ile iş birliği sayesinde de bugüne dek projeler 615,9 milyon TL yatırım aldı ve 1.362 kişiye istihdam sağladı.

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, binek araçlarda ortaya koyduğu yüksek performans rakamlarını, Pro One ile ticari tarafta da sergilemeye devam ediyor. Geçtiğimiz yılı olağanüstü sonuçlarla geride bırakan, üst üste iki çeyrekte Orta Doğu ve Afrika bölgesinde pazar lideri olan Stellantis Pro One bölümünün ticari araç hamlesi, 2024 yılının ilk çeyreğinde de mükemmel bir performans sergileyerek Stellantis tarafından açıklanan net gelirlerin üçte birini oluşturdu.

KÜRESEL LIDERLIK YOLUNDA ILERLIYOR!

Yükselen performansıyla küresel pazarlardaki gücünü ortaya koyan Stellantis Pro One, aynı zamanda 2027 yılına kadar ticari araçlarda küresel lider olma ve Dare Forward 2030 stratejik planında belirtilen hedeflere ulaşma yolunda ilerlediğini gösteriyor. Stellantis Pro One Orta Doğu ve Afrika bölgesi pazar payı 2024 yılının ilk çeyreğinde yüzde 26'ya ulaştı. Buna ek olarak hem EU30 hem de Güney Amerika bölgelerinde lider konumunu da korudu. Yılın ilk çeyreğinde AB30 BEV (batarya elektrikli araç) satışlarında yüzde 33 pazar payı ile ilk sırada yer alan Pro One, Peugeot markasıyla da bölge genelinde lider konumda yer alıyor. 2024 yılının ilk çeyreğindeki ticari araçlardaki satış performansının, Stellantis Pro One stratejisini doğruladığını ifade eden Stellantis Ticari Araçlar İş Kolu Kıdemli Başkan Yardımcısı Xavier Peugeot, “Yeni bağlantılı hizmetler ve hidrojen yakıt hücreli güç-aktarma sistemine sahip tamamen yeni ticari araç ürün gamımız çok yoğun bir ilgi görüyor. Bu da Stellantis olarak ticari araç çözümlerimizle kullanıcılara en uygun çözümü sunduğumuzu teyit ediyor” dedi.

Bölge bazında öne çıkan noktalar şu şekilde:

Avrupa 30: Şirket, ilk çeyrekte yüzde 30 pazar payı ile ticari araç liderliğini sürdürdü. Stellantis Pro One’ın yüzde 33’lük pazar payı ile BEV liderliği devam ederken Peugeot markası da BEV pazarında ilk sırada yer aldı. Şirket, Fransa ve İspanya'da ilk sırada yer alırken; Fiat Professional ile pazar lideri olarak İtalya'da ilk sırada; Almanya'da ise 2023 yılının ilk çeyreğine kıyasla yüzde 3,6 pazar payı artışı ile lider konumda yer alıyor. Polonya, Belçika ve Portekiz’de BEV lideri olan Stellantis, toplam pazar payında yüzde 2,7 artışla Hollanda’da da ilk sırada yer alıyor. Yıl boyunca Hordain (Fransa) ve Gliwice (Polonya) lokasyonlarında hem orta boy hem de büyük hacimli ticari araçlarda hidrojen yakıt hücreli araçların şirket içi üretiminin genişlemesi, şirketin Pro One hidrojen seçeneklerini artırarak, Stellantis'in Avrupa ticari araç pazarındaki tartışmasız liderliğini güçlendirmesine yardımcı olacak.

Orta Doğu ve Afrika: Stellantis Pro One, üst üste iki çeyrek boyunca Orta Doğu ve Afrika bölgesinde ilk sırada yer aldı. Fiat’ın Cezayir pazarındaki güçlü performansının öncülüğünde Stellantis, 2023 yılının ilk çeyreğine göre 7,5 puan artışla yüzde 26 pazar payına ulaşarak hafif ticari araçlarda (LCV) bölgede lider oldu. Cezayir, Türkiye ve KİK (Suudi Arabistan, Kuveyt, Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Bahreyn ve Umman) desteği ile satış hacminde yüzde 60'ın üzerinde artış sağladı. Stellantis, Türkiye, İsrail ve Kuzey Afrika’nın farklı bölgelerinde lider konumunu korudu.

Kuzey Amerika: Ram markası bölgede 3’üncü sıradaki konumunu korudu. Daha güçlü, yakıt tasarruflu Hurricane Twin Turbo motorla 2025 Ram 1500; filo müşterileri için özel olarak tasarlanan 2025 Ram 1500 Tradesman, 540 beygir gücündeki Hurricane H/O ile Ram 1500 RHO modelleri yeni Ram pick-up seçenekleri olarak satışa sunuldu. Mart ayında Ram, kapsamlı mobilite ve katma değerli çözümlerle yeni Ram Professional ticari araç bölümünü açıkladı.

Güney Amerika: 2023 yılının ilk çeyreğinde yüzde 26,6 olan pazar payı, yüzde 31,5’e yükselerek LCV’de liderliğe ulaşıldı. Stellantis, bölgedeki ticari araç ve pick-up satışlarında sırasıyla yüzde 37,7 ve yüzde 36,5 pay ile pazar lideri oldu. Fiat Professional, 2023 ilk çeyrekte yüzde 19,9 olan pazar payını yüzde 23,1’e çıkartarak bölgedeki lider hafif ticari araç markası oldu. Markanın Strada modeli, 2023 ilk çeyrekteki yüzde 11,5 olan pazar payını yüzde 13,8'e çıkararak bölgedeki en çok satan hafif ticari araç modeli oldu. Ram Rampage ise yüzde 23 pazar payı ile Brezilya'da 2’nci sırada (C segment pick-up) yer aldı.

Hindistan ve Asya Pasifik: Peugeot hafif ticari araç perakende satışları 2023’ün ilk çeyreğine kıyasla yüzde 50 arttı. Markanın Avustralya'daki güçlü performansı sayesinde Fiat Professional’ın ticari performansı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8 yükseliş sağladı. Ram ise, Avustralya pazarında 1 ton ve üzeri pikap segmentinde 1 numaralı marka olmaya devam etti.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Türkiye otomotiv endüstrisinin nisan ayı ihracatı geçen senenin aynı dönemine kıyasla yüzde 2,1 artışla 2 milyar 746 milyon dolar oldu. Türkiye ihracatında yine birinci sırada yer alan sektörün ülke ihracatından aldığı pay ise yüzde 16,8 olarak gerçekleşti.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, “Yılın ilk dört ayında otomotiv endüstrisi ihracatımız yüzde 5 artışla 11 milyar 876 milyon dolara ulaştı. Geçen ay ise Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ve Otobüs-Minibüs-Midibüs ihracatımız çift haneli arttı. En fazla ihracatı yüzde 20 artışla Fransa’ya kaydettik. ABD ve Romanya gibi ülkelere ihracat artışımız yüzde 50 ve üzerine çıktı” diye konuştu.

TEDARİK ENDÜSTRİSİ İHRACATI 1.1 MİLYAR DOLAR

En büyük ürün grubu Tedarik Endüstrisi ihracatı nisanda 1 milyar 85 milyon dolar oldu. Binek Otomobiller ihracatı yüzde 6 artarak 941 milyon dolar, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 20 artışla 411 milyon dolar, Otobüs-minibüs-midibüs ihracatı yüzde 27 artışla 220 milyon dolar, Çekiciler ihracatı ise yüzde 66 azalışla 61 milyon dolar oldu.

Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke Almanya olurken, bu ülkeye yönelik ihracat yüzde 8 geriledi. ABD’ye yüzde 29, Romanya’ya yüzde 100, Fas’a yüzde 38 ihracat artışı yaşandı.

Binek otomobillerde en fazla ihracat yapılan ülke olan Fransa’ya yüzde 47 ihracat artışı yaşanırken, önemli pazarlardan İspanya’ya yüzde 17, Almanya’ya yüzde 82, Hollanda’ya yüzde 90, İsveç’e yüzde 52, Fas’a yüzde 349 ihracat artışı, İtalya’ya yüzde 46, İsrail’e yüzde 13, Polonya’ya yüzde 22, Slovenya’ya yüzde 63 ihracat düşüşü yaşandı.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Birleşik Krallık’a yüzde 41, Belçika’ya yüzde 18, Hollanda’ya yüzde 223, İspanya’ya yüzde 24 ihracat artışı, Slovenya’ya yüzde 48, İtalya’ya yüzde 50 ihracat düşüşü görüldü.

Otobüs Minibüs Midibüs ürün grubunda ise Fransa’ya yüzde 86, ABD’ye yüzde 264, İtalya’ya yüzde 20, Suudi Arabistan’a çok yüksek oranlı ihracat artışları yaşandı.

EN BÜYÜK PAZAR FRANSA, ALMANYA’YA İSE YÜZDE 5 ARTIŞ

Nisanda Fransa 400 milyon dolar ihracatla en fazla ihracat yapılan ülke oldu. Almanya 366 milyon dolarlık ihracatla ikinci büyük pazar olurken, bu ülkeye yönelik otomotiv ihracatı geçen yıla göre yüzde 5 arttı. Birleşik Krallık’a ihracat yüzde 7 artışla 260 milyon dolar oldu. Geçen ay önemli pazarlardan ABD’ye yüzde 51, Romanya’ya yüzde 50, Hollanda’ya yüzde 29, Fas’a yüzde 90 ihracat artışı yaşanırken İtalya’ya yüzde 34, Polonya’ya yüzde 19, Belçika’ya yüzde 17, Slovenya’ya yüzde 48 ve Rusya’ya yüzde 11 ihracat düşüşü yaşandı.

AB ÜLKELERİNE İHRACAT YÜZDE 3 AZALDI

Geçen nisan ayında ülke grubunda yüzde 66 pay ile ilk sırada yer alan Avrupa Birliği ülkelerine ihracat yüzde 3 azalışla 1 milyar 822 milyon dolar oldu. Diğer Avrupa Ülkeleri yüzde 12 pay ile ülke grupları arasında ikinci sırada yer alırken, bu ülke grubuna yönelik ihracat yüzde 11 arttı. Kuzey Amerika Serbest Ticaret Bölgesine yüzde 45 ve Afrika Ülkelerine yüzde 19 ihracat artışı kaydedildi.

YILIN ÖDÜLÜ BURPOL POLİMER PLASTİK'İN

Bursa Kayapa Organize Sanayi Bölgesi’nde faaliyet gösteren Burpol Polimer Plastik, fuar paydaşlarından Türk Plastik Sanayicileri Araştırma Geliştirme ve Eğitim Vakfı’nın (PAGÇEV) düzenlediği Plastik Geri Dönüşüm Ödül Töreni’nde “Yılın Otomotiv, Elektrik veya Elektronik Ürünü-Otomotiv ve Elektrik Ürünlerinde Kullanılan ve Geri Dönüştürülmüş Malzeme İçeren Plastik Parçalar” kategorisinde ödülün sahibi oldu. Ödülü Burpol Polimer Plastik Kurucu Ortağı ve Yönetim Kurulu Başkanı Cüneyt Canbolat aldı.

Diğer taraftan; fuar kapsamında düzenlenen ve sektörün güçlü temsilcilerini bir araya getiren panelde bir konuşma yapan Burpol Polimer Plastik Kurucu Ortağı ve Genel Müdürü İlkay Yıldırım, “Otomotiv Sektöründe Geri Dönüşüm Plastik Kullanımı ve Tedarik İmkanları” konulu sunumunu gerçekleştirerek, otomotiv sektörünün geri dönüşüm konusundaki ihtiyaç ve beklentilerinden bahsetti.

Avrupa Yeşil Mutabakatı 2050 Karbon Nötr hedefi kapsamında AB’nin döngüsel ekonomiye geçişi için önceliklendirdiği 7 alandan biri olan plastiklerin otomotiv sektörü için çok büyük bir girdi kaynağı olduğunu belirten İlkay Yıldırım, “2030 yılında Türkiye’de 2,5 milyon araç üretilmesi öngörülürken her araçta da ortalama 200 kg. geri dönüşüm plastik kullanılacağı varsayılıyor. Bu sebeple sadece Türkiye’deki otomotiv sektörünün geri dönüşüm ham madde ihtiyacı yaklaşık olarak yıllık 500 bin tondur” dedi.

Otomotiv firmalarının hedeflerini, her yıl sunulan “Sürdürülebilirlik Raporları” ile gözlemleyebildiklerini ifade eden İlkay Yıldırım, “Bu raporlar neticesinde otomotiv sektöründe kullanılan plastiğin; 2030 yılında yüzde 25, 2035’de ise yüzde 30 geri dönüştürülmüş plastik olması gerekmektedir. Hatta kullanılan geri dönüştürülmüş plastiğin de tüketici atıklarından oluşması ve en az yüzde 25 kadarının da ömrünü tamamlanmış araçlardan geri kazanılmış olması gibi ciddi hedefleri bulunmaktadır” diye konuştu.

ÜRETİMDE SEKTÖRÜN 1 NUMARASI

Burpol Polimer Plastik’in post-endüstriyel plastik atıklardan ürettiği plastik ham maddelerden otomotiv parçalarının üretildiğini vurgulayan İlkay Yıldırım, “Granül haline getirdiğimiz ham maddelerden, düşük emisyon, yüksek performanslı ve yüksek darbe dayanımlı özellikler başta olmak üzere; iç ve dış döşeme parçaları, kapı paneli, konsol parçaları, koltuk parçaları, b sütunu - c sütunu iç parçaları, torpido gözü ve torpido gözü kapağı, ön kapı eşiği, arka kapı eşiği, merkez direk kaplama, şanzıman kapağı, direksiyon kutusu, el freni kapağı ve alet kutusu üretimi yapılıyor” şeklinde konuştu.

Konuşmasında son olarak sürdürülebilir bir dünya için çalışmaya devam edeceklerinin altını çizen Burpol Polimer Plastik Kurucu Ortağı ve Genel Müdürü İlkay Yıldırım, “Plastik kirliliğiyle mücadeleye ve sürdürülebilir bir geleceğe katkıda bulunmaya ilk günkü heyecanla devam edeceğiz. Küresel bir sorun haline gelen plastik kirliliği sorununu hep birlikte çözebiliriz. Burpol Polimer Plastik olarak daha temiz ve sağlıklı bir dünya için çalışmalarımızı sürdüreceğiz” şeklinde konuşmasını tamamladı.

Almanya’da düzenlenen Hannover Messe Fuarı’yla ilgili bir açıklama yapan Dorukmak Genel Müdür Yardımcısı Berke Kurtuluş, firma olarak bu yıl fuara yedinci kez katıldıklarını bildirdi. Fuarda Bursa’nın ve Türkiye’nin güçlü firmalarla temsil edildiğini söyleyen Kurtuluş, “Dorukmak olarak biz de fuarda ağırlıklı olarak süspansiyon sistemlerindeki hareketli bölümleri koruyan ve toz lastiği olarak adlandırılan kauçuk parçaları sergiledik. Hannover Messe’ye otomotivin yanı sıra endüstri alanındaki payımızı artırmak amacıyla katıldık ve iş bağlantıları yaptık” dedi.

Dorukmak’ın ürün çeşitliliği ve üretim kapasitesi ile alanında Avrupa’da ilk sırada, dünyada ise sayılı firmalar arasında yer aldığına işaret eden Kurtuluş, “Yılda 80 milyon adet kauçuk parça üretiyoruz. Binek, hafif ticari ve ağır vasıta araçların süspansiyon sistemlerine yönelik ürün çeşidimiz de 1.000’i aştı. Hem üretim çeşitliliğimiz, hem de üretim kapasitemizle dünya çapında örnek gösterilen bir firmayız” diye konuştu.

Yüksek kaliteleri nedeniyle 25’ten fazla ülkeye ihracat yaptıklarını bildiren Berke Kurtuluş, fuarlara katılarak ve birebir ziyaretler yaparak ihracatta daha etkin hale gelmeyi hedeflediklerini kaydetti. Kurtuluş, “Kauçuk ve metal parçalar üreten tam entegre bir tesis olarak ihracatta yeni hedef ülkeleri ABD ve İtalya olarak belirledik. Gelecek aylarda ABD Las Vegas’taki Apex Fuarı’na katılacağız. Amacımız Bursa ekonomisi ve ülke ekonomisine katma değer sağlamak” şeklinde konuştu.

BUMİAD Heyetini, TOGG Deneyim Merkezi Lideri Korhan Sincan’ın karşıladığını ve tüm tanıtım boyunca sıcak ve bilgili ekibiyle yanlarında bulunduğunu belirten BUMİAD Başkanı Mustafa Gümüş, “Her bir üyemiz TOGG akıllı aracıyla fabrika içi ve dışında test sürüşünü gerçekleştirdi, TOGG ekibinden bilgilendirmeler aldık. Şunu söylemek lazım, TOGG akıllı araç deneyimini yaşarken zaman zaman çağın ötesinde yaşıyoruz izlenimi edindik. Bu açıdan araçlar kesinlikle bir takdiri hak ediyorlar. Her ne kadar üretim hatlarını detaylıca inceleme imkanı bulamamış olsak da, Bursa’mıza kazandırılmış başarılı bir tesis olduğu kanısındayız” şeklinde konuştu.

BUMİAD Başkanı Mustafa Gümüş açıklamasının sonunda, “Bizler pozitif bilim insanları grubu olarak ülkemizde hayata geçirilen akılcı ve bilimsel çalışmalar ile yatırımları çevreci olmak kaydıyla gönülden destekliyoruz” dedi.

4

Genel Kurul, KalDer Bursa Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Emin Direkçi’nin açılış konuşması ile başladı. KalDer Bursa Şubesi Genel Sekreteri Aykan Kurkur katılımcılara 2023 yılında gerçekleştirilen faaliyetler ve bu faaliyetlerin Bursa’daki kurumlara sağladığı katkılar üzerine bir sunum gerçekleştirdi. Daha sonra 2023 yılı gelir gider tablolarının okunması İbrahim Öztürk tarafından, denetleme kurulu denetim raporunun okunması Av. Esin Berker tarafından yapıldı. 2024 yılı bütçesinin ve faaliyetlerinin okunması, görüşülmesi ve onaylanması gerçekleşti. 2024-2027 dönemi Yönetim Kurulu ve Denetleme Kurulu’nun belirlenmesi gerçekleşti. KalDer’e yeni katılan üyelere rozet takdiminin ardından Genel Kurul sona erdi.

KalDer Bursa Şubesi 2024 - 2027 dönemi yeni Yönetim Kurulu ve Denetleme Kurulu şu isimlerden oluştu: Serkan Ürkmez (Borçelik), Burak Yaşar (Beyçelik Gestamp), Ergün Koru (Karsan Otomotiv),

Gökhan Gündemir (Bosch Bursa), Güneş Şık Savaş (Tofaş), Mehmet Selam (Akwel), Murat Dündar Akgün (Coca Cola İçecek), Önder Plana (Oyak Renault), Sezer Sönmez (TI Otomotiv), Erol Sapçı (FKT Koltuk), Emre Ataç (LEONI Türkiye ), Erhan Aras (Coats Türkiye), Özgür Şahin (Şahince Otomotiv), Oya Baykal Taner( Seger), Hüseyin Özden (AKA Otomotiv), Remezan Arslan (Uludağ Elektrik ), Fatih Ağırman (Ağırman Makine), Ümran Ertaş (SKE Otomotiv), Av. Esin Berker (ABN Metal) , Alper Pekmezcioğlu (Uray Sigorta), Şener Yeğinoğlu (AKP Otomotiv), Hüseyin Tetik (İnallar Otomotiv), Zafer Barış Yazan (Gökçelik), Ümit Semerci (Can Metal)

“KalDer Bursa’nın Yeni Yönetim Kurulu Başkanı Serkan Ürkmez”

Genel Kurulda üyelerin oylarıyla Yönetim Kurulu Başkanlığı görevine gelen Serkan Ürkmez yaptığı konuşmada şunları söyledi: “KalDer Bursa Şubesi’nin Bursamızın en güçlü STK’larından birisi olduğunu gururla ifade etmek isterim. Yeni dönemde kurumların rekabet gücünü ve kurumsallaşma düzeyini yükseltmek için uyguladığımız EFQM Modeli’nin bilinirliğini artırmak, Ulusal Kalite Hareketi’ne olan ilgiyi artırmak için çalışacağız. İş dünyası, kamu, akademi ve diğer STK’larla ilişkilerimizi güçlendirmek için yeni iş birlikleri başlatacağız. En büyük gücümüz üyelerimiz ile daha yakınlaşarak, KalDer’in onlara sağladığı değeri artıracağız. Hep birlikte Türkiye Kalite Derneği Bursa Şubesi’ni daha da büyük başarılara taşıyacağımıza inanıyorum.”

OİB’den Genel Sekreter Yardımcısı Ayşe Mehtap Ekinci ve OİB proje yetkililerinin katıldığı ve Stockholm Ticaret Müşaviri Gökhan Örnek, proje katılımcısı 12 ihracatçı firmadan 22 yetkili ve Ticaret Bakanlığı yetkililerinin yer aldığı heyetin İsveç’e yönelik ziyareti, 2024 yılında Türkiye’den İsveç’e düzenlenen ilk heyet olma özelliği taşıyor. Etkinlikte, İsveç’e yönelik sürdürülebilirlik ve yeşil dönüşüm uygulamalarının yerinde gözlemlenebilmesinin yanı sıra iş birliği fırsatlarını değerlendirilme fırsatı yakalandı.

Volvo Car ziyaretinde Sürdürülebilirlik Birim Başkanı Anders Kärrberg ve satın alma ekibinin sunumlarının ardından, Türk firma yetkilileri satın alma ekipleri ile ikili iş görüşmeleri gerçekleştirdi. Ziyarette yenilikçi teknoloji ve politikaları yerinde inceleyebilme imkanı sunan fabrika turu ve marka deneyim merkezi turları düzenlendi.

SKF ziyaretinde de heyeti SKF Group Başkan ve CEO’su Rickard Gustafson karşıladı. Ardından SKF Otomotiv Başkanı Kerstin Enochsson SKF’nin kurumsal kimliği, vizyonu, stratejisi ve sürdürülebilirlik, dijitalleşme ve elektrifikasyon konularına yaklaşımını ele aldığı sunumunda ayrıca SKF ile Türkiye arasındaki mevcut iş potansiyeli üzerinde de duruldu. Ayrıca SKF ve OİB iş birliğine dair gelecekte neler yapılabileceği konusu gündeme geldi.

Scania ziyaretinde de katılımcı firmalar ilgili satın alma ekipleri ile ikili iş görüşmeleri yapma fırsatı yakalarken, Scania yetkililerince yapılan sunumlar sırasında kurumsal vizyon ve politikalarının yanı sıra karbon emisyonlarının azaltılarak üretim süreçlerini iyileştirme ve sürdürülebilir tedarik zinciri sürecinde tedarikçilerinden beklentileri paylaşıldı.

Heyet gezisinde ayrıca birçok önemli markayı bünyesinde barındıran ve Wallenberg Foundations AB içerisinde yer alan FAM AB’nin CEO’su Håkan Buskhe ve Oskar Gustafson ile Türkiye ve İsveç arasındaki ikili ekonomik ve ticari ilişkilerin değerlendirildiği bir görüşme de gerçekleştirildi.

Dorukmak Kurucu Ortağı ve Genel Müdürü Oğuz Kurtuluş, 20 yılı aşkın bir süredir, süspansiyon sistemlerindeki hareketli bölümleri koruyan ve toz lastiği olarak adlandırılan kauçuk parçalar üreten firmanın, ürün çeşitliliği ve üretim kapasitesi ile alanında Avrupa’da ilk sırada, dünyada ise ilk beş firma arasında bulunduğunun tahmin edildiğini kaydetti.

Hasanağa OSB’de 5.500 m2’si kapalı olmak üzere 7.700 m2’lik alana sahip fabrikalarında son teknolojileri kullanarak 190 personel ile binek, hafif ticari ve ağır vasıta araçların süspansiyon sistemlerine yönelik 1.250 çeşit toz lastiği ürettiklerini söyleyen Kurtuluş, “Otomotiv sektörü Bursa ekonomisi için tekstille birlikte lokomotif konumda. Biz otomotiv sektörüne yönelik, toz lastiği olarak adlandırılan spesifik kauçuk parçalar üretiyoruz. 11 çeşit kimyasalın kullanıldığı bir kauçuk formülasyonumuzla üretim yapıyoruz. Yılda 80 milyon adet kauçuk parça üretiyoruz. Hem üretim çeşitliliğimiz, hem de üretim kapasitemizle dünya çapında örnek gösterilen bir firmayız” dedi.

DORUKMAK STANDARTLARI BELİRLİYOR

Otomotiv sektöründe geçerli ISO 16949 kalite belgesi ile üretim yaptıklarını ve üretim kabiliyetleriyle kendi alanlarında standartları belirlediklerini söyleyen Kurtuluş, kaliteleriyle Avrupa, Amerika ve Asya kıtalarında 25’ten fazla ülkeye ihracat yaptıklarını bildirdi.

Üretimlerinin yüzde 30’unun ihraç edildiğini söyleyen Kurtuluş, “Kalitemiz sayesinde dış pazarlarda Çin’le rekabet edebiliyoruz. Yeni dönemde özellikle ABD pazarında büyümeyi hedefliyoruz, ABD’nin ithalatında ülkemizin payı sadece yüzde 0,5 civarında, bu oranın çok daha yukarılara çıkması lazım. Dorukmak olarak, ABD’de taşımacılıkta yoğun olarak kullanılan TIR’lara yönelik çalışmalarımız var” diye konuştu.

Oğuz Kurtuluş, dünya pazarlarındaki konumlarını pekiştirmek amacıyla Ar Ge Merkezi kurma çalışmalarına başladıklarını, çalışmalar tamamlandığında ürün özelinde Türkiye’nin ilk Ar Ge Merkezi’ne sahip olacaklarını bildirdi. Ar Ge Merkezi’nin faaliyete geçmesiyle sektördeki konumlarının pekişeceğini, ihracatlarının artacağını, böylelikle ülke ekonomisine daha çok katma değer sağlayacaklarını dile getiren Kurtuluş, “Ar Ge Merkezimizin birkaç aya kadar faaliyete geçmesini planlıyoruz” şeklinde konuştu.

Daha sonra yapılan “Yeşil Dönüşüm Politikalarıyla Sektörleri Neler Bekliyor ?” konulu panele Yıldız Teknik Üniversitesi’nden Prof. Dr. Gamze Varank, Zorlu Tekstil’den Gizem Özbek Çam ve Akka Kalıp Enjeksiyon Yön. Krl. Bşk. Nazan Akıncı konuşmacı olarak katıldı.

Akka Kalıp Enjeksiyon Yön. Krl. Bşk. Nazan Akıncı, konuşmasında otomotiv sektöründeki yeşil dönüşüme ilişkin bilgiler verdi. Yeşil dönüşüm sürecine büyük bir önem verdiklerini söyleyen Akıncı, “Akka Kalıp olarak, otomotiv, plastik parça ve kalıp üretiminde çevre dostu uygulamalarda da öncü olmak için çaba harcamaktayız. Yeşil dönüşümü sadece bir sorumluluk olarak değil, aynı zamanda bir fırsat olarak görüyoruz. İnovasyon ve sürdürülebilirlik ile şekillenen bir geleceğe doğru ilerliyoruz” dedi.

Girişimci İş Kadınları Federasyonu (GİFED) Yön. Krl. Gn. Sekreterliği ve Bursa İş Kadınları ve Yöneticileri Derneği (BUİKAD) Bşk. Yardımcılığı görevlerini de yürüten Akıncı, sürdürülebilirlik için bütüncül entegrasyonun sağlanması gerektiğini ifade ederek, “Yasa ve yaptırımlarla bu alandaki toplumsal düzen sağlanmalı, sürdürülebilirlik toplumun temel değerleri arasına katılmalı. Ekonomik alanda kıt kaynaklarla sonsuz ihtiyaçların karşılanması gerekiyor. Bu noktada sürdürülebilirlik çok önemli. Sürdürülebilirlikle, hem ihtiyaçlar karşılanabilir, hem de doğal kaynaklar korunabilir” diye konuştu.

Programın sonraki bölümünde yuvarlak masa çalıştayı yapıldı ve çalıştay çıktıları değerlendirildi.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Türkiye otomotiv endüstrisinin ekim ayı ihracatı geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 16,6 artış ile 3 milyar 87 milyon dolar oldu. Endüstrinin toplam ihracattaki payı ise yüzde 13,5 oldu.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik “Türkiye ihracatında yine birinci sırada yer aldık. Aynı zamanda bugüne kadarki en yüksek ekim ayı ihracatını gerçekleştirdik. Emeği geçen tüm ihracatçıları kutluyorum. Cumhuriyetimizin 100.yılında Cumhuriyet tarihimizin rekoruna ve çifte mutluluğa doğru emin adımlarla ilerliyoruz” dedi.

Tedarik endüstrisi ihracatı 1,2 milyar dolar oldu

Ekimde en büyük ürün grubu Tedarik endüstrisi ihracatı 1 milyar 196 milyon USD oldu. Binek Otomobiller ihracatı %34 artarak 1 milyar USD, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı 446 milyon USD, Çekiciler ihracatı 184 milyon USD, otobüs-minibüs-midibüs ihracatı %53 artarak 214 milyon USD oldu.

Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ihracatta %7 oranında artış görülürken, yine önemli pazarlardan Rusya Federasyonu’na %10, Fransa’ya %17, ABD’ye %24, Romanya’ya %70 ve Birleşik Krallık’a %31 ihracat artışı yaşandı.

Binek otomobillerde önemli pazarlardan olan Fransa’ya %93, İtalya’ya %25, Polonya’ya %91, İspanya’ya %27, Cezayir’e %100, İsveç’e %144 ihracat artışı yaşandı.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Birleşik Krallık’a %7, Belçika’ya %14, Fransa’ya %24, Romanya’ya %51, Polonya’ya %98 ihracat düşüşü görülürken, Slovenya’ya %60, İtalya’ya %38 ihracat artışı gerçekleşti.

Otobüs Minibüs Midibüs ürün grubunda ise Fransa’ya %60, ABD’ye %59, İtalya, Almanya ve İspanya’ya üç haneli ihracat artışları yaşandı.

Almanya’ya ihracat 437 milyon dolar oldu

En fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya 437 milyon USD’lik ihracat yapıldı. İkinci büyük pazar olan Fransa’ya yüzde 48 artışla 373 milyon USD’lik ihracat yapıldı. Birleşik Krallık’a %4 artışla 296 milyon USD, İtalya’ya %27, İspanya’ya %35, Polonya’ya %37, Romanya’ya %63, Portekiz’e %51 ve İsveç’e %54 ihracat artışı yaşanırken Belçika’ya %22, Macaristan’a %54 ihracat düşüşü oldu.

AB Ülkelerine ihracatta yüzde 20 artış

Ülke grubu bazında %69 pay ile en büyük pazar olan AB Ülkelerine yüzde 20 artışla 2 milyar 125 milyon USD ihracat oldu. Diğer Avrupa Ülkeleri %11 pay ile ikinci sırada yer alırken, bu ülke grubuna yönelik ihracat %0,4 arttı. Afrika Ülkelerine yönelik ihracat da %63 arttı.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Türkiye otomotiv endüstrisi haziran ayında geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 9 artışla 3 milyar dolar ihracata imza attı. Yılın ilk altı ayında da otomotiv endüstrisi ihracatı yüzde 13,7 artışla 17 milyar 337 milyon dolar olarak gerçekleşti. Ocak-haziran dönemindeki aylık ihracat ortalaması ise 2,9 milyar dolar oldu.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik “Bu yıl üçüncü kez 3 milyar doların üzerinde ihracata imza attık. Haziranda otobüs-minibüs-midibüs ve çekiciler ihracatında önemli artışlar yaşadık. Ülkeler bazında da İspanya, Slovenya, Rusya ve İsrail’e çift haneli artış kaydettik” dedi.

EN BÜYÜK ÜRÜN GRUBU TEDARİK ENDÜSTRİSİNDE 1,2 MİLYAR DOLAR İHRACAT

En büyük ürün grubu Tedarik endüstrisinin haziran ayı ihracatı 1 milyar 191 milyon dolar oldu. Binek Otomobiller ihracatı yüzde 12 artarak 984 milyon dolar, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 10 artarak 419 milyon dolar, otobüs-minibüs-midibüs ihracatı 45 artarak 205 milyon dolar ve Çekiciler ihracatı da yüzde 27 artarak 178 milyon dolar oldu.

Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ihracatta yüzde 5 oranında azalış görülürken, yine önemli pazarlardan Rusya’ya yüzde 81, İtalya’ya yüzde 8 artış, Birleşik Devletler’e yüzde 13, Fransa’ya yüzde 2 ihracat düşüşü yaşandı.

Binek otomobillerde önemli pazarlardan olan Fransa’ya yüzde 18, İspanya’ya yüzde 112, Polonya’ya yüzde 34 ihracat artışı, İtalya’ya yüzde 2, Birleşik Krallık’a yüzde 28 ihracat düşüşü yaşandı.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Birleşik Krallık’a yüzde 3, Slovenya’ya yüzde 98, İtalya’ya yüzde 3, Fransa’ya yüzde 6, İspanya’ya yüzde 81 ihracat artışı görülürken, Belçika’ya yüzde 23 düşüş yaşandı.

Otobüs-Minibüs-Midibüs ürün grubunda en fazla ihracat yapılan ülkeler olan Fransa’ya yüzde 12 ihracat düşüşü, Almanya, Romanya ve Birleşik Krallık’a üç haneli ihracat artışı yaşanırken Çekiciler ürün grubunda ise Almanya ve Fransa’ya ihracat artışları yaşandı.

EN BÜYÜK PAZAR BU KEZ FRANSA OLDU

Haziranda ülkeler bazında en fazla ihracat bu kez Fransa’ya yapıldı. Fransa’ya haziran ayı ihracatı geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 10 artışla 400 milyon dolar oldu. Sektörün en büyük pazarı olan ancak haziranda ikinci sırada yer alan Almanya’ya ihracat da yüzde 4 azalışla 388 milyon dolar olarak gerçekleşti. Üçüncü en büyük pazar Birleşik Krallık’a ihracat da 284 milyon dolar oldu. Geçen ay yine önemli pazarlardan İtalya’ya yüzde 5, İspanya’ya yüzde 52, Polonya’ya yüzde 7, Slovenya’ya yüzde 70, Rusya’ya yüzde 82, İsrail’e yüzde 129 ihracat artışı, ABD’ye yüzde 30, Mısır’a yüzde 29 ihracat düşüşü yaşandı.

AB ÜLKELERİNE YÜZDE 10 ARTIŞ

Ülke grubu bazında yüzde 68 pay ile ilk sırada yer alan Avrupa Birliği’ne yüzde 10 artışla 2 milyar 43 milyon dolar ihracat yapıldı. Yüzde 11 pay ile ülke grupları arasında ikinci sırada yer alan Diğer Avrupa Ülkelerine ihracat yüzde 5 azaldı. Bağımsız Devletler Topluluğu’na yönelik ihracat da yüzde 56 arttı.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik “Martta elde ettiğimiz aylık bazdaki tarihi rekor, Cumhuriyetimizin 100.yılında hedeflediğimiz 34 milyar dolara ulaşma yolunda önemli bir motivasyon oldu. Küresel çapta yaşanan tüm olumsuzluklara rağmen ülkemizin ihracat odaklı büyümesine katkı sunmaya odaklıyız” dedi. Baran Çelik, mart ayında Çekiciler ve binek otomobiller ihracatında yüksek oranlı artışlar olduğunu, ülkeler bazında ise Fransa, İspanya ve Polonya’ya çift haneli ve yüksek oranlı artış kaydettiklerini söyledi.

EN BÜYÜK ÜRÜN GRUBU TEDARİKTE YÜZDE 15 ARTIŞ

Otomotiv sektörünün en büyük ürün grubu olan tedarik endüstrisinin geçen ay ihracatı %15 artarak 1 milyar 333 milyon oldu. Binek Otomobillerde mart ayı ihracatı %47 artarak 1 milyar 7 milyon USD . Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı %9 azalarak 483 milyon USD, Çekiciler ihracatı %78 artarak 252 milyon USD, otobüs-minibüs-midibüs ihracatı%47 artarak 179 milyon USD oldu.

Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ihracatta %13 oranında artış görülürken, yine önemli pazarlardan İtalya’ya %9, Fransa’ya %29, Rusya’ya %350, İngiltere’ye %11 artış, ABD’ye ise %8, ihracat düşüşü yaşandı.

Binek otomobillerde önemli pazarlardan olan Fransa’ya %238, İspanya’ya %81, İtalya’ya %46, Birleşik Krallığa %68 Almanya’ya %60 Polonya’ya %30, Bulgaristan’a %65 ihracat artışı, İsrail’e %31 ihracat düşüşü yaşandı.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Birleşik Krallık’a %15, Belçika’ya %40, İspanya’ya %19, Almanya’ya %8 ihracat düşüşü görülürken, Fransa’ya %62, Slovenya’ya %12, İtalya’ya %7 ihracat artışı yaşandı.

Otobüs Minibüs Midibüs ürün grubunda en fazla ihracat yapılan ülkeler olan Fransa’ya %13 ihracat düşüşü ve Almanya’ya %50, İtalya’ya %46 ihracat artışı yaşanırken Çekiciler ürün grubunda ise Fransa, İspanya ve Belçika’ya yüksek oranlı ihracat artışları kaydedildi.

ALMANYA, FRANSA VE BİRLEŞİK KRALLIK’A ARTIŞ OLDU

Ülkeler bazında en büyük pazar olan Almanya’ya mart ayında 475 milyon USD’lik ihracat yapılırken, ikinci büyük pazar Fransa’ya %97 artışla 434 milyon USD, Birleşik Krallık’a %15 artışla 309 milyon USD, İtalya’ya %22, İspanya’ya %46, Polonya’ya %32, Slovenya’ya %16, Romanya’ya %40, Rusya’ya %350 ihracat artışı, ABD’ye ise %30 ihracat düşüşü yaşandı.

AB ÜLKELERİNE YÜZDE 29 ARTIŞ

Ülke grubu bazında %70 pay ile en büyük pazar olan Avrupa Birliği ülkelerine %29 artışla 2 milyar 310 milyon USD ile ihracat yapıldı. Diğer Avrupa Ülkeleri %12 pay ile ülke grupları arasında ikinci sırada yer alırken, bu ülke grubuna yönelik ihracat %20 arttı. Bağımsız Devletler Topluluğu’na ise %212 ihracat artışı oldu.

OİB Yönetim Kurulundan Muhasip Üye Müfit Karademirler ve UİB Genel Sekreteri Mümin Karacakayalılar’ın da katıldığı heyet, temasları sırasında Atlanta’daki aftermarket depolarını ve toptancı firmaları ziyaret etti. Türk otomotivciler, program süresinde ayrıca Atlanta ve çevresinde yerleşik Amerikalı ithalatçı-toptancı firmalar ile ikili iş görüşme yapma şansı da yakaladı.

Çelik: ABD 2022 yılında 7. Büyük ihracat pazarımız

ABD Atlanta Otomotiv Sektörel Ticaret Heyeti programıyla ilgili değerlendirmede bulunan OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, “OİB üyeleri için oldukça faydalı bir programa daha imza attık. ABD’ye otomotiv ihracatımız 1,5 milyar dolara yakın, Tedarik endüstrisi ihracatımız 900 milyon dolar. Ticari araçlar ihracatımız 400 milyon doların, binek otomobiller ihracatımız 100 milyon doların üzerinde. Hedefimiz 2022 yılında 7. Büyük ihracat pazarımız olan ABD’ye ihracat artışını devam ettirmek. Bu açıdan heyet programı oldukça verimli geçti” diye konuştu.

Türkiye'nin önde gelen ticari araç yetkili bayilerinden olan Koçaslanlar Otomotiv İstanbul/Asya, İstanbul/Avrupa, Bursa, Kocaeli ve yakın zamanda hizmete giren Edirne bayilik noktalarında Renault Trucks markasının tüm satış, satış sonrası, yedek parça, ikinci el, finasman ve 24 saat servis ağı ile müşterilerine hızlı ve kaliteli hizmet ve ürün portföyü sunuyor.
 

KOÇASLANLAR OTOMOTİV, 200’E YAKIN ÇALIŞANI İLE BÜYÜYEN BİR AİLE
 

Değerlendirme toplantısı ile birlikte, Koçaslanlar Otomotiv çalışanlarının katıldığı yılın ilk eğitimi de gerçekleştirildi. Müşteri memnuniyetini artırmaya yönelik süreç yönetimi konularına odaklanılan eğitime Koçaslanlar Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı ve yönetim ekibi de katıldı.
 

İnsan kaynağı gelişimine verdikleri önem ile ilgili konuşan Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Koçaslan, "İşimizi daima ileri taşıyarak, Türkiye’nin EN İYİ çözüm, satış ve hizmet operasyonu olma” vizyonumuzla çıktığımız bu yolda, işimizin odağına müşteri memnuniyetini aldık ve müşteri memnuniyeti odaklı hizmet anlayışımızı daha üst seviyelere çıkarmak ve pazar payımızı artırmak amacıyla düzenli eğitimlere ve paylaşım toplantılarına büyük önem verdik. Koçaslanlar Otomotiv çatısı altında 200'e yaklaşan çalışanımızla her geçen gün büyüyen bir aileyiz. Amacımız bu eğitimler ile ekiplerimizin çevikliğini artırarak müşterilerimizin ihtiyaçlarını daha hızlı tespit edip, aksiyon almalarını sağlamak. Eğitim konusunda her geçen yıl daha da gelişiyoruz. 2022 yılındaki eğitim süremizi 2023 yılında daha da yukarı taşıyacağız. Tüm çalışanlarımız, işletmelerimizin en değerli kaynağıdır. Onlarla birlikte güçlü ve büyük bir aileyiz. Kurumumuza kattıkları tüm değer ve emekleri için tüm paydaşlarımıza ve Renault Trucks yönetimine şahsım ve yönetim kurulumuz adına teşekkürlerimi iletiyorum.” dedi.

Akıllı hareketlilik, elektrifikasyon, bağlantılı ve otonom araç teknolojileri, Endüstri 4.0, otomotivde müşteri deneyimi ve sürdürülebilirlik odak alanlarında, tohum veya erken aşama seviyesinde olan, yenilikçi ve teknoloji tabanlı girişimlere yatırım yapan Driventure, Ford Otosan odak alanlarında faaliyet gösteren ve gelecekte stratejik iş birliğine dönüşme potansiyeli taşıyan girişimleri değerlendirdi.

Toplamda 10 farklı girişim arasından Bluedot, Deepenai ve Delivers.AI desteklenecek 3 girişimolarak açıklandı.

Desteklenen girişimler gelecek deneyimi sunuyor

Elektrikli araç sürücüleri ile şarj istasyonlarını finansal teknolojilerle bir araya getiren akıllı mobilite çözümü platformu Bluedot, Driventure'dan ilk kez 2021 yılında aldığı yatırıma ek olarak 2022'de de yatırım aldı. Sürücüler bu platform sayesinde araçlarını şarj ettikleri süre boyunca yakınlarındaki restoran, kafe, spor merkezleri gibi pek çok olanaktan Bluedot kullanıcılarına özel indirimlerle faydalanabiliyor. Elektrikli araç sahiplerinin ihtiyaçlarını karşılamak üzere dünyada bir ilke imza atarak Amerika'da elektrikli araba kullanıcılarına özel Bluedot Debit Card'i hayata geçiren platform bu sayede harcamaları yönetme, kolay ödeme fırsatını sunuyor. 2023’te hizmetlerini filoları kapsayacak şekilde genişletmeyi hedefleyen Bluedot, Ford Otosan’ın elektrikli araç müşterileri için akıllı bir mobilite çözümü olarak stratejik fırsatlar sunacak.

Yatırım yapılan Deepenai girişimi ise, otonom araçlar için bilgisayar görüsü eğitimini hızlandırmaya yönelik çok sensörlü veri etiketleme araç ve hizmetlerinin yanı sıra Ford Otosan tarafından da aktif olarak kullanılan kalibrasyon araçlarını sunuyor.  

Ford Otosan’ın 2022 yılında yatırım gerçekleştirdiği bir diğer firma, teslimat teknolojisi girişimi Delivers.AI oldu. Bu girişim; çevrimiçi sipariş platformlarına, parsel şirketlerine, e-ticaret şirketlerine, restoran ve süpermarket zincirlerine otonom robotik teslimat ağı ile yeni nesil bir teslimat hizmeti sağlıyor. Son tüketiciler sipariş platformları aracılığı ile posta, market ve gıda ürünlerini Delivers.AI otonom robotları ile teslim alıyor. Ford Otosan, Delivers.AI ile gelecekte müşterilerine son nokta teslimatı hizmeti sağlayarak multi-model ulaşım seçeneği sunmayı hedefliyor. Delivers.AI ile şu aşamada denemeler ve fizibilite ölçümleri için hazırlıklar sürüyor.

Ford Otosan Driventure ile stratejik rekabet avantajı yaratmayı, pazardan bilgi ve içgörü kazanmayı, aynı zamanda Ford Otosan’ın yeni iş geliştirme anlamında çevikliğini artırmayı ve kurum içi girişimciliği desteklemeyi hedefliyor. Desteklenen girişimler Ford Otosan’ın köklü bir geçmişe dayanan Ar-Ge organizasyonundan güç alabiliyor, tecrübe ve mühendislik yetkinliklerinden yararlanabiliyor, ayrıca büyüme yolculuğunu hızlandırabiliyor.

4.800 m2 üretim ve stoklama alanları bulunacak tesis ile 2026 yılında 10 bin tonun üzerinde kısa kesilmiş amortisör borusunu müşterilerine ulaştırmayı hedefleyen Borusan Mannesmann, aynı zamanda bu yatırımıyla bölgede istihdam yaratmayı amaçlıyor. Tesis tamamlanmasıyla birlikte ilk aşamada 50’den fazla kişiye istihdam olanağı sunacak.

“Doğu Avrupa ana pazarımız olacak”

Kısa kesme, fırçalama, hat üstü yıkama gibi teknolojileri kullanarak üretim yapacak yeni tesis ile Borusan Mannesmann, otomotiv tedarik zincirinde amortisör üreticilerine hizmet verecek. 

Romanya yatırımı ile ilgili değerlendirmede bulunan Borusan Mannesmann Genel Müdürü Zafer Atabey, “Doğu Avrupa’daki konumumuzu güçlendirmek için önemli bir adım attık. Başta Romanya ve Polonya olmak üzere mevcut müşterilerimizle birlikte Slovakya ve Çekya’da da potansiyel projelerimiz olacak. Bu yatırımlarla Doğu Avrupa’nın ana pazarımız olması yolunda önemli bir adım atıyoruz. Önümüzdeki günlerde inşaat çalışmaları başlayacak tesisimizle birlikte hedefimiz 2023 yıl sonu ile birlikte üretime başlamak ve nihai ürünleri müşterilerimize ulaştırmak olacak” dedi.

Romanya Maliye Bakanlığı’ndan 5.8 milyon euro’luk teşvik

Tesis yatırımı için 2022 sene başında Romanya’nın Ploieşti şehrinde 805 bin euro değerinde arazi satın alımında bulunan Borusan Mannesmann, yatırım kapsamında Romanya Maliye Bakanlığı’ndan 5.8 milyon euro’luk teşvik onayını da alarak tesis yatırımını hızlandırmıştı. 

Lion’s City 12 E, Bus of the Year ödülünü kazanan ilk tam elektrikli otobüs oldu. Bu ödülle birlikte, MAN Truck & Bus, otobüs markalarıyla eve, tam 12 kupa getirme başarısı gösterdi. Bunların altı tanesi Coach of the Year ödülü (2022, 2020, 2006, 2004, 2000, 1994) ve altı tanesi de Bus of the Year ödülü (2023, 2015, 2005, 1999, 1995, 1990) oldu. Truck & Bus böylece, seri ödül kazanan bir firma olarak, sektördeki başarısını daha da pekiştirdi.

Üstelik, otobüsler sadece jüriyi oluşturan endüstri uzmanı gazetecileri cezbetmekle kalmadı, aynı zamanda MAN müşterilerini de son derece mutlu etti. Bu mutluluğu, uluslararası satış ve servis ekibinin düzenli iletişim halinde olduğu otobüs operatörlerinden gelen mükemmel geri bildirimler de ortaya koydu. MAN, son yıllarda Covid salgınına ve Ukrayna'daki krize rağmen otobüs portföyüne önemli yatırımlar yaptı ve piyasaya fark yaratan ürünler sürdü. Bu ürünler de MAN için geleceğin pazar başarısına giden yolu açmaya devam ediyor.

MAN LİON’S COACH VE NEOPLAN CİTYLİNER ŞEHİRLERARASI YOLCU OTOBÜSÜ KATEGORİSİNDE ZİRVEDE

MAN’ın 2020- Coach of the Year ödüllü modeli Lion’s Coach tam bir seyahat devi olarak öne çıkıyor. Geniş, konforlu iç mekânında 61 yolcu taşıma kapasitesine sahip. Güçlü MAN D26 motoru ile 510 beygir gücüne kadar çıkan otobüs, rahat ve hızlı bir şekilde gideceği yere ulaşıyor. Ayrıca bir dizi yeni nesil asistan sistemiyle aracın güvenliği daha da artırılmış durumda. Jüri üyeleri, 100 kilometrede yalnızca 19,4 litre yakıt kullanan inanılmaz derecede verimli aktarma organları, aynaların yerini alan OptiView sistemi ve tekerlekli sandalye asansörünün ön aks üzerine akılcı entegrasyonu gibi özgün özelliklerin yanı sıra aracın genel konfor, inovasyon ve kullanım rahatlığına da vurgu yaptılar.

NEOPLAN Cityliner ise, Cityliner'ın 1971'deki ilk üretiminden bu yana 50 yıllık başarı öyküsünü kesintisiz devam ettiriyor. Jüri üyeleri, aracın ekonomi, güvenlik, konfor ve tasarımı harmanlayan genel konseptinden özellikle etkilendiler. Cityliner’ın modern Euro-6 altı silindirli motora sahip yüksek performanslı aktarma organları, 6 vitesli otomatik şanzımanla mükemmel bir uyum içinde çalışıyor. Bu da aracın özellikle dik yokuşlar ve dar virajlar içeren zorlu yolların üstesinden kolayca gelmesini sağlıyor. Ultra modern iç mekân da yolcularına dinlendirici bir yolculuk ortamı sunuyor.

LANSMANINDAN BU YANA 1.000'DEN FAZLA MAN LİON'S CİTY E OTOBÜSÜ SİPARİŞ EDİLDİ

Başarıları ile öne çıkan MAN Lion's City E hakkında son zamanlarda çok şey yazıldı. MAN Lion's City E, geçen yılın Mayıs ayında sadece kendi güç kaynağıyla Münih'ten İrlanda'nın Limerick kentinde düzenlenen uluslararası Bus Euro Test’ine kadar tüm yolu kat etti. Yolculuk boyunca, sekiz ülkeden geçti ve yaklaşık 2.500 kilometre yol yaptı. Alpler'den, otoyollardan, dar sokaklardan geçti ve hatta Atlantik'i aşan bir feribotu kullandı.

Jüri, özellikle aracın "çığır açan tasarımına, yüksek düzey konforuna ve çok sessiz iç mekânına" övgü yağdırdı. En üst düzey güvenlik sunan aracın sürücü kabini, piyasadaki en iyi kabinlerden bir tanesi oldu. Tamamen elektrikli otobüs, Avrupa yolculuğunda toplamda 1.764 kilowatt/saat enerji kullandı ve yaklaşık yüzde 21'lik etkileyici bir reküperasyon (enerjinin, potansiyelin geri kazanımı) oranı elde etti. Aracın uzun günlük menzili ise, herhangi bir noktada bataryayı şarj etmek için durmasına gerek bırakmadı.

2020'de satışların başlamasından bu yana, Avrupa'daki MAN müşterileri, daha şimdiden 1.000'in üzerinde tam elektrikli MAN Lion's City E otobüs siparişi verdi. Barselona, Hamburg, Kopenhag, Malmö ve Zürih gibi Avrupa şehirlerinde zaten yollarda olan MAN Lion's City E, çok yakında daha birçok şehrin sokaklarını sıfır emisyonlu yolculukla tanıştırmaya hazırlanıyor.

İYİ ÜRÜN İÇİN GÜÇLÜ EKİP ŞARTTIR  

iyi ürünler bile, sadece güçlü bir ekiple hazırlanıp sunulurlarsa başarılı olabilirler. Tasarımcılarının, ilk taslaklarından mühendislerin inovasyonlarına, üretim personelinin güvenli üretiminden satış ve servis ekiplerinin faaliyetlerine kadar MAN’ın tüm çalışanları otobüs temasını tutkuyla yaşar.

Sektör son yıllarda Covid ve Ukrayna savaşı nedeniyle bazı darbeler almış ve satışlar özellikle şehirlerarası otobüslerde düşmüş olsa bile; bu tutku, güçlü otobüs ekibinin, son derece rekabetçi pazardaki zorlukların günbegün üstesinden gelmesini ve geleceğe güvenle bakmasını mümkün kılmaya devam etmektedir. İnovatif araçları ve motivasyonu yüksek ekibi ile kendisini otobüs segmentinde olumlu şekilde geliştirmek için ideal bir pozisyonda konumlandıran MAN, otobüs markalarıyla daha nice ödüllere şimdiden hazırdır.

YOLCULUK DENEYİMİNE ÖZEL DİJİTAL MAGNET

Platformu kullanmak için Togg akıllı cihazına sahip olmak gerekmiyor, sadece uygulamayı indirip kimlik (ID) oluşturmak gerekiyor. Platformu oluşturan ürünlerden Earn.more, kullanıcıya kazandıran hizmetleri kapsıyor, kesintisiz ödeme ve ödüllendirme deneyimleri sunan fintek çözümlerini içeriyor. Earn.more servisleri kapsamındaki e-cüzdan ile araç içi ödeme, mobil ödeme, dijital varlık cüzdanı oluşturmak mümkün oluyor. Dijital varlık yönetimi altında da puan gibi çeşitli ödül programları, dijital sanat koleksiyonları ve iş modeline bağlı NFT’ler kullanıcıların hizmetine sunuluyor. Earn.more’da kullanıcılar için dijital magnet kazanımı uygulaması bulunuyor. Kullanıcının oluşturduğu rotaya göre ve o zamanki yolculuk şartlarına göre kişiye ve yolculuğa özel oluşturulan bir dijital magnet bu. Go.more uygulamasının verileri ile dijital sanat eserlerinin yapay zekâ algoritmasıyla bir araya getirilmesiyle ortaya çıkan eşsiz dijital çalışmalar, kullanıcının varacağı noktaya özel olduğu için klasik dekoratif magneti andıran ama tamamen yolculuk deneyimine özel, yapay zekayla oluşturulan bir ürün olarak ortaya çıkıyor.

ROTA ÖNERİLERİ DE SUNUYOR, KARBON SALIMI DA HESAPLIYOR

Go.more, kullanıcıyı gezdiren, kişiselleştirilmiş rota önerilerinde bulunan lokasyon bazlı akıllı hizmetler sunuyor. Karma mobilite servisleri, şarj ağı, restoran, rezervasyon işlemleri gibi hizmetler kullanıcıların mobilite deneyimini kesintisiz hale getiriyor. Uygulama içindeki tasarruf hesaplayıcı ile yol ücreti hesaplama, elektrik tüketimi hesaplama, karbon salımı hesaplama gibi servislerden yararlanmak mümkün oluyor.

OYUNLAŞTIRMA VE DİJİTAL SANATLA DAHA EĞLENCELİ BİR HAYAT

Kullanıcıyı eğlendiren, gündelik hayatı oyunlaştırma yoluyla daha kolay ve keyifli hale getiren akıllı yaşam hizmetleri Play.more’da yer alıyor. Akıllı yaşam çözümleri, kullanım bazlı sigorta servisleri, araç içi ve mobil oyun uygulamaları, akıllı sağlık uygulamaları Play.more servislerini oluşturuyor. USE CASE Mobility® kavramını evrensel bir dil olan sanatla da anlatan Togg, ‘Dijital Art Mode’ konseptinde duality dünyasındaki ‘İnsan-Teknoloji’, ‘Doğu-Batı’, ‘Akıl-Kalp’, ‘Birlik-Çokluk’ ve ‘Bugün-Yarın’ kavramlarını kullanıcıya deneyimletiyor. Dünyanın önde gelen Türk dijital sanatçılarıyla çalışan Togg’un bu uygulamasıyla kullanıcılar akıllı cihaz ekranında gördükleri dijital sanatları, isterlerse evlerindeki TV’lere ya da dijital ekranlarına yansıtabiliyor.

İŞ BİRLİKLERİYLE KESİNTİSİZ BİR DENEYİM

Scale.more da sürekli gelişen, iş birlikleriyle büyüyen ekosistem ile kesintisiz ve entegre kullanıcı deneyimi sunuyor. Togg şu ana kadar Ava Labs, Trendyol, Hopi, Plug and Play, THY, Shell, Paycell, Metaco, Migros, ETIYA, SMART IX, BlindLook ve Qualcomm ile iş birlikleri yaptı.

YARIŞMA, KURA YA DA NFT KOLEKSİYONU İLE ÖN SİPARİŞ HAKKI

Tüm bu deneyimlerin yanı sıra Trumore platformu üzerinden Togg akıllı cihazı için ön sipariş vermek de mümkün olacak. Kullanıcılar Trumore platformu üzerinden katılacakları bir yarışma ya da dilerlerse kura yöntemiyle Togg akıllı cihazına ön sipariş verme hakkı elde edebilecek. Aynı zamanda Togg’un, Cumhuriyetin 100’üncü yılına özel olarak üreteceği ve açık artırma ile satışa sunacağı NFT koleksiyonu kapsamında da 2023 adet akıllı cihaz için ön siparişe katılma hakkı ve sıralama önceliği olacak.

SİPARİŞLERİ ŞUBAT AYINDA AÇIYORUZ

Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş, mobilite ekosistemini Trumore dijital platformuyla genişletip yaygınlaştırdıklarını belirterek, şunları söyledi:
“Mobilite deneyimini yeniden tanımlayarak, kullanıcılara günlük yaşamlarını kolaylaştırıp keyifli hale getirecek akıllı yaşam çözümleri geliştiriyoruz. Bu çözümlerimizi Trumore dijital platformumuz üzerinden kullanıcılarla buluşturmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Platformumuzu oluşturan Earn.more, Go.more, Play.more ve Scale.more başlıklarında mobilite ekosisteminin sunduğu tüm fırsatları biz de kullanıcıların hizmetine sunuyoruz. Veriyi işleyip yapay zekâ ile geliştirebilen platformumuz daha çok kazandıran, gezdiren, eğlendiren ve sürekli gelişen bir dünya demek. Uygulamamız ile kullanıcılara kesintisiz bir deneyim yaşatmayı hedefliyoruz. Hedefimize giden yolda şubat ayında da ön siparişleri açıp, ilk çeyrek sonunda ilk akıllı cihazlarımızı kullanıcılarımızla buluşturmaya başlayacağız. Siparişleri bireysel kullanıcılar öncelikli olmak üzere 2023 boyunca teslim edeceğiz. Trumore platformu üzerinden de Togg akıllı cihazına ön sipariş verme hakkı olacak.”

“İNOVATİF PROJELERLE BÜYÜMEYE DEVAM EDİYORUZ”

Büyüyen ve istihdamını arttıran inovatif projeleriyle, birbirinden farklı 7 sektörde faaliyet gösterdiklerinin altını çizen Mirbey Group Yönetim Kurulu Başkanı Mirza Parlakyiğit, savunma sanayisinden kozmetiğe, enerjiden, otomotive kadar birçok farklı alanda yatırım ve projelerini sürdürdüklerini söyledi. Bu yıl da Uluslararası Kalite Ödülleri’nde kendisine yer verilmesinden duyduğu mutluluğu dile getiren Parlakyiğit,

“Bu yıl ihracat yaptığımız ülke sayısını 57'ye yükselttik. Farklı sektörlerdeki yatırım ve girişimlerimizle, ülke ekonomisine de değer katmaya gayret ediyoruz” diye konuştu.

Ödül töreninde ayrıca yılın en başarılı içecek markası Juss Meyve Suları adına Oğuz Gıda CEO’su Enes Örer, Rheinpack Yönetim Kurulu Başkanı Abdullah Çolakoğlu gibi iş adamlarına da ödülleri verildi.

Ünlü sanatçı Burcu Güneş’in sahne aldığı gecede Ekin Uzunlar, İclal Aydın gibi ünlü isimler de yer aldı.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, “Yıl boyunca çip krizinin etkilerinin sürdüğü, yüksek enflasyon, artan enerji maliyetleri ve küresel resesyon riski gibi faktörlerle katlanarak büyüyen sorunların, Rusya-Ukrayna savaşı ile birlikte iyice derinleştiği zorlu bir yılı geride bıraktık. En büyük pazarımız Avrupa başta olmak üzere ekonomide yaşanan yavaşlama ve talep değişimlerine rağmen gerek aralık ayında gerekse 2022 yılı boyunca otomotiv ihracatımızda artış kaydettik. Diğer yandan endüstrimizde Euro/dolar paritesi kaynaklı yaşadığımız 3 milyar dolarlık hatırı sayılır bir kayıp söz konusu. Bu nedenle 2022 yılını yaklaşık 31 milyar dolar ile kapatıyoruz” dedi.

Sektör için 2023 yılının ise ayrı bir anlam taşıdığını vurgulayan OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, “Cumhuriyetimizin 100.yılı şerefine bu yıl hedeflediğimiz 34 milyar dolarlık ihracatla ülke ihracatındaki sektörel şampiyonluğumuzu yeniden devralmayı hedefliyoruz” dedi.

EN BÜYÜK ÜRÜN GRUBU TEDARİK ENDÜSTRİSİNDE YÜZDE 10 ARTIŞ

Otomotiv sektörünün en büyük ürün grubu olan tedarik endüstrisi ihracatı 2022 yılında geçen yıla göre %10 artarak 12 milyar 983 milyon dolar olurken, aldığı pay da %41,9 olarak gerçekleşti. 2022 yılında Otobüs-Minibüs-Midibüs ihracatı %16, çekiciler ihracatı %71 artış gösterdi. Ülke grupları bazında en büyük pazar olan ve %64,7 pay alan AB ülkelerine 20 milyar 55 milyon USD ihracat yapıldı. Yine Diğer Avrupa Ülkelerine %8, Kuzey Amerika Serbest Ticaret Bölgesine %16, Ortadoğu Ülkelerine %20 ihracat artışı, Afrika Ülkelerine %19 ihracat düşüşü yaşandı.

ARALIK AYINDA EN YÜKSEK İHRACAT RAKAMI

Geçen yılın son ayında otomotiv endüstrisi %6,7 artışla 3 milyar 157 milyon USD’lik ihracata imza atarak Türkiye ihracatında yine ilk sırada yer aldı. Endüstrinin Türkiye ihracatından aldığı pay %13,8 oldu. Otomotiv, aylık bazda tarihindeki en yüksek ihracat rakamına ulaştı.

Aralıkta en çok ihracat gerçekleştirilen ürün grubu tedarik endüstrisi olurken, binek otomobiller, çekiciler ve otobüs minibüs midibüs ihracatı çift haneli artış gösterdi. Ayrıca Polonya, Belçika, İsrail ve Rusya’ya yönelik çift haneli ihracat artışları dikkat çekti.

TEDARİK SANAYİNDE YÜZDE 7, BİNEK OTOMOBİLLERDE YÜZDE 19 ARTIŞ

Aralıkta en büyük ürün grubunu oluşturan Tedarik Endüstrisi ihracatı %7 artarak 1 milyar 122 milyon dolar oldu. Binek Otomobil ihracatı %19 artışla 1 milyar 112 milyon USD, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı %30 azalarak 438 milyon USD, Çekiciler ihracatı %58 artarak 227 milyon USD olarak gerçekleşti.

Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke Almanya’ya ihracatta %1 oranında düşüş görülürken, önemli pazarlardan Rusya’ya %56, İtalya’ya %13, Fransa’ya %18, İspanya’ya %37, Çekya’ya %33, Ukrayna’ya %79 ihracat artışı, Mısır’a %29 ve Fas’a ise %34 ihracat düşüşü görüldü.

Binek Otomobillerde önemli pazarlardan olan Fransa’ya %19, İtalya’ya %25, Birleşik Krallık’a %44, Almanya’ya %24, İsrail’e %140, Polonya’ya %235, Portekiz’e %157 ihracat artışı görülürken, İspanya’ya %13, İrlanda’ya %28, İsveç’e %19, Hollanda’ya %15, Mısır’a %84, ABD’ye %97 düşüş yaşandı.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda Birleşik Krallık’a %44, İtalya’ya %32, Belçika’ya %23, Fransa’ya %31, Slovenya’ya %39, Almanya’ya %11 ihracat düşüşü, İspanya’ya %96, ABD’ye %100 ihracat artışı yaşandı.

Çekiciler ürün grubunda ise başlıca pazarlarımız olan Belçika’ya %713, Fransa’ya %67, İtalya’ya %54 ihracat artışı yaşanırken, Almanya’ya %21 ihracat düşüşü görüldü.

Diğer ürün grupları arasında yer alan Otobüs-Minibüs-Midibüs ihracatı ise Aralık ayında %37 artmış ve 203 milyon USD olarak gerçekleşmiştir.

ARALIKTA FRANSA EN BÜYÜK PAZAR OLDU

Aralıkta en büyük pazar olan Fransa’ya %15 artışla 506 milyon USD’lik ihracat yapıldı. Geçen yılın son ayında ikinci büyük pazar olan Almanya’ya %3 artışla 358 milyon USD’lik ihracat yapıldı. Yine üçüncü büyük pazarımız olan İtalya’ya ise %11 artışla 318 milyon USD ihracat kaydedildi.

Aralık ayında önemli pazarlardan Polonya’ya %32, Belçika’ya %24, İsrail’e %78, Rusya’ya %47, Romanya’ya %32, Portekiz’e %108 ihracat artışı, Birleşik Krallık’ğa %15, ABD’ye %26, Slovenya’ya %18, Hollanda’ya %23 ihracat düşüşü yaşandı.

AB ÜLKELERİNE İHRACAT YÜZDE 11 ARTTI

Otomotivde en büyük ülke grubu olan ve %66,4 pay alan Avrupa Birliği Ülkelerine ihracat yüzde 11 artışla 2 milyar 87 milyon USD ile oldu. Geçen ay Bağımsız Devletler Topluluğu’na %41, Ortadoğu Ülkelerine %46 ihracat artışı, Kuzey Amerika Serbest Ticaret Bölgesine %29, Afrika Ülkelerine %35 ihracat düşüşü yaşandı.

Iğdır ve Kars’ta organize edilen etkinliğin ilk adımı Iğdır’da 12 bin metrekarelik bir alana yayılan Tuzluca Mağaraları’nda gerçekleşti. Dacia’nın yenilenen yüzü ve felsefesi mağara duvarlarında tamamen etkinliğe özel olarak oluşturan “video mapping” gösterisi ile sahnelendi. Dijital sanat gösterileriyle Dacia dünyasının merkezine dönüşen mağaranın farklı bölümlerinde profesyonel oyuncularla otomobilin modülerliğine odaklanan sürpriz mizansenler hayata geçirildi. Oluşturulan yapay zekâ konseptinin misafirlerle keyifli bir etkileşim kurduğu organizasyonda, Jogger’ın teknik detayları ise lansman için mağara içinde özel olarak tasarlanan konferans salonunda paylaşıldı. Yöreye has lezzetlerden oluşan, mağaranın loş atmosferinde gerçekleştirilen ‘Kayıp Yemek’ konseptiyle misafirlere gastronomi .deneyimi de yaşatıldı

Jogger’ın ilk sürüşlerine bölgenin gizemli coğrafyası ev sahipliği yaptı. Mağara içinde yapılan sürüş ile başlayan; doğa harikası Gökkuşağı Tepeleri, Aras Nehri kıyıları ve Ani Antik Kenti’ni de kapsayan, kartpostallık görüntülerin ortaya çıktığı rotalarda aracın sürüş kabiliyetlerine odaklanıldı. Tüm detaylarında kişiselleştirmelerin düşünüldüğü lansmanda, her bir Jogger isme özel hazırlanırken, maceraya çağıran bisiklet, kayak takımları ve port bagaj gibi aksesuarlarla donatıldı.

Otomobilsiz Kent Günü kampanyası da ödülle taçlandırıldı

Günümüz otomotiv sektöründe aşırıya kaçan, belki de çoğu zaman kullanılmayan ekipman ve özelliklerle donatılan araçlardan farklı olarak Dacia, modellerinde özgüvenli duruşuyla tüketicilere gerçekten ihtiyaç duyacaklarını sunarak geri kalan enerjileriyle onları yeni deneyimler keşfetmeleri için maceraya yönlendiriyor. Marka bu özgüvenli duruşunu Otomobilsiz Kent Günü'nü destekleyerek de göstermişti.

Dacia Türkiye, 22 Eylül'de hayata geçirdiği dijital, radyo ve açık hava kanallarıyla desteklediği kampanyayla tüketicileri toplu taşımanın yanı sıra; bisiklet, scooter, paten ve kaykay gibi alternatif ulaşım araçlarına yönlendirerek sorumlu bir yaklaşım ortaya koydu. Dacia’nın hayata geçirdiği bu sıra dışı kampanya, 2022 Satış ve İletişim Ödülleri’nde Yıllın Outdoor Uygulaması seçildi.

Karakaş, Türkiye’de başlayacak ve yakında detayları açıklanacak olan ön sipariş sürecine ilişkin ipuçlarını da dünya kamuoyuyla paylaştı. “Togg’un doğuştan elektrikli ilk akıllı cihazı C SUV’un ön siparişinin dünya çapında yenilikçi bir yöntemle satışa açılacağını dile getiren Togg CEO’su Karakaş,  “Kullanıcılarımız Trumore platformu üzerinden katılacakları bir  yarışma veya kura yöntemiyle de Togg akıllı cihazlarına ön sipariş verme hakkını elde edebilecekler. Cumhuriyetimizin yüzüncü yılına özel olarak üretilecek ve açık artırma ile satışa sunulacak NFT koleksiyonu, 2023 adet akıllı cihazın ön siparişine katılma hakkı ve sıralama önceliği sunacak” diye konuştu.

ABD’nin Las Vegas şehrinde 5-8 Ocak tarihleri arasında düzenlenen dünyanın en büyük tüketici elektroniği fuarı CES’e duyuları harekete geçiren benzersiz bir deneyim alanıyla katılan Togg, dünyada ilk kez uygulanacak bir yöntemle yapılacak ön sipariş sürecine dair ipuçlarını da duyurdu. CES’te Togg standı ziyaretçilerini bir açılış konuşmasıyla selamlayan Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş, ‘dünyada kullanıcıya en fazla dokunan teknoloji buluşması’ olan CES’e bu yıl ‘Kullanıcı Deneyimiyle Mobiliteyi Yeniden Tanımlamak” başlığı altında katıldıklarını belirterek, şunları söyledi:  “Geçen yıl buraya teknolojinin kullanıcıya dokunduğu en büyük platform CES olduğu için geldik. Bu yıl, 2022’de yapacağımıza söz verdiklerimizi gerçekleştirmiş olarak buradayız. Avrupa’nın en temiz kampüsünde ilk akıllı cihazımızın seri üretimine başladık, mart ayının sonunda Türkiye’den başlayarak kullanıcılarımızla buluşturacağız. CES 2023’te küresel olarak tescil ettirdiğimiz USECASE Mobility®️ kavramı etrafında 4 boyutta anlattığımız ‘Akıllı Cihaz’, ‘Dijital Platform’, ‘Temiz Enerji Çözümleri’ve   ‘Gelişimin Yapıtaşları’nı vurgulayan bir içerikle bulunuyoruz. Bu yıl yine dijital sanat aracılığıyla ‘doğuştan elektrikli’, ‘doğuştan sürdürülebilir’, ‘doğuştan dijital’ ve doğuştan yeşil’ kavramlarının altını çiziyoruz. Yeni dünya tamamen dijital boyutta şekillenip hayallerimizin ötesine gidecek. Kullanıcı da bu dünyanın nereye gideceğini bugünden göremiyor, bilemiyor. Biz, kısa bir süre sonra tüm kullanıcılara açacağımız dijital platformumuz Trumore’da, ekosisteme kattığımız oyuncularla bir araya gelip proaktif olarak o dünyayı şekillendiriyoruz. Oyun alanlarını yeniden tanımlıyoruz. Kullanıcıların henüz farkında olmadığı ihitiyaçlarını öngörüyor, bunun için çalışıyoruz.” 

“Akıllı cihazımızı üçüncü yaşam alanı olarak tanımlıyoruz”

“Dört yıl önce bir otomobilden fazlası için yola çıktığımızda iki stratejik hedefimiz vardı” diyen Karakaş, şöyle devam etti: “İlki, küresel boyutta rekabet edebilir ve fikri mülkiyeti Togg’a ait bir mobilite teknoloji markası geliştirmek. İkinci hedefimiz de kullanıcıyı merkeze alarak akıllı cihazımız ve dijital ürünlerimizin etrafında, herkes için açık ve erişilebilir bir ekosistem oluşturmak. Geride bıraktığımız dört yılda planlarımız doğrultusunda adım adım ilerledik. Mobilite ekosistemimizi de dijital platformumuzla genişletiyor ve yaygınlaştırıyoruz. Mobilite deneyimini A noktasından B noktasına gitmekten öteye taşıyarak, kullanıcıya günlük yaşamını kolaylaştırıp keyifli hale getirecek akıllı yaşam çözümleri sunuyoruz. Çünkü biz akıllı cihazımızı üçüncü yaşam alanı olarak tanımlıyoruz.”

“Bireysel kullanıcılara yakın markalar daha güçlü oluyor”

Satış stratejilerinde kullanıcıyla doğrudan temas yöntemini seçtiklerini hatırlatan M. Gürcan Karakaş, şöyle konuştu: “Küresel rekabette kullanıcıya yakın olanlar daha başarılı oluyor. Akıllı cihazlarımızı kullanıcılarımızla doğrudan buluşturacak, satışları doğrudan kendimiz organize edeceğiz. Kullanıcıyı merkeze alan, dijital ve fiziksel deneyimi harmanlayan yapıda hizmet vereceğiz. Şubat ayında da siparişleri açıp, ilk çeyrek sonunda ilk akıllı cihazlarımızı kullanıcılarımızla buluşturmaya başlayacağız. Siparişleri bireysel kullanıcılar öncelikli olmak üzere 2023 boyunca teslim edeceğiz. Kullanıcılarımız Trumore platformu üzerinden katılacakları bir yarışma ya da dilerlerse kura yöntemiyle Togg akıllı cihazlarına ön sipariş verme hakkını elde edebilecekler. Cumhuriyetimizin yüzüncü yılına özel olarak üreteceğimiz ve açık artırma ile satışa sunacağımız NFT (Nitelikli Fikri Tapu) koleksiyonu ise 2023 adet akıllı cihazın ön siparişine katılma hakkı ve sıralama önceliği sunacak.” 

Duyuları harekete geçiren “Dijital Mobilite Bahçesi”

Togg, Las Vegas Convention Center West Hall 6041 numaralı stantta, “Dijital Mobilite Bahçesi” adını verdiği 910 metrekarelik alanda sürdürülebilir ve bağlantılı bir mobilite geleceğini keşfetme deneyimini yansıtıyor. CES 2023’te Togg standına gelenleri iki katlı yapının önünde yerleştirilmiş 21 metreye 7 metre ebadında dev LED ekrandan akan, siber fiziksel mimar ve dijital sanatçı Güvenç Özel’in tasarladığı dijital şelale karşılıyor. Standın zeminindeki kanallarda buluşan dijital ve gerçek su Togg’un dualite kavramını çarpıcı biçimde gözler önüne seriyor. 

Togg’un hem dijital hem doğayla iç içe olan deneyim alanında, dualite yaklaşımındaki insan ve teknoloji, sanat ve bilim, akıl ve kalp, birlik ve çokluk gibi kavramlar buluşuyor. Beyond X, Akıllı Yaşam, Temiz Enerji ve Self AI alanlarından oluşan “Dijital Mobilite Bahçesi”, ziyaretçilere duyuları harekete geçiren bir deneyim yaşatıyor. Ziyaretçiler Togg’un dualite kavramını vurgulayan logosuna atıfta bulunan girişten geçtikten sonra, 15 metre uzunluğunda ve LED ekrandan oluşan bir tünele giriyor. Tünel içinde başlayan deneyim, tünelin sonunda mobilitenin yarından sonrasını dijital sanatla ifade eden Beyond X kapsülünde devam ediyor. 

Beyond X

Mobilitenin yarından sonrasının ipuçlarını veren ve Togg Dizayn Stüdyosu’nun tasarladığı ve Pininfarina ile birlikte geliştirilen Beyond X alanı katılımcılara kişiselleştirilmiş bir mobilite deneyimi sunuyor. Yolculuklarına tünelde başlayan ziyaretçiler, heykelsi ve dairesel bir kapsülün içinde hayal gücünü zorlayan bir görsel sanat eşliğinde mobilite deneyimi yaşıyor. Katılımcılar, kendileri için en uygun müzik ve ortamın içinde, Satürn, Orman, Fütüristik Şehir ve Sanatsal Türkiye gibi dört olası senaryodan birini yaşayabiliyor. Beyond X, sıra dışı dijital bir deneyim ile akıl, ruh, kalp ve dört duyuyu harekete geçiriyor.

Türkiye’nin ilk ve en büyük amortisör üreticisi Maysan Mando, şirketin bugünlere gelmesinde büyük katkısı bulunan ve  ‘en önemli çözüm ortağı’ olarak gördüğü bayilerini, geleneksel olarak düzenlediği ‘Bayi İletişim Toplantısı’ kapsamında Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde buluşturdu.

Maysan Mando, Türkiye’nin dört bir yanında faaliyetlerini sürdüren bayilerini her yıl, dünyanın farklı lokasyonlarında bir araya getirirken, pandemi sürecinde verilen aranın ardından bu yılki buluşmasını da son derece keyifli ve başarılı bir organizasyon ile gerçekleştirdi.

3 gün süren programda Maysan Mando bayileri yavru vatan Kıbrıs’ı yakından keşfetme imkanı bulurken; 2022 yılı değerlendirmesi, ileriye dönük büyüme hedefleri, stratejiler ve yeni projeler masaya yatırıldı. Ayrıca programda; Strateji Uzmanı, Siyaset Bilimci Metehan Demir ile Doç. Dr. M. Levent Yılmaz da ülke ve dünya gündemine ilişkin analizlerde bulundu.

Anlamlı hediye

‘Akıllı şirket’ odağıyla dijitalleşme konusunda önemli çalışmalara imza atan Maysan Mando, Bayi İletişim Toplantısı kapsamında tüm bayilerinin bulundukları şehirlerdeki mevcut fabrikalarının yeni nesil internet olarak da tanımlanan metaverse evrenindeki arazilerine ait dijital tapuları da satın alarak bayilerine hediye etti. Bu anlamlı hediye, bayiler tarafından büyük beğeni topladı.

Organizasyonda Maysan Mando adına Genel Müdür Tülay Hacıoğlu Şengül ile Satış ve İş Geliştirme Müdürü Vecibe Kaplan Arslan da şirketin mevcut pazarlara yönelik çalışmaları, küreseldeki iş geliştirme faaliyetleri, değişen sektör trendlerine uygun yenilikçi çözümler, yeni devreye alınan projeler ve geleceğe dönük büyüme hedefleriyle ilgili bayilere bilgilendirmelerde bulundu. Aynı zamanda bayilerin görüş ve önerileri de değerlendirildi.

Geniş ürün yelpazesiyle dünyanın her yerinde

Öte yandan, globalde tercih edilen, öncü, güvenli ve konforlu sürüş çözüm ortağı olmak vizyonuyla ilerleyen Maysan Mando; binek ve hafif ticari araçlar, otobüs ve kamyonun yanı sıra, demiryolları ve askeri uygulamalara yönelik geniş bir amortisör yelpazesine sahip…

Çukurova Holding ve Güney Kore merkezli Mando Corporation ortaklığında faaliyetlerini sürdüren Maysan Mando, Avrupa ülkeleri başta olmak üzere Rusya, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Türki Cumhuriyetleri de içeren 75’ten fazla ülkeye yenilikçi ürünlerini ulaştırırken, toplam üretiminin yüzde 65’lik bölümünü yurt içi ve yurt dışı OEM üreticilerine gerçekleştiriyor. Şirket, kalan yüzde 35’lik bölümüyle de pazardaki güçlü konumu ile yurtiçi aftermarket talebini karşılarken yurt dışı pazarlardaki yayılımını her geçen gün artırıyor.

Podyum Davet’te gerçekleştirilen ve fabrika yöneticileri ile çalışanların katıldığı gecede konuşan FKT Koltuk Sistemleri A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Erol Sapçı, 2022 yılını değerlendirirken 2023 yılı hedeflerini de açıkladı.

Konuşmasında, pandemi nedeniyle bütün çalışanların katılımıyla iki yıldır geniş bir organizasyon düzenleyemediklerini belirten FKT Koltuk Sistemleri A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Erol Sapçı, “Bu dönemde 2016 yılında başladığımız personel aidiyeti ve çalışan memnuniyeti ile ilgili en önemli adım olan sendikalaşma sürecini tamamlayarak 2020 yılında gerçekleştirmiştik. Süreçteki katkılarından dolayı Türk Metal Sendikası Osmangazi Şube Başkanı Mesut Erdem ve Türk Metal Sendikası’nın diğer üyelerine de teşekkür ediyoruz” dedi.

Üretimlerindeki çeşitliliği de artırdıklarını söyleyen Sapçı, “Uzun süredir beklenen pazardaki talep 2022 yılın sonunda geri geldi. Aynı anda bütün ürün grupları ile müşterilerde kısa terminli siparişlerle karşılaştık ve bunun sonucu olarak da euro bazında geçen yıla göre yüzde 50’nin üzerinde büyüme gerçekleştirdik” şeklinde konuştu.

FKT Koltuk Sistemleri A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Erol Sapçı 2023 yılı hedeflerini açıklarken de, “Bazı belirsizliklere rağmen 2023 için yüzde 15 büyümek ve yüzde 60 iç piyasada yüzde 40 da yurtdışına ürün satacak şekilde kendimizi hazırlıyoruz” dedi.

Sapçı’nın konuşmasından sonra FKT Koltuk Sistemleri A.Ş’de 10 yıl ve 5 yıl süre ile görev yapan 33 çalışana plaket verildi ve yeni yıl pastası kesildi. Gece çalışanların eğlencesi ile devam etti.

ÜLKEMİZDEKİ 3 ARAÇTAN BİRİSİ BURSA’DA ÜRETİLİYOR

Otomotiv Buluşmaları – Türkiye Organizasyonu’nun açılış konuşmasını yapan ve “Bu etkinlik Bursa’ya çok yakışıyor” diyen Bursa OSB Yönetim Kurulu Üyesi Özgür Şahin, “Ülkemizde imal edilen her 3 araçtan birisi Bursa’da üretiliyor. Bursa’da günde 1250 araç banttan iniyor. Türkiye’nin 30 milyar dolar olan otomotiv ana ve yan sanayi ürünleri ihracatının dörtte biri Bursa firmaları tarafından gerçekleştiriliyor. Bursa’da otomotiv ana ve yan sanayiinde 400’ün üzerinde firma faaliyette olup bu firmalarda 60 bin kişi istihdam ediliyor. Ayrıca Bursa’da, dünyanın neredeyse tüm markalarına parça üretiliyor. Biz de Bursa OSB olarak bu etkinliği çok önemsiyoruz. Hem firmalarımız birbirlerini daha yakından tanıyorlar, sürdürülebilir dostluklar kuruluyor, hem de ticaretlerini geliştiriyorlar” dedi.

Bursa OSB ev sahipliğinde gerçekleştirilen etkinliğin organizatörü Karibu Firması Genel Müdürü Gözde Demirel Akan da, “5 yıldır bu etkinliği başarıyla gerçekleştiriyoruz. Bu sene 7 bin ikili iş görüşmesi bekleniyor” derken 2023 yılında Aftermarket Meetings yapılacağını açıkladı.

Organizasyonun ana sponsoru olan Demirtaş OSB Otomotiv Kümesi Başkanı Ahmet Ağaoğlu da, “İstanbul’dan sonra ülkemizin en büyük ihracat merkezi olan Bursa’nın ihracat kaynağı otomotiv endüstrisidir. TOGG’un banttan indirilmesiyle birlikte gelecekte Bursa daha da önemli bir merkez olacaktır. DOSAB OSB hem tekstil hem de otomotiv alanında önde gelen bölgelerimizden bir tanesidir. Bölgemizde otomotiv ve yan sanayi endüstrisinde önemli yer tutmaktadır” şeklinde konuştu.

“HEDEF OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ İHRACATINI 40-45 MİLYAR DOLAR BANDINA TAŞIMAK”

Toplantıda Türk otomotiv sektörünün ihracatına yönelik bilgiler veren Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) Koordinatör Başkanı veUludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik de, “16 yıldır üst üste ihracat şampiyonu olan otomotiv endüstrimiz, Türkiye ihracatının yaklaşık yüzde 15’ini tek başına gerçekleştiriyor” dedi.

Çelik sözlerini şöyle sürdürdü: “Ülkemiz Avrupa’nın en büyük ticari araç üreticisi olmasının yanı sıra, dünyanın 13., Avrupa’nın ise 4. büyük motorlu araç üreticisi konumunda yer alıyor. Endüstri olarak 2021 yılında bir önceki seneye göre yüzde 15 artışla 29,3 milyar dolar ihracata ulaştık. Böylece 2020 yılında pandemi nedeniyle 25.5 milyar dolara gerileyen otomotiv ihracatımız, tekrar pandemi öncesi ortalamalarını yakalamış oldu. Bugün, otomotiv endüstrisinin üretim kapasitesi 2 milyon adede ulaşırken, üretimi 1,3 milyon adet, ihracatı ise 1 milyon adetlerde seyrediyor. Orta vadede hedefimiz, yeni nesil araç yatırımları ve bunun neticesinde gelişecek olan ileri teknoloji aksam ve parçalar ile ihracat rakamımızı 40-45 milyar dolar bandına taşımak.”

Toplantıya katılan Bursa Uludağ Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. A. Saim Kılavuz ile Bursa Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Arif Karademir de üniversite-sanayi işbirliği ve akademik çalışmaların önemine değinirlerken, Bursa Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Fethi Yıldız da yurtdışından gelen otomotiv ana ve yan sanayi firmalarının temsilcilerini Bursa’da ağırlamaktan büyük mutluluk duyduklarını söyledi.

Otomotiv Buluşmaları – Türkiye Organizasyonu’nun açılış bölümünden sonra yapılan oturumlarda otomotiv endüstrisindeki yeni gelişmeler ve teknolojiler ile sürdürülebilirlik ve sıfır emisyon konularına değinildi. Konuşmacılara Bursa OSB Yönetim Kurulu Üyesi Özgür Şahin, Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) Koordinatör Başkanı ve OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik ve Bursa OSB Kurumsal Hizmetler Müdürü Hakan İpek tarafından teşekkür plaketleri verildi.

Otomotiv Buluşmaları – Türkiye Organizasyonu etkinliği 9 Kasım Çarşamba ve 10 Kasım Perşembe günleri ikili iş görüşmeleriyle devam edecek.

Tedarik sanayinde yüzde 12 artış

Kasımda en büyük ürün grubunu oluşturan Tedarik Endüstrisi ihracatı %12 artarak 1 milyar 154 milyon USD olarak gerçekleşti. Binek Otomobil ihracatı %2 artarak 847 milyon USD, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı %33 artarak 436 milyon USD ve Otobüs-Minibüs-Midibüs ihracatı da yine %33 artarak 207 milyon USD oldu.

Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya %7,5 oranında artış görülürken, yine önemli pazarlardan Rusya’ya %64, İtalya ve ABD’ye %14, Fransa’ya %24, Fas’a %42, Çekya’ya %73 ihracat artışı, Birleşik Krallık’a ise %8 ihracat düşüşü görüldü.

Binek Otomobillerde önemli pazarlardan Fransa’ya %7, Almanya’ya %21, İspanya’ya %23, Mısır’a %29, Fas’a %20, ABD’ye %87 ihracat düşüşü görülürken, İtalya’ya %66, Polonya’ya %56, Slovenya’ya %24, Belçika’ya %28 ve Portekiz’e %40 ihracat artışı yaşandı.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda Birleşik Krallık’a %13, ABD’ye %175, İtalya’ya %114, Belçika’ya %41, Fransa’ya %19, Slovenya’ya %33, Almanya’ya %81 ihracat artışı, Danimarka’ya %64, Fas’a %58 ihracat düşüşü yaşandı.

Otobüs-Minibüs-Midibüs ürün grubunda ise başlıca pazarlardan İtalya’ya %103, Macaristan ve ABD’ye çok yüksek oranlı ihracat artışı yaşanırken, Almanya’ya %19, Fransa’ya %42 ihracat düşüşü görüldü. Diğer ürün grupları arasında yer alan Çekiciler ihracatı ise %30 artışla 191 milyon USD oldu.

Almanya’ya yüzde 2 düşüş, İtalya’ya yüzde 49 artış

Kasımda en büyük Pazar olan Almanya’ya %2 azalışla 387 milyon USD’lik ihracat yapıldı. İkinci büyük Pazar Fransa’ya %2 artışla 296 milyon USD’lik ihracat yapıldı. Üçüncü büyük pazar İtalya’ya ihracat da %49 artışla 270 milyon USD oldu. Yine önemli pazarlardan Birleşik Krallık’a %10, ABD’ye %28, Polonya’ya %24, Belçika’ya %29, Slovenya’ya %32,5 Rusya’ya %39,5 Çekya’ya %81, Romanya’ya %13 ihracat artışı, Fas’a %9 ve Mısır’a da %25 ihracat düşüşü yaşandı.

AB Ülkelerine ihracat yüzde 11 arttı

En büyük ülke grubu olan Avrupa Birliği Ülkelerine ihracat %11 artışla 1 milyar 813 milyon olurken, aldığı pay da %63 oldu. Geçen ay Bağımsız Devletler Topluluğu ve Ortadoğu Ülkelerine ihracatta %43, Diğer Avrupa Ülkelerine %11 ve Kuzey Amerika Serbest Ticaret Bölgesine de %31 artış yaşandı.

“OTOMOTİVİN GELECEĞİ BURSA’DA ŞEKİLLENDİ”

Dünya otomotiv sektöründeki OEM, Tier1, Tier2, yan sanayi, ağır vasıta ve aftermarket’in önemli firmalarını bir araya getiren organizasyonun ardından değerlendirmelerde bulunan Bursa OSB Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Durmaz, “Etkinliğimizde ABD'den Almanya'ya, Slovenya'dan Hindistan'a kadar, hatta Etiyopya ve Tanzanya'dan bile misafirlerimizi ağırladık. Bunlar arasında dünyaca ünlü markalar TOGG, Volkswagen Group, MAN EU, Stellantis, Alexander Dennis, Aston Martin, Ashok Leyland, Mahindra, Hyundai, Ford, Tam Durabus, Renault, Toyota gibi firmaların satın alma yetkilileri yer aldı. 7 bin ikili iş görüşmesi gerçekleşti, adeta otomotivin geleceği Bursa’da şekillendi. Dünya otomotiv devlerini bir kez daha Bursa’mızda buluşturmuş olmaktan mutluyuz. Bu anlamda hem Bursa’mızın tanıtımına hem de sektörel iş birliklerine ve dolayısıyla otomotiv ana ve yan sanayi ürünleri ihracatımızın artmasına katkı sağlamış olduk. Tüm katılımcılara ve organizasyonun düzenlenmesinde emeği geçenlere teşekkür ediyorum” dedi.

“BURSA OSB’YE TEŞEKKÜR EDERİZ”

Bursa OSB’nin ev sahipliğinde gerçekleşen Otomotiv Buluşmaları- Türkiye Organizasyonuna katılan sektör temsilcileri de yaptıkları açıklamalarda, “Gerek ilk günkü konuşmalar ve sektörel sunumlar, gerekse programın ikici ve üçüncü günü düzenlenen ikili iş görüşmeleri çok verimli geçti. Önemli iş görüşmeleri yaptık, somut bağlantılar gerçekleştirdik. Bursa’dan memnun ayrılıyoruz. Bursa OSB’ye teşekkür ederiz” şeklinde konuştular.

Otomotiv Buluşmaları- Türkiye Organizasyonu’nun beşincisi 2024 yılı kasım ayında yine Bursa’da gerçekleştirilecek.

Ödül töreni öncesi yarışmaya katılan öğrencilerin tasarımlarında oluşan sergiyi gezen Jürgen Mill ile Erol Sapçı bir süre öğrencilerle sohbet etti.

“GENÇLERİN İŞ BULABİLME KAYGILARINI ORTADAN KALDIRMAK İSTİYORUZ”

Törende bir konuşma yapan FKT Koltuk Sistemleri AŞ Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Erol Sapçı, “Firma merkezimiz 1947 yılında Almanya’da kuruldu. 10 ülkede 1200’ün üzerinde çalışana sahibiz. Araçlarda koltuk farklı bir komponent olup üretiminde, makine mühendisliğini, endüstri mühendisliğini, kaynak mühendisliğini, kimyayı, tekstili ve son yıllarda da elektrik mühendisliğini barındırmaktadır” dedi.

Üniversitelerle iş birliğine 4 yıl önce başladıklarını ifade eden Sapçı, “Bu iş birliğinin ilk adımlarından birisi ‘Yolcu Koltuğu Tasarım Yarışması’ oldu. FKT Koltuk Sistemleri AŞ’nin Ar-Ge Merkezi kurmasıyla birlikte genç bakışa daha çok ihtiyaç hissettik. Bu anlamda genç mühendislerin ve tasarımcıların bakış açılarını önemsiyoruz. İlerleyen zamanda genç mühendisler ve tasarımcılarla daha sık iş birliği yapmak istiyoruz. Bu sayede öğrenimleri devam eden mühendis ve tasarımcı adaylarının gelecekle ilgili iş bulabilme kaygılarını da ortadan kaldırmak istiyoruz” şeklinde konuştu.

“DENEYİMLERİMİZİ GENÇLERE AKTARMAKTAN MUTLU OLUYORUZ”

FKT Koltuk Sistemleri AŞ tarafından düzenlenen ‘Yolcu Koltuğu Tasarım Yarışması’ ödül törenine katılan Franz Kiel GmbH & Co.KG CEO’su Jürgen Mill de, “Bursa’da ve gençlerle birlikte olmaktan çok mutluyum. Genç tasarımcıların fikirleri gelecekte mutlaka değerlendirilecektir. Gençlerin tasarımları ve dizayn çizgileri çok önemli. Şehir içi ve kısa mesafe araçlarında kullanılacak koltuklar için güzel tasarımlar gördüm. Bu konuda önemli deneyimlere sahibiz ve tecrübelerimizi de genç mühendislere ve tasarımcılara aktarmaktan mutlu oluyoruz” dedi.

Franz Kiel GmbH & Co.KG Almanya’nın Türkiye’de üretim ve satış partneri olan FKT Koltuk Sistemleri AŞ’nin Bursa Uludağ Üniversitesi ve Bursa Teknik Üniversitesi iş birliği ile tüm üniversitelerin mühendislik ve tasarım fakültesi öğrencilerine yönelik düzenlediği ‘Yolcu Koltuğu Tasarım Yarışması’nda birinciliği Marmara Üniversitesi Güzel Sanatlar Fakültesi Endüstriyel Tasarım Bölümü’nden Haluk İpek ‘Alpo’ isimli projesiyle elde etti.

Şehir içi ve şehirler arası otobüsler için düzenlenen ‘Yolcu Koltuğu Tasarım Yarışması’nda Bursa Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden Nejla Simay Kanat ‘Newline’ isimli projesiyle ikinci, Karabük Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Endüstriyel Tasarım Mühendisliği Bölümü’nden Hamit Üzüm de ‘Seatone’ isimli projesiyle üçüncü oldu.

Yolcu koltuğu tasarım yarışmasında üçüncü olan Karabük Üniversitesi’nden Hamit Üzüm’e ödülünü Bursa Uludağ Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü Başkanı Prof. Dr. Fatih Karpat, ikinci olan Bursa Uludağ Üniversitesi’nden Nejla Simay Kanat’a ödülünü FKT Koltuk Sistemleri AŞ Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Erol Sapçı ve birinci olan Marmara Üniversitesi’nden Haluk İpek’e de ödülünü Franz Kiel GmbH & Co.KG CEO’su Jürgen Mill verdi.

Katılımcı diğer öğrencilere ise FKT Koltuk Sistemleri AŞ Endüstriyel Tasarım Sorumlusu Yusuf Çakır hediye takdim edildi.

Bursa OSB Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Durmaz Otomotiv Buluşmaları-Türkiye Organizasyonu ile ilgili yaptığı açıklamada etkinliğin otomotiv sektöründeki OEM, Tier1, Tier2, yan sanayi, ağır vasıta ve aftermarket’in önemli firmalarını bir araya getireceğini söyledi. Durmaz, “Bu etkinlik 2017 yılı Kasım ayında Avrupa kıtasında ilk kez Türkiye’de ve Bursa’da Bursa OSB’nin ev sahipliğinde gerçekleşti. Automotıve Meetıngs etkinliği ile yerli ve yabancı sektör temsilcisi dünya devlerini bir kez daha ülkemizde otomotiv sektörünün başkenti Bursa’da buluşturuyoruz. İki yılda bir yapılan ve öncekini pandemi nedeniyle online düzenlediğimiz etkinliğimiz 8-10 Kasım 2022 tarihlerinde Merinos Atatürk Kongre ve Kültür Merkezi’de yapılacak” dedi.

Bu seneki buluşmaya binek araçtan ticari araç ve ağır vasıta grubuna kadar birçok farklı alanda 38 ülkeden toplamda 300 sektör temsilcisinin katılacağını ifade eden Durmaz, açıklamasına şöyle devam etti:

“Bunlar arasında dünyaca ünlü markalar TOGG, Volkswagen Group, MAN EU, Stellantis, Alexander Dennis, Aston Martin, Ashok Leyland, Mahindra, Hyundai, Ford, Tam Durabus, Renault, Toyota gibi firmalar yer almaktadır. Etkinliğimize katılacaklar arsında ABD'den Almanya'ya, Slovenya'dan Hindistan'a kadar, hatta Etiyopya ve Tanzanya'dan bile birçok farklı alandan alıcıların yetkilileri de bulunuyor. Bu etkinliğe olan ilgi her geçen yıl artmaktadır. Örneğin 2017’de 25 ülke katılırken bu sayı 2019’de 35’e, bu sene de 38‘e yükseldi. Katılımcı firma sayısı da 260’den 300’e çıktı. Uluslararası bir tedarik zinciri etkinliği olan Automotive Meetings’in katılımcıları arasındaki ikili iş görüşmelerinin toplam sayısı da her sene artmaktadır. 2021 yılı verilerine göre 30 milyar dolar seviyesinde olan Türk otomotiv endüstrisi ihracat toplamının dörtte birini Bursa firmaları gerçekleştirmektedir. Haliyle bu durum ülkemizin ve Bursa’nın otomotiv endüstrisi ürünleri ihracatının artmasında da etkili olmaktadır. Sonuçta baktığımızda doğru bir iş yaptığımız ortaya çıkmaktadır.

Bursa OSB Başkanı Durmaz, bu etkinliğin Türkiye’de Bursa’dan başka yerde yapılmasının da düşünülemeyeceğini vurgulayarak, “Geçtiğimiz cumartesi günü Cumhurbaşkanımızın da katılımıyla ülkemizin yerli aracı TOGG’un banttan çıkmasıyla Bursa’nın otomotiv sektöründeki önemi bir kez daha artmıştır” diye konuştu.

Otomotiv Buluşmaları-Türkiye Organizasyonu, 38 ülkeden 300 sektör temsilcisinin katılımıyla 8-10 Kasım 2022 tarihlerinde Merinos AKKM’de gerçekleştirilecek.

Bursa OSB Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Durmaz Otomotiv Buluşmaları-Türkiye Organizasyonu ile ilgili yaptığı açıklamada etkinliğin otomotiv sektöründeki OEM, Tier1, Tier2, yan sanayi, ağır vasıta ve aftermarket’in önemli firmalarını bir araya getireceğini söyledi. Durmaz, “Bu etkinlik 2017 yılı Kasım ayında Avrupa kıtasında ilk kez Türkiye’de ve Bursa’da Bursa OSB’nin ev sahipliğinde gerçekleşti. Automotıve Meetıngs etkinliği ile yerli ve yabancı sektör temsilcisi dünya devlerini bir kez daha ülkemizde otomotiv sektörünün başkenti Bursa’da buluşturuyoruz. İki yılda bir yapılan ve öncekini pandemi nedeniyle online düzenlediğimiz etkinliğimiz 8-10 Kasım 2022 tarihlerinde Merinos Atatürk Kongre ve Kültür Merkezi’de yapılacak” dedi.

Bu seneki buluşmaya binek araçtan ticari araç ve ağır vasıta grubuna kadar birçok farklı alanda 38 ülkeden toplamda 300 sektör temsilcisinin katılacağını ifade eden Durmaz, açıklamasına şöyle devam etti:

“Bunlar arasında dünyaca ünlü markalar TOGG, Volkswagen Group, MAN EU, Stellantis, Alexander Dennis, Aston Martin, Ashok Leyland, Mahindra, Hyundai, Ford, Tam Durabus, Renault, Toyota gibi firmalar yer almaktadır. Etkinliğimize katılacaklar arsında ABD'den Almanya'ya, Slovenya'dan Hindistan'a kadar, hatta Etiyopya ve Tanzanya'dan bile birçok farklı alandan alıcıların yetkilileri de bulunuyor. Bu etkinliğe olan ilgi her geçen yıl artmaktadır. Örneğin 2017’de 25 ülke katılırken bu sayı 2019’de 35’e, bu sene de 38‘e yükseldi. Katılımcı firma sayısı da 260’den 300’e çıktı. Uluslararası bir tedarik zinciri etkinliği olan Automotive Meetings’in katılımcıları arasındaki ikili iş görüşmelerinin toplam sayısı da her sene artmaktadır. 2021 yılı verilerine göre 30 milyar dolar seviyesinde olan Türk otomotiv endüstrisi ihracat toplamının dörtte birini Bursa firmaları gerçekleştirmektedir. Haliyle bu durum ülkemizin ve Bursa’nın otomotiv endüstrisi ürünleri ihracatının artmasında da etkili olmaktadır. Sonuçta baktığımızda doğru bir iş yaptığımız ortaya çıkmaktadır.

Bursa OSB Başkanı Durmaz, bu etkinliğin Türkiye’de Bursa’dan başka yerde yapılmasının da düşünülemeyeceğini vurgulayarak, “Geçtiğimiz cumartesi günü Cumhurbaşkanımızın da katılımıyla ülkemizin yerli aracı TOGG’un banttan çıkmasıyla Bursa’nın otomotiv sektöründeki önemi bir kez daha artmıştır” diye konuştu.

Türkiye otomotiv sektörünün ihracattaki tek koordinatör birliği olan Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) tarafından otomotiv endüstrisinde katma değerli ürün ve teknolojileri geliştirmek amacıyla düzenlenen 11. Otomotivin Geleceği Tasarım Yarışması sonuçlandı. OİB’in Ticaret Bakanlığı desteği ve Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) koordinatörlüğünde “Şarj ve Batarya Teknolojileri Çözümleri” teması ile Bursa Uludağ Üniversitesinde gerçekleştirilen yarışmada, birinciliğe çevreci ve uzun ömürlü CR2032 tip düğme pil üretimi yapan “Tayko Pil” projesi ile Dr. Tayfun Koçak layık görüldü. Yaklaşık 13 senedir pil sektöründe çalışan ve doktorasını Lityum iyon pil üzerinde gerçekleştiren Dr. Tayfun Koçak, OİB’in 140 bin TL nakdi ödülünün sahibi oldu. Proje, başta otomobillerin uzaktan kumandası olmak üzere oyuncaklarda, saatlerde, bilgisayarlarda ve birçok elektronik cihazda kullanılan CR2032 tipi lityum piller konusunda Türkiye’nin ithalata bağımlılığını tamamen ortadan kaldırma vaadiyle öne çıkıyor.

Yaklaşık 18 milyon adetlik tüketimde ithalat bağımlılığı ortadan kalkacak

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik ve OGTY Yürütme Kurulu Başkanı Ömer Burhanoğlu, birincilik ödülünü proje ekibinden Metalurji-Malzeme ve Makine Mühendisi Ezgi Yılmaz’a takdim etti. Birinci olan proje ekibinin verdiği bilgiye göre, Tayko Pil, çevreci ve uzun ömürlü CR2032 tip düğme pilin prototip üretimini gerçekleştiriyor. Araştırmalara göre, bu alanda yatırımı bulunmayan Türkiye’de, yıllık 18 milyon adet CR2032 tip düğme pil tüketimi gerçekleştiği öngörülüyor. CR2032 tip düğme pil, başta otomobillerin uzaktan kumandası olmak üzere oyuncaklarda, saatlerde, bilgisayarlarda ve birçok elektronik cihazda kullanılıyor. Tayko Pil, yatırımcı destekleri ile Türkiye’nin bu alandaki ithalata bağımlılığını tamamen ortadan kaldırma vaadiyle öne çıkıyor. Proje ekibinden Ezgi Yılmaz “Türkiye içerisinde CR2032 tip düğme pil üretimi için seri üretim gerçekleştirecek başka bir firma olmamasından dolayı Tayko Pil olarak kendimizi rakipsiz görüyoruz. Seri üretime geçecek bilgi ve tecrübeye sahibiz. Şu aşamada ihtiyacımız tek şey yatırımcı destekleri” dedi.

Teknik yetersizliği elektrokimya ve yazılım gücüyle aşacak

Yarışmada ikinciliği İyiMetal projesi ile Şakir Sinan Zabunoğlu alırken, 120 bin TL’lik ödülün de sahibi oldu. Proje, yüksek silisyumlu alüminyum alaşımlarımın otomotiv sektöründe talep edilmesine rağmen teknik imkansızlıklar nedeniyle istenildiği kadar kullanılamamasının önündeki engelleri elektrokimya ve yazılım teknolojileri birlikteliğinde global ölçekte aşmayı planlayan bir teknoloji şirketi özelliği taşıyor.

Üçüncü ise Komporize projesiyle Mustafa Kuyumcu oldu. Toplam 100 bin TL nakit ödül kazanan Komporize projesi, otomotiv sektöründe araç içi birçok parçanın üretimine uygun düşük maliyetli ve çevreci atık çay lifinden biyokompozitlerin üretimini gerçekleştiriyor.

OİB’in girişimci projelere bu yıl verdiği nakdi ödül 1,5 milyon TL’ye ulaşıyor

Dünyadaki 193 ülkenin tamamına ihracat yapmayı başaran otomotiv endüstrisinin en büyük Ar-Ge ve inovasyon etkinliği olan yarışmaya OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik ile OİB Denetim Kurulu Üyesi ve OGTY Yürütme Kurulu Başkanı Ömer Burhanoğlu ev sahipliği yaptı. Yarışmanın açılışında TİM Başkanı Mustafa Gültepe de video mesaj gönderdi. Teknoloji ve Trend Avcısı Serdar Kuzuloğlu’nun moderatörlüğünü yaptığı, sektör profesyonellerinden akademisyenlere, girişimcilerden öğrencilere kadar çok sayıda kişinin katılımıyla düzenlenen yarışmada, dereceye giren başarılı proje sahiplerine toplam 500 bin TL ödül verildi. OİB OGTY’de dereceye girenler ayrıca İTÜ Çekirdek Kuluçka Merkezi olanaklarından yararlanarak girişimlerini geliştirme, İTÜ Big Bang sahnesinde yarışma ve otomotiv sanayinin deneyiminden ve geniş ağından faydalanma gibi ayrıcalıklar elde etti. Aynı zamanda dereceye giren ilk beş projeye Fikri ve Mülkiyet Hakları partneri Adres Patent”ten Patent tescili hakkı verildi. OİB’in OGTY ve İTÜ Big Bang yarışması ile girişimci projelere bu yıl verdiği nakdi ödül tutarı toplamda 1,5 milyon TL’ye ulaşıyor.

İlk Beş proje hakkında

1-Tayko Pil projesi - Dr. Tayfun Koçak (140 bin TL)

Çevreci ve uzun ömürlü lityum iyon pil üretimi.

2-İyi Metal – Şakir Sinan Zabunoğlu (120 bin TL)

Yüksek silisyumlu alüminyum alaşımlarımın otomotiv sektöründe talep edilmesine rağmen teknik imkansızlıklar nedeniyle istenildiği kadar kullanılamamasının önündeki engelleri elektrokimya ve yazılım teknolojileri birlikteliğinde global ölçekte aşmayı planlayan bir teknoloji şirketi.

3-Komporize – Mustafa Kuyumcu (100 bin TL)

Otomotiv sektöründe araç içi birçok parçanın üretimine uygun düşük maliyetli ve çevreci atık çay lifinden biyokompozitlerin üretimi.

4-EVbee /EVbee – Burak Özdemir (80 bin TL)

Sabit şarj istasyonlarının aksine mobil uygulama ile çağrılabilen, elektrikli araç kullanıcılarına yerinde şarj imkânı sunan yenilikçi ve çözüm üreten mobil hızlı şarj hizmeti.

5- Orta ve Son Kilometre Teslimat Operasyonları için Sürücüsüz Teslimat Aracı – Özkan Köroğlu (60 bin TL)

Teslimat süreçlerindeki verimsizliği azaltmak amacıyla daha sürdürülebilir teslimat operasyonları sağlayan elektrikli sürücüsüz teslimat aracı.

2023 yılının ilk çeyreğinde doğuştan elektrikli ilk akıllı cihazını pazara sunmaya hazırlanan Togg, açılışta satış stratejisini ve kullanıcıyla temas kanallarını da açıkladı. Togg, kullanıcıya yakın olmak için dijital ve fizikseli hibrit bir yapıda birleştirerek doğrudan satış yapacak.

Fikri ve sınai mülkiyeti yüzde 100 Türkiye’ye ait küresel bir marka ortaya çıkarmak ve Türk mobilite ekosisteminin çekirdeğini oluşturmak amacıyla kurulan Togg, “Bir otomobilden fazlası” vizyonuyla önemli bir kilometre taşını daha gerçekleştirmiş oldu. Togg, 18 Temmuz 2020 tarihinde temeli atılan Togg Teknoloji Kampüsü’nü planları doğrultusunda tamamlayarak Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla Cumhuriyet Bayramı’nda törenle açtı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve eşi Emine Erdoğan’ın yanı sıra Cumhurbaşkanlığı Kabinesi’ni, Togg hissedarlarını, Togg Yönetim Kurulu üyelerini ve geniş bir davetli grubunu bir araya getiren törende, Togg’un ilk akıllı cihazı C SUV, 1300 Togg çalışanının alkışları arasında seri üretim bandından indi. Cumhurbaşkanı Erdoğan, seri üretim bandından inen kırmızı renkteki C SUV ile tören alanına gelirken, kendisini Togg hissedarları karşıladı.

“5 ay sonra trafiğe çıkıyoruz”

Sunuculuğunu Seda Öğretir ve Cem Öğretir’in yaptığı tören, üretim robotlarının eşlik ettiği senfoni orkestrasının İstiklal Marşı icrasıyla başladı. Togg’un kurulduğu ilk günden bu yana geçirdiği aşamaları anlatan filmin ardından konuşan Togg Yönetim Kurulu Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu, 1960’larda çok önemli bir fırsatın kaçırılarak, Devrim otomobiline sahip çıkılamadığını belirterek, şöyle konuştu:

“Bu sefer 100 yılda bir gelen bu teknolojik dönüşüm fırsatını kaçırmıyoruz. En doğru zamanda, küresel rakiplerimizle başa baş bir yarışa giriyoruz. Bir otomobilden fazlasını üretiyoruz. Togg akıllı cihazlarıyla yarının mobilite dünyasında ‘Biz de varız’ diyoruz. Biz hiçbir zaman pes etmedik. Ortaklarımızla, ekibimizle en iyi bildiğimiz işi yaptık. Yatırım yapmaya, durmadan çalışmaya devam ettik. İlk aracımızla birlikte seri üretime başlıyoruz. Testleri tamamladığımızda, yani yaklaşık 5 ay sonra da Togg araçlarımız trafiğe çıkacak. Tüm milletimize hayırlı olsun. Cumhuriyetimize armağan olsun.”

“Kullanıcıya daha yakın olanlar daha başarılı oluyor”

Açılışta, Togg’un kilometre taşlarını anlatan Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş da Togg’un satış stratejisini ve kullanıcıyla temas yöntemini ilk kez açıkladı. Karakaş, şunları söyledi:

“Küresel rekabette kullanıcıya daha yakın olanlar daha başarılı oluyor. Akıllı cihazlarımızı kullanıcılarımızla doğrudan buluşturacak, satışları doğrudan kendimiz organize edeceğiz. Kullanıcıyı merkeze alan, dijital ve fiziksel deneyimi harmanlayan hibrit bir yapıda hizmet vereceğiz. Amacımız kullanıcılara daha hızlı, daha etkin, daha verimli bir deneyim yaşatmak ve uçtan uca çevrimiçi bir deneyim ile Togg kullanıcısı olmalarına da imkan vermek. Bugün klasik üreticiler dahi yeni nesil elektrikli araçlarını bayi ağı üzerinden satmıyor. Kasım ayında İstanbul’da Zorlu Center’da ilk temas noktamızı açıyoruz. 2023 yılında bu sayı 19’a ulaşacak. Satış sonrası temas noktalarımız ise sabit ve mobil servis noktaları dahil olmak üzere ön sipariş başlayana kadar 7 bölgede 20 noktada hazır olacak.”

“Çok yakında dijital ürünlerimizi de duyuracağız”

Karakaş, bir teknoloji şirketi olarak akıllı cihazın yanı sıra farklı dijital ürünler üzerinde de çalıştıklarını belirterek, “Çok yakında dijital ürünlerimizi de duyurmaya başlayacağız. Mobilite çözümleri, büyük veri, siber güvenlik, fintech, blok zinciri, oyunlaştırma, akıllı şebekeler ve mobilite servisleri gibi stratejik alanlar üzerine yoğunlaşıyoruz. Kullanıcılarımıza, akıllı yaşam, e-cüzdan, uzaktan güncelleme, akıllı bağlantı gibi hizmetler sayesinde kesintisiz bir mobilite deneyimi sunmayı hedefliyoruz” dedi.

“Yüzde 100 milli bir projeyiz, direksiyonda biz varız”

“Hedefimize giden yolda verdiğimiz tüm sözleri tuttuk” diyen M. Gürcan Karakaş, şöyle devam etti:

“Başından beri bir otomobilden fazlasını yapmak üzere yola çıktığımızı ifade ettik. Geldiğimiz noktada akıllı cihazımızın etrafında gelişen bir ekosistem kurmayı başardık. Yüzde 100 milli bir projeyiz. Tüm kararlarımızı kendimiz alıyoruz çünkü direksiyonda biz varız. Aynı zamanda yerliyiz. Başlangıçta da ‘Yüzde 51 yerlilik oranı’ dedik, tedarikçilerimizin yüzde 75’ini Türkiye’den seçerek, 51’i yakaladık, üzerine çıkmayı hedefliyoruz. Günümüzde yerlilik ve milliliği kullandığınız parça sayıları değil, fikri ve sınai mülkiyet haklarının tamamının size ait olması belirliyor. Akıllı cihazımızın kullanıcı odaklı, akıllı, empatik, bağlantılı, otonom, paylaşımlı ve elektrikli özelliklerini temsil eden USECASE Mobility® kavramını tüm dünyaya anlatıp tescil ettirdik. Mobilite ekosistemini büyütmek ve yeni teknolojiler geliştirmek için çok değerli iş birliklerine imza attık. Markamızı dünyanın en itibarlı teknoloji platformlarında konumlandırmaya başladık. Aynı çatı altında topladığı fonksiyonları, akıllı ve çevreci özellikleriyle ‘Bir Fabrikadan Daha Fazlası’ olan Togg Teknoloji Kampüsümüz için pandemi de dahil, kar kış demeden 1200 iş ortağıyla çalıştık. Avrupa’nın en temiz boyahanesini kurduk. Küresel rekabet için ülkemizin en iyileri ile dünyanın en iyilerini bir araya getirdiğimiz ekipler oluşturduk.”

Cumhurbaşkanı Erdoğan kırmızı renkteki C SUV ile tören alanında

Konuşmaların ardından montaj tesisinden yapılan canlı yayınla ilk akıllı cihaz C SUV seri üretim bandından indi. Montaj tesisindeki tarihi ana tanıklık eden Cumhurbaşkanı Erdoğan, seri üretim bandından inen kırmızı renkteki C SUV ile Togg çalışanlarının alkışları arasında tören alanına geldi. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ı sahnede Togg hissedarları karşıladı. Açılış töreni, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın konuşmasının ardından, aile fotoğrafı çekilmesiyle sona erdi.

TOGG TEKNOLOJİ KAMPÜSÜ AÇILIŞINDA ÖNE ÇIKANLAR

Akıllı cihaz Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın fotoğrafını çekip, sosyal medyada paylaştı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, açılış öncesi Togg Teknoloji Kampüsü’nü gezdi ve test sürüşü yaptı. Akıllı özelliklerinin yanında bağlantılı özellikleriyle sürekli internetin içerisinde yer alan Togg, kabin içi kamerasıyla Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın fotoğrafını çekti. Cumhurbaşkanı’nın fotoğrafı, akıllı cihaz tarafından Togg’un Twitter hesabından anlık olarak sosyal medyada paylaşıldı.

Üretim için planlanan robotlar İstiklal Marşı’na eşlik etti

Tören, Togg’un teknoloji ile sanatı birleştiren gösterisiyle başladı. Togg Senfoni Orkestrası, kültürel mirasımızdan ilham alarak geleneksel ile yarının dünyasını bir araya getiren yeni nesil bir sanat performansı ortaya koydu. Gösteride, İstiklal Marşı’nı icra eden 50 kişilik orkestrayı, yeni medya sanatçısı ve ödüllü besteci Mehmet Ünal ile birlikte bir robot yönetirken, üretim bandındaki robotlar da İstiklal Marşı’nın icrasına eşlik etti.

Devrim’den Konsept Akıllı Cihaz’a ‘Zaman Tüneli’

Açılış kapsamında Togg Teknoloji Kampüsü’nde Togg vizyonunu yansıtan teknoloji köşeleri oluşturuldu. “Bir otomobilden fazlası”, “NFT”, “Akıllı Yaşam” ve “Dün, Bugün, Yarın” köşelerinde Togg’un yeni nesil teknolojilerle kullanıcılarına sunacağı güvenli, hızlı ve çevre dostu ürün ve hizmetleri paylaşıldı. “Dün, Bugün, Yarın” köşesinde üretilmesinin üzerinden 60 yıl geçen "Türkiye'nin ilk yerli otomobili" Devrim, Togg’un C segmentindeki ilk akıllı cihazı olan SUV ve ilk kez CES’te dünya kamuoyuna tanıtılan konsept akıllı cihaz bir arada yer aldı.

Togg teknolojileri sanata dönüştü

Togg, kullanıcı odaklı, (user-centric), akıllı (smart), empatik (emphatic), bağlantılı (connected), otonom (autonomous), paylaşımlı (shared) ve elektrikli (electric) olarak tanımladığı özelliklerini temsil eden USE CASE Mobility® kavramını dijital sanatla da ifade ediyor. ‘ABD’de Yaşayan En Etkili Türkler’ arasında yer alan tanınmış siber-fiziksel mimar ve yeni medya sanatçısı Güvenç Özel, Togg için yapay zekâ ile sanatı bir araya getirdi. Güvenç Özel’in ilk olarak CES’te gösterilen “Arayüz” adlı eseri, dünyanın en büyük dijital baskı sanat uygulamalarından biriyle Togg Teknoloji Kampüsü’nde sergileniyor. Davetlilerin büyük ilgi gösterdiği ve Togg Teknoloji Kampüsü’nde 20 metre yüksekliğinde 200 metre genişliğinde toplam 4 bin 200 metrekarelik bir alana uygulanan eser, Togg'un ulaşım, şehircilik ve güncel yaşamla ilgili teknolojik yaklaşımlarını vurguluyor.

Aynı zamanda Güvenç Özel’in Contemporary İstanbul’da dünya prömiyerini yapan, dev LED yüzeylerden oluşan enstalasyonu “Spectrum” da açılış için Togg Teknoloji Kampüsü’nde davetlilerle buluştu. Eserin üç farklı öğesi bulunuyor. Denizin üzerinde duran, altı metre genişliğinde, dışı tamamıyla ayna kaplı bir küre figürü, iki boyutlu bir ekran ve küpün üç boyutlu versiyonu. Çalışmada, bu üçlü dizilim sayesinde bir gerçeklik spektrumu yaratılıyor ve fiziksel bir gerçeklik algısından sanal bir gerçeklik algısına yolculuk deneyimi sunuluyor.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik “Yüksek enflasyonun da etkisiyle en büyük pazarımız Avrupa Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri gibi pazarlarda yaşanan daralmalar, talep değişimleri ve uzun bayram tatiline rağmen geçen ayki performansımızda artış sürdü. Geçen ay en çok ihracat gerçekleştirdiğimiz ürün grubu tedarik endüstrisinde çift haneli artış kaydettik. Birleşik Krallık yüzde 38’lik artışla Almanya’yı geçerek en çok ihracat yapılan ülke oldu. İtalya, Amerika Birleşik Devletleri ve Romanya’ya çift haneli artış yaşadık” dedi.

TEDARİK ENDÜSTRİSİNDE YÜZDE 10 ARTIŞ OLDU

Temmuzda en büyük ürün grubunu oluşturan Tedarik Endüstrisi ihracatı yüzde 10 artışla 910 milyon dolar olurken, Binek Otomobil ihracatı yüzde 8 azalarak 534 milyon dolar, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 1 artarak 395 milyon dolar, Otobüs-Minibüs-Midibüs ihracatı yüzde 7 azalarak 102 milyon dolar oldu.

Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ihracat yüzde 6 artarken, ABD’ye yüzde 20, Rusya’ya yüzde 3, Birleşik Krallık’a yüzde 12, Polonya’ya yüzde 21, İspanya’ya yüzde 50 artış, İtalya’ya yüzde 8 düşüş görüldü.

Binek Otomobillerde önemli pazarlardan Birleşik Krallık’a yüzde 77, Almanya’ya yüzde 15, Fransa’ya yüzde 29, İtalya’ya yüzde 30, Belçika’ya yüzde 47, Hollanda’ya yüzde 36 artış görülürken, Polonya’ya yüzde 9, Slovenya’ya yüzde 13, İspanya’ya yüzde 54 ve İsrail’e yüzde 40 düşüş yaşandı.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda Birleşik Krallık’a yüzde 17, İtalya’ya yüzde 33, Birleşik Devletlere yüzde 139, Şili’ye yüzde 40, İspanya’ya yüzde 94 artış, Slovenya’ya yüzde 52, Fransa’ya yüzde 17, Belçika’ya yüzde 38 düşüş yaşandı.

Otobüs Minibüs Midibüs ürün grubunda ise Fransa’ya yüzde 55 düşüş yaşanırken, İtalya’ya yüzde 155, İsrail’e yüzde 302 ve Birleşik Krallık’a yüzde 323 artış görüldü. Diğer ürün grupları arasında yer alan Çekiciler ihracatı ise yüzde 92 artışla 82 milyon dolar oldu.

EN BÜYÜK PAZAR BİRLEŞİK KRALLIK OLDU

Temmuz ayında en büyük pazar bu kez Almanya yerine Birleşik Krallık oldu. Birleşik Krallık’a yüzde 38 artışla 321 milyon dolar ihracat yapıldı. Almanya’ya ise yüzde 8 artışla 294 milyon dolar ihracat yaşandı. İtalya’ya yüzde 16 artışla 152 milyon dolar ihracat yapılırken, yine Birleşik Devletlere yüzde 36, Polonya’ya yüzde 4, Romanya’ya yüzde 17, Hollanda’ya yüzde 13, Yunanistan’a yüzde 34 ihracat artışı, Fransa’ya ise yüzde 3, İspanya’ya yüzde 7, Belçika’ya yüzde 6, Sovenya’ya yüzde 34 ve Rusya Federasyonu’na ise yüzde 8 ihracat düşüşü yaşandı.

AB’YE İHRACAT 1,2 MİLYAR DOLAR OLDU

İhracattan aldığı yüzde 59 pay ile en büyük ülke grubu olan Avrupa Birliği ülkelerine temmuzda ihracat değişim göstermedi ve 1 milyar 208 milyon dolar oldu. Geçen ay diğer Avrupa Ülkelerine yüzde 34 ve Kuzey Amerika Serbest Ticaret Ülkelerine de yüzde 30 ihracat artışı görüldü.

İlk olarak C-SUV pazara çıkacak

Togg’da, Avrupa normlarında teknik yeterlilik (sertifikasyon) testlerinin tamamlanmasının ardından 2023 yılının ilk çeyreğinin sonunda C segmentindeki doğuştan elektrikli SUV pazara çıkacak. Ardından yine C segmentindeki Sedan ve Hatchback modelleri üretim sırasına girecek. Takip eden yıllarda B-SUV ve C-MPV’nin de aileye katılmasıyla, aynı DNA’yı taşıyan ve 5 modelden oluşan ürün gamı tamamlanacak. Togg, 2030’a kadar tek bir platformdan 5 farklı model üretimiyle toplam 1 milyon adet araç üretmeyi planlıyor.

İkinci yılında rakamlarla Togg Gemlik Tesisi

Togg Gemlik Tesisi’nin temeli 18 Temmuz 2020 tarihinde atıldı. Tesisin üst yapı çalışmaları Ocak 2021’de başlatıldı.

Gemlik Tesisi’nin zemin güçlendirilmesi için 44 bin adet beton kolon üretildi. 536 bin metreküp kazı çalışması, 493 bin metreküp yapısal dolgu yapıldı. Tesis inşasında 34 bin ton demir, 325 bin metreküp beton kullanıldı. 230 bin metrekare yalıtım yapılırken, 33 bin ton çelik kolon kullanıldı. Toplam cephe panel 55 bin metrekare olurken, 520 bin metre elektrik kablolama yapıldı. Tesise 160 bin metre boru hattı döşendi.

Üretim hatlarında toplam 250 robot devreye alındı ve ekipman montajları tamamlandı.

• 1.6 kilometrelik test pisti inşası tamamlandı.
• 1,2 milyon metrekarelik alan üzerine inşa edilen tesis, 230 bin metrekare kapalı alana sahip.
• İnşaatında 9 bin 700 kişinin görev aldığı tesiste, 3 milyon saatlik çalışma gerçekleştirildi. Gemlik Tesisi, üretim kapasitesi 175 bin adede ulaştığında toplam 4 bin 300 kişiye istihdam sağlayacak.
• Tesisteki çalışmalar, 9 Nisan 2021 tarihinden itibaren togg.com.tr ve Togg Youtube kanalı üzerinden 7/24 anlık olarak izlendi. Canlı yayını şu ana dek 2 milyondan fazla kişi izledi.
• Tesiste 2030 yılına kadar toplam 1 milyon adet akıllı cihaz üretim hedefi var.

Ford Otosan’ın Craiova fabrikasını devralması için 14 Mart 2022’de başlayan yasal sürecin tamamlanmasıyla Craiova, otomotiv sektöründeki başarı hikayesine Ford Otosan ile devam edecek. Ford’un, Avrupa’daki elektrifikasyon planında önemli bir yere sahip olan Craiova’nın üretim gücü, Ford Otosan'ın ticari araç tasarımı, mühendisliği ve üretimi konusundaki geniş deneyimi ile birleşecek. Bu anlaşma ile Romanya’daki tesis, Ford’un Avrupa'ya yönelik elektrifikasyon ve ticari araç büyüme planlarında daha da güçlü bir rol oynayacak.

Craiova ile Ford Otosan, elektrikli dönüşümdeki gücünü üst düzeye taşıyacak

Ford Otosan’ın bu yıl üretim bandından çıkan Ford Avrupa’nın ilk elektrikli ticari aracı E-Transit ile perçinlenen elektrifikasyon konusundaki deneyimi ve birikimi, Craiova’da üretilecek elektrikli araçlarda da kendini gösterecek.

Craiova'nın Ford Otosan üretim ağına dahil olmasıyla, tasarımını ve mühendisliğini Ford Otosan’ın üstlendiği yeni nesil Courier’nin içten yanmalı van ve kombi versiyonları gelecek yıl itibarıyla, bunların tam elektrikli versiyonları ise, 2024 itibarıyla Craiova’da üretilecek ve piyasaya sunulacak. Ayrıca halihazırda Craiova’da üretilen Ford Puma’nın ve 2024 senesinde devreye alınacak yeni tam elektrikli versiyonunun üretim sorumluluğu da Ford Otosan’a geçecek. Bu iki aracın ürün portföyüne eklenmesiyle Ford Otosan, 2 ülkedeki 4 tesisinde Transit, Transit Custom, Courier ve Puma modellerinin elektrikli versiyonlarını üretecek. 

Güven Özyurt: “Craiova fabrikasının başarı öyküsüne yepyeni ve heyecan verici deneyimler ekleyeceğiz”

Craiova'nın üretim tesisleri ağının önemli bir parçası olması ile birlikte Ford Otosan’ın üretim tecrübesinin uluslararası boyuta taşındığına dikkat çeken Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, “Elektrifikasyon, 100 yılı aşkın süredir sektörümüzün en dönüştürücü değişimini temsil ediyor ve önemli ihracat pazarımız Avrupa elektrifikasyonda hızla yol almakta.  Ford'un kısa süre önce açıkladığı Avrupa elektrifikasyon planı ve Ford Otosan'ın Custom PHEV ile başlayan, E-Transit ile devam eden elektrifikasyon konusundaki geniş deneyim ve bilgi birikimi göz önüne alındığında, Craiova'nın Ford'un elektrifikasyon ve ticari araç büyüme planlarında daha da güçlü bir rol oynayacağına inanıyoruz. Craiova fabrikamız, Ford Otosan’ın ticari araç tasarımı, mühendisliği ve üretim konusundaki geniş deneyimi ve bilgi birikiminden yararlanacak. Bugün Avrupa’daki en verimli Ford fabrikalarından biri olan Craiova’nın başarı hikayesine yeni ve daha da heyecan verici sayfalar eklemek için sabırsızlanıyoruz.” dedi.

Ford Otosan, Craiova’da 2023 yılında başlayacak Yeni Nesil Courier üretimi için önümüzdeki üç yıl içerisinde mühendislik harcamalarını da içeren 490 milyon Avro yatırım yapacak. Craiova fabrikasında araç üretim kapasitesi yıllık toplam 272 bin adete yükselecek, üretim planına bağlı olarak yeni nesil Courier üretimi yıllık 100 bin ve Puma üretimi yıllık 189 bin adede kadar çıkabilecek. Geçtiğimiz yıl açıkladığı yatırımın tamamlanması ile Kocaeli fabrikalarının kapasitesini 650 bin araca çıkaracağını duyuran Ford Otosan, Craiova fabrikasının kapasitesinin de eklenmesi ile yılda 900 binin üzerinde araç üretebilecek.

Global yetkinliklerini ve sektörel uzmanlıklarını, yerel deneyimlerle birleştiren NTT DATA Business Solutions Türkiye ile dijitalleşme çalışmalarına hız kazandıran TKG Otomotiv Grubu, RISE with SAP projesinde SAP S/4HANA® Cloud implementasyonu gerçekleştiriyor.

Söz konusu projede SAP S/4HANA RISE ürününün kurulumuyla TKG Otomotiv Grubu bünyesindeki tüm şirketlerin iş süreçlerinin yeni kurumsal kaynak planlama (ERP) yapısına göre yeniden dizayn edilmesi hedefleniyor. Bu sayede TKG Otomotiv Grubu’nun üretim, satış, satınalma, finans gibi önemli iş süreçleri SAP S/4HANA Cloud altyapısında yönetilecek.

2013 yılından itibaren NTT DATA Business Solutions Türkiye ile dijitalleşme süreçlerine yön veren TKG Otomotiv Grubu, daha önce SAP’nin ERP, BPC ve Success Factors çözümlerini gerçekleştirmişti. Son 10 yılda iş süreçlerini dijital dönüşüme uyarlama konusunda önemli çalışmalara imza atan TKG Otomotiv Grubu, gerçekleştirdiği projelerle otomotiv sektöründe de öncü bir yol çiziyor.

NTT DATA Business Solutions Türkiye CEO’su Dr. Bahri Danış, “NTT DATA Business Solutions Türkiye olarak farklı sektörlerde yüzlerce başarılı projeye imza attık, otomotiv sektörü de en iyi bildiğimiz alanlar arasında yer alıyor. Bu doğrultuda hem Türkiye’de hem de yurtdışında birçok kuruluşa ve önemli fabrikalara üretim yapan TKG Otomotiv Grubu Şirketleri’nin dijitalleşme yolculuğunda birlikte ilerlemekten çok mutlu olacağız. Stratejik iş ortaklığımız kapsamında bu projenin ülkemize çok önemli bir değer katacağına yürekten inanıyoruz.” dedi.

RISE for SAP için geçiş sürecini başlatan TKG Otomotiv Grubu CEO’su Tayyar Katrancı; “TKG Otomotiv Grubu olarak sektörde 45 yıllık deneyime sahibiz. Güçlü ve rekabetçi yapımızın yanı sıra yenilikçi ve hızlı karar alıp aksiyona geçebilen bir grubuz. Biz küresel oyuncu olarak global arenada da tasarımcı ve geliştiren kimliği ile ön plana çıkmayı hedefleyen bir şirketiz. Bu nedenle katma değerli üretime odaklanıyoruz. Artık otomotiv sanayinde hatasız üretim, kalite, esneklik, katma değerli üretim, verimlilik ve hız gibi kavramlar bir tercih olmaktan öteye geçerek zorunluluk haline geldi. Biz de bu ihtiyaç ve beklentileri karşılayabilmek amacıyla dijital ve akıllı süreçlere yatırım yapıyoruz. Bu doğrultuda SAP ve NTT DATA Business Solutions gibi alanında uzman ve deneyimli iş ortaklarımızın rehberliğinde, iş süreçlerini cloud (bulut) ortamında uçtan uca dönüştürme imkânı sunan RISE with SAP ile S/4HANA Cloud teknolojisine geçiş yapıyoruz. Sektörde bu sisteme geçen ilk firmalardan biri olmak da bizim için ayrıca gurur verici” dedi.

RISE with SAP nedir?

Yapay zekâ, makine eğitimi ve gelişmiş analitik dahil olmak üzere yerleşik akıllı teknolojilere sahip eksiksiz bir kurumsal kaynak planlama (ERP) sistemi olan SAP S/4HANA Cloud; şirketlerin yeni iş modellerini benimsemesine, iş değişimini hızla yönetmesine, iç ve dış kaynakları düzenlemesine ve yapay zekânın tahmin gücünden yararlanmasına yardımcı oluyor. RISE with SAP ise her iş ihtiyacı için Bulut ERP, sektördeki sonraki uygulamalar ve genişletilebilirlik, analitik ve iş süreci zekâsı, SAP ve iş ortaklarından sonuca dayalı hizmetler sunuyor. RISE çözümü; bütünsel hizmet düzeyi anlaşmasından (SLA), bulut operasyonlarından ve teknik destekten SAP sorumlu olmak üzere, her sektördeki, herhangi bir coğrafyada, herhangi bir düzenleyici gereksinim için iş ihtiyaçlarınızı desteklemek üzere tasarlandı.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik: “Bu yılın ilk çeyreğinde bir yandan çip krizi kaynaklı sorunlar devam ederken, diğer taraftan otomotivde Euro/Dolar paritesi kaynaklı 500 milyon dolarlık ihracat kaybı söz konusu. Buna paralel yılın ilk üç ayında otomotiv endüstrisi ihracatımız yaklaşık yüzde 3 düşüşle 7,5 milyar dolar oldu. İlk üç aydaki ortalama aylık otomotiv ihracatımız ise 2,5 milyar dolar.”

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre Türkiye ihracatının 16 yıldır üst üste lider sektörü olan otomotiv endüstrisinin mart ayı ihracatı yüzde 6,7 düşüş ile 2,7 milyar dolar oldu. Ülke ihracatında ikinci sırada yer alan sektörün aldığı pay da yüzde 12 olarak gerçekleşti.

Mart ayında tedarik endüstrisi ve otobüs-midibüs-minibüs ürün gruplarında çift haneli artış yaşanırken, binek otomobiller ihracatı çift haneli düşüş gösterdi. AB Ülkelerine yönelik ihracat yüzde 6 geriledi, Orta Doğu Ülkelerine ise yüzde 16 artış yaşandı.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, ilk çeyrek rakamlarına yönelik değerlendirmesinde, “Henüz geride bıraktığımız bu yılın ilk çeyreğinde otomotivde Euro/Dolar paritesi kaynaklı 500 milyon dolarlık ihracat kaybı söz konusu. Çip krizinin etkisi de halen devam ediyor. Buna paralel yılın ilk üç ayında otomotiv endüstrisi ihracatımız yaklaşık yüzde 3 düşüşle 7,5 milyar dolar oldu. İlk üç aydaki ortalama aylık otomotiv ihracatımız ise 2,5 milyar dolar” diye konuştu.

TEDARİK ENDÜSTRİSİ İHRACATI YÜZDE 11 ARTTI

Martta en büyük ürün grubunu oluşturan Tedarik endüstrisinin ihracatı yüzde 11 artışla 1 milyar 162 milyon dolar olurken, Binek Otomobil ihracatı yüzde 34 azalarak 685 milyon dolar, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 3 azalarak 534 milyon dolar, Otobüs-Minibüs-Midibüs ihracatı yüzde 27 artarak 124 milyon dolar oldu.

Tedarik endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ihracatta %9 oranında artış görülürken, yine önemli pazarlardan Fransa’ya %16, ABD’ye %25, Birleşik Krallık’a %17, İspanya’ya %51, Polonya’ya %21, Romanya’ya %22 ihracat artışı, Rusya’ya %65, Slovenya’ya %28, Mısır’a %40 ihracat düşüşü görüldü.

Binek otomobillerde önemli pazarlardan Fransa’ya %70, İtalya’ya %24, İspanya’ya %22, Almanya’ya %44, Birleşik Krallık’a %33, Polonya’ya %20, Belçika’ya %38 ihracat düşüşü görülürken, İsrail’e %10, Bulgaristan’a %84 ihracat artışı yaşandı.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda İtalya’ya %18, ABD’ye %24, İspanya’ya %15 ihracat artışı, Fransa’ya %17, Romanya’ya %40, İsveç’e %37 ihracat düşüşü oldu.

Otobüs Minibüs Midibüs ürün grubunda ise en fazla ihracat yapılan ülke olan Fransa’ya %168, yine önemli pazarlardan, İtalya’ya %30, Azerbaycan ve Çekya’ya çok yüksek oranlı ihracat artışı, Almanya’ya %39 ihracat düşüşü görüldü. Diğer ürün grupları arasında yer alan Çekiciler ihracatı ise Mart 2022’de %16 artarak 142 milyon dolar olarak gerçekleşti.

ALMANYA’YA İHRACAT YÜZDE 5 DÜŞTÜ

Ülke bazında en büyük pazar olan Almanya’ya yüzde 5 azalışla 411 milyon dolar ihracat yapıldı. Geçen ay Birleşik Krallık’a da yüzde 4 azalışla 269 milyon dolarlık ihracat yapıldı. Martta İtalya’ya ihracat da %2 azalarak 241 milyon dolar olurken, Fransa’ya %30, Belçika’ya %14, Polonya’ya %67, Mısır’a %31, Fas’a %21, Rusya’ya %68 ihracat düşüşü, İsrail’e %13, Çekya’ya %133, Danimarka’ya %27 ihracat artışı kaydedildi.

AB’YE İHRACAT YÜZDE 6 AZALDI

Ülke grubu bazında en büyük pazar olan Avrupa Birliği ülkelerine martta ihracat %6 azalarak 1 milyar 807 milyon dolar oldu. Martta Avrupa Birliği ülkeleri ihracattan %67 pay aldı. Geçen ay ayrıca Afrika Ülkelerine %16, Bağımsız Devletler Topluluğu Ülkelerine %50 ihracat düşüşü, Ortadoğu Ülkelerine %16 ihracat artışı görüldü.

Rakamlarla Togg Gemlik Tesisi

• Toplam 1 milyon 200 bin metrekare açık alan üzerine inşa edilen Gemlik Tesisi’nde üretim birimlerine ilişkin çalışmalar Mayıs 2022’de tamamlanacak.
• Yüzde 86’sı tamamlanan gövde tesisinde 185 robot parçasız provalara başladı.
• Boya tankları ve fırınlarının kurulumu yapılan boya tesisinin yüzde 92’si tamamlandı. 
• Montaj tesisinin yüzde 84’ü bitti.
• Togg, 2022 yılının son çeyreğinde seri üretime hazır olacak. 
• Homologasyon testlerinin tamamlanmasının ardından 2023 yılının ilk çeyreği sonunda C segmentindeki ilk araç olan SUV pazara çıkacak. Ardından C segmentindeki Sedan ve Hatchback modelleri üretim sırasına girecek. Takip eden yıllarda B-SUV ve C-MPV’nin de aileye katılmasıyla, aynı DNA’yı taşıyan ve 5 modelden oluşan ürün gamı tamamlanacak. 
• Togg, 2030’a kadar tek bir platformdan 5 farklı model üretimiyle toplam 1 milyon adet araç üretmeyi planlıyor.

Bursa OSB Otomotiv Kümesi’nin temasları hakkında açıklama yapan Küme Koordinatörü Zafer Pehlivan “Çok verimli görüşmelerimiz oldu, 30’dan fazla ülkeden toplamda 200 firmanın katıldığı bir etkinlikte Dünyanın en büyük OEM üreticilerinden Aston Martın, Audı AG, Automobili Lamborghini, Jaguar Land Rover, Maserati, Iveco, Stellantis ile görüşmeler gerçekleştirdi. Bursa’ya çok memnun döndük” dedi.

İtalya’nın Torino Şehrinde 30-31 Mart 2022 tarihinde gerçekleştirilen Vehicle-Transportation Teknoloji ve İnovasyon Günleri etkinliğine Bursa OSB Otomotiv Kümesi üyelerinden Akteknik Kalıp , İmortaş Oto Yedek Parça, Rollmech Automotıve, Korçim Metal Otomotiv , ESC Demir Çelik End., Çelikform Gestamp Otomotiv, Şahince Otomotiv, FE-KA Otomotiv ve Maysan Mando firması yetkilileri katıldı.

Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı’nın “kazan-kazan” felsefesine dayalı işbirliği stratejisi ve Renault Group’un Oyak Grubu ile 52 yıldır süregelen köklü ortaklığı, Yeni Nesil Mitsubishi Colt’un Oyak-Renault Bursa Fabrikası’nda üretilmesi kararı ile daha da güçleniyor.

Renault Group Türkiye CEO’su ve Oyak-Renault Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Doğu, konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi:

“Renault Group olarak 1969’dan bu yana Türkiye’de Oyak Grubu ortaklığında köklü ve başarılı bir şekilde ve 21 yıldan bu yana da sektör lideri sıfatıyla varlık göstermekteyiz. 

Binek araç üretiminde lider konumunda olan ve üretiminin %80’ini ihraç eden Oyak-Renault Bursa Fabrikası Türkiye’nin en fazla ihracat yapan şirketleri arasında 3. sırada yer alıyor ve Türkiye’nin toplam ihracatına yıllık 2,3 milyar avroluk katkıda bulunuyor (2021 rakamı). 150’den fazla noktadan oluşan yaygın satış ve satış sonrası servis ağıyla Renault ve Dacia markalarının dağıtım faaliyetini yürüten Renault MAİS A.Ş., Türk otomotiv pazarına en geniş yelpazede ürün sunan şirketlerin başında geliyor. Oyak-Renault Bursa fabrikasında üretilen Clio ve Megane Sedan yıllardır tüketiciler tarafından en çok tercih edilen modeller arasında yer alıyor. 2000 yılından bu yana Türkiye’ye yaptığımız yatırımların toplamı 2 milyar avro seviyesinde bulunuyor.

Aynı çatı altında topladığı fonksiyonları, akıllı ve çevreci özellikleriyle “Bir Fabrikadan Daha Fazlası” olarak tanımlanan ve toplam 1 milyon 200 bin metrekare açık alan üzerine inşa edilen Togg Gemlik Tesisi’nde boyahane ofisleri de tamamlandı.

PLANLAR DAHİLİNDE HEDEFE ADIM ADIM YAKLAŞILIYOR

Planları dahilinde ilerleyen Togg, 2022 yılının son çeyreğinde seri üretime hazır olacak. Homologasyon testlerinin tamamlanmasının ardından da 2023 yılının ilk çeyreğin sonunda C segmentindeki ilk aracı olan SUV pazara çıkacak. Ardından da yine C segmentindeki Sedan ve Hatchback modelleri üretim sırasına girecek. Takip eden yıllarda B-SUV ve C-MPV’nin de aileye katılmasıyla, aynı DNA’yı taşıyan ve 5 modelden oluşan ürün gamı tamamlanacak. Togg, 2030’a kadar tek bir platformdan 5 farklı model üretimiyle toplam 1 milyon adet araç üretmeyi planlıyor.

Pilotcar Genel Müdürü Şükrü Özkılıç, “Şu an eldeki siparişlerimizin yüzde 70’i ihracata yönelik. Yurtiçi piyasasında ise Türkiye’nin önde gelen lojistik ve e ticaret firmalarına araç üretiyoruz. Ve modelimize olan talep gün geçtikçe artmakta. Çok yakın zamanda yeni sürprizlerimiz de olacak” dedi.

Yeni P-1000 bandı sayesinde yıllık 3 bin 600 araç üretim kapasitesine ulaşacaklarını söyleyen Özkılıç “Türkiye’nin önde gelen kargo ve e-ticaret firmaları ile anlaşmalarımızı yaptık, araç teslimatlarına başladık. Yurtdışında ise beklentilerimizin üzerinde talep oluştu. Üretimimizin yüzde 70’i yurtdışına ihraç ediliyor. Özellikle ABD'de aracımıza yoğun ilgi var. 2023 yılında ABD’deki şirketimiz kanalıyla P-1000’i satışa sunmayı planlıyoruz. Biz bu büyümeyi yaşarken gerek döviz kurları gerekse küresel tedarik sıkıntısı tüm otomotiv endüstrisinde olduğu gibi bizleri de zorladı. Özellikle pandemi etkisi ve global negatif etkenlerin getirdiği belirsizliği biz de fazlasıyla yaşadık. Fakat daima hedefimize odaklandık ve hiçbir nedenin bizi başarısız kılmasına izin vermedik” şeklinde konuştu.

Pilotcar araçlarının yerlilik oranına da değinen Özkılıç “Bizim araçlarımızın komponentlerinin yüzde 90’ı Türkiye’de üretiliyor. Dolayısıyla Çin’ den getirilen araçlarla kalite, güvenilirlik ve yedek parça kolaylığı anlamında kıyaslama yapmıyoruz. Bizim rakibimiz Çin değil, bizim rakibimiz Avrupa’lı ve ABD’li üreticilerdir” dedi.

Avrupa’da 10’un üzerinde ülkede distribütörlük anlaşması yaptıklarını söyleyen Özkılıç, “Arkamızda şu an için bu işe destek veren büyük firmalar ya da yabancı sermaye yok. 11 yıldır kendi imkanlarımızla işimizi bu seviyeye getirdik” dedi.

Açıklamasında, L7e-CU kategorisindeki trafiğe çıkış izinli plakalı elektrikli mini kamyonet P-1000’in avantajlarından da bahseden Özkılıç “Özellikle filo kullanımı olan firmalarda son günlerde ciddi artış gösteren yakıt fiyatları sebebiyle, işletme maliyeti ciddi anlamda düşüyor ve firmalara hem ekonomik hem operasyonel anlamda önemli katkı sağlıyor” dedi.

Pazarlama iletişimi için faydalanılan teknolojilerin yaratıcı ve etkili kullanımını ödüllendiren MarTech Awards 2022’de ise Renault Express Combi için OMD Türkiye ile hayata geçirilen çalışma kapsamında Renault, “En İyi Veri Kullanımı” ödülünün sahibi oldu. Renault Express Combi'nin hedef kitlesine en etkin şekilde sunulması için DMP’yi (Data yönetimi platformu) merkeze alan medya stratejisi kurgulandı. DMP'de dönüşümü olmayan kullanıcılar, CRM verilerine dayalı olarak segmente edildi. Bu sayede farklı veri kaynaklarını birleştirerek oluşturulan doğru hedef kitleleri, kişiselleştirilmiş görsellerle yeniden hedeflenerek gerçek kullanıcıya doğru mesajla ulaşıldı. Farklı kanallardan reklam frekansına fazla maruz kalınması önlenerek müşteri deneyimi iyileştirildi. Kampanya sonunda supression stratejisi ile %32 daha fazla kullanıcıya erişildi. 

Türkiye ekonomisinin lokomotif sektörü otomotiv endüstrisi, ihracatta 2021 yılını da lider olarak kapatarak üst üste 16. şampiyonluğunu ilan etti. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, otomotiv sektörünün 2021 yılı ihracatı bir önceki seneye göre yüzde 15 artarak 29,3 milyar USD oldu. Türkiye ihracatında yine ilk sırada yer alan otomotiv endüstrisi, böylece ihracatta 16 yıldır aralıksız şampiyon sektör oldu.

Otomotivin aralık ayı ihracatı da bir önceki senenin aynı dönemine göre yüzde 6 artışla yaklaşık 3 milyar dolar olurken, bu rakam sektör tarihinin aylık bazda en yüksek ikinci ihracatı oldu. Otomotivin 2021 yılı ihracat ortalaması ise 2,45 milyar USD olurken, endüstrinin aralık ayında Türkiye ihracatından aldığı pay ise yüzde 13,3 olarak gerçekleşti.

KRİZLERE RAĞMEN KAZANÇLA KAPATTIK 

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, yaptığı değerlendirmede “Geçen yıl yarı iletken çip kriziyle başlayan, diğer ham madde tedarik problemleri ile süren ve artan maliyetlerle daha da derinleşen sorunlar, global çapta olduğu gibi ülkemiz otomotiv sektörünü de olumsuz etkiledi. Yaşanan tüm sorunlara rağmen geçen yılı yüzde 15 ihracat artışı ile kapatmayı başardık. Bu başarıda üstün gayret gösteren ve emeği geçen tüm firmalarımızı kutlarım" diye konuştu.

Otomotiv endüstrisinin aralıkta ise tarihinin aylık bazdaki en yüksek ikinci ihracatına ulaştığını da kaydeden Baran Çelik, “Geçen ay tedarik endüstrisi ihracatımız çift haneli artarken, çekiciler ürün grubundaki artış oranımız ise yüzde 148’e çıktı. Yine ülkeler bazında Fransa, Birleşik Krallık ve Mısır gibi ülkelere çift haneli ihracat artışlar kaydettik” dedi.

Ürün grubu bazında Tedarik endüstrisi ihracatı 2021 yılında bir önceki seneye göre yüzde 26 artışla 11 milyar 803 milyon USD olurken, tüm otomotiv ihracatından ise yüzde 40,2 pay aldı. Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 28, diğer ürün grupları altında yer alan Çekiciler ihracatı ise yüzde 68 arttı. Diğer yandan Binek otomobiller ihracatı yüzde 0,3 otobüs minibüs midibüs ihracatı ise yüzde 17 düşüş gösterdi.

Aralık ayında ise Tedarik Endüstrisi ihracatı yüzde 12 artarak 1 milyar 54 milyon USD olurken, Binek Otomobil ihracatı yüzde 10 azalışla 935 milyon USD, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 9 artışla 628 milyon USD, Otobüs-Minibüs-Midibüs ihracatı da yüzde 6 artışla 148 milyon USD ve Çekiciler ihracatı da yüzde 148 artışla 144 milyon USD oldu. En büyük ürün grubu olan Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ihracatta yüzde 3 artış görülürken, ABD’ye yüzde 15, Birleşik Krallık’a yüzde 12, Rusya’ya yüzde 56, Mısır’a yüzde 46, Hollanda’ya yüzde 44, İran’a yüzde 103 artış, buna karşılık İspanya’ya yüzde 16, Slovenya’ya yüzde 18 düşüş görüldü. Binek otomobillerde önemli pazarlar olan Fransa’ya yüzde 18, Birleşik Krallık’a yüzde 11, Mısır’a yüzde 178, ABD’ye yüzde 116 ihracat artışı, İtalya’ya yüzde 11,5 İspanya’ya yüzde 16, Almanya’ya yüzde 34, İsrail’e yüzde 56, Polonya’ya yüzde 65, Belçika’ya yüzde 24, İsveç’e 60, Hollanda’ya yüzde 36 düşüş yaşandı. Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Birleşik Krallık’a yüzde 26, İtalya’ya yüzde 62, Fransa’ya yüzde 27, Danimarka’ya yüzde 129 ihracat artışı, Belçika’ya yüzde 19, İspanya’ya yüzde 31, İrlanda’ya yüzde 55, Hollanda’ya yüzde 95 ve ABD’ye yüzde 100 ihracat düşüşü yaşandı. Otobüs Minibüs Midibüs ürün grubunda ise en fazla İhracat yapılan ülkeler olan Fransa’ya yüzde 6, İsrail’e yüzde 165, Slovakya’ya yüzde 100 artış, Almanya’ya yüzde 8 ve Fas’a yüzde 99 düşüş görüldü.

EN BÜYÜK PAZAR YILLIK BAZDA ALMANYA 

Ülke bazında Almanya, 2021 yılında ihracatın en büyük pazarı oldu. Almanya’ya geçen yıl ihracat bir önceki seneye göre yüzde 17 artışla 4 milyar 168 milyon USD oldu. Geçen yıl diğer büyük pazarlardan Fransa’ya yüzde 14, Birleşik Krallık’a yüzde 39, İtalya ve İspanya’ya yüzde 15’er, Polonya’ya yüzde 21 ABD’ye yüzde 29, Rusya’ya yüzde 51, Mısır’a yüzde 22 ve Fas’a yüzde 19 ihracat artışı, Romanya’ya yüzde 14 ve İsrail’e yüzde 17 ihracat düşüşü yaşandı.

Aralıkta ise ülke bazında en büyük pazar Fransa olurken, bu ülkeye ihracat yüzde 19 artışla 441 milyon USD oldu. Yine yüzde 22 artış kaydedilen Birleşik Krallık da 372 milyon USD’lik ihracat rakamı ile ikinci büyük pazar oldu. Geçen ay üçüncü büyük pazar olan Almanya’ya ise ihracat yüzde 2 azalarak 349 milyon USD oldu. Diğer pazarlardan İtalya’ya yüzde 13, ABD’ye yüzde 14, Mısır’a yüzde 126, Rusya’ya yüzde 61, Romanya’ya yüzde 15,5 artış, buna karşılık İspanya’ya yüzde 10,5 Belçika’ya yüzde 16,5 İsrail’e yüzde 28, Fas’a yüzde 43 ve İsveç’e yüzde 42 düşüş görüldü.

Ülke grubu bazında ihracattan aldığı yüzde 64,6 pay ile ilk sırada yer alan AB Ülkelerine 2021 yılında bir önceki seneye göre yüzde 11 artışla 18 milyar 966 milyon USD ihracat gerçekleştirildi. Geçen yıl Ortadoğu Ülkelerine yönelik ihracat yüzde 15 düşerken, Bağımsız Devletler Topluluğu Ülkelerine yüzde 38, Kuzey Amerika Serbest Ticaret Bölgesine yüzde 28, Diğer Avrupa Ülkelerine yüzde 32 ve Afrika Ülkelerine yüzde 21 artış gösterdi.

AB Ülkelerine ihracat aralıkta ise yüzde 3 artışla 1 milyar 887 milyon USD oldu. AB ülkeleri toplam ihracattan yüzde 63,7 pay aldı. Yine Afrika Ülkelerine yüzde 20, Bağımsız Devletler Topluluğuna yüzde 40 ihracat artışı, Ortadoğu Ülkelerine ise yüzde 12 ihracat düşüşü görüldü.

 Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, Borusan EnBW Enerji ile yapılan işbirliğinin karbon salımının azaltılması yolunda gerçekleştirdikleri çalışmalarda yeni bir seviye olduğunu belirterek; “Toplumda iklim krizi ve çevresel farkındalık arttıkça elektrikli ve hibrit otomobillere yönelik talebin de hızla yükseldiğini görüyoruz. Borusan Otomotiv olarak Borusan EnBW Enerji ile yaptığımız işbirliği sayesinde, elektrikli ve plug-in hibrit teknolojili BMW sahibi doğa dostu kullanıcılarımıza karbon-nötr bir hayat fırsatı sunuyoruz. Müşterilerimiz otomobillerini şarj ederken ya da dilerlerse evlerinde kullandıkları enerjiyi Borusan EnBW Enerji’nin yenilenebilir kaynaklardan elde ettiği sertifikalandırılmış temiz enerjiye dönüştürebilecek. Bu çabayla iklim kriziyle mücadele kapsamında anlamlı bir adım daha atılmış olacağına inanıyorum.”dedi.  

Mobilite kaynaklı karbon ayak izinin azaltılması amacıyla otomotiv sektöründe ilk inisiyatif alan şirketlerden biri olan Borusan Otomotiv, 2030 yılında elektrikli BMW otomobillerin toplam satışlar içindeki payını da yüzde 75’e çıkarmayı hedefliyor. 

Borusan EnBW Enerji Genel Müdürü Enis Amasyalı ise, küresel iklim krizinin artık hiçbirimizin görmezden gelemeyeceği bir boyuta ulaştığını ve toplumda da bu konudaki farkındalığın giderek arttığını ifade ederek; “Elektrifikasyon alanındaki gelişmeler, sadece elektrikli araçlar değil pek çok farklı alanda köklü bir değişim yaratacak. Üretim portföyümüz tamamen yenilenebilir enerji kaynaklarına dayalı. Rüzgar enerjisinde de Türkiye’nin lider üretim şirketiyiz. Elektrikli araçların yaratacağı dekarbonizasyon etkisi, ancak bu araçların kullandığı elektriğin de karbon nötr olması ile mümkün olacak.  Borusan Otomotiv müşterilerinin hem sürüş sırasında hem de evlerinde karbon ayak izlerinin azaltılması amacıyla yapılan bu özel çalışmanın ortağı olmaktan mutluluk duyuyoruz. Borusan EnBW Enerji olarak iklim, insan ve inovasyon odak alanlarında yürüttüğümüz sürdürülebilirlik stratejimiz doğrultusunda iklim krizi ile mücadelede güçlü bir destek vermeye devam edeceğiz” dedi.

DOĞADAN İLHAM ALIP GELECEĞE İLHAM VERİYOR 

Borusan Holding ve Grup şirketleri sürdürülebilirliği iş süreçlerinin temel yapı taşı olarak görüp kapsayıcı bir şekilde ele alırken iklim, insan ve inovasyon gibi odak noktası alanlarında çalışmalarını yürütüyor. Toplumsal cinsiyet eşitliğinden toplumsal faydaya, iklim krizinden biyoçeşitlilik kaybına, yetkinlik kazanımından eşit çalışma şartlarına, iş sağlığı ve güvenliğinden inovasyona kadar birçok konuyu sürdürülebilirlik perspektifinden ele alıyor. Bunların yanı sıra sürdürülebilirliği paydaş temelli bir yapılanma olarak görüyor ve doğayı da tüm bu süreçlerin içine katarak, yaşam için “fayda” üretebilmek adına çalışıyor.

SÖZLERİMİZİ TUTTUK 

Togg’un Gemlik Tesisleri’nde, üretim hattı kurulumu çalışmaları başlamış olan gövde binasında gerçekleşen toplantıda konuşan Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş, planlar dahilinde yol aldıklarını belirterek, şunları söyledi:

“Akıllı cihazımızı geliştirirken verdiğimiz her sözün arkasında durarak, yolumuza emin adımlarla devam ediyoruz. ‘Yüzde 51 yerlilik oranı’ dedik, tedarikçilerimizin yüzde 75’ini Türkiye’den seçerek, 51’i yakaladık, üzerine çıkmayı hedefliyoruz. ‘Marmara Bölgesi’nde üretim yapacağız’ dedik, Gemlik’i mobilitenin kalbi yaptık. ‘Akıllı cihazımız değil, üretimimiz de temiz olacak’ dedik, Avrupa’nın en temiz tesislerini kurduk. ‘Pandemiye rağmen gecikme olmaz’ dedik, tesislere başlama tarihimizde şaşma olmadı, planlarımız çerçevesinde ilerliyoruz. İstihdamı bölgemizden sağlayacağımızı belirtmiştik, yeni yılın ilk haftalarında sayıları 240’a ulaşacak teknisyen ve operatör ihtiyacımızı bölgemizden sağladık. ‘Yerlileştirme hedeflerimiz var, planlarımız hazır’ dedik, Ankara’da Teknoloji Araştırma Merkezimizi, Gebze’de prototip atölyemizi hayata geçirdik. ‘Fiziki testlere 2021 üçüncü çeyrekte başlayacağız’ dedik, başladık. 3 boyutlu modellerle simülasyonları tamamladık. Araç güvenliği ve dayanıklılığı tasarım analizlerini bitirdik. Şasi ve güç aktarma gibi geliştirme ve fonksiyon test prototiplerini Türkiye’de üreterek, test merkezlerine gönderdik. ‘Küresel oyuncu olacağız’ dedik, Stuttgart’ta Togg Europe’u kurduk, kullanıcı araştırmalarına başladık.

 ‘2022 sonunda bataryamız yerli olacak’ dedik, Farasis ortaklığında Siro’yu kurduk. Geçtiğimiz yıl tam bu zamanda, ‘2021 Ekim ayında ekipman kurulumuna başlayacağız’ dedik, başladık. Hızlı ve yaygın alt yapı oluşumuna destek için Togg Akıllı ve Hızlı Şarj Çözümleri A.Ş. ile hazırlıklara başladık.”

BÖLGENİN LİDER OYUNCULARINDAN BİRİ OLACAK 

Togg ve Farasis Energy ortaklığında enerji depolama çözümleri geliştirmek üzere kurulan ve “Rekabetçiliği destekleyecek stratejik teşvikler” kapsamında 30 milyar TL’lik teşvik alan Siro Silk Road Temiz Enerji Çözümleri A.Ş 2031 yılı itibarıyla yıllık 15 GWs hücre, 20 GWs batarya paketi üretim kapasitesine ulaşacak. Siro’nun yerli batarya hücresi, modülü ve paketi üretilmesinde öncü olacağını dile getiren Gürcan Karakaş, Türkiye’de hücre Ar-Ge’si yapacağının da altını çizdi. Karakaş, Siro’nun Türkiye’yle birlikte çevre ülkelerde de otomotiv ve otomotiv dışı sektörlerde iş ortağı olacağını belirtti.

EKOSİSTEMİN ODAĞINDA YAPAY ZEKA VAR 

Otomobili yeni nesil akıllı bir mobilite cihazına dönüştürdüklerini vurgulayan Karakaş, değişen kullanıcı beklentileri doğrultusunda cep telefonundan akıllı telefona yaşanan dönüşümün bugün otomotivden akıllı cihaza yaşandığını belirterek, şöyle devam etti:

“Dünyada dönüşümle beraber önemli bir fırsat var. Otomobil artık yaşam alanına dönüşüyor. Biz bunu ev ve ofisle birlikte ‘üçüncü yaşam alanı’ olarak adlandırıyoruz. Biz de bir taraftan akıllı cihazımızı tasarlarken, öbür taraftan ihtiyaç duyacağı iş modelleriyle beraber o ekosistemi kurmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Mobilite çözümleri, büyük veri, siber güvenlik, fintek, blok zinciri, oyunlaştırma, akıllı şebekeler ve mobilite servisleri gibi stratejik alanlar üzerine yoğunlaşıyoruz. Oyunlaştırma felsefesi, oyunsal düşünmeyi ve oyun mekaniklerini oyun-dışı alanlara dahil edip, sunulan hizmeti ya da uygulamayı daha cazip hale getirmek için kullanılan güçlü bir yöntemdir. Ülkemizin güçlü olduğu alanlardan biri de oyunlaştırma, biz de amaçlarımız doğrultusunda bir araya gelen üç oyun start-up’ıyla çalışmaya başladık. Bu alanlarla birlikte verinin güvenliği de büyük önem kazanıyor. Hatta önümüzdeki dönemde araç güvenliğini test eden EuroNCAP gibi, araçların siber güvenliklerinin de test edilip yıldızlanması söz konusu olacak. Dolayısıyla öneminin altını her fırsatta çizdiğimiz blok zinciri sadece fintek için değil aynı zamanda akıllı cihazların güvenliğinde de kullanılacak bir teknoloji olarak öne çıkıyor. Blok zinciri teknolojisi zamanla araçların üzerinde birer dijital cüzdan olmasını da sağlayacak. Büyük veri dünyasının gelişen ve değişmeyecek teknolojisi blok zinciri olacak. Dijitalize edilmiş veri ve diğer varlıklar blok zinciri aracılığıyla güvenli biçimde saklanıp, transfer edilebilecek. Bu nedenle blok zinciri ve yapay zeka ekosistemlerin merkezinde yer alacak.”

GEMLİK TESİSİ'NDE ROBOTLAR GÖREV BAŞINDA 

‘Yeniliğe Yolculuk’ hedefinin çekirdeği olan Togg Gemlik Tesisleri’nde inşaatının başladığı 18 Temmuz 2020’den itibaren öncelikle zemin güçlendirme çalışmaları yapıldığı anlatan M. Gürcan Karakaş, toplam 1 milyon 200 bin metrekare açık alan üzerine inşa edilen tesislerin toplam 44 bin adet zemin güçlendirme kolonu üzerine inşa edildiğini söyledi. Yaklaşık 2 bin kişinin görev yaptığı şantiyedeki üretim birimlerine ilişkin çalışmaların Mayıs 2022’de tamamlanmasının planlandığını ve şu an itibarıyla 62 robotun kurulumuna başlandığını açıklayan Karakaş, şu bilgileri paylaştı:

“Tesisimizde toplamda 250 robot olacak. Temmuz 2022 sonunda deneme üretimlerine başlayacağız. 2022 sonunda da ilk seri üretim aracımızı banttan indireceğiz. Homologasyon testlerinin tamamlanmasının ardından da 2023 yılının ilk çeyreğinde C segmentindeki ilk aracımız SUV pazara çıkacak. Akıllı cihazımız piyasaya çıktığında, Avrupa kıtasında klasik olmayan bir marka tarafından üretilmiş ilk doğuştan elektrikli SUV olacak. Ardından da yine C segmentindeki Sedan ve Hatchback modelleri üretim sırasına girecek. Takip eden yıllarda B-SUV ve C-MPV’nin de aileye katılmasıyla, aynı DNA’yı taşıyan ve 5 modelden oluşan ürün gamımız tamamlanacak. 2030’a kadar tek bir platformdan 5 farklı model üretimiyle toplam 1 milyon adet araç üretmeyi planlıyoruz.” 

CES'TE DÜNYA SAHNESİNE ÇIKIYORUZ 

Bir teknoloji şirketi olarak otomotiv fuarlarına katılmadıklarını hatırlatan Karakaş, 5-8 Ocak tarihlerinde, dünyanın en büyük Tüketici Elektroniği Fuarı CES 2022’de (Consumer Electronics Show) yer alacaklarını söyledi. Fuara, Togg’un gelecek vizyonunu gösteren akıllı cihazla katılacaklarını belirten Karakaş, “Akıllı cihazımızı Turkish Cargo ile ABD’ye uğurladık. Küresel marka yolculuğumuza “sanal konvoy” ile tüm dünyadan binlerce insan eşlik etti.   CES’te dünyaya kullanıcı odaklı, akıllı, empatik, bağlantılı, otonom, paylaşımlı ve elektrikli özelliklerimizi temsil eden Use-Case Mobility® kavramımızı anlatacağız” dedi.

Gürcan Karakaş, 19 Aralık’ta duyurusunu yaptıkları yeni Togg logosunu da değerlendirdi. Kullanıcı markası oluşturma sürecini tamamlamaktan mutluluk duyduklarını belirten Karakaş, “Logomuz, Togg’un yaşamı kolaylaştıran mobilite çözümleri sayesinde teknolojiyi ve insanı, bugünün ve yarının kesişim noktasında bir araya getiren, bir teknoloji şirketi olduğunu vurguluyor. Logomuzdaki dualite teması ise doğu ve batı kültürlerinin rasyonel ve duygusal dünyalarını harmanlayarak farklılaşmamızın temelini oluşturuyor” diye konuştu.

OİB BAŞKANI ÇELİK VE TAYSAD BAŞKANI SAYDAM’DAN AÇILIŞ KONUŞMASI

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik ve TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Albert Saydam’ın açılış konuşmaları ile başlayacak olan programda, Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer otomotiv tedarik endüstrisinin geleceği konusunda özel hazırladığı sunumu ile etkinlikte yer alacak ve katılımcıların sorularını cevaplayacak. Almanca - Türkçe eş zamanlı (simultane) tercüme ile gerçekleşecek etkinlikte, katılım ise ücretsiz olacak.

DÜDENHÖFFER, GÖRÜŞLERİNE SIKLIKLA BAŞVURULAN ÜNLÜ BİR KANAAT ÖNDERİ

Otomotivde Alman ekolünün ünlü isimlerinden Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, kendisine ün kazandıran otomotiv endüstrisindeki uzman kimliğiyle gerek otomotivde gerekse ulaşım politikalarındaki güncel konularda görüşlerine sıklıkla başvurulan ünlü bir kanaat önderi durumunda bulunuyor. Kariyeri boyunca Adam Opel AG, Porsche AG, Peugeot Almanya ve Citroën Almanya gibi kuruluşlarda üst düzey görevlerde bulunan Dudenhöffer, halen Duisburg-Essen Üniversitesi'nde kurucusu olduğu Otomotiv Araştırmaları Merkezi'nin (CAR) yöneticiliğini yapıyor.

70’ten fazla ülkeye ihracat yapan Seger, uluslararası otomotiv endüstrisini bir araya getiren Automechanika İstanbul Fuarı’nda sektör profesyonelleri ile buluştu. Seger, TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde otomotiv dünyasının yakından tanıdığı korna modelleri ile birlikte halojen, minyatür ve Xenon (HID) ampullerden oluşan yeni ürün grubunu tanıttı.

SEGER GM TÜLIN TEZER: “AYDINLATMA ÜRÜNLERIMIZ YOĞUN ILGIYLE KARŞILAŞTI”

Automechanika İstanbul Fuarı’nın otomotiv yan sanayi sektörünü bir araya getirdiğini belirten Seger Genel Müdürü Tülin Tezer, “Geçtiğimiz yıl pandeminin küresel ekonomide yarattığı olumsuz etkilere rağmen cesur bir adımla araç iç ve dış aydınlatma ampullerini ürün gamımıza katmıştık. Ulusal ve uluslararası çaptaki fuarların bu yıla ertelenmesi nedeniyle halojen, minyatür ve Xenon (HID) ampullerden oluşan aydınlatma ürünlerimizi ilk kez birçok ülkeden gelecek olan sektör profesyonellerine aynı anda tanıtma imkanı bulduk.” dedi.

Tezer sözlerine şöyle devam etti:

“Almanya, Çin, İtalya, İspanya, Ukrayna ve Romanya gibi 20’ye yakın ülkeden katılımcı ile bir araya gelmek; yeni ürünlerin tanıtımı, mevcut ilişkilerimizi geliştirme ve yeni işbirlikleri açısından bizim için önemli bir fırsat oldu. Pandeminin ciddi etkilerinin azalma eğiliminde olduğu bu dönemde sektörün hareketlenmesi ve piyasaların canlanması için fuarları önemli bir fırsat olarak görüyoruz.”

SEGER GM TÜLIN TEZER: “YOLLARIN SESI OLDUK, YOLLARIN IŞIĞI DA OLACAĞIZ”

1981’den bu yana Bursa’daki fabrikalarında yenileme pazarı ve OEM olarak adlandırılan orijinal araç üreticileri endüstrisine yönelik korna üretimi ve satışı yaptıklarını ifade eden Seger Genel Müdürü Tülin Tezer, “Bursa ve Çin’deki fabrikalarımızda her 4 saniyede 1 korna üretim kapasitesi ile çalışıyoruz. Bu sayede 40 yılda 110 milyon adede yakın korna ürettik. Türkiye’de yenileme pazarının yüzde 80’ine sahibiz. Dünyada ise ilk 10’dayız. Ürettiğimiz kornaların yüzde 80’ini ihraç ediyoruz. Bir anlamda dünyada ‘Yolların Sesi’ olduk diyebiliriz. Aydınlatma ürünlerimiz ile de ‘Yolların Işığı’ olmayı ve korna ürünleri ile küresel çapta elde ettiğimiz başarıyı yakalamayı hedefliyoruz. Ayrıca hafif ve ağır vasıta araçlar için yurt dışı pazarına özel sunduğumuz akü ürünleri de fuarda beklentimizin üzerinde ilgi gördü.” diye konuştu.

Yeni bir dönüm noktasına ulaşmanın mutluluğunu yaşadıklarını belirten Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Genel Müdür ve CEO’su Toshihiko Kudo “Üretilip, hattan çıkan ve İngiltere’deki alıcısına ulaşmak üzere sevk edeceğimiz hibrit Toyota C-HR, 3 milyonuncu aracımız oldu. Toyota C-HR, şirketimizin 31 yıllık geçmişinde en önemli kilometre taşı. 2016 yılında Toyota C-HR ile başlayan sürecin bugün geldiği noktada toplam C-HR üretiminin yüzde 82’sini hibrit araçlarımız oluşturuyor. Günümüzde dünyanın karşılaştığı en önemli sorunların başında gelen iklim değişikliği konusunda biz de gerek ürettiğimiz çevreci hibrit modellerimiz ve gerekse iş fonksiyonlarımızda sürdürülebilir kalkınma amaçları ile uyumlandırdığımız çalışmalarımız ile daha güzel bir geleceğe katkıda bulunmak amacındayız” dedi. 

Toyota Otomotiv Sanayi’nin global Toyota nezdinde kalite seviyesi ile en iyi fabrikalardan biri olarak görüldüğünün altını çizen Kudo, Türkiye ekonomisine katma değer yaratmaya her zaman olduğu gibi devam edeceklerini kaydetti.